Saltkjelen

All den tid diskusjonen foregår på en saklig og reflektert måte, er det helt legitimt å ha en slik diskusjon. Det er brukermassen av Bimmers som har hatt et ønske om en tulletråd med god takhøyde.

Jeg forsøker å svare stykkvis. Elektronisk parkbrems er tilgjengelig først ved 5-serie, og er således den modellen TMS konkurrerer mot. Jeg skal ikke motsi deg i at det kan ta lenger tid å taste inn ønsket destinasjon med iDrive, men måten dette ble fremstilt som i den aktuelle videoen vitner om (bevisst?) vanskeliggjøring av funksjonen. Så vanskelig er det nemlig ikke, og at du ikke engang benyttet touch-funksjonen fremstår for meg som rart. Dette er nemlig intiutivt og hurtig, og i motsetning til TMS er dette mer trafikkvennlig enn å taste på et virtuelt tastatur midt på dashbordet. Komfortabelt er det også å ikke sitte med armen i været å manøvrere seg på en skjerm hvor man ikke kan føle seg frem til funksjoner slik som iDrive. In worst case kan det helt sikkert ta flere timer å innta en matbit, foreta toalettbesøk og fylle tanken, men til det vanlige tar det naturligvis ikke så lang tid. Ei heller har jeg for vane å foreta fastfood/restaurantbesøk på noen timers kjøretur, men det er mulig at dette blir en normal tilværelse som batteribileier. Når det gjelder risting av fossilpistolen, så skal det ikke mye til å skjønne at måten det ble utført på var svært demonstrativt. Jeg rister også kjapt på pistolen og snur hodet opp når jeg fjerner den, og det har aldri generert søl på lakken. Avslutningsvis vil jeg tilføye at jeg har prøvd en TMS P85+, men jeg synes ikke denne tilføyer noe mer enn det vår F01 gjør - snarere tvert imot. Ei heller har jeg noe imot elbiler.

Jeg har stor sans for Bjørn´s videoer, men denne mister troverdigheten totalt i mine øyne. De første syv og et halvt minuttene av denne filmen må sies å kunne være ekstremt tilgjort. At en TMS er så mye enklere å få i gang enn dette eksempelet stemmer ikke, og bilen blir feilaktig fremstilt. At man bruker 40 minutter på å fylle 15 liter diesel og få i seg en hamburger har vært langt unna realiteten de få gangene jeg stopper og spiser/fyller, men det er klart tiden drar på seg når man dunker pistolen like lenge i påfyllingshullet som man fyller. At man forventer et like godt skyv i en 318d med 136hk som Model S med 400hk + sier også sitt. Denne filmen lukter ikke annet enn partisk, partisk og partisk, mon tro hvor mye Bjørn har fått av Musk for å lage "fossilbil-comparison"... Touch-skjerm er i mine øyne en uting, og fjerner fokuset mer fra veien enn det iDrive-kontrolleren gjør. Ellers er det jo interessant å se at det reageres på vedlikeholdskostnader av en "fossilbil", når batteripakken til en BMW i3 koster hele 173.948,70kr hos BMW. Da ble plutselig olje, filter, turbo, girkasse og annet unikt for "fossilbilene" rene småtteriet. Hver sin smak.

Nei, det bør ikke by på problemer. Mulig du får litt ballongfasong, men det er mye bedre enn dekkstrekk.

Om du skal ha felger fra Tesla må du i hvert fall dreie opp felgens senter til 72,5mm.

Ja, det er riktig, men det angjeldende spørsmålet dreier seg om når man rygger inn mot kroken i det den skal kobles på.

Ehh. Hva begrunner du det med? Det er ingen lovhjemmel som sier tre års reklamasjonsrett når man er privatperson. Det følger av kjøpsloven § 32 (2) at reklamasjonsretten er to år. I dette tilfellet er det privatperson som selger til privatperson, og da er det kjøpsloven som kommer til anvendelse (jfm. Forbrukerkjøpsloven § 1 (2) 3)).

En kjedelig situasjon å havne i. Ingen saker er like når det kommer til forhold som dette, men det finnes et utallige tråder som omhandler feil og mangler ved kjøp/salg av bil her inne som kan veilede deg. Jeg vil derfor anbefale deg å lese gjennom disse trådene. Jeg skulle gjerne postet et mer utdypende innlegg, men ettersom jeg sitter gipset med en arm så begir jeg meg ikke ut på den slags skriveoppgave nå.

Selv 5-serie GT fremstår som mer vellykket og dynamisk utformet enn det Model X frenstår som. Nå er naturligvis design subjektivt, men jeg kan ikke finne dette designet tiltalende i det hele tatt. Tesla greier ikke det BMW greier med avslutningen på sin X6/5GT, og får det hele til å se komisk merkelig ut.. De store vinduene (les: oppblåst Model S fra vinduslinjen og opp - det er nesten like mye vindu som karosseriflate fra siden) bidrar ikke akkurat til et vellykket design i mine øyne.

Årsaken til at baklysene dine lyser i DRL-modus er fordi denne bilen er produsert før BMW valgte å gå bort fra tente baklys. Dette kan enkelt kodes om, slik at det kun er de fremre ringene som lyser i DRL-modus. Jeg mins å huske at slukkede baklys på BMW kom fra 09/2011.

Skal du ha samme farge og finish på tåkelysene som ringene, så ettermonterer du de originale LED-tåkelysene til F01.

Spionfilm av en nesten ukamuflert Model X. Nå får jeg sikkert høre så ørene flagrer, men Model X ser virkelig ikke pen ut.. I mine øyne ser det ut som en oppblåst Model S fra vinduslinjen og opp, noe som gir helt feil proporsjoner.. http://www.bmwblog.com/2015/09/26/tesla-model-x-falcon-doors-spotted-in-the-wild/

Hva noe slikt koster avhenger naturligvis av mange parametere som er helt umulig for oss å si her. Det beste og eneste korrekte måten å finne ut av dette på, vil være å kontakte aktuelle verksteder. Ellers er dette en jobb jeg og SweetBMW kan ta på oss om det er ønskelig, send i så fall PM direkte til SweetBMW.

Vi ser at posting i denne kategorien ikke er like vellykket (les: feilposting og sletting i stor grad) som posting i de andre salgskategoriene, og vil med dette gi en liten påminnelse om hva som kan postes og hva som ikke kan postes i dette underforumet. Her er et knippe punkter, for å ikke glemme annonsereglene, som skal følges til enhver tid: Når et produkt er solgt, ikke (!) endre trådtittel til kun "solgt" eller "slett", men legg dette til i forkant eller etter trådtittel istedet. Åpningsinnlegget skal ikke (!) slettes eller fjernes. Det er ikke (!) nødvendig å legge til et nytt innlegg med "solgt", det holder å endre topic/første innlegg. Annonser for ønskes kjøpt skal ikke (!) postes her, men her. Det eneste som kan postes i denne kategorien er felgpakker, felger eller løse dekk som er til salgs. Ikke (!) annet. Vi forbeholder oss retten til å stenge/slette mangelfulle poster uten varsel!

Style 101 ja. Har to sett av disse, fantastiske felger i svært god kvalitet. Dette blir klassikere i fremtiden.

Det er H8 35w.

Strøkene gjelder kun for pre-LCI. Tre streker angir driftsvarm motor for bensin. Syv streker angir driftsvarm motor for diesel, utenom 535d som viser seg å ha fire streker.

Jeg har igrunn ikke noe fornuftig svar å gi, ettersom jeg ikke kjenner til hvilket innlegg det er snakk om, når det skjedde og i hvilken tråd - ei heller er jeg ikke mottaker av den aktuelle PM'en. Vi er dog enige om at du bør/skal få svar på PM'en om du har sendt de, og det kan for alt jeg vet, kun være snakk om en forglemmelse eller en misforståelse. Om vi hadde gitt "blanke", som du så fint nevner det, så ville vi vel strengt tatt ikke tatt oss bryderiet med å moderere forumet slik vi gjør. Mennesker er ikke feilfrie, og gjør vi en åpenbar feil er vi naturligvis ydmyke over det. Jeg vet ikke hva du tar med en klype salt, men at vi fjerner innlegg som er håpløst meningsløse (les: "fet bil ass", "+1", "d r ik klt m e30" og tilsvarende) forbeholder vi oss retten til. Det burde være unødvendig å sende en forklaring på dette til voksne mennesker. I hete og mindre hete diskusjoner hender det at vi må sette en strek, og reflekterte og konstruktive innlegg, forsøk på å fyre opp ilden igjen og så videre blir derfor slettet. Også her, synes jeg det bør være unødvendig å sende en forklaring til de det gjelder. Vi kommer sikkert ikke til å bli enige, men det får så være.

Kall meg gjerne dum, men utlevert på facebook? Har de fått æren av å bli eier av en virtuell bil? Jeg har ikke sett noe sølvfarget dashbord i G11/G12 7-serie.

Design er heldigvis en subjektiv oppfatning, men som med alt av BMW de siste 10-15 årene vil jeg tro at designet må vokse på en. Ellers kan man ikke akkurat hevde at Mercedes' S-klasse (limousine) ser så veldig mye bedre ut på pressebildene enn BMWs 7-serie.

På bimmers har vi god takhøyde, men som du allerede har påpekt, så er ikke dette noen barneskole, og innlegg av svært lave og/eller barneskolepregede karakterer fjernes derfor uten varsel. Jeg forbeholder meg dessuten retten til å ikke varsle rette vedkommende når et "barneskoleinnlegg" fjernes og delta i påfølgende diskusjon. Skulle vi gjort dette på samtlige innlegg, så hadde ikke dagen vår bestått av noe annet enn diskusjon på PM.

Har bilen først en defekt CCC-enhet, så er det ikke spørsmål engang om hva du bør gå for -> CIC. En bytteenhet fra BMW koster rundt 9-10.000kr, men her, som med alt annet, kommer koding og montering også i tillegg. CIC er en mer omfattende jobb, men er absolutt verdt det lille arbeidet og merkostnaden i tillegg. Du bør kunne finne brukte sett for rundt 7-10.000kr, og så kommer eventuelt interiørlist og litt småtteri i tillegg. PDC og alt vil på vanlig vis komme opp i skjermen (du mister ikke noe i forhold til CCC, snarere tvert imot får du flere funksjoner og finèsser). Denne enheten må naturligvis kodes, men dette er ikke noe din lokale forhandler kan/vil gjøre for deg. Flere her inne kan bistå med montering og koding, deriblant meg selv.

Nå har ikke jeg satt meg spesielt inn i bedriften (ei heller har jeg spesielt interesse av å gjøre det), men basert på regnskapet du linket til og annonsereksten får jeg ikke dette til å stemme. Ting presenteres i mine øyne som mye mer lukrativt enn det regnskapet skulle tilsi. Igjen, kun basert på førsteinntrykk av salgsannonse og regnskap.

Joda, jeg er ikke helt uenig med deg, men i dette tilfellet er det snakk om en relativt lav pris og ord som er "litt for gode til å være sanne".

I den grad man diskuterer sak og ikke person, så ser jeg ingen grunn til at det ikke kan diskuteres. Disse tallene ligger offentlig tilgjengelig for alle som måtte ønske, og virksomheten ligger ute for salg hos norges største annonseportal. Personlig setter jeg stort spørsmålstegn til at en tilsynelatende lønnsom bedrift selges. I den grad den er lønnsom og genererer god inntekt, vil det alltid lønne seg å sitte på eiersiden.