Saltkjelen
-
Innholdsteller
19104 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
265
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Saltkjelen
-
Helt enig i at knapper hører med, og jeg håper flere fabrikanter går tilbake på frivillig basis eller for en gangs skyld tvang gjennom EU direktiv. Personlig synes jeg E6x 5-serie er en fin hybrid mellom få antall knapper og funksjonalitet. Skal det være hakket mer moderne, mener jeg faktisk at dagens iDrive 8/iDrive 8.5 også fungerer fint, all den tid man kan gjøre all form for justering med iDrive-kontrolleren. Fra BMWs ståsted må de gjerne kjøre på med touch-skjerm, men iDrive kontrolleren må bestå og ha fullt herredømme over bilens funksjonaliteter. Systemet må være designet for en iDrive-kontroller med touch-funksjonalitet, og ikke som et touch-system med iDrive-kontroller som supplement. Skal de velge å være superminimalistisk, kan de jo få første generasjons iDrive-kontroller tilbake, men med en "meny" og "tilbake-knapp" (fremfor meny og stemmestyring) og touch-flate på toppen.
-
Hmm. Måtte gå ut for å se synligheten av ambientbelysningen i F11en, og slik blir det i min kupé. Hvordan er din til sammenligning? Har har jeg kun slått av taklyset og av med blitzen på en iPhone 12 pro.
- 32 svar
-
- 3
-
-
Fin AMS-test @Fredrik 90, men den blottlegger dessverre mange av G60s svakheter. Det er tydelig å se hva de små detaljene utgjør for helhetsinntrykket, den opplevde kvaliteten og premiumfølelsen. Interiøret fremstår som godt, solid og gjennomdesignet, uten at ting er overlatt til tilfeldighetene slik G60 dessverre fremstår.
- 7 svar
-
- 3
-
-
Start konfigurering av i4 på bmw.no - der får du opp hva Charged (C), Fully Charged (FC) og Supercharged (SC) inneholder. Det er verdt å merke seg at dette kun er ferdig oppsatte utstyrspakker som @Marius2002 allerede er inne på. Du bør derfor ikke se deg blindt på hvilken pakke bilen er levert med, da det kan være utstyr utover dette. Legger for ordens skyld ut screenshots også her. Charged: Fully Charged: Supercharged:
-
@Fredrik 90 Ja, det er en herlig funksjon - nok en funksjon som viser at BMW er BMW. Smarte løsninger som ikke alle andre har. Dessverre har BMW en umettelig apetitt på kostnadsbesparende tiltak og merkevareruinering om dagen. Er det én knapp de virkelig kunne fjernet, men som av en eller annen grunn fortsatt består, så er det "neste og tilbake". Kan ikke huske å ha brukt knappen her nede siden E39-tiden.
-
Der var første bilde av airbag uten skinn. Rattvarmeknappen er fortsatt på plass (den aktuelle bilen har ikke DAP/DAPP og derfor ikke avstandsjustering). Ellers ser det ut til at todelt bakluke nå bli historie. Spionbilder av G99 M5 som viser bakluke uten mikrobryter for å åpne glassluken.
-
Nei, det er liksom ingen hensikt når det er mer enn nok strøm uansett til å gjennomføre dagligdagse behov og vel så det. Riktig, funderer kanskje på å ettermontere Active Protection, men det er vel kanskje ikke nødvendig. 😅 Har du noen planer for bilen eller er du fornøyd slik den er?
-
Å la "EcoBoost" stå skrevet på en motor med 657hk og i en bil til 12 mill, er i alle fall helt feil i mine øyne..
-
Ja, men de har allerede begynt å modifisere dette rattet i retning av G60/G70/U-serie, så det er ikke sikkert det får leve urørt ut tiden på dagens 1-4-serie. Både avstandsjustering og rattvarmeknapp er fjernet på de nevnte og justeres nå fra skjermen. Spørs om ikke dette smitter over neste år ved LCI av 4-serie og "LCI II" av 3-serie. I så fall er det veldig trist. Denne bilen har både rattvarme og Driving Assistant. Ellers helt enig i det du oppsummerer videre, og det er direkte trist å se at BMW nå er i et skikkelig dårlig spor.
-
Jeg er for så vidt ikke uenig i tankegangen (det er tross alt enkelt å montere en eldre airbag med skinn), men BMW har allerede fjernet de samme funksjonene på X5, X6 og X7 LCI samt XM. Det er vel derfor bare et tidsspørsmål før det samme skjer lenger ned i rekken..
-
K-CAN H/L er i utgangspunktet "dum", så du kan hente deg inn på denne kretsen hvor som helst. Fiber må du du loope riktig så du får inn/ut på rett plass.
- 12 svar
-
- 1
-
-
Da kjøper du bare en MQS-tang og klemmer på pinnene på ledningene du bruker? Hunn i den ene enden og hann i den andre?
-
Okei. Da tenker jeg du i bunn og grunn like gjerne kan gå for en emulator (som da har aktiveringsdel for kart, stemmestyring etc.). Sett i lys at disse ikke koster stort lenger, tror jeg du blør på samme mengde penger om du skal kjøpe pinner, kontakter og verktøy løst. Og da må du i tillegg aktivere disse funksjonene selv eller betale noen for aktiveringen. f.eks: https://www.ebay.com/itm/266005536673
-
Hvilken bil skal du montere CIC i, og er hensikten din å lage en adapterkabel? I så fall - hvorfor skal du lage en adapterkabel?
-
Jeg er faktisk ikke helt sikker på hva jeg har slått av og ikke, men velger å styre med oppdateringer selv på grunn av all custom koding. Denne gangen har jeg ikke sett hensikten med oppdatering når det er forskjellige fonter med forskjellige 4-tall i displayet.
-
Ja, det er et riktig så hyggelig regnestykke å se tilbake på når det gjelder i4 (og elbil generelt). Jeg fikk varsel i appen om at mitt forbruk var nesten 40% høyere enn gjennomsnittet og klokket inn på rett i underkant av 3,7 kWh/mil, så økonomisk kjøring har i alle fall ikke vært min paradegren med i4. På en annen side er den så billig å fylle opp at det ikke spiller noen rolle. Har du Active Protection på din @mslello?
-
I ledd av BMWs evinnelige jag etter å spare penger, meldes det nå om at 1-serie, 2-serie og 3-serie uten M i modellbetegnelsen nå får airbag av plastikk på M-sportsrattet også. Lekkert..
-
Jeg opplever mine som ganske sterke, men så har jeg også brunt interiør som gjør at lyset synes godt. Om interiøret er svart, er det nok utfordringer her ved at det sorte sluker lyset. Antar noen av dem er plug and play, men jeg ville nok i alle tilfeller styrt unna de variantene der man har en bryter i det innvendige dørhåndtaket (sannsynligvis for å skifte farge på lyset). Skulle jeg byttet ut mine lys hadde jeg nok gått for denne med ambientlys under hele dashbordlisten (alá det F07 5-serie GT har). https://www.aliexpress.com/item/1005003235926393.html?spm=a2g0o.productlist.main.11.7ca1540eSMU3HO&algo_pvid=7738ebca-e8db-4452-8ed9-2fbc99561abd&algo_exp_id=7738ebca-e8db-4452-8ed9-2fbc99561abd-5&pdp_npi=4%40dis!NOK!2446.12!1589.99!!!230.69!!%402101e7f617026594435735812eb5d5!12000030470302463!sea!NO!126690723!&curPageLogUid=yDitZTXEewrM
-
Antar du også har rotert på rullehjulet ved lysbryteren til venstre for rattet? Du får det ikke sterkere enn det originalt. Om det er ønskelig med sterkere enn det, må du gå for uoriginale løsninger fra f.eks eBay eller AliExpress.
-
Hvorfor kjører du ikke bare på med kortreklamasjon slik at du får tilbake pengene (ref. ditt tidligere krav om refusjon som ikke blir overholdt)?
-
Har dere oppdatert SW i bilen? Jeg har ikke det, og der fungerer Spotify-appen i bilen uten problemer.
-
Litt inspirasjon fra den gangen BMW var BMW.
- 975 svar
-
- 14
-
-
Jeg skjønner tankegangen, men jeg tror ikke det blir helt tilfellet. Sammenligner vi en 7-serie med en 520d, er nok scenarioet ditt sannsynlig. Sammenligner man derimot med en motorsterk 5-serie, er nok dette i de aller fleste tilfeller en rikholdig utstyrt bil. 5-serie og 7-serie deler for øvrig svært mange komponenter, men 7-serien er alene om høydejusterbar luftfjæring (som kanskje er det mest "risikofylte" her) rund baut.
-
Ja, jeg må si jeg er (positivt) overrasket over hvor ivrig i4en er til å logre med halen. Helt fantastisk! Her er det bare å komme seg på isbanekjøring for litt frie tøyler.
-
Holy moly! Gud bedre og glad jeg er for at jeg gikk vekk fra tanken om å utsette i4-leveransen til etter facelift. Det er heldigvis litt over et halvt år til å hente ut bil med skikkelige BMW-lys, så her er det bare å løpe til forhandler og sikre seg det siste av det visuelle BMW DNAet som finnes.
