teerex

Hva med f.eks. Concaver fra Taiwan?

Jeg har fylt en skvett høykvalitets 2-taktsolje på tanken siden jeg kjøpte bilen for 2,5 år siden, men den har bare gått 96k km nå. Dvs. 10k km siden kjøpet. Fyller ca 1 dl pr. 40 liter diesel. Altså 0,25% innblanding, men kan vel bli opp mot 0,3% eller ned mot 0,2% også. Ikke alltid enkelt å få helt eksakt oppmåling sånn i farten.

De 8-tommerne under setene? Bestilte dem fra Amazon. Kicker subkasse og subforsterker kom fra Bergen Bilstereo. Veldig kjekt med blåtann fjernkontroll til subforsterkeren. Det kan bli for mye bass også innimellom Veldig glad for at jeg har 5-seter og ikke 7-seter E70. God plass til mye lyd i rommet under bagasjeromsgulvet. Sett i ettertid var det kanskje ikke nok med oppgraderingen under setene.....

Hva er forskjellen på sutphin og xhp? Har det noen hensikt på en ikke-tunet motor? Bortsett fra at man får hastighet og girtrinn på digitalt display i dashbordet (E70).

Fikk du noen tips? En "hel" verden venter forøvrig på den nye oljeseparatoren/veivhusfilteret fra Mann+Hummel. Det heter Provent² 100 og har 20 mm tilkoblingsstusser. Er relativt kompakt å montere. Provent² 200 er allerede ute i markedet, men den er litt overkill for de fleste. Og den er større og har 25 mm stusser. https://www.idparts.com/mann-provent-200-ccv-filter-assembly-395-s02-1239537s02-p-16275.html#product_tabs Med en slik separator er ikke fjerning av EGR lengre avgjørende for å holde innsugssiden ren.

Det vil tiden vise om det blir et problem. Ekspertisen sier at det er så lav innblandingsprosent at det ikke vil ha noe å si. Ja foreløpig alt originalt.

Kjøpte en 2013 E70 30d med 86k km på telleren for et par år siden, og naturligvis motor og girkasseforsikring. Så er forsåvidt dekket i 10-12 år framover med min kjøring, selv om egenandelen naturligvis øker noe utover mot slutten av perioden. Men uansett en nydelig motor, og har ikke hatt noen problemer med den hittil iallefall. Vilkår for forsikringen er servicestempel i boka fra godkjent verksted i henhold til intervall, det er jo litt nytt for meg. Har alltid gjort slikt selv, men får vel spandere på en liten service i ny og ne. Dvs. hvert annet år vanligvis. Et annet villkår er at ingen tuning blir gjort. Har 211 hk power reduction så det blir vel vanskelig å holde seg på matta i lengden. Har glemt å spørre forhandler om de tar MPPK på denne, det ville jo i såfall ikke ha noen innvirkning på forsikringen. Vedr. CP4 så har jeg en skvett syntetisk 2-taktsolje ved hver tankfylling. Sånn ca. 0,25% innblanding, etter råd fra "ekspertisen". Om det hjelper aner jeg ikke, det vil tiden vise. Selv om forsikringen dekker CP4-havari så er det jo kjedelig uansett. Samme med havari på den berømte mellomakslingen. Jeg kjører såpass lite at jeg rekker nok å følge med på tilstanden på den. Akslingen ble forøvrig byttet i 2018 kan jeg se, ut fra produksjonsdato på etiketten på den. Vurderer å bytte den ut til forsterket/forbedret aksling fra USA, men den koster flesk. Og så lenge forsikringen dekker evt. havari så... Men best uten havari tenker nå jeg. Det kan jo komme på det aller mest ubeleilige tidspunkt og sted.

Får man ny aksling uansett alder og km-stand? Egentlig er det vel slakke i splines som er det største problemet, men kombinasjonen utløser vel havari til slutt.

Proffjobb med adaptive hovedlys på 2009-modell E70. Bytte av lykteglass og reparasjon av katastrofalt ledningsnett inne i lykta. Samt modifisering og retrofit av bedre projektorlinse. Lykteglass kan ikke fjernes ved "baking" ifølge denne snutten. Disse er også bra:

Mellomakslingen på min 2013-modell ble byttet i 2018 ser jeg ut i fra produksjonsdato på etikett på akslingen. Ved ca 45k km (nå 95k km). Jeg vurderer å bestille forsterket/modifisert aksling fra han fyren under her i USA som har noen youtube-videoer om emnet. Koster flesk men kan jo være verd det i lengden....

Jeg hadde inntrykk at av det var bakfjærene på E70 som var svakhet (ja vi er noen som ikke har luftfjæring bak ) Så jeg handlet inn et par nye KYB fjærer i fjor just in case, og forleden oppdaget jeg at høyre bakfjær var knekt. Så da var det jo bare å bytte den da. Heldigvis ikke dyre deler dette da.

Ja fine felger, men tror ikke det blir snakk om noe særlig forskuddsbetaling i såfall. Jeg har lært

Dine kveldsbønner hjalp visst, for idag kom pengene Så får vi se til våren om det blir felger eller ei....

Ukens oppdatering: venter fortsatt på tilbakebetaling av forskuddet. Den skal skje mandag 29. januar ifølge Styling Tech idag. Noe som også skulle skje mandag 15. januar ifølge sms og senest mandag 22. januar ifølge epost vedlagt kreditnota. Kanskje noe for Oddsen dette Spennende uansett. Mandag vi på 29 uker etter at jeg betalte forskuddet. Greit å holde seg innenfor 30-ukers regelen da (kanskje noe slikt finnes?). Dette med å ordne tilbakebetaling er visstnok i dette tilfellet en fremtidsrelatert oppgave der man legger til rette for fremtidig utbetaling når/hvis det evt. måtte passe den ene av partene. Altså ikke noe som skjer sånn uten videre på dagen/dag to. Men lever ennå i håpet

Interessant, men med dagens valutakurser blir nok prisen litt hinsides for mitt vedkommende tror jeg. Men vi får se. Vet ikke om disse prisene er med VAT og om den da blir trukket fra, men uansett blir det jo mva. Og så må felgene maskineres til 74,1 mm CB. Men fine felger også i sort tint.

Kveldens oppdatering: Har fått kreditnota fra dem. Så da er det å håpe at det i denne omgang bare blir en oppdatering til her inne

Så lenge de er lettere enn de originale 19-tommerne er jeg forsåvidt fornøyd. De kjentes iallefall noe lettere ut å løfte på (komplette hjul). Ser at de oppgir 12,5 kg uansett dimensjon på linken her. Formoder at større diameter og bredde = høyere vekt? Og ingen valg for konkavitet heller på akkurat denne siden. CVR4 leveres jo i flere utgaver. https://races-shop.com/concaver-aluminum-wheels/163329-concaver-cvr4-20x9-et35-5x120-brushed-bronze.html Vedlagte skjermbilde fra Tempe viser jo at de kan levere både M og P utgave (Mid og Performance konkavitet). Den i midten er M. Vesentlig høyere priser da, men vi får se hva det blir til (prisene er fra i fjor sommer, tør ikke sjekke nå). I tillegg kommer jo maskinering til 74,1 mm CB. Hva koster Bola da? Jeg må ha 9x20. Men egentlig mulig at 8,5x20 er bedre. På de hjulene jeg fikk stakk dekket bare 1-2 mm utenfor felgkanten med 255/45R20 dekk, det blir dårlig beskyttelse. Jeg vil helst ha 5 mm utenfor. Mye bedre på de originale 19-tommerne med samme felgbredde og dekkbredde. Men kanskje forskjeller fra dekktype til dekktype. Og kanskje CVR4 er bredere totalt enn de originale BMW 9-tommerne. Har ikke kontrollmålt dette.

Håper du ikke får rett Men har vært inne på tanken da. Har en kompis som er advokat, han har lenge anbefalt å gå noe strengere til verks. Angrer jo nå at jeg ikke tok penga i slutten av november da jeg trolig hadde sjansen. I går var det 6 mnd siden han fikk pengene. Prøvde å ringe han nå. Fikk sms at han ordner tilbakebetalingen mandag, så det blir jo spennende. Tar vel en ukes tid før regnskapskontoret og banken osv. får lagt det inn og godkjent osv. osv. Noe som egentlig kan gjøres på dagen (ja har drevet firma selv). Og historien fortsetter. Men fine felger da, og heldigvis ikke laget i Kina men i Taiwan.... tok bilde av eska før jeg returnerte hjulet. Den P'en i produktnummeret tilsier at det er Performance-utgave med flat front. Den medium konkave utgaven jeg skulle ha har bokstaven M isteden. Dette har jeg jo visst hele tiden, og gikk ut fra at Styling Tech også visste dette.

Ukens oppdatering, men forsåvidt lite nytt å melde. Har returnert hjulet idag, så da er det bare å vente på penger

Det ble Ingen prat. Jeg skrev at jeg helst ville ha et skriftlig svar uansett. Men er jo godt mulig han ringer en dag. Det er jo billigere å sende kun ett hjul, spesielt når det må returneres også Mulig jeg bestiller en spesiallaget forsterket fremre mellomaksling isteden, fra USA altså. Den er jo en svakhet på E70 LCI, så kanskje kjekkere å ha. Og ikke minst billigere ☺️ Ennå lenge til sommerdekksesongen.

Hei, her er årets første oppdatering. Har blitt enighet om at jeg returnerer hjulet til dem og får penga igjen. Så er vi tilbake til start, får jeg håpe. Om en uke er det jo 6 mnd. siden bestilling. Og kan evt. starte på nytt med blanke ark....

Ble ingen telefon i går, eller idag. Men kan bli i morgen, på det nye årets første dag. Uansett godt nyttår til alle ☺️

Han skal ringe meg idag, det kan bli interessant

Nå får jeg bare avvente svar og evt. forslag fra selger.

Nei mere penger får de naturligvis ikke, sånn uten videre.