Saltkjelen

På E60/E61 skal boltene (gjengepartiet) være 25mm. Det er mulig 30mm går, men da begynner man å komme i grenseland.

Det går fint å montere senkefjærer på biler med EDC og det trengs ingen programmering i ettertid heller. Flott F10 du har anskaffet deg. Når kommer alcantarataket? Ellers bør du få spacet ut bakhjulene dine!

Prisantydning?

M-sport senker 15mm på E60/E61.

Igjen, så er det ganske relevant å vite når bilen din er produsert. Er den produsert før 03/2005 vil BMW, Koed, Schmiedmann, GS osv. si at denne ombyggingen er umulig, da det ikke finnes noe offisielt retrofitkit. Du bør finne det meste (dyreste) brukt for å få en fornuftig pris.

Hvordan ville det vært om du fjernet knappene som ikke er i bruk? Den eneste knappen jeg ser for meg er "nyttig" er "power", som da brukes som sportsfunksjon.

Det viktigste av alt er å vite hva slags utstyrskombinasjoner du allerede har og når bilen er produsert.

Hva slags E60 har du? Facelift har mindre sensorer enn pre-facelift. Pre-facelift, M-tech og M5 har samme sensorer, uavhengig om M-tech/M5 er facelift.

Spennende! Hold oss oppdaterte på fremgangsmåte og modifisering av plater og slikt.

Om du kjøper deg en ny lykt er det naturligvis viktig å bemerke seg hvilken lykt man skal ha. Nummer en av lyktene reef linket til er vanlig xenon, nummer to halogen og nummer tre adaptive xenon.

Fikk du solgt touringen din til slutt? Jeg mener å ha sett denne i Lom-traktene forrige helg. Isåfall, lekker touring.

Jeg er ikke uenig, men jeg synes det er like bemerkelsesverdig at domenet Hylle valgte var så likt bimmers. Hvis han var så interessert i e30meet.no domentet skjønner jeg ikke hvorfor han ikke valgte dette, men heller valgte et navn og forum som nesten kunne kvalifiseres som plagiat. Av og til må man dessverre ta beslutninger som strider imot hva brukermassen har stemt. I den aktuelle avstemningen ble det sett på argumentason for og mot og man kom frem til at det ville være verdt å prøve ut en slik kategori. Selv om kategorien er her nå, er det ikke sikkert den vil forbli i fremtiden dersom det viser seg å ikke være hensiktsmessig eller en suksess.

Tja. Hva slags eksos man ønsker er jo en smakssak, men jeg er veldig fornøyd med 760i eksosen hvertfall. Når det gjelder faceliftgrillen kan kameradelen fjernes ettersom du ikke har dette i din bil.

Innerskjermene du har kan du bruke. Det er verre med venstre luftkanal, da spylervæskebeholderen er lokalisert der. Denne kjølekanalen må isåfall modifiseres kraftig.

Post gjerne bilder av pærene du har kjøpt, for om de fungerer ift. dimmefunksjonen skal jeg ha to sett. Tviler på at dette er noe en av "sjefene" har bestemt, så dette er nok gjort i ettertid. Jeg synes forøvrig det ser dumt ut med svart list bak og ikke chrome. Har du vurdert ettermontering av ny eksos? Om du vurderer ny grill ville jeg for all del gått til anskaffelse av LCI grill. En bil som dette skal i mine øyne ha den chrommen den har. Har du noen interiørbilder?

Gratulerer med herlig kjøremaskin og komfortcruiser. Svart grill fåes ikke til F01, men hvorfor er listen på bagasjeluken lakkert, mens listen på frontfangeren er gjenværende?

Pre-LCI adaptive frontlykter for biler produsert før 03/2005. Lyktene er hele og pene og selges komplett med styreenheter og pærer. Bixenon med halogen som hjelpelys i tillegg til xenon på fjernlys. De har sittet på en 2004 modell, så vanlig bruksslitasje er det, men våtslipes de og poleres opp vil de fremstå som ganske nye. Lyktene har vært dugg- og vannfrie i mitt eie (2-3 år).

Koed har aldri hatt originale Hella facelift til E39 for bare 1800kr, men de har ligget stabilt rundt 3500-4000kr avhengig av kurs. Når det gjelder den nye nettsiden til Koed, merker jeg at de har blitt en del dyrere på mye.

Den er rundt èn centimeter bredere per side enn standard. Med litt dyktig tilpassing kan man få det til, men det vil aldri bli helt riktig langs skjermen ettersom M5 fangeren har en annen vinkel mot skjermene.

Bruk denne tråden: http://bimmers.no/topic/744626-hva-heter-felgen-tråden-oversikt-over-bmw-hjul-s1/ Denne delen av forumet er for kjøp og salg!

Iht. sikre kilder vil det i løpet av Auto China 2014 messen i Bejing bli avduket BMWs første modell på GXX chassiet. Hvilken modell det er snakk om vites ikke, men den første produksjonsmodellen basert på dette chassiet vil være G11/G12 7-serie til våren 2015. Iht. kilden vil det imidlertid være en "high-end luksusbil" som reflektere over stadige endringer i luksussegmentet. Bilen skal være like spektakulær som det Concept CS var i 2007. Det har lenge vært rykter om en Concept CS II og det ligger i tillegg i kortene at BMW skal ha på plass en "high-end luksussuv" i en X7. Nå som Mercedes S-klasse kommer som coupe sies det også at 8-serie Coupe er på tegnebordet i Munchen. En insider i BMW har fortalt til media at BMW også vil vise at fremtiden ikke bare dreier seg om elektriske biler. Dette høres spennende ut, og så vidt jeg vet er det en snau måned til messen går av staben! En photoshop basert på Gran Lusso Concept, men her som en 8-serie Coupe.

Takk for trivelige tilbakemeldinger! Jeg har ikke vurdert lamin-x da jeg i utgangspunktet ikke er så tilhenger av det, men jeg ser jo den umiddelbare fordelen med å bevare lyktene. Isåfall tror jeg kanskje det vil være aktuelt med en helt klar film. Ja, det er ikke spesielt mye mer jeg kommer på, men jeg har jo stadig lyst på soft close og automatisk bakluke med litt komponenter fra E65. Ellers ligger det et sportsratt som venter på airbag og jeg vurderer chromegrill, original som sådan naturligvis.

At de ikke vet hvor de blir produsert er jo naturligvis tull, men at de ikke ønsker å fortelle hvilken fabrikk det er, er jo forståelig. Du må nok dessverre bite i det sure eplet å innse at de ikke er mulig å få tak i. Med mindre du selv ikke kommer i kontakt med den aktuelle fabrikken og får bestilt opp et parti, men forvent at det vil koste mer enn det smaker.

Det er jo nominell rente. Effektiv rente ligger som oftest rundt 7-10%, også med pant i bilen. Uansett er jo ikke dette et gunstig lån å besitte.

Takktakk. Man skulle nesten tro det, for dette hevet utseendet betraktelig. Desto artigere er det jo med alle de nye funksjonene som følger med i en slik ombygging og mulighetene. Takk for det Raymond. Når det gjelder synspunktene om LED er jeg helt enig. Jeg har i bunn og grunn alltid vært motstander av LED i ringene, men etterhvert som tiden går (og flere modeller får det) har man til slutt blitt vant til det. Ulempen er jo riktignok at det ikke er synlig i dagslys og sånn sett utgår tanken relativt kjapt. LUX V4 med justerbare farger hadde jo vært ideelt om de i tillegg hadde dimmefunksjon. Her er forøvrig noen dårlige og ensformige mobilbilder - igjen..