Saltkjelen

Ser bra ut, Anfinn! Legger du på et lite lag med støp over hele garasjegulvet også for å få det helt og pent?

Dette er snadder. E6x nakkestøtter er et must E38/E39 med komfort-/konturseter.

Send meg en PM, så kan vi ta det videre der.

Alt etter hvor du bor, så kan i hvert fall jeg fikse det for deg her på Østlandet.

Ja, har noen sagt noe annet?

DD var et såpass dyrt og eksklusivt utstyr, så at sannsynligheten for at bilen du finner med dette har et godt utstyrsnivå er nok stor. Sånn sett burde ikke kostnadslisten bli så stor for endringer du må foreta deg. Om modellen du finner har standardratt (og er produsert før 09/2005), ville jeg dessuten benyttet meg av anledningen til å ettermontere et sportsratt (ikke M-sportsratt), slik at du kan få ettermontert rattvarme. Dessuten oser det litt mer eksklusivitet over sportsrattet med chrome-listen (denne kan dog benyttes på et M-sportsratt også). En komplett original M-aerodynamikkpakke med lakkering kan også ordnes for rundt 20.000kr.

Tja. Alt er jo mulig, men de går ikke på sånn helt uten videre. Du må 1) benytte deg av overgangsspacere, 2) få et felgverksted til å støpe om boltsirkelen eller 3) finne på en annen finurlig løsning. For min del ville jeg nok heller funnet meg et annet felgsett som passer.

Du vil nok ikke merke noen støymessig endring ved 245/35 kontra 275/30. Som awt allerede har påpeket er nok valget av dekk det essensielle her. Selv har jeg tre forskjellige felgsett til min E60 med tre vidt forskjellige dimmensjoner av samme merke, og merker ingen forskjell mellom det ene settet kontra det andre.

Gratulerer så mye med vanvittig flott bil. Det er utrolig hvor mye LCI gjør på F3x og endelig fremstår modellen så moderne den burde gjort fra starten av. Jeg vurderer en hybrid ved neste bilbytte og har snust litt på 330e selv, så det skal bli spennende å høre dine erfaringer med modellen.

Man fikk ikke DD i kombinasjon med M-sportspakke på E6x. Det man derimot fikk var DD i kombinasjon med 226 sportsunderstell. Jeg kjører med H&R 35/35 senkefjærer med standarddempere (ikke sportsunderstell) på min E60 med DD, og dette er i mine øyne en upåklagelig kombinasjon. Svært komfortabelt og samtidig veldig sportslig anlagt.

I mine øyne er definitivt Dynamic Drive overlegent M-sport. Det er en fryd å kjøre aktivt med DD som motvirker krenging i samtlige kurver man kjører i.

Jeg er helt enig med Fredrik i forhold til interiørets utforming. Her vil jo tro Mercedes fortsatt vil sette standarden med sin svært lekre E-klasse.

Har du lyst til å beskrive hvordan du gjorde det og/eller sende meg en PM med litt detaljer? Tenkte jeg skulle igang med et nakkestøtteprosjekt, men det innebærer samme type demontering.

Var det mye styr å demontere nakkestøttene?

Felgpakkene til GS leveres med Sonar SX1/SX2 eller Falken FK452/453 (alt ettersom hva som finnes på lager). 235/35-19 fra begge dekkmerkene har en LI på 91 og 265/30-19 fra begge dekkmerker har en LI på 93. Når det er sagt, er det ikke første gangen GS selger felgpakker som ikke er i samsvar med hva som skal/burde være på forskjellige BMW-modeller. Jeg mins for øvrig å huske at LI på min tidligere E39 535i var på 95 foran og bak iht. vognkort, men dette skyltes altså en feil i typegodkjenningspapirene. Etter oppklaring fra Statens Vegvesen, ble vognkortet endret til en lavere LI. Jeg ville nok sjekket om dette var tilfellet for din bil også.

Det GS bildeler sier er feil. For pre-LCI er det avgjørende om bilen har xenonlys eller halogen. Har man halogen er det fire T10 pærer og har man xenon er det to spesialpærer.

Ettersom E9x har bredere forskjermer, så må disse også byttes for å få det til å bli riktig. Det samme gjelder alt av plastikkdeksler, innerskjermer, fjerning av tåkelys og så videre i tillegg. Det er åpenbart den beste, men dyreste løsningen.

Vurderer å selge et par med elektriske konturseter fra E38. De som vet hva dette er, vet også hva slags utstyr, funksjoner og finesser som finnes på disse. Foruten originalt, er setene utstyrt med setevarme. Svart skinninteriør. Seriøse bud imøtesees, men forvent at det er en høyere prisklasse enn vanlige standard-, sport- eller komfortseter.

1000kr for alt?

Jeg har svart dashbord, hanskerom, midtkonsoll og gulvteppe om det er av interesse. Delene befinner seg i Nittedal, men kan være behjelpelig med frakt i Romerike/Oslo-regionen.

Om vi ser bastant på emnetittelen din, vil jeg først og fremst påpeke at det ikke er noe som heter fornøydgaranti og angrekjøp ved bilsalg. Det er en allmenn misoppfatning at man kan heve kjøpet/levere tilbake bilen så fort man blir misfornøyd (!!!). Om du benytter deg av søkefunksjonen i forumet, vil du dessuten finne utallige tilsvarende tråder som omhandler nogen lunde det samme. I første rekke er det særdeles avgjørende å vite hva slags avtale som foreligger mellom deg og selgers representant (forhandler)/selger (bilens eier) i forhold til hvilken lov som skal benyttes. Det følger av forbrukerkjøpsloven § 1 annet ledd at loven gjelder ved "salg av ting til en forbruker når selgeren eller selgerens representant opptrer i næringsvirksomhet.". Videre følger det av § 1 fjerde ledd at "representant som opptrer i næringsvirksomhet er solidarisk ansvarlig med selgeren for dennes forpliktelser dersom ikke forbrukeren blir gjort uttrykkelig oppmerksom på at representanten bare opptrer som mellommann og ikke er solidarisk ansvarlig med selgeren. Ansvaret gjelder ikke når selgeren selv opptrer i næringsvirksomhet.". Påstanden fra forhandleren din kan derfor være helt korrekt, og du er ved et slikt tilfelle nødt til å reklamere til selger (bilens eier). Inntil det foreligger flere opplysninger, er ovennevnte opplysning det eneste som kan være av betydning for deg. Jeg stiller meg for øvrig helt og holdent bak TRF sitt utsagn, og stiller i tillegg spørsmålstegn til at selvopprettingen ikke ble oppdaget ved prøvekjøring av bilen. En defekt knirkeforing er dessuten noe som oppdages bare man setter seg inn i bilen.

Ja, man får tak i spacere med overgangsmål fra 74,1mm til 72,6mm. Stort sett er disse spacerne rundt 20mm, så sånn sett er jo dette idéelt for ditt vedkommende.

X3/X4 har ikke dette M-sportsrattet, med unntak av X4 M40i.

Så utrolig gjennomført og lekkert! Gleder meg til å se videre fremgang her.

Er dere sikker på at problemene isolert sett ligger i forumet og ikke deres datamaskin/nettleser/younameit? Jeg bruker Mac/Safari, og kjenner meg overhodet ikke igjen i det dere presenterer her.