Haug530D

eventuelt https://cartechnology.co.uk/ desverre så tar de 30 pund for nye medlemmer, så jeg er jommen meg glad jeg er medlem der, for de har veldig mye god info om det meste.

Skjønner godt det, har lyst på E28 selv jeg, gratulerer med kjøpet 🙂

Fikk laget meg en adapterplate av 3mm aluminium i vannskjæremaskinen på jobb i dag Jeg har tidligere montert NBT i min F11 og har lenge kjørt uten fungerende PDC knapp (Ikke livsnødvendig men litt små irriterende også like jeg når ting er skikkelig) For og få fungerende PDC knapp eller funksjon i F10/F11 Pre-Lci må man også bytte i fra ICM til ICM2, det er også innebygd Gyro i de nye ICM'ene, man må ha det om man skal ha NBT i Pre-Lci bil, alternativt en NBT med innebygd Gyro (Det er ikke alle Versjonene av NBT som har det, min har det) En bonus med og montere ICM2 er at man får "ECO Pro" med på kjøpet Orginal bunnplate fra ICM til venstre, adapterplate for ICM2 til høyre, man kan se at den er litt bredere samt det er 4 hull for å montere ICM2 på. Plater lagt oppå hverandre for sammenligning. Side by side, gammel ICM til venstre vs ny til høyre, prøvemontert på plate, pga at denne må være montert i kjøreretning, dere ser pilen til høyre på ny ICM, så må også ledningsnett være litt lenger. Nytt ledningsnett som passer overens med det gamle, slik at man slipper å klippe noe i det som er i bilen, samt merkede kabler og hvor de skal, de skal koples til PDC knapp osv...

Skjer lite for tiden, tenker jeg ikke skal kjede folk med ting som å fylle luft i dekka liksom. Skal som sagt bytte travers bak på E87'en, har i lengre tid hatt bremselys også, pga sensor som tuller vil jeg tro, skulle nå sjekke det ut og der var en knekt fjær bak også, ikke lett og merke slikt på disse Gokartene, hehe 😂 Anyway, er ferdig med dattera mi sin Peugeot, fikk opp varsellampe på den i ettertid og Peugeot er noe merkelig på feilmeldinger, fikk all slags rare resultater med ett Carsoft diagnose nettbrett, så det anbefaler jeg ikke, bestilte meg derimot en Launch X431 og denne er jeg virkelig fornøyd med, problemet var gasspjeldet som trengte å rekalibreres, dette ga også ørten andre feilmeldinger så motor har vært i nødmodus, men Launch en fikset det gitt, nå sitter jeg og oppdaterer den 🙂

Vil tro det fortsatt er innenfor specs, de som lager disse delene har jo fått tegninger de går utifra, jeg produserer selv deler da jeg jobber som CNC operatør.

Joda, men jeg synes deletilgang blir bare værre og værre nesten, til og med til F11 som bare er 10 år gammel i forhold til 2016 modellen som var den siste? Neida jeg bare nevnte noen merker på deler fra anerkjente produsenter hvor kvalitet har gått nedover.

Desverre så settes mye av produksjonen av deler bort til 3 part, Både Lemførder, SKF, Meyle osv... lager deler i Kina, Malaysia, Taiwan osv.... I tilegg så virker det som at det blir verre og få tak i bildeler også.

Dab er så som så ja, funker like dårlig i F11 med orginalt ettermontert Dab+ i NBT enhet som i E87 med Tiny DAB adapter (Tror jeg det var)

Hmm, mente de hadde noe lignende allerede med Hakapellita 6, iallefall de beste piggdekkene jeg har hatt, hadde de i 6-7 sesonger og ikke en eneste pigg manglet, i tilegg var de meget støysvake på bar asfalt, neste gang jeg skal skifte dekk så blir det nok Nokian igjen, kjører piggfritt nå og selv om det er flott her på Vestlandet som det så og si nesten aldri er snø og nesten bare, bare veier såm har du de få gangene det er "Klink is"

Er det godt nok om det er samme årsmodell på motor som bil? altså om bilen er produsert i juli, kan den da bruke en motor som kommer fra en bil som er produsert i april?

Ser de har hos Autodoc, ellers så aner jeg ikke på X5 men de kan vel fikses på X3 tror jeg. https://www.autodoc.co.no/search?keyword=63217295340

på Ungdomsskolen hadde vi en lærer med en VW Boble den greidde vi å flytte noen m kan du si

Skruvat ville ha meg til å sende den i retur så skulle de sjekke eventuelt fikk jeg refundert den. Sa jeg ikke var interessert i det, da jeg kan tenke meg det som skjer er at jeg sender den i retur og får pengene igjen, skal jeg ha ny da så må jeg nok en del opp i pris, men fikk 10% avslag så det var ok får min del 🙂 får bare hive på noe lakk der det mangler også bøye litt på brakettene som er bøyde så blir det godt som gull tenker jeg.

Hehe ja er noe dritt med sånn karosseri masse, fjernet alt bak på min E60 og hadde nok masse langt nede i både bokser og sokker 😂 jeg brukte boremaskin og slipemaskin med stålrondeller, men så kjekk ut den der du har ja, har anskaffet meg kompressor med 4.5 kubikk så luft har jeg nok av når jeg har fått fikset den.

Jeg hadde bare fortsatt, du må jo fylle på likevel eller?

Da er den nok veldig godt skrudd til

Lokket på Ekspansjonstanken? skal være og bare skru det av det.

Ja er flott med nytt, på den forrige E87'n jeg hadde som jeg sandblåste under hele bakstillingen så fik jeg tak i ny brukt travers fra Portugal, den hadde ikke sett ett saltkorn og var faktisk strøken, jeg tok dog og høytrykksvasket, tørket den og hadde på 2 strøk med Powercoat så vil tro eier som tok over den bilen har den lenge, den betalte jeg ca 3-4k pluss mva levert på døren hjemme ifra B-Parts, desverre så ser det ut som de har skrudd opp prisene siden da, hadde i grunnen tenkt å kjøpe mye brukte deler derifra.

Bestilte ny Travers bak til E87 hos Skruvat, 3 parts leverandør Essen Skv (Spent på kvalitet her) alt av foringer følger også med nye og ferdig installert, når jeg bestilte den kunne jeg velge pakke i postkasse til 99,- så ikke så værst fraktpris når den sikkert veier over 30kg 😂 Fikk 2 sporinger her, de fant nok ut at de hadde driti på draget med frakten ja, hehe. Ble dog ikke så veldig imponert når den kom frem, mangler lakk både her og der, så her må det klages og prøve å få avslag i prisen (Totalt kom den på 5500,- ca så ikke så altfor dyrt, men ting bør jo være i orden for det.)

Har fått en del av dette opp i FB feeden min og jeg tror nok ikke dette blir ett prosjekt for den vanlige mann i gata, er liksom ikke som å swappe en m57 inn i en bil med m47 liksom, er jo kutting i karosseri og diverse, mye kabler og elektrisk motor som skal ut osv... men joda prisene kommer nok muligens til og stige ja også spørs det også hva SV sier til en slik ombygging, her er det jo en Amerikansk I8 som blir bygget om, det er vel litt lettere og bygge om "over there" ombyggingen blir forøvrig akkurat slik I8 burde vært ja

Brukte det når jeg kjøpte E60'n og brukte det når jeg solgte en E87, begge deler gikk like sømløst

Pakke i posten i dag, alltid like gøy det 🙂 Fosi CA30 4 kanals klasse D forsterker. Regner med denne blir montert i E39. Her sammen med PC anlegget 😃 En stk Fosi ZD3 (DAC) samt en Fosi ZA3 forsterker øverst en Aiyima a80 som skal erstatte de 2 andre, har fått helt dilla på disse Små Kina forsterkerne, i stua har jeg en Wiim Ultra (Streamer og DAC) som igjen er koplet til 2 stk ZA3 som driver mine Klipsch RP260F høyttalere 😂 Anyway, det nærmer seg Eu kontroll for min E87 116I, det ble sist påpekt at travers hadde en del rust (som jeg er fullt klar over) men jeg bestilte likesågodt en ny 3 parts fra Skruvat, som ligger på posten, uklart om det blir og bytte denne før eller etter EU kontroll, bilen skal inn i april og når jeg først gjør noe så gjør jeg det skikkelig, så det blir nok full rustbehandling under denne også, med sandblåsing og lakkering av deler 🙂

Ja, man får regning på mva og Jetcarriers fraktkostnader på mail. Har handlet mye med de selv

BMW slutter med manuelt gir, kanskje like greitt, det lages ikke biler for entusiaster lenger likevel, hverken BMW eller andre fabrikanter er hva det engang var desverre. https://www.tv2.no/broom/na-er-dette-snart-historie/18588375/

Jeg skrev jo til deg at du burde ha fått deg en "NOXEM" så hadde du nok ikke hatt disse problemenen nå, jeg hadde også feilkode med Sulfatering på min katalysator på N43 og å programere bort EGR på disse gjør det vel nesten verre da motor er laget for å fungere med EGR, er ingen bakdeler med EGR på disse ialefall ikke nevneverdig. Står om det her https://bimmerprofs.com/nox-catalytic-converter-regeneration-desulphation/ Står om EGR her. https://bimmerprofs.com/egr-valve/ Dessuten så er jo manglende Cat EU mangel.