Gå til innhold

Saltkjelen

Moderatorer
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    19138

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    265

 Innholdstype 

Alt skrevet av Saltkjelen

  1. Saltkjelen
    Spennende! Personlig tror jeg nok helfargede seter (med evt. sorte setrygger) ville vært det beste, men det er jo ikke verre enn å farge resten også. Hold oss gjerne oppdatert på holdbarheten.
  2. Saltkjelen
    Skal du bare farge senteret i setene, eller hele setet også? Blir spennende å se hvor slitesterkt dette blir.
  3. Saltkjelen
    Det blir nok bra etter hvert dette, Hans Fredrik! En venn av meg har komplett M-sport eksos til E39 sedan med M52 i svært god stand. Dette er dog med ett enderør. Om du skulle være interessert i noe slikt, send meg en PM så videreformidler jeg kontaktopplysninger.
  4. Saltkjelen
    @BMWlog Husk at det er forskjell på klimapanel for biler før og etter LCI, samt visuelle endringer før og etter 03/2005. Det er også forskjell mellom biler som har semi-automatisk klimaanlegg ("gammeldagse" vriknotter) og automatisk klimaanlegg (runde vriknotter).
  5. Saltkjelen
    Fredrik har rett. Sitteputen er lik for F10 og F11, men seteryggen (med og uten nedfelling) er forskjellige.
  6. Saltkjelen
    Nei, fem års nybilgaranti gjelder for biler kjøpt i Norge. I Tyskland er nybilgarantien to år. Dette er en av baksidene med importbil nå om dagen.
  7. Saltkjelen
    Det med den lite brukervennligheten i forbindelse med touch-skjermer er det vel ikke bare Volvo som sliter med. Jeg er glad i ny teknologi og synes touch-skjermer er helt ålreit, men i en bil er det verken intuitivt eller spesielt brukervennlig - spesielt ikke når flere av bilens viktige funksjoner styres via touch-panelet. Tesla betjener blant annet soltaket sitt via touch-panelet. Hva i alle dager tenkte de på?
  8. Saltkjelen
    @DanielStance Jeg synes faktisk den E34en så godt gjennomført og original ut. Det kunne godt vært en facelift av E34 om man ikke kjente til bilmodellen.
  9. Saltkjelen
    Alle iDrive-knottene passer om hverandre (foruten de med hurtigknapper). Setet vil se nytt ut med nytt skinn. Det er en del jobb for å skifte det, så for å få perfekt resultat ville jeg kontaktet en salmaker. Salmakeren kan også bytte ut den brente delen i sitteputen din også. Prisen synes jeg er helt grei, da delen koster rundt 8000kr ny.
  10. Saltkjelen
    Da bruker du ikke sidene riktig på nettbrett og mobil. Du manøvrerer deg slik, og voila! Klikker på de tre strekene øverst til høyre -> hjem -> forum.
  11. Saltkjelen
    6-serien skal fortsette i samme format som den gjør nå. 6-serie Gran Coupe er den mestselgende 6-serien, og fakisk er salgstallene høyere for denne ene modellen enn Coupe og Cabriolet utgjør til sammen. BMWs Mercedes SL konkurrent vil være i form av BMWs Z-serie. 8-serie og 9-serie vil være BMWs high-end modeller i form av Coupe, Gran Coupe, Cabriolet og slike eksklusive nisjeprodukter. Muligens også en Shooting Brake av noe slag.
  12. Saltkjelen
    Den gamle tråden ble ikke stengt som følge av temaet som ble tatt opp på slutten, men av det faktum at tråden ble så lang og stor at den sannsynligvis lagde noe bugs med postingen. Selv etter oppdateringen av forumet, fortsatte dobbeltpostingen i OT-tråden. Dette er forhåpentligvis historie med den nye OT-tråden.
  13. Saltkjelen
    Forbrukerrådet har ikke dømmende myndighet, så det er ikke helt unaturlig at det ikke treffes løsninger her. Det som imidlertid er verdt å merke seg, er at forbrukertvistutvalget som oftest dømmer på bakgrunn av konklusjonen til forbrukerrådet. Det vil derfor som oftest innebære at om du ikke fikk gehør i forbrukerrådet, vil du sannsynligvis ikke få dette i forbrukertvistuvalget heller. Når det gjelder saken til trådstarter, er jeg i hvert fall av den åpenbare oppfatning av at å kjøre med overopphetet motor når vedkommende vet at det er en feil med kjølingen, er med på å svekke klagemulighetene. Om det kan påvises en adekvat årsakssammenheng mellom den opprinnelige feilen, trådstarters kjøretur og den nye feilen, har man strengt tatt en svært dårlig sak. Jeg er ikke motorkyndig nok, og kan derfor ikke uttale meg om dette har en viss sammenheng.
  14. Saltkjelen
    For at man skal kunne komme med noen rettledende ord her, er det nødvendig å vite om bilen ble kjøpt av en privatperson eller gjennom butikk. Dette er utslagsgivende for hvilken lov som kommer til anvendelse. Det å betegne en bil som reparasjonsobjekt fratar ikke kjøper de rettighetene som følger av norsk lov. Feil som ikke fremgår av kontrakt/skriflig og muntlig korrespondanse/annonse kan reklameres på, da det er avvik i henhold til avtalen. Å selge er produkt "som den er" / "as is" fratar ikke kjøperen reklamasjonsmulighetene, men den er med på å forsøke å begrense dem. Den eneste måten man kan sikre ryggen sin på, er å avtale at reklamasjonsretten etter kjøpsloven (forbrukerkjøpsloven er ufravikelig) fravikes i sin helhet - all den tid den ikke vil være åpenbart urimelig etter alminnelig avtalerett. Først da kan ikke kjøper gjøre en mangel gjeldende. Vedrørende bestemmelsen om "ingen garanti", er det ikke lovpålagt for selger å gi med en garanti. Det er verdt å merke seg at en garanti må ha bedre vilkår enn det som fremgår av loven. Det er nokså normalt å selge en brukt gjenstand uten noen form for garanti.
  15. Saltkjelen
    Cinnamon er en svært lekker interiørfarge. Du har ikke vurdert å lage deg konturseter av begge setene du har ved å bruke sittebunnen fra sportssetene og ryggen fra komfortsetene? Personlig ville jeg ikke vært foruten knekken i øvre del av seterygg slik du har i dag.
  16. Saltkjelen
    Vannpumpene til BMWs webastoer må være konstruert for å gå i stykker. Jeg tror ikke jeg har vært borte i en eneste BMW med webasto hvor denne fungerer som normalt. Jeg er selv på min femte vannpumpe, så det blir spennende å se om et produkt fra VW fungerer bedre. Hold oss gjerne oppdatert etterhvert som kulden setter inn.
  17. Saltkjelen
  18. Saltkjelen
    Jeg er heller ingen IT-mann, og kan derfor følgelig ikke svare noe konstruktivt vedrørende dobbeltpostingen. Det jeg imidlertid stusser over er at enkelte har større problemer med dette enn andre, og av den grunn tror jeg ikke forumet isolert sett er problemet til alt. Kan det være noe med maskin/nettleser? Jeg bruker kun Apple-produkter og har som nevnt innledningsvis, svært få eller ingen problemer med dette. Det er godt mulig jeg tar feil.
  19. Saltkjelen
    Jeg er enig i at man ikke skal sitte på gjerdet fordi det fungerer fint som det gjør i dag, men selv om ting ikke alltid synes blant publikum betyr ikke det at utvikling av sidene ikke foregår. Det har tidvis vært problemer med dobbeltposting, men jeg er ikke helt sikker på om det alltid er forumet sin feil (?). Jeg tror jeg kan telle på èn hånd og sannsynligvis kun et par fingre hvor mange ganger jeg har opplevd dette - og jeg anser meg selv som over middels aktiv her inne. Vedrørene direktelink til siste innlegg, har awt allerede forklart dette. Det fremstår i mine øyne som mye mer logisk at man går til siste uleste innlegg, men for en som er innom sjeldent vil jeg kunne forstå at det kan virke slitsomt.
  20. Saltkjelen
    Jeg synes eierne av bimmers har vært tilbøyelig for mottakelse av forslag og utført en rekke av disse i en eller annen form etterhvert som det har kommet inn. At det ikke lar seg gjøre å foreta alle endringer etter ens personlig synspunkt vil, forståelig nok, ikke være mulig. Mennesker er vanedyr, og det meste fungerer ganske godt etter bruk og tilvenning. Ingen navn nevnt, men en del av de som har klaget over det nye forumet, er også de menneskene som mener E30 og old-school BMWer er de beste bilene og at dagens BMWer er dritt. Noe sier meg heller at disse menneskene ikke er mottakelig for endringer og at de heller sammensverger til "det gode gamle". Det er en ærlig sak det, men det innebærer også at resten av verden "flyr fra de". Verden stoppet ikke opp i 1988 med E30 facelift.
  21. Saltkjelen
    Jeg er helt enig med dere når det gjelder diskusjonsforum vs. facebook. Det unike med et diskusjonsforum - bimmers.no, synes jeg at den samler den allsidige interessen rundt BMW og ikke på kategorisert vis alà facebook. Og det hjelper jo ikke nevneverdig heller når de som syter over lavere aktivitetsnivå også forlater siden og/eller bruker siden mindre fordi man mener oppdateringen av nettsidene ikke er i tråd med hva man er vandt til. Nettverden utvikler seg på lik linje med resten av verden, så det er ikke sikkert bimmers, facebook, finn og slike sider ser ut slik de gjør om et par år.
  22. Saltkjelen
    Nay - smakløs og harry trend.
  23. Saltkjelen
    Jeg er helt enig i at BMWs modellpolitikk ikke helt henger på greip om dagen. Det som imidlertid skal bli spennende, er å få en 2-serie Gran Coupe med bakhjulstrekk for vårt marked (om noen år). Det er trist BMW vender mer over på forhjulstrekk. BMW kunne gjort noe unikt med modellporteføljen de har i dag, ved kun å tilby bakhjulstrekk. I dagens marked må det å kunne tilby noe annet enn alle andre sies å være meget positivt. Det hadde plutselig ikke blitt så ille om man måtte hatt en 2-serie Active Tourer med bakhjulstrekk..
  24. Saltkjelen
    Jeg leste åpenbart fort nok til å ikke få med meg at du kjøpte bilen usett. Da endrer jeg naturligvis synspunktet vedrørende at du burde oppdaget dette. Man har allikevel kjøpt en brukt bil med 50.000km på telleren, men når man spesifikt spør etter defekter som vist ovenfor og dette ikke samsvarer med opplysningene som er gitt, ville jeg absolutt tatt kontakt med Bavaria igjen. Det blir spennede å se hva de sier om saken.
  25. Saltkjelen
    Det er riktig. Kjennemerkenes utforming fastsettes av Vegdirektoratet og den offisielle utformingen er kjennemerker med nasjonalitetsflagg på blå bakgrunn. Det er gitt dispensasjon til å klistre på hvite lapper om man ikke ønsker nasjonalitetsmerke, forutsatt at det blir klistret på foran og bak. Da sorte nasjonalitetsmerker ikke samsvarer med utførelsen fastsatt av Vegdirektoratet, er heller ikke disse lovlig.
×
×
  • Opprett ny...