Saltkjelen

Jeg syntes overhodet ikke det har vært galt med tidligere års modellprogram, men iht. deres nye strategi passer den nye modellserien bedre og fremstår som mer ryddig. BMW ønsker å distansere 4 serien fra 3 serien som et mer eksklusivt produkt selv om det i realiteten er en 3 serie. Bare navnet gjør at BMW kan kreve noen ekstra tusenlapper for det mer påkostede produktet. På lik linje slik 6 serien fremstår iht. 5 serien. Vi ser derfor en lettfattelig modellserie som dette: 1 serie: 3-dørs, 5-dørs, Gran Turismo, FWD modeller 2 serie: coupe, cabriolet, Gran Coupe 3 serie: sedan, touring, Gran Turismo 4 serie: coupe, cabriolet, Gran Coupe 5 serie: sedan, touring, Gran Turismo 6 serie: coupe, cabriolet, Gran Coupe 7 serie: sedan 8 serie: coupe, Gran Coupe X-modeller der 1, 3, 5 og 7 er SUV og 2, 4, 6 og 8 er SAV. BMW vil etter all sannsynlighet ha en opprydding i Z-modellene.

Vanskelig? BMW gjør det jo lettere å forstå BMWs modellprogram slik systemet er/blir nå.

For å få et 100% korrekt svar på dette lønner det seg som regel å ta kontakt med butikken som selger dette. Når det gjelder listen din er det en del ting som overlapper hverandre, som f.eks Internet/BMW Live og Combox, samt Map update og FSC emulator. Om prisen til Bimmertech inkluderer frakt eller ikke er det kun dem som skal svare på. 25% mva. tilkommer prisen.

Da skal du ha 235/35-19 (-1,04%). 245/40-19 gir 3,78% differanse.

Man kan helt sikkert dra det så langt, men Oslo/Akershus/Vestfold er jo en geografisk brøkdel i forhold til hele Norge. På et nettforum har strengt tatt hele verden tilgang. Jeg vil ikke si at jeg er ekstremt redd, men det handler om å ta visse forhåndsregler. Kriminelle med forkjærlighet for BMW har strengt tatt hele bimmers som et gedigent arbeidsverktøy. Plukk og miks.

Økonomisk sett er det rimeligst å lakkere nedre del av støtfanger. Skal du bytte til M-tech bak bør du etter mitt syn, bytte til M-tech foran også.

Nå har jo ikke du bilene dine lenge nok til at det er mulig å søke opp deg som eier via regnummeret, så for deg ser jeg jo at dette ikke er problematisk.. For min egen del ønsker jeg ikke besøk av uvedkommende.

Hva er det du ikke får opp når du søker? Om du skal søke opp brukernavnene skal du naturligvis ikke bruke anførselstegnene i søket. Om du har funnet frem til de aktuelle personene og de ikke har bilinfo i profilen så har dem ikke lagt det inn. Dan er jo aktiv her inne, så du kan jo sende han en PM..

Det er flere som har hatt E63/E64 her på forumet. Brukeren "Dan" har en E63 630i og brukeren "hoegtor" har/har hatt E64 630i.

Om du ser på sammenlikningsbildene jeg har lagt ut ser du forskjell på det som betegnes som skinntrukket dashbord og ikke. Den annonserte 740d har standard dashbord og betegnes ikke som skinntrukket dashbord. Igjen, option 4ND. Jeg illustrerer igjen: 4ND skinntrukket dashbord: Standard dashbord:

Nei, det er ikke skinntrukket dashbord i denne bilen. Biler som har skinntrukket dashbord har option 4ND og den aktuelle bilen er utrustet med standard dashbord. Hvis M-sport er et krav, så imøtekommer jo det ditt krav. Når det gjelder takluken ser man at den ikke er tilgjengelig på et par av bildene. Vi har en F01 730d og denne føles overhodet ikke undermotorisert ut, snarere tvert imot. 4ND Skinntrukket dashbord: Standard dashbord:

Prismessig stiller den seg likt som en 730d, så noe prutningsmonn vil jeg ikke tro er særlig aktuelt. Jeg personlig syntes at M-sport trekker ned og bilen mangler etter mine øyne vesentlig utstyr som takluke og skinntrukket dashbord.

Fjern det midtre, øvre dekselet! Ja og så? Trådstarter spør etter E60, så hvor den sitter på E61 er igrunn irrelevant.

Det finner du ut veldig enkelt selv ved å se på støtfangerene (eneste forskjell fra M-tech til M5 er gitteret i midten) og ved å se i ETK. Svaret er fortsatt ja..

Ja, støtfangerene er like.

Ikke at jeg kan hjelpe deg med felger, men de heter hvertfall Style 121 og er originale felger.

Ja, lasseln har de øverste. Det er originale Hella facelift lykter. Koed selges samme ettermonteringssett (uten xenon) for litt over en tusing mindre enn GS Bildeler..

Jeg personlig syntes bilen ser alt for lav ut (dette får meg til å tenke undomskjørt/grisekjørt, derav byttet motor). I tillegg syntes jeg annonsen mangler skikkelige bilder. Interiørbilder har du jo heller ikke lagt ut.

Du hevder at den ikke er like fullverdig som facelift og det blir feil. Du gjør ikke annet enn å forvirre trådstarter som enkelt spør om sin modell er en LCI. Skulle man tatt hensyn til senere oppdateringer er ingen modeller før 09/2009 en "fullverdig" facelift ettersom dem har fått med alle siste oppdateringer. Når det gjelder din siste kommentar er dette bare å sjekke i en modellbrosjyre og delekatalog. LCI står forøvrig for Life Cycle Impulse.

Nei, det finnes ikke noen mellomting. Bilen hans er produsert etter 03/2007 og er en facelift. Er jo ikke en fullverdig facelift sålenge det tekniske som motor og girkasse er det samme som før facelift. Klart så ser den helt lik ut og således er en facelift, men teknisk sett er jo ikke 520 produsert disse seks månedene det. Jeg gjentar gjerne det jeg sa: E60/E61 produsert etter 03/2007 er en facelift. Det vil si at ALLE modeller produsert etter 01.03.2007 er en facelift enten man liker det eller ei. Dette er noe BMW selv har bestemt, pronto, finito, ferdig diskutert! At noen faktisk hevder noe annet overrasker meg...

Nei, det finnes ikke noen mellomting. Bilen hans er produsert etter 03/2007 og er en facelift.

Bilen din forteller deg hva som skal gjøres. Dette ser du i iDrive.

20mm spacere som ikke er skrudd i navet? Greit nok å spare penger, men på visse områder gjør man faktisk ikke det.

Da foreslår jeg at du poster et reelt bilde for M6 felger (Style 167) er det definitivt ikke. Du forveksler felgen helt sikkert med Style 379 og de er ikke like.

Hvis det er originale felger så er disse kun levert i 19" til M5 og M6.