Saltkjelen

BMW AG gir to års nybilgaranti på sine biler. Biler som er importert eller solgt nye i Norge har en utvidet garanti som BMW Norge står for på hhv. fem år. De to første årene kan du benytte garantien worldwide, mens de tre resterende årene kan garantien kun benyttes i Norge. Årsaken til at det gis fem års garanti i Norge er på grunn av konkurransehensyn og forbrukers svært gode rettigheter jfm. forbrukerkjøpsloven. En bil med nybilgaranti kan fikses hos BMW forhandlere dersom det er en garantisak. Uansett omfang av garanti, vil den aldri tilsidesette rettighetene som følger av norsk lovgivning. Dvs. at en garanti ikke kan gi dårligere vilkår enn det loven selv angir. Det kan f.eks ikke avtales en 50/50 garanti hvor man deler på utgiftene (ved forbrukerkjøp). Reklamasjon (reklamasjonsretten) fremsettes til vedkommende eller butikken bilen er kjøpt fra. En reklamasjon følger av forbrukerkjøpsloven og kjøpslovens alminnelige bestemmelser, og gjelder fra da man har kjøpt tingen.

Ja, det stemmer det. Du skulle hilst på når du så oss! Ja, virkelig moro!

Ganske snodig av BMW Norge å bruke en "oppjassa" E60 med uoriginal grill, lamin-x på lykter og skilt med sorte N-merker på et "pressebilde". Det riktige her ville vært å bruke en original E6x pre-LCI.

Av og til er det faktisk irriterende hvor opptatt av detaljer man kan være.. Planen var å montere fortløpende, men ettersom jeg skal gjøre flere ting som angår dashbordet venter jeg til disse delene er på plass slik at alt blir demontert og montert kun èn gang. Ser at det kunne bli en smulende forvirrende, ja..

Jeg reiser utelukkende til BMW for å skifte frontrute, rett og slett fordi jeg ønsker originale ruter.

Ops.. Det har gått litt i surr. Det skulle selvsagt være PolishAngel Viking Coat med dertilhørende for- og etterprodukter.

Dette var en velutstyrt E6x, ja. Hvorfor skal den selges når du nettopp har kjøpt den?

Helt riktig som @DanielStance nevner. 535d fikk man ikke med manuell girkasse, og 535i (3,0 liters turboladet rekkesekser på 306hk) ble kun levert i USA (vi fikk istedet 540i med 4,0 liters V8 på 306hk).

Du er ikke villig til å sende dem?

Som sagt er jo utseendet subjektivt - noen kan ikke fordra en standardbil og vise verca. Det som skurrer mest for meg er de til dels malplasserte listene og utformingen av bakfangeren. Med sorte lister tar de seg noget bedre ut (spesielt sølv F01), men chrom hører samtidig hjemme på en 7-serie. "Fordelen" med M-sport er M-sportsratt og sort taktrekk, men dette er også normalt tilvalg og sånn sett ikke noe man ikke kan få på en vanlig utgave. All den tid man ikke har behov for xDrive mener jeg man burde unngå dette. Ikke fordi det er dårlig, men bilen blir bedre å kjøre (spesielt med IAS), og det er billigere vedlikehold og potensielt sett mindre feilkilder (bil uten IAS eller xDrive). Har man behov for xDrive stiller naturligvis saken seg annerledes. Jeg er helt enig i at en 7-serie fortjener noe annet enn sort/sort-kombinasjon. Selv synes jeg de gjør seg godt i sort farge, men at interiøret bør være av en litt mer eksklusiv fremtoning. Vedlegger noen bilder av interiøret i min F01. Det eneste jeg savner, men som ikke irriterer meg spesielt, er sort Individual alcantara taktrekk - noe jeg også kommer til å ettermontere med tiden om anledningen byr seg. Uansett bugner dette ut i en smakssak. Det som ikke er noen tvil er at dette er vanvittige gode biler med en helt utrolig kjøreopplevelse. Fra å være en tung milsluker i comfort-modus til å bli en stiv og sportslig anlagt landeveismaskin i sport-modus.

Jeg glemte å tilføye følgende: 676 HiFi høyttalersystem er standard på F01 uansett modell. 677 Logic7 var toppanlegget i F01 pre-LCI. For F01 LCI ble 677 erstattet av 688 (?) Harman Kardon og Bang & Olufsen som toppanlegg. Logic 7 og Harman Kardon er likestilte anlegg men med to forskjellige navn. Personlig synes jeg pre-LCI støtfangeren er penere enn LCI sin standardfanger, men det er jo subjektiv. M-sport faller i siste rekke hos meg. Min F01 har 9x21 med 245/35-21 og 10,5x21 med 285/30-21 Michelin Pilot Supert Sport og 40mm (mener jeg å huske) H&R senkefjærer.

Forsøker å oppsummere sånn nogen lunde: Man fikk pre-LCI F01 med 8-trinns girkasse, men da som Active Hybrid 7 ("750i-hybrid") og 760i. Etter min mening er mest mulig utstyr et must i en slik bil. For mitt vedkommende hadde jeg aldri kjøpt en 7-serie uten skinntrukket dashbord (standarddashbordet er en skinnimitasjon med en slags søm, så greit å være obs her), takluke, komfortseter eller velutfylt knapperekke (f.eks head-up display og ACC). Man får F01 med både standard-, sport- og komfortseter. Alt annet enn sistnevnte er sjeldent og ikke-salgbart. F01 leveres standard med 676 HiFi høyttalersystem. Logic7/Harman Kardon er et minimum, og Bang & Olufsen er en bonus. M-sport er som alle andre biler med M-sportspakke. Jeg ville ikke valgt dette av estetiske grunner, men andre har helt sikkert en annen oppfatning. Justering av dempere er standard på F01. Her kan motorens karakteristikk, demping etc. justeres. Dette er ikke luftfjæring. Jeg ville valgt Integral Active Steering fremfor xDrive om du hanskes mye i bymessige strøk. Å ratte en 5,1 meter lang bil i trange gater er en drøm med IAS. På pre-LCI er det kun xenonlys å velge (adaptive og ikke adaptive), mens LCI har xenonlys og LED. Jeg ville ikke kjøpt en LCI-modell uten LED-lys.

Dette så ikke ille ut i det hele tatt. Er det en Bronze-farge av noe slag? Så for øvrig din forrige F10 i går. Så ut til å være like godt holdt som da den var i ditt eie, Fahad.

De går til og med som taxi her. Denne så jeg for et par uker siden, og tenkte på deg umiddelbart.

Hehe, får med meg litt av hvert ja - ref. Style 312 som jeg var interessert i på F10/F11 gruppen. Nja, slik jeg ser det kan du ikke kreve å få dette fikset hos BMW dersom dette påfører selgeren urimelige kostnader (f.eks 10.000kr hos BMW og 3.000kr hos Mekonomen). Så fremt Mekonomen kan utføre jobben spiller det vel egentlig ingen rolle?

Jo,det ville blitt liggende alt for lenge om jeg tok alle bilene, men de bilene fikk sine repsektive eiere (den blå er @ahj sin) til å ta seg av sin vask.

Fin ventepølse! Panamera er en staselig vogn, sikler selv på den nye, gjerne som Sport Turismo versjon. Det med B&O og full knapperekke er en "smal sak" å få fikset om bilen du ellers finner er nogen lunde perfekt.

Dersom bilen er kjøpt av merkeforhandler kan jeg ikke se noen grunn til at de ønsker å få utført byttet hos et eksternt verksted, så dette taler nok for at 1) bilen er utenfor garantitid eller 2) at det ikke er hos en merkeforhandler. Uansett - bilen er sannsynligvis kjøpt nå nylig utifra hva jeg har sett på facebook (F10 M5), og da vil han ha reklamasjonsrett overfor forhandleren han kjøpte bilen av. Det fremgår av forbrukerkjøpsloven at forhandler har en plikt, men ikke minst en rett til å foreta omlevering/reparasjon som ikke påfører selgeren (forhandleren) urimelige kostnader. Slikt sett kan forhandleren velge å sende bilen til et Mekonomen-verksted fremfor BMW. Ellers er det ikke en uvanlig problemsituasjon @PenguiN- er borte i. CA-håndtakene har dessverre en svakhet, og ryker stort sett før eller siden uansett.

Er det noen grunn til at den skal hellakkeres? Samme farge?

For en vanvittig elegant Z4 Coupé du har der. Normalt sett er jeg svært lite begeistret for carbon, men på denne bilen satt det som en innertier!

Og etter rundt 20-30 timers iherdig innsats med god hjelp fra blant annet @ahj ble resultatet som vist nedenfor. Jeg fryktet maset med sort bil, men nå er den så medgjørlig at det nesten er for kjedelig..

Takk for det! Ikke alltid like lett å følge med på hva som skjer her. Takk for det! Jeg sa jo til meg at jeg til en viss grad skulle holde den original, men det har likevel resultert i at jeg nå venter på et stort delelass. Første leveranse er forhåpentligvis på plass denne uken her! Takk for det! Ja, elektrisk justerbare komfortseter bak er en helt annen konfigurasjon enn en tradisjonell sittebenk. Bakdelen med denne bilen er imidlertid at det kun er en fireseter og ikke femseter som de normalt er. Ikke at det utgjør noen betydelig forskjell sånn i bunn og grunn. Prøvde meg for øvrig på noen bilder. Litt mørke, men det får vi heller ta lærdom av til neste gang.

Ettersom flere F01er er ute på vift, kommer det en til..

Ser flott ut, Fahad! Det ble veldig mye bedre med "fartsstripen" i flukt med den ene nyren. Det eneste du mangler nå er noen LCI LED-baklys eller M4 GTS/CS med OLED-baklys.