Saltkjelen

Vanskelighetsgraden avhenger i bunn og grunn av ditt kompetansenivå.

Det er ikke steinsprut, men mindre "defekter" (type minimale usynelige støvkorn) etter en perfeksjonists øyne. Det er min bil, og ikke den som er til salgs.

Opp! Konstruktive bud mottas.

Komplett billedningsnett f.o.m E46/E39/E38 generasjonen ønskes kjøpt. Hva slags utstyr eller motoralternativ det har tilhørt er av ingen relevans, da det kun vil bli benyttet som "løsedeler". Si ifra om du har noe, og ikke skal ha fantasipriser.

Litt pleie og omsorg må til.

At dette er noe som skjer "av og til" er et tydelig tegn på at viskermekanismen er dårlig, og det vil gradvis bli verre. I enkelte tilfeller kan det være relèet, men det er en kjent sak at viskermekanismen tar kvelden. Dette innebærer at man må bytte hele mekanismen med motor, da denne ikke selges løst. Årsaken til at den blir defekt er vann- og møkkinntrenging i motoren.

Defekt vindusviskermekanisme.

Hva slags utstyr har du da? Dessuten er det jo en viss forskjell om du har lastet ned BMW Remote såå eller Connecteddrive appen.

Det kommer jo an på om du skal gjøre dette selv, få andre til å montere og hva du vil ha av utstyr og finesser, men si at du kommer langt med 10-20.000kr.

Om du finner den rette bilen uten navigasjonssystem professional (CIC/NBT) ville jeg ikke avskåret den helt av den grunn. Det er "relativt enkelt" å ettermontere noe slikt, og det er flere her inne på forumet som kan påta seg slike oppgaver.

Konstruktive bud imøtesees, men vær vennlig å spar min og din tid for skambud. Se link: http://www.finn.no/finn/car/used/object?editAd=true&finnkode=54626942

Tja. Jeg har forstått det slik at de fleste nyere BMWer har 698 Aera code 2 i utstyrslisten sin. Jeg har dette i min egen E60 (opprinnelig med CCC), samt i en annen E60 med navi business, og ingen av dem kan avspille DVD.

Om bildene fra Autobild viser seg å være tilfellet, har F20/F21 LCI blitt en riktig så pen bil (jeg tipper vi ikke er langt unna sannheten her). Med M-sport blir dette en innertier.

Her har noen tatt en printscreen fra en teaser. Ønsk F20/F21 LCI velkommen..

En slik radikal endring vil nok aldri skje, så dette tar jeg med klinkende ro.

Jeg tror F20/F21 LCI vil få en av de mest omfattende endringene ved en facelift noen sinne. Utgangspunktet var vel kun at den skulle finjusteres litt, men det har etter hvert blitt besluttet at den skulle få en radikal endring. For så vidt ikke meg imot, da F20/F21 må ha en av de minst vellykkede frontdesignene noensinne. Når det gjelder bilen til høyre har jeg også tro på at dette er en 2-serie GT, og når det gjelder navnemisbruket er jeg helt enig. Spesielt ettersom 2-serie GT åpenbart ikke samsvarer med 3-serie og 5-serie GT.

Duken dras av disse modellene 16 januar. Det har blitt bekreftet at 1-serie LCI skal offentliggjøres på nyåret, og det er derfor overveiende sannsynlig at bilen til venstre dreier seg om en redesignet utgave. Bilen til høyre derimot er nok mer usikker, og i følge informasjonen som ligger ute skal ikke 2-serie Gran Tourer offentliggjøres før i februar. Snakker vi derfor om en ny modell? 1-serie med FWD?

Nei, det passer ikke. Skilltet går ved 09/2005.

Ja, CCC er selve eheten og ikke skjermen (denne kalles CID). Det har vært mange forskjellige delenumre for CCC på E6x, men så lenge du finner en CCC som har sittet i en E60/E61 eller E63/E64 er det greit (NB! før 03/2007).

Ja, og det er meningen. Leste du innlegget mitt?

Ettersom du har en 2007 modell har du allerede LCM2 ferdig innstallert fra fabrikk. Du trenger da et nytt sett med baklykter, ledningsnett for ettermontering, fire styreenheter under lyktene (du kan nok sikkert flytte over dine gamle), samt pærer (D1S, H8 etc.) og koding.

Dersom det er bilen i profilbildet ditt, så har du en pre-LCI. Litt vanskelig å tyde hva du egentlig mente i den siste setningen din, men jeg har forstått det slik at det indre lyset ikke lyser når du har på fjernlys? I så fall er det korrekt. BMW kuttet ut med det indre lyset som ekstra fjernlys etter 03/2005 (da de gikk over til D1S xenonpærer), så den innerste lampen har kun lyshorn som funksjon.

Dette høres ut som defekte varmetråder i bakruten. Det sitter også antenne i bakruten, og ettersom radioen din også skurrer er nok dette problemet. Løsning: bytt bakrute.

2005 E60 525dA selges rimelig. Bilen har gått lite, men har noen feil og mangler som må/bør utbedres for at den skal fremstå som "strøken". Med litt egeninnsats her har man en meget god bil til en fornuftig pris. Bilen har per dags dato rullet rundt 166.000km og ble EU-godkjent i sommer med frist til 30.04.2016 for ny kontroll. Det vises ellers til komplett servicehefte, men den bør inn på service i disse dager (25.000km siden forrige service). Bilen kan leveres med utført service mot et lite vederlag. Karosserimessig fremstår bilen som meget pen, men det er ikke til å stikke under en stol at det har kommet noen småriper her og der i løpet av bilens levetid. Dette må sies å være normalt, tatt alderen i betraktning. Bilen leveres med sommer/vinterhjul og to sett nøkler. Det medfølger en rekke kvitteringer for utførte reperasjoner, kjøp tilknyttet bilen og servicer. Av kjente feil og mangler kan følgende nevnes: sprukket eksosmanifold. sprukket frontrute. defekt PDC sensor v.s. foran. forvarmer til dieselfilteret (ikke opplevd problemer i forhold til dette). airbagfeil. Iht. verksted er det "battery master switch" kabelen til batteriet som skaper dette. defekt glødeplugg på sylinder fem og seks. dugg/vann i frontlykter. Sidemarkeringslys h.s. har sluttet å virke som følge av dette. liten liste med bagatellmessige "småfeil" iht. diagnose med ISTA (fremlegges ved kjøp/visning/forespørsel). Bilen selges som den står med ovennevnte feil og mangler. Det tas også forbehold om andre feil og mangler, og interessenter oppfordres derfor til å undersøke bilen grundig før avtaleinngåelse. Prisantydning: 120.000kr eksklusiv omregistreringsavgift og årsavgift for 2015. Kontaktinformasjon: PM eller telefon 47300869 Kan være behjelpelig med utbedring av feil og mangler, samt ettermontere utstyr som LCI lykter, CIC navigasjon, head-up Display, komfortseter og så videre. Viser ellers til komplett utstyrsliste: Vehicle information VIN long WBANC51020CN26022 Type code NC51 Type 525D (EUR) Dev. series E60 Line 5 Body type LIM Steering LL Door count 4 Engine M57/TU Cubical capacity 2.50 Power 130 Transmision HECK Gearbox AUT Colour TITANSILBER METALLIC (354) Upholstery LEDER DAKOTA SCHWARZ (LCSW) Prod. date 2004-11-18 Order options No. Description 1CA SELECTION OF COP RELEVANT VEHICLES 205 AUTOMATIC TRANSMISSION 216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC 354 GREEN STRIPE WINDSCREEN 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 430 INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 494 SEAT HEATING DRIVER/PASSENGER 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 522 XENON LIGHT 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 540 CRUISE CONTROL 588 BMW LA WHEEL, STARSPOKE 115 606 NAVIGATION SYSTEM BUSINESS 644 PREPARATION F MOBILE PHONE W BLUETOOTH 698 AREA-CODE 2 FOR DVD 801 GERMANY VERSION 818 BATTERY MASTER SWITCH 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 879 GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET 8SA NAVIGATION ACCESS REQUEST, COUNTRY-SPEC. 8SB TELEMATICS ACCESS REQUEST, COUNTRY-SPEC. 8SC TELEMATICS ACCESS REQUEST, COUNTRY-SPEC. 8SP CONTROL UNIT COP Series options No. Description 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 785 WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS 851 LANGUAGE VERSION GERMAN Retrofit options No. Description --- AUX INTERFACE --- TOWING HITCH, NOT DETHACABLE BILDER KOMMER

Det skal være syv synlige streker når bilen er driftsvarm for de som har diesel.