Saltkjelen
-
Innholdsteller
19133 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
265
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Saltkjelen
-
- eSIM er fjernet uavhengig halvledermangel - Setebreddejustering på passasjerside - Korsryggstøtte på passasjerside I tillegg er ladeplate, gesture control og oppgradert stereo fjernet på mange andre modeller, og det er derfor ikke utenkelig at dette også kan skje på en i4 dersom halvledermangelen viser seg å bli verre. Dette gjelder uavhengig om du velger vanlige sportsseter eller M-sportsseter. Dette er bekreftet fra selgere hos Bilia Skøyen, Bavaria Oslo og Bavaria Lillestrøm.
-
Det hadde vært grisekult, men det er en bruksbil det er uaktuelt å bruke halvparten av verdien for nye lykter. Skal man ha E71-lykter må man også bytte framfanger og skjermer. Er en kar i et asiatisk land som lager laserlys til både E70 og E71. De ser kule ut og koster kr. 25 000,-. Blir i så fall noe slikt om det blir noe.
-
Blir sannsynligvis høgging, men jeg må få hentet hjem bilen først. Send meg evt. en melding med hva slags deler du trenger. Takktakk! Løsningen blir nok å kode vekk pæresjekk. Var fornøyd med pæresettet som stod i E60en, så blir vel til at jeg får tak i noe tilsvarende. Heldigvis er BMWs halogenfetish en forsvunnen tid. Haha, det hadde sannelig vært kult. Elektrisk åpning og lukking av panser, kanskje.. Takk for det. Ja, det blir spennende å se om vi ikke kan få en vettug bil ut av dette også. Neida, E61en er nok ikke så dårlig, men den ligger på luftfjæringen. Å høgge bilen er kun en tanke av økonomiske hensyn, da man får vesentlig bedre betalt for bilen enn å selge den hel. *kremt* skinndashbord i bilen, og ikke i boden *kremt* 3500kg hengervekt *kremt*.. Ja, jeg liker E7x godt. Føler samtidig at den er ny nok til å være moderne.
-
Takk for det! Nuvel, nå er jo ikke ting startet på ennå. Nei, jeg får se hvor brukbar E61en er. Mulig det blir en isbanebil, eller så blir den høgget eller solgt. Takktakk! Ja, noen prosjekter er artig! Takktakk! Ja, vi får se om vi ikke greier å bygge en ålreit bil av dette. Ledningsnett i bakluka skal den i alle fall ikke få. Bilen blir brukt som isbanebil, høgget eller solgt.
-
Planen har hele tiden vært å kjøpe en E83 X3, men ettersom det ikke finnes et snev av fornuftige X3 med 3,0 liters diesel her hjemme på berget, og alle bilene som har vært i Sverige eller Tyskland har blitt snappet foran ansiktet mitt, så ble horisonten utvidet og en E61 525d med original M-sportspakke ble kjøpt. ...og med på kjøpet fikk jeg en 2011 E70 X5 30d. I kjent stil må jo noe skje her, så på denne er planen (og noe av det allerede bestilt) følgende; - F10 LCI M-sportsratt med vibro, varme og rattgiring - Div. ambientbelysning - Individual skinntrukket midtkonsoll - Nytt listverk - Soft close - "B&O" senterhøyttaler - 22" sommer - Mulig senk - LED-pærer i blinklys - Fjernlysassistent - G-serie innerspeil med garasjeportåpner
- 2101 svar
-
- 17
-
-
Gjør det. Husk at det må kodes. Du kan sende meg en melding når vi kommer dit. Edit: Hendlene som er montert i @ahj´s mor sin bil er de jeg har linket til.
-
Om ikke sagt, skulle jeg i alle fall foreslå. Her er for fullutstyrt: Delenummer på spakene: 61316821580 Delenummer på slepering: 61319383676 (linken inneholder både spaker og slepering) https://www.ebay.com/itm/143544459481?hash=item216beaa0d9:g:eFUAAOSwmWdeWuay
-
@MagnusAG99Akkurat dette har jeg hatt i tankene også, dog med en M8-front. Du hadde ikke fått photoshoppet dette, vel?
-
Nå er vel BMW såpass kompetente på å bygge bil, at det er lite tvilsomt at det leveres en "elektrisk E36". Har man stiftet bekjentskap med i3S og 3-serie/4-serie, så har man vel stort sett fasit på hva man kan forvente seg som et minimum. Til tross for en omdiskutert front, tror jeg de aller fleste ser at denne bilen fremstår som rene gavepakken, og at man på den måten aksepterer eventuelle misnøyer med fronten. Jeg tilhører i alle fall denne kategorien, selv om jeg sannsynligvis ville satt i gang med å få plastsveiset en M8-front med i4-fronten.
-
Noe mer blir det utvilsomt. Glapp på en E83 X3 35d 2009 her om dagen..
-
Herlig med skikkelig snøføre. Kjenner jeg får mer og mer lyst på en E70 Individual. Herregud for et design!
-
Ja, loven er rimelig klar på det. Bruker du profesjonell mellommann til å selge bilen din (kommisjonssalg, salg på vegne av osv.), så er det forbrukerkjøpsloven som er gjeldende, og ikke kjøpsloven (som ville vært om du solgte privat). Kjøper vil derfor ha fem års reklamasjonsfrist, og ikke to som det ellers ville vært.
-
Er det én ting jeg virkelig skulle ønske, så er det at UP for en gangs skyld fikk fokus på å bøtelegge disse jævlene herfra til månen.
-
Ja, det er lite som slår en X5 med dieselmotor når det kommer til denne type transport. Det er herlig å se hvor godt E7x fortsatt holder seg.
-
Ja, at BMW ikke kommer med en offisiell uttalelse er rett og slett bare provoserende, og i alle tilfeller burde de montere utstyret uten halvleder, for så å kalle inn kjøperen for komplettering når den tid kommer. Ellers ser det jo ut til at det i fremtiden må bli å styre unna 2022-modeller fra BMW, da disse mer eller mindre fremstår som ukomplette.
-
Sannsynligvis har BMW forsøkt å opprettholde leveransen på high-end utstyret, men enda på visa ble at han verken fikk Harman Kardon eller Bowers & Wilkins.
-
Det har vært mye snakk om halvledermangelen i det siste. På G05-gruppa på facebook er det en som nylig har bestilt X5 45e. Der ble det gitt beskjed om at Harman Kardon ikke kunne leveres, og at vedkommende så ble tilbudt B&W til redusert pris. Når dette nå var valgt, fikk vedkommende beskjed om at bilen ikke ville bli produsert om han opprettholdt B&W og at han derfor nå måtte gå for standardanlegg. I tillegg mistet vedkommende tempererte koppholdere og gesture control. Ladeplate var visstnok også no go. Når utstyr som dette blir berørt på "toppseriene", så blir det interessant å se hvor langt dette vil gå på de mindre seriene, og kanskje spesielt i4.
-
Jeg ville nok styrt unna Alpina. Dessverre tror jeg modellen er for nisjepreget til at den vil kunne omsettes raskt og til en pris du er fornøyd med. Skal du ha noe som virkelig opprettholder annenhåndsverdien, så kunne jo tiden vært inne for å nyte en M-bil, men da snakker vi jo også budsjettsmell.
- 118 svar
-
- 4
-
-
Lekkert! Gratulerer med flott 530d.
- 112 svar
-
- 1
-
-
Fin lesing! Hvilke andre metoder finnes for å kunne la motoren gå? Ser du også skriver litt om at det er igjen 1000km til bensinmotoren er innkjørt. Finnes det en egen oversikt over kilometerstand for motoren? Nå som det er hybrid, gir jo egentlig ikke kilometerstanden på bilen isolert sett noen mening lenger. Jeg ville f.eks mye heller kjøpt en bil som var gått 10 000km på bensin og 90 000km på elektrisk enn vice versa, og i alle fall ville det vært en betydelig verdiforskjell, sett i mine øyne.
- 140 svar
-
- 1
-
-
Jeg synes det er uholdbart å drive business på denne måten BMW gjør nå med å fjerne utstyr sånn helt plutselig uten tilstrekkelig beskjed og informasjon rundt, og uten mulighet til å kunne ettermontere det når det foreligger balanse i halvledermangelen. Ellers synes jeg det er smått interessant at man kan få en ny BMW med "M3 ytelser" til prisen av en 318d. Dessverre for BMW, vil denne modellen stort sett kanibalisere alle innstegsmodeller i samme prisleie som 316i/d-330i/e, 520i/d-530i/e etc.
-
Dette gjelder alle BMWer, men spesielt på seriene frem til og med 4-serie. Fra 5-serie og opp er alt mer eller mindre normalt (med unntak av ladeplaten). Sitatene jeg har hentet gjelder for øvrig bestilling på X3 M40i. Ellers skjønner jeg svært godt at folk "har så lyst på elbil", når alternativet til en i4 M50 er en 318d til samme pris. Merverdiavgiftskremselen er jo heller ikke spesielt relevant, all den tid det er snakk om relativt små beløp i det hele, og hvis det virkelig er slik at dette har en så stor påvirkningsgrad på kjøpet, så har man vel i utgangspunktet kjøpt en bil man ikke har råd til.
-
I beskrivelsen av setene henviser de til setebreddejustering og korsryggstøtte i enform, mens hodestøttene i flertallsform. De har uansett tilført en ny utstyrskode som kommer opp, selv med valg av M-sportsseter - slik jeg har vist ved screenshot fra BMW SE. Her har du noe blant annet (for ordens skyld gjelder dette BMW-modeller generelt og ikke i4 isolert sett);
-
Ja, med mindre de ikke kan påberope seg force majeure (noe de tvilsomt kan gjøre), og på den måte kan opptre som en arrogant faen. Èn ting er i alle fall sikkert, og det er at BMW har, i mine øyne, håndtert denne krisen på svært dårlig vis. Det er rett og slett trist å se så manglende informasjon vedrørende utstyr eksisterende kunder og fremtidige kunder ikke kan få. Hadde de ennå montert delene, med mulighet for å få på plass elektronikkdelen når den tid kommer, så hadde det jo bare vært velstand.
-
Ny, digital TV-tuner er det som skal til. Du kan bruke en TV-tuner fra en nyere BMW.
- 2 svar
-
- 1
-
