Saltkjelen

Man koder vekk denne funksjonen dersom bilen ikke har digital målerstand. Har selv fjernet den fra min bil, ettersom jeg har vanlig peilepinne.

Ja, ovennevnte bil var et prakteksemplar og hadde ikke gått mer enn 152.000km. Ny eier monterte 30/15mm senkefjærer fra Eibach, og det satte prikken over i´en. Jeg har flere bilder av den fra salgsannonsen om det skulle være interessant (til inspirasjon) å se?

Du må av med nr. 1 og tilhørende pakninger for å komme til de tre skruene som den er festet med. Jeg ville også tatt av nr. 10 slik at du ikke riper opp eller ødelegger denne når du skal dra opp nr. 4.

Det er enkelt å finne informasjon om dette, og det ligger mye informativt under bilstereo-delen i forumet. Det er ikke spesielt vanskelig å få montert Head-up Display, men det krever naturligvis litt egeninnsats. Det må byttes frontrute, RLS, dashbord (skjærer man ut i eksisterende dashbord må rammen limes), litt fiberkabler, kontakter og litt ledninger. Den største jobben er vel egentlig å demontere dashbordet. Når det gjelder navigasjonssystemene burde du i all hovedsak droppe CCC. For det første er det froferdelig utdatert, men det er ekstremt tregt, lite brukervennlig (sett opp mot CIC) og en stor feilkilde. Det er ikke usannsynlig at en bil fra 03-06 har byttet både èn og to spillere i løpet av sin levetid. For å minske jobben kan du beholde den gamle iDrive-kontrolleren din med CIC, men den nye er mer funksjonibel. Ellers er det kurrant å koble opp et ryggekamera, men det er svært varierende kvalitet på de forskjellige utgavene. Jeg ville nok fått på plass en som er "OEM-look-a-like" med striper som svinger etter rattutslaget. awt hadde vel et slikt sett for salg. I forhold til CD-veksleren din, har du en CD-veksler i hanskerommet. CD-spilleren du har i front tar kun èn CD-plate av gangen.

Så lenge du er inneforstått med det, så er jo det greit. Synes igrunn en slik bil fortjener å bli tatt godt vare på og være i helt original stand (noe som må sies å være uvanlig nå til dags), så det blir spennende å se hvor langt du kommer etterhvert. Legger ved et bilde av en helt original E39 i Aspensilber met. som en venn av meg nylig solgte. Dette var et utrolig strøkent eksemplar med unntak av fukt i den ene frontlykten og rust i falsen i panseret (nytt originalt panser rakk aldri å bli montert) - rett og slett moro å se!

Nå er jeg sikkert særdeles kritisk, men jeg ville ikke brukt tid, penger eller energi på å bruke den "nye" bakluken din. Den er såpass angrepet av rust at dette garantert vil komme tilbake innen svært kort tid. Har vært borti langt mindre rustskadede bakluker og kjennetegnet for alle er rust på samme plass innen et år etter lakkering. Din luke er i tillegg rustet helt nede ved kanten og på baksiden, noe som garantert betyr rust mellom platene/falsen. Eneste måten å gjøre dette skikkelig på, Hans Fredrik, er å bytte til en rustfri bakluke.

Det kan være DVD-drevet ditt som er defekt. Dette får du kjøpt nytt, men da må du selv demontere spilleren din i tusen biter. Det er ikke direkte ukjent at disse spillerne feiler, og man kan fint sette innen brukt. Bytter du enhet må den kodes til din bil og din bils spesifikasjoner.

Bare glem det, her gikk det åpenbart for fort i svingene. Beklager!

Hva slags bil kjører du, i og med at du bruker tre og en halv time fra Fredrikstad til Lillestrøm?

Denne bilen er produsert i 2003, men er å betrakte som en 2004 modell ettersom den er produsert etter måned 09. I tillegg har denne utstyrskode 169, altså EU3-krav på avgassen.

Altså. Påstanden var at man ikke fikk E39 facelift i 339 Aspensilber metallic. Det tok meg ikke mer enn et par minutter å finne tre-fire eksemplarer på finn.no utenom ovennevnte bil. Mulig din orientblåe E39 ikke hadde benevnelser om fargen i utstyrslisten, men biler som har 339 Aspensilber metallic har denne nevnt på normalt vis, og det er ikke innblandet noen form for Individual rundt denne koden. Aspensilber var nok ikke den mest populære fargen, men den er allikevel forholdsvis vanlig, selv på E39 facelift.

Neivel, Fredrik. Da oppfordrer jeg deg til å sjekke ut reg. DK86515 / VIN. GY28365, og så sier du meg når denne er produsert og hva slags farge den har.

Det er feil. Man fikk E39 facelift i Aspensilber metallic.

Man kan like gjerne klage inn slike firmaer til Forliksrådet med det første, slik at man får en rettskraftig dom på det utestående kravet, med tillegg i saksomkostninger og forsinkelsesrenter. Det bør i mine øyne "svi" litt ekstra når man opptrer slikt, og det vil forsinkelsesrenter på 9,25% etter Finanstilsynets satser anno 01.01.2015 gjøre dersom det dreier seg om et litt større beløp.

Ja, biler med integrert autotelefon har spiralledning frem til og med 08/2000 og uten fra og med 09/2000 (altså ved facelift). Det er Siemens som har produsert den trådløse telefonen. Om du mangler bare selve telefonen er jo denne rimelig.

Fint om du ikke sletter hele emnetittelen til "solgt", men at du heller legger til "solgt" etter emnetittelen. Vi ønsker at emnetitlene skal bestå slik at man kan søke og sammenligne relevante felger og tråder i ettertid. Jeg har rettet opp i emnetittelen nå, men fint om man har det i bakhodet til en senere anledning.

Det er ikke ukjent at man får litt "røffe og direkte" tilbakemeldinger fra dette firmaet. Det ligger nok en del tråder som omhandler dette også i forumet.

Spiralkabelen gikk ut 09/2000, så dersom din 2002-modell har denne er det satt inn noe feil. Er bilen utstyrt med autotelefon fra fabrikk skal den ha en trådløs telefon som ser slik ut:

Absolutt, smaken er subjektiv. Når det er sagt kan man få det meste av chromen fra Urban Line over på M-sport (Sport Line og M-sport er to vidt forskjellige ting) med unntak av listene på støtfangerne. Og prismessig er det jo gunstigere..

Hvis det er på grunn av utseende bør man absolutt vurdere M-sportspakke fremfor Urban Line. Jeg antar at prisforskjellen er nogen lunde lik på facelift som før facelift og der koster M-sportspakke det dobbelte av Urban Line (hhv. 24.000kr og 12.000kr). Jeg kan ikke se at man får spesielt mye utstyr ved valg av Urban Line heller (skyvbart midtarmlene, sportsratt og 16" felger), mens man på M-sport får vesentig mer for pengene (skyvbart midtarmlene, tåkelys, M-sportsratt, sportsseter, antrasitt taktrekk, shadowline og 17" felger). Bare ved valg av sistnevnte har du spart inn kostnadene ved å velge det andre separat.

Jeg er ikke uenig i tankegangen din, F90 og jeg synes allerede det er bemerkelsesverdig at ladestrømmen i Sverige nå skal koste 3kr/min. Med andre ord vil en full tank på en elbil hos söta bror koste tilnærmet det samme som en "fossilbil" (som elbil-eiere så fint kaller det), men med ufrivillig hvilepause inkludert. Jeg tror ikke det går lang tid før vi ser noe tilsvarende her hjemme, og at de fleste bensinstasjonene får en ekstra meny på bensinprisskiltene som det står "el kr/min".

Har du stor skjerm? I så fall er det overveiende sannsynlig at CCC-enheten ("navigasjonscomputeren/CD-spilleren") er defekt. Dette er ikke ukjent for disse spillerne dessverre.

Ibus er en kommunikasjonskrets i bilen. Du burde søke opp i WDS for å se hva som skal til for å koble opp dette i din bil.

Det ligger utallige emner om dette i forumet, så om du søker vil du finne både brukererfaringer, utstyrsanbefalinger og informasjon om tekniske endringer.

Har du tre knapper under speilet, er dette programmerbare knapper til f.eks garasjeportåpner. Du nullstiller memoryen på disse knappene ved å holde inne 1 og 3 i rundt 30 sekunder. Deretter bruker du din originale håndkontroll og synkroniserer den med knappen du vil bruke, men det er verdt å merke seg at portåpneren og den integrerte garasjeportåpneren i bilen må kommunisere på samme frekvens. Med automatisk blending av lys, antar jeg at du mener fjernlysassistent. Dette er ikke en funksjon som bare kan kodes, men du må fysisk ettermontere kameraet bak speilet.