Evopower

Haha skal nesten ikke gå an å få alt det "på en gang" Nå stopper ikke den bilen mer hvertfall

Dette blir spennende! Så hovedpumpa har vært problemet helt ifra starten av?

Gs er nå hovedleverandør for Bavaria har jeg hørt. Bmw norge har ikke eget lager lenger. Skal selv bestille traversforinger bak på e39, 3300kr for 4 stk oem eller 1600kr for 4 stk ZF parts. Tror nok uoriginal, i dette tilfellet ZF er like bra når man ser prisforskjellen....

Godt å få gjort litt på bilen etter ferien! Høyre side så å si ferdig Bsre slipe ned litt mer sveis og antirust behandle

Felles svar på dette er vel så enkelt som at jeg kunne tenke meg en nyere bil som bare fungerer liksom. Jeg har ikke råd til å kjøre lenger med m3'en uansett om det er rallycross eller bane. Men det er jo også ganske selvmotsigende å ha 4000 kr i lån per måned på en f10 hvis jeg ikke har råd å bruke samme sum på billøp pr måned. Forskjellen er at på en f10 er det penger man til en viss grad får igjen, bortsett fra verditap. Det er også en flott bil å nyte hver dag, og ikke 4 ganger i året som m3. I tillegg er risikoen for å ødelegge noe på løp stor. Priseksempel om jeg knuser høyre hjuloppheng foran: 20.000kr. Men e39 er også en bil man kan nyte hver dag, og M3 taper seg ikke av å stå der heller. Så jeg har endt opp med at jeg bruker e39 på heltid og så ser jeg det an med m3. Hele grunnen til at m3 lever farlig er rett å slett at jeg har prioritert penger og tid på den sporten i 15 år. Men nå har jeg fått det litt opp i halsen, Så hvorfor ofre m3'en som dere sier? Det er nettopp den hobbyen som har gått foran litt for mye litt for lenge. Derfor

Hvordan ble motorrommet med nylakkerte toppdeksler? Nydelig bil, ser problemstillingen. Sporty bil med manuell, men også kosen med å gli rundt i en e38. Er der jeg føler jeg har blinkskudd med min e39 manuell, du får litt av alt eller tenker du mer m3?

Det er traversforingene du har tatt bilde av. Kan du ta av hjulet og ta bilde av fjørbeinet? Det skal være mcpherson med spiralfjør over demperen. E39 sedan har nevnte oppsett, mens touring har separert demper og fjør. Demperen ligger lavere og skrått. Poenget er å gjøre bagasjeromsgulvet lavere, og touring har betydelig mer gulvareal i bagasjen enn sedan. Fordelen da er at man kan sette inn luftbelger der fjøra er. Og touring har vel nesten alle nivåreg (luft) Hvordan nivåreg er installert på en sedan med mcpherson skulle jeg likt å vite/se bilder av følger spent med videre, da nivåreg upgrade er noe jeg kunne montert på min sedan

Defekt lmm med tidvis drop i power er jo kjent problem på disse, men dyrt å bytte lmm bare for å teste også. De er nokså sære på at det må være oem bmw (bosch?) For å fungere og disse er dyre. Følger med her på hva du finner ut til slutt Hvilket diagnoseprogram brukte du?

Gratulerer med drømmebil!

Det hørtes uforskammet dyrt ut! 25 for register og over 30 for ventiltetninger? Opp mot 60.000 kr for å få motoren tett. Hva er verdien på bilen da? Jeg ville hørt med et vanlig verksted som ikke er i bavaria systemet. Sjekk pris der før du gjør noe lykke til!

Har hvite sideblink til deg om du ikke allerede har bestilt

Skulle akkurat til å skrive det.... dette er typisk kamaksel sensor symptomer. Stopper når varm. Skjedde på min s54 motor, og ble bra etterpå det kan selvfølgelig være strømkabel eller andre ting også. Men det som er helt usikkert om du er på båt eller ei, er at ingen kan vite heøt sikkert uten en diagnose. Jeg anbefaler å få bilen inn på diagnose, bestille ny defekt del og få det fikset dette er nok desverre ikke en easy fiks feil uten å måtte besøke verksted. Spørs også hvor bra det er for motor og drivlinje at det stopper når bilen er i fart...

Godt det ikke var værre! Sjekk av slitasje på ramme og rådelager nå da eller? Du kan jo skru av en av hver og se etter tydelige slipespor. De tåler å bli montert igjen. Ellers kan du jo kjenne etter slark opp og ned i lagrene. Ved bankelyd så e det vel egnet å tro at feilen ligger her.

Tips til ny oljepumpe. Sett på en fra diesel 324td, disse gir mer mengde og trykk. Hvis du først gjør jobben mener jeg. Men er nok sannsynlig som du sier at feilen nok ligger i sil eller pumpe. Har pumpe på en 324td motor til deg dersom du finner ut at det er feilen

Mener e34 bakbremser passer overens da har du større utvalg.

Hehe ja automat er ikke til å unngå i fremtiden, må bare drøye det litt til for eksempel vil jeg tippe at g30 blir solgt med 0 antall manuelt girte 520d. Så dette er sånn sett siste sjangs. Ingen tvil om at nyere bmw automat, og særs sportautomaten er noe av det bedre man får uansett bilmerke i dag. Så det er jo bra sånn sett. Har hatt en e28 525ia og en e60 520ia med automat og likte ingen av de. Så det henger nok igjen.

Se der ja trøtt nå tydeligvis. Men skal også legges til at madammen også kun ønsker manuelt gir, så da er det ikke bare å velge automat. Takk for tipset uansett

En annen ting er jo om bilen har svart interiør? Var arkivfoto i annonsen. Jeg skal ikke ha svart skinn

Ok, så det er ikke garantert havari for å si det slik godt å høre mener en slik rep er på 40.000kr men jeg skal ringe bmw i morgen og forhøre meg for ordens skyld. Takker for info Haha ja s54 er flott det om jeg bare kunne hatt den som bruksbil det er en motor jeg ikke får brukt så mye lenger, så da er det trist den bare står der. Takker blir spennede å se. Ingen tvil om at bilen er i dyreste laget (noe den forretningen er kjent for) for selv om jeg vil ha bilen, så skal også jeg selge den en dag til et nærmest fraværende marked som ønsker manuelt gir. Selgeren sa at han som kom med denne i inbytte hadde vært hos flere andre forhandlere, og ikke vært fornøyd med byttepris. Grunnen var manuell og dem ville ikke ta inn bilen i frykt for å ikke få solgt den.

Spare 50.000 kr, få sekseren, og komfortseter og EDC i tillegg? Ja takk! Men den er automat... et enkelt valg for mange mellom de to, men jeg sliter der altså bensin eller diesel spiller ingen rolle, men ingen tvil om at den sekseren er nydelig og den siste sugesekseren om jeg ikke tar feil, som bmw noen gang produserte

https://www.finn.no/102280770 Flott bil som jeg fikk opp som varsel på finn.no appen og som jeg 20 minutter senere var å såg på. Har sett på bilen og den er utrolig strøken; førersete er som nytt, det lukter som nytt inne i bilen, rust finnes ikke på de vanlige f10 plassene og det er ikke en eneste bulk eller vaskeripe på bilen. Entusiasteid mest sannsynlig. E39 har jeg ennå plan om å bli ferdig med, så no worries der men e46 m3 løpsbilen og bilhengeren til denne lever farlig nå 😛

https://www.finn.no/102280770 Flott bil som jeg fikk opp som varsel på finn.no appen og som jeg 20 minutter senere var å såg på. Ble veldig gira og villig til å sette meg i gjeld og/ eller selge alt jeg har av biler og prosjekter for å denne bilen i mitt eie. Så derfor ber jeg noen med litt mer realistiske/objektive øyne øyne om de kan finne på noe å fraråde meg denne bilen på? Før dere sier at det er for dyrt for en 4'er diesel; sjekk utstyr og fargekombo! Jeg har sett på bilen og den er utrolig strøken; førersete er som nytt, det lukter som nytt inne i bilen, rust finnes ikke på de vanlige f10 plassene og det er ikke en eneste bulk eller vaskeripe på bilen. Entusiasteid mest sannsynlig.

Neida, men siste året er mer verdt. 99 modellen er en facelift, men til den prisen så nei. En tilsvarende bil med stand og km.lengde, som 2001 modell er vel verdt 10.000kr mer enn 99 modell. Så rundt 75.000 kr da. Uansett er over 100.000 way too much

https://www.finn.no/100085853 Overpriset! Ok, hvis dette er den fineste bmwen han har levert som han skriver, så legg heller fokus på å ta bilder under dørkanter, oppunder skiltlys på bakluke og rundt jekkfester for å dokumentere dette. Og hva med girkassen? Oljeskift utført her? Bilen er en 99 modell han legger vekt på at man kan åpne og lukke vinduene med nøkkelen, noe de føeste bmwer kan. Nokså nye dekk skriver han, ja men hvor gamle og hvilken type og dimensjon? Alt sånt må dokumenteres hjennom bilder - alle hjulsettene. Til en sånn pris så skulle det i det minste vært strøken og uskrudd 2001 modell. Felgene og alt gir denne bilen et rånepreg. For meg virker det som at selger prøver seg med en pris, bare fordi han kan. Reell verdi på denne er nok heller 55-65.000kr.

Står en m50b25 på finn til 6000 kr. Mindre arbeid å bare bytte hele da?