Saltkjelen

Heller en firesylindret hybrid enn et bildesign som hører et fryktelig sent nachspiel til.

Det er helt uproblematisk å kjøpe deler til en UK (eller hvilken som helst annen BMW) hos en forhandler, så fremt man har delenummer tilgjengelig. Når det gjelder solskjermen på G05 er denne faktisk så "billig" at den like gjerne kan handles ny (til F01 kostet de nesten 10 000kr, mens på G05 i underkant av 3 000kr).

Hehe, det er dessverre ingen spøk. Dette er et bevis på at sniffing av maling på julebord ikke er en god idé.

G8x M3/M4..

Det der er vel en replicafelg av Concept CS fra 2007. Så vidt meg bekjent ble disse aldri satt i produksjon, så det er i så fall kopier.

Gratulerer med herlig bil. F80 M3 er nok helt klart en av mine favoritter av nyere dato.

Tja, isolert sett synes jeg vel kanskje ikke logoen var så ille, men jeg er nok litt enig med @Fredrik90 om frustrasjonen rundt alle endringer om dagen. Jeg tror nok man hadde vært langt mer positiv til denne type endringer om det var en av få, men denne føyer seg bare i rekken av en mengde varemerkeendringer og utvanninger. Selv forstår jeg ikke trenden med sånne "paint"-logoer slik både BMWi, BMW og M nå er.

Hehe, det er bare en bil, så det er jo begrenset hvor mye som egentlig kan gå galt. Tja, X5 M-grill er faktisk "umulig" i dette tilfellet ettersom det ikke bare er å skifte fronten på grillen lenger. Vanlig X5 har todelt grill med elektriske flaps i bakkant, mens X5 M har åpning rett inn til radiator slik vi er vant til på blant annet vanlig F1x/F0x.

I forbindelse med i4 Concept viser det seg også at BMW får ny logo/branding.

Hehe, her har du et par ting til som kan slenges på listen som jeg glemte i oppramsingen i går. - UK/Japansk refleks på høyre side bak (G05 har tåkebaklyset i refleksen på venstre side, UK/Japan på høyre side) - Sportseksos (eller kode så høyre flap bak alltid er åpen) - ASD tuning (530hk/800Nm - så fremt dette blir usynlig så garantier opprettholdes) - Diverse koding - blinklys i HUD, video in motion etc. - Apple TV eller annen TV-oppkobling av noe slag - Se på muligheter for å kode/ettermontere remote parking (dette finnes kun på 5-, 6- og 7-serie) - Fjerne bakrutevisker (i den grad det blir G11 pre-03/2017-hendler) - Solgardiner for vinduene i bagasjerommet - G11/G12 forseterygg med bord og/eller dekorlist - F95 X5 M skjermbreddere (hvis sommerfelgene blir i 10,5x22 og 12x22) ...og ja, ventetiden er kjedelig.

Ja, vi får håpe på det. Litt usikker på hvilken variant jeg går for i forhold til dørtrekkene, men får vel prøve å få noen til å gjøre en liten photoshop tenker jeg. Hehe! Det å rive av disse merkene er helt umulig (disse er støpt/smeltet inn i stoffet). Jeg har alltid tenkt at det er helt idiotisk at det finnes høyrerattede biler når stort sett hele verden har det på venstre side, men sannelig er det ikke godt for noe! Ai, det blir lang venting. Bilen har fått produksjon i juni en gang, men jeg har bedt forhandler om å utsette produksjonen til den første uken i august slik at det blir en 2021-modell. Med produksjon i juni skulle bilen ankomme den siste uken i juli, så tatt 6-7 uker i betraktning vil nok ikke bilen ankomme før nærmere slutten av september, vil jeg tro. Jeg er (dessverre) sykelig opptatt av detaljer, og er ikke ting slik jeg ønsker det skal jeg alltids greie å få det slik jeg ønsker. Ja, prisen er voldsom og på grensen til idiotisk (jeg burde heller plassert pengene i eiendom), men til mitt forsvar har jeg fått en betydelig rabatt på bilen som gjør det hele litt mer akseptabelt. Så vidt jeg vet kan det ikke kodes, men dette kan jeg ikke si for sikkert før jeg sitter med bilen her. Bilen kan ikke kjøres i den laveste høyden (40mm senk), da dette kun er show off/innlastingshøyde. 20mm senk vel i utgangspunktet mer enn nok (for lav SUV ser bare teit ut), men hadde uansett vært greit å få utnyttet potensiale til det fulle. Takktakk, Anfinn! Jeg har ikke sort-hvite smilyer fra mine epleprodukter i hvert fall. Hehe, nei, det er vel stort sett bare jeg og dere her inne som vil kunne se det. Det viktigste er faktisk å få på plass touch-hendler. Ja, de er mer eller mindre identiske. Hovedforskjellen er at Lane Change Warning er plassert i speilglasset på G05, mens i speilrammen på F15. Da er det bare å bestille speilramme for biler uten LCW i mitt tilfelle. Når det gjelder grillen er det så godt som gratis å prøve, så jeg vil gi det et forsøk på å se hvordan det blir. Grillen skal uansett være i chrome, så en svart grill blir det ikke. Mulig jeg forsøker å foliere eller lakkere sammenkoblingen av grillen slik at den ser splittet ut. F97 X3 M/F95 X5 M har en bue midt på speilkåpen som jeg synes ser noe malplassert ut: F85 X5 M har en ren speilkåpe:

Kjedelig med 6WA (igjen). Hva sier selger? Ellers er jo små duppeditter artig, men hvor har du fått fra at denne bryteren er ute av produksjon? Den produseres fortsatt og kan kjøpes ny (dessverre til en lavere pris enn det du kjøpte på eBay).

I mine øyne er en Gran Coupe langt fra en praktisk bil uansett hvordan man måtte vri og vende på det, så jeg skjønner ikke helt tanken bak at bilen også må være praktisk. Dette burde være en lav, bred, upraktisk og sexy 4-dørs coupe slik 6-serie Gran Coupe er - intet mer intet mindre. Jeg mins å huske å ha lest at i4/4GC vil ha kombiluke slik F36 4GC har, og det er i mine øyne svært synd og helt meningsløst. Man kjøper ikke en Porsche Taycan for at den skal være praktisk, da kjøper man heller en Panamera (i4/4GC vs. 3-serie sedan). Utvilsomt plagiat, men på en annen side er jo ikke Mercedes-interiørene det verste å ligne på.

@papertiger Ja, i Vision Dynamics (som jo er en firedørs coupe) og interiøret til i4 Concept ville vært en slager!

Begynner delesanking og litt planlegging for ting som skal gjøres når bilen ankommer. Ser imidlertid at "full merino leather" ikke er hva ordet skulle tilsi - fullskinn, slik det blant annet er på X7. Nedre del av dørtrekk er i sort plastikk, og innmaten/dørlommen er i den velkjente hardplasten som finnes i G3x, G2x osv. Den største irritasjonen var imidlertid da jeg fikk tilbakemelding fra forhandler om at BMW Sverige svarte "nej" på mulighetene for å få dette bestilt via Individual. Jeg kjenner jeg ikke kommer til å bli fornøyd med diverse hardplast i interiøret, så jeg får heller ordne dette på egenhånd hos salmakeren når bilen ankommer. Ser for meg to løsninger på skinn og farger, som vedlagt. Tips og innspill? Listen over retrofits og modifikasjoner er klar: - UK speilglass på høyre side for å få auto dim - UK alcantara solskjerm på høyre side for å fjerne airbag-label - F85 X5 M speildeksler (liker disse bedre enn F95 X5 M/F97 X3 M) - Touch-hendler fra F15 (til nød G11 pre-03/2017 uten bakrutevisker) - F95 X5 M bakrutespoiler - Lakkere diffuser i bakfanger i sort høyglans - BMW Laserlys-blå innmat i grillen - "BMWi" - Skinn på nedre del av dørtrekk - Skinn på dekselet på baksiden av midtkonsollen i brunt skinn - Skinn rundt setejusteringsbryterne foran - Skinn på plastikkdekslene på siden av dashbordet - BMW Individual innstegslister (kun biler uten M-sport leveres med BMW Individual) - X7 låseknapper i børstet aluminium på fører- og passasjerdør - X7 "bagasjeromsgulv" på lemmen (disse har stoff på seg vs. plastikk på X5) - Forkrommede (ikke cerium grå) M50i/M50d støtfangerdeksler for å matche grillen - M8/X5 M rattdeksel med splitt - 7-serie takhåndtak i sort pianolakk - 7-serie rattknapper i børstet aluminium - 7-serie vindusbrytere i børstet aluminium - Komfortnakkestøtter fra 6-seter X7 til baksetene - Bowers & Wilkins hodetelefoner bak - Bowers & Wilkins uoriginalt høyttalerdeksel til D-stolpen (disse leveres i sort plastikk, alle øvrige i børstet aluminium) - Håndholdte iDrive-kontrollere til bakseteunderholdning - OEM USB-C ladere ved siden av sigarettenner bak - Vinterdekk til 21"-felgene som medfølger - 22"-felger til sommer - Flytende senterkopper og spacere - Nye stag fra bærearm til nivåregulering (for å manipulere høydeverdier) - Sammensatt "45e" logo fra X4 og X5 (slik at størrelsen matcher med "X5" på venstre side) - UK/Japansk refleks på høyre side bak (G05 har tåkebaklyset i refleksen på venstre side, UK/Japan på høyre side) - Sportseksos (eller kode så høyre flap bak alltid er åpen) - ASD tuning (530hk/800Nm - så fremt dette blir usynlig så garantier opprettholdes) - Diverse koding - blinklys i HUD, video in motion etc. - Apple TV eller annen TV-oppkobling av noe slag - Se på muligheter for å kode/ettermontere remote parking (dette finnes kun på 5-, 6- og 7-serie) - Fjerne bakrutevisker (i den grad det blir G11 pre-03/2017-hendler) - Solgardiner for vinduene i bagasjerommet - G11/G12 forseterygg med bord og/eller dekorlist - F95 X5 M skjermbreddere (hvis sommerfelgene blir i 10,5x22 og 12x22) Alternativ 1: Alternativ 2: Et bygg fra et velkjent belgisk selskap på en X7: Skinn på baksiden av midtkonsollen (denne er normalt i svart, halvglinsende hardplast): Oppdatering av fargesammensetninger: Foliert grill i "BMW laserlys-blå":

I kjent stil lekker mediene som en sil i forkant. Personlig ble jeg totalt sett positivt overrasket, men som tidligere nevnt blir nok bilen både smalere og høyere i produksjonsutgave. Ellers er jeg svært lite fan av at man har beveget seg vekk fra en ren 4-dørs coupe til 4-5-dørs GC/GT-hybrid. Det får hekken til å se oppsvulmet ut, fremfor en slakere og lavere taklinje med en dør som avslutter i hoffmeisterkincken og med et lite bagasjelokk.

Griselekkert. Disse maritim-editionene er nok en av mine favoritter også, spesielt E65. Hva er knappen på hver side av lemmen i bakluka?

Helt enig når det gjelder titanstripen og splittere. Blir bra!

Helt enig. I tillegg hjelper det å få de litt lenger ut slik du har nå, ettersom rørene originalt sitter alt for langt inn i fangeren.

Avdukingen går som planlagt.

Ja, se der ja.. Da får vi satse på at BMW kjører livestreaming av avdukingen den 3. mars istedet.

i4 Concept ble bekreftet i en pressemelding ifb. teaseren som ble sluppet. Hadde vært spennende å se en produksjonsutgaven (eller noe mer i nærheten enn tidligere iNEXT) samtidig med i4.

Produksjonen er vel sagt skal startes tidlig i 2021, men da bør vel bilen fort offentliggjøres et halvt års tid i forveien. Hadde vært interessant å se om den er bekreftet til noen messe eller bilutstilling slik i4 Concept er bekreftet på Geneva.

Det blir spennende å se mer av iNEXT, og ikke minst hva slags prisnivå den vil ligge i. En X5 45e har snaue 100 000kr i engangsavgift og mva på kjøpesummen. Om iNEXT blir lansert i en tid der det ikke vil være mva på bilen, vil den åpenbart kannibalisere X5-, X6- og X7-markedet. Noen som vet når man kan forvente at bilen avdukes?

M14x1,25 Normallengden er vel 25mm om jeg ikke husker helt feil.