Haug530D

Ja tenkte litt feil her, men de er jo ganske myke og man må ikke bruke mye krefter på de.

Har selv ett slik og enda ikke stått fast. Betalte vel under 50 lappen på Aliexpress, for noen år siden.

Det er jo som regel ikke pinsa du presser på men en plast klips som holder pins'n også drar du jo kabelen ut.

Trenger ikke verktøy til tusenvis av kroner for å presse ut slike koblinger, har kjøpt flere sånne billige på Aliexpress og de har nok på Temu også, har fungert helt supert her, mitt siste prosjekt er en overgang fra gammel til Ny ICM pga oppgradering fra CIC til NBT, skal vann skjære adapter plate i aluminium også men ikke komt så langt ennda, utgikk litt etter at jeg fikk MR12V android enhet i bilen, nå brukes bare den 😂

Den sitter nok litt i girkasse om du ikke har fått splittet den der.

Også lurte jeg på om det skal være plugger i veggen foran tank? tror ikke det var noe her når jeg tok den ned, men best og være sikker, de hullene som er ringet rundt.

Hmm, kan se ut for at jeg fant noe i en YT video, de 3 som er ringet rundt, ser ut for at det er en 20mm plugg og 2 15mm plugger. 07147127540 15mm 2stk 07147140850 20mm 1stk Kom over ett annet bagasjerom også på YT, hva er den ekstra tynne batterikabelen til samt den kabelen som går neddi den pluggen som er rett over batterikabelen som går gjennom gulvet?

Noen som har bilder av E60 uten mattene baki, har kjøpt en E60 hvor det har vært brann i batteikabel og det er 3 hull i nærheten av den pluss kabelen hvor det mangler plugger, skulle hatt bilder av disse så jeg vet hvilken type det skal være der.

Noe anbefaling til olje på en 520D E60 med manuell kasse?

utifra hvor bildet ser ut til og være tatt vil jeg tippe det er noe "ablegøyer" i forhold til bryllup

Har en 2007 modell 520D med 150hk hvor flexirør er gåent ut fra Katalysator, noen som vet om dette fra Autodoc passer her, eller vet om ett som passer? Skulle ha lagt meg under og målt, men har ikke fått tid ennda. https://www.autodoc.co.no/ridex/16133316

Det sikreste er å bruke realoem.com og sjekke opp imot chassis nr, der får man også opp utgåtte nr og revisjoner, så legger man bare delenummer i handlekurv hos GS, er det jeg har gjort de gangene jeg har handlet hos GS, de brukte å ha delenummer tilgjengelig før.

Ikke så rart det, siden Hedin Group eier 60% av aksjene i koed og de også eier Gsbildeler. https://www.koedbmw.com/da-dk/page/hedin-automotive-overtar-aksjemajoriteten-i-den-danske-bmw-dele-virksomheten-koed

Tenkte på om drenering er tett, har vært unormalt mye fukt på innside av frontruten de siste dagene, bilen er ganske tørr inni ellers, da jeg hadde gåen fuktsperre og fikset denne, samt hadde varmevifte og luftavfukter inni bilen i flere døgn, til slutt kom det ikke mer vann i tanken på luftavfukter, så det ble ganske tørt ettterhvert.

Kan disse føre til fukt på innside av frontruten?

Ikke lagd disse rørene før nei, men er nok ikke værre enn å lage bremserør, vil tro at man får tak i både verktøy og koblinger/nippler fra Aliexpress for eksempel. Som en kombinasjon av bilmekaniker/cnc operatør så lager jeg stort sett det meste jeg ikke får tak i selv 🙂

Kan vel alltids få tak i brukt? eventuelt lage nye rør.

Har også byttet til uorginalt og tilbake til orginalt da det uorginale ga feilmelding på ABS.

Wow, nå ble jeg nesten blåst av banen, tenk å eie Norges eneste E34 520 som er ombygd til 525I, det er også chip i hjernen som skal gi hele 21hk mer, og som om det ikke var nok så er girkassen lakkert gul, må si jeg er helt målløs her jeg sitter. https://www.finn.no/mobility/item/384786189?ci=14

Er tydeligvis ikke alle som har samme standard nei. "Bilen bærer preg av at den er godt holdt opp i gjennom årene." "Det er veldig lite rust på bilen." Bare en liten flekk på høyre baksjerm da kanskje? 🤣 https://www.finn.no/mobility/item/378952826

Finnes jo nok av adapter som kan brukes med Bimmercode for eksempel. (3 parts løsning) https://bimmercode.app/adapters/

Denne er ikke på vei til og komme, den er utgått, er mer som en trådløs Enet kabel. Ligger en 4 år gammel video på YT av en russer som laget en gjennomgang.

Ja straks litt eldre der altså, jeg oppgraderte i F11'en, men har anskaffet meg en E60 520D som arbeidsbil med CCC i, kommer nok til å fikse en billig Android spiller i den ja.

Billigere enn 1900£? joda om man gjør det meste selv så er ikke det noe problem, kjøpe NBT fra EBay, samt alt det andre man trenger så blir det billigere, men om du sitter på CIC for eksempel så ser jeg egentlig ikke noe poeng i å oppgradere til NBT, det er ikke store forskjellen egentlig og i tilegg ganske så utdatert etter hvert, hadde jeg vært deg ville jeg satset på MR12V Android/Carplay enhet. Gikk selv ifra CIC til NBT med emulator og tilbake til cic og en billig Android MMI boks også til full installasjon av NBT samt MR12V mmi boks, men kunne egentlig spart meg for full NBT integrering, bruker kun Android Auto likevel, er sjelden jeg er innom menyen på NBT.

Det som gjør at ting sprekker er som regel varme og hva skaper varme? jo friksjon, til mer diesel i olja til mere friksjon og mere varme, man trenger ikke være rakettforsker for og komme til denne konklusjonen, man ser jo også at firer motorene er mer utsatt for dette enn sekserne og det bunner nok ned i at det er mindre olje i de motorene. Så som en av de preventive tingene man kan og bør gjøre er jo å fjerne dpf og få kodet bort regenerering slik at det ikke sprøytes unødvendig diesel inn i motor og som slipper ned i bunnpanna en annen ting er jo å bytte oljen oftere, det er jo heller ikke bra at man har EGR ventil som kjører mer sot inn i motoren, også en del av dette vil nok slippe forbi stempelringene og ned i bunnpanna. Det er jo en grunn til at motorer var mer holdbare før og det er at de ikke har alle disse "Miljøtiltakene" installert.