Haug530D
-
Innholdsteller
6765 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
3
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Haug530D
-
Er en stund siden jeg byttet men om jeg ikke husker helt feil så er det vel fjærer inni coilrørene så du må tvinge de nedpå.
-
Nei, jeg byttet aldri, men du må nok løfte opp motoren, eller avlaste den på en eller annen måte mens du tar ned traversen.
-
Har fikset linken i det første innlegget, jeg delte opp anonnsen på Finn i flere anonnser. Har også fikset innlegget med hvilken deler jeg har igjen.
-
Bytte av toppdekselpakning M5X motorer (Drei Bond 1209)
emne svarte i Haug530D sin quandt1960 i Teknisk
En kjenning av meg oppgraderte på sin M54B22, men det kan være at han hadde vanlig og byttet til "Cold Climate" utgave av CCV, den er mer isolert og beskytter mer mot kondens og sånn.- 20 svar
-
- 1
-
-
- toppdekselpakning
- m50
- (og 5 andre)
-
Tror ikke det har noe med programmering av nøkkel å gjøre? du er sikker på at dynamo lader nok? skal ligge mellom 13,8V-14,4 ca
-
Bytte av toppdekselpakning M5X motorer (Drei Bond 1209)
emne svarte i Haug530D sin quandt1960 i Teknisk
Det er vel på M54 motorene de oppgraderte CCV og oljepinnehus , den oppgraderte versjonen har mer isolasjon mener jeg. Er ikke noe problem å bytte CCV på M52, det er bare å ta av luftfilterhus så kommer man til under der. -
Bytte av toppdekselpakning M5X motorer (Drei Bond 1209)
emne svarte i Haug530D sin quandt1960 i Teknisk
Her tenkte jeg litt feil ser jeg, at det kan være olje på elektrodene ved slitte ventil tettinger kan jeg være med på ja, men jeg tviler egentlig litt på at det er tilfellet i ditt tilfelle, da motor ikke er kjørt så langt. -
Bytte av toppdekselpakning M5X motorer (Drei Bond 1209)
emne svarte i Haug530D sin quandt1960 i Teknisk
Slitte ventil tettinger skal føre til olje neddi ved tennpluggene? Det høres rart ut i mitt hode. M52 er forsåvidt en enkel konstruksjon, slenge på låsing på kammer, låsing av svinghjul, av med vanos, skru ut strammer for register kjede, dele registerkjede, deretter er det chop chop sånn i grove trekk for å demontere toppen (Det sier seg selv at man må demontere manifolder og tappe kjølevann) -
Haha, nei nå er det så gale at Hadde tydeligvis glemt å sette på kontakten til Vanos Solenoiden etter at jeg hadde hatt Fuelrailen av, må være en del av 40 års krisa Men nå fungerer det
-
Har satt min 523 med M52B25 motor tilbake i orginal stand, har hatt M50 manifold++ på den, men nå er det som om motoren nøler litt når jeg akselerer, spesielt når jeg gir klampen i bånn, letter jeg litt på foten er det som om den fungerer bedre, når jeg kommer opp imot 4000 så drar den bra. Skulle ta diagnose her om dagen men Carsoften har visst sagt takk for seg, så har bestillt ny, men før jeg får den, er det noen som har noen synspunkter? ellers fungerer motoren helt som den skal.
-
Nei, den er solgt.
-
Har fortsatt igjen: 8380646 Vindusbryter 150,- 8125856 Beltestrammer Bmw E39 Høyre side Foran 250,- 15375300 Motor til lykt Bmw E39 Facelift Xenon 100,- 33531091924 Fjærgummi Øvre Bmw E39 75,- Nakkestøtter Bmw E39 150,- 2 Topran 3B1204A Rørforbinder Eksosanlegg 60x64x125 mm 75,- 1 Rørforbinder Eksosanlegg 60x64x125 mm 75,- Biltema Endeledd 723001 Passer Bmw 5,6,7,8 og Alpina B10,B11,B12,B7og B9 Dette er info som står hos Biltema, ble kjøpt til en E34 520 50,-
-
Da var Toppdekselpakning og alu termostathus solgt.
-
Nei, mva er inkludert i prisen, det er Delti AG som står bak siden, samme eiere som dekkonline og flere andre nettbutikker
-
Bruker selv Biltema motorolje på min M52B25 og har vel kjørt på den de siste 3-4 årene, synes den faktisk fungerer bedre enn Castrol Olja jeg brukte før og da mener jeg mindre oljeforbruk og mindre kondens i olja ved småkjøring. Jeg bytter btw hver sommer, ny olje og filter og da gjerne under 8000km.
- 12 svar
-
- 2
-
-
Har sendt deg en melding
-
Selger diverse deler som jeg har liggende, til forskjellige Bmw'er. https://www.finn.no/user/profile/profile.html?id=2119408523&search=bap/forsale#activeAds
-
Jeg bruker Biltema sin 5W-40 Olje på motoren og har vel brukt den de siste 3-4 årene, funker bra den, jeg skifter olje hver sommer og jeg kjører under 8000km i året så her er vedlikeholdet på topp. Jeg tror ikke Biltema sin olje er noe dårligere enn andre oljer, så lenge den oppfyller kravene så skal jo det være OK.
-
Samt bytte motor, mener du?
-
Kjørte en vintersesong etter å ha byttet styrestag på bilen, det var fælt å kjøre med sommerdekkene, men når jeg byttet til vinterdekk gikk det helt greitt, tok 4hjuls kontroll nå i sommer og jeg har kjørt mer enn 140 mil, men kjenner du det i rattet at det er tungt, at du må holde igjen eller noe ville jeg tatt hjulkontroll ja.
-
Fant ut av det. Forbanna sosemikkler som bytta frontruten min for en stund siden, det lå fullt i pakningstoff og glassbiter nedi dreneringshullene.
- 1 svar
-
- 2
-
-
Har den siste uken vært plaget med at det kommer vann inn i bilen, det renner ut dreneringspluggene bak passasjersetet. Tok en runde med spyleslange for å sjekke tettingen i dørene men der var det tett, bøyde meg ned og så på torpedoveggen og der kom det vann ja, fant ut at jeg kunne demontere pollenfilteret å sjekke under der om det rant inn gjennom kabelføringer e.l men der var det jo basseng under, skal det ikke være noe drenering her?
-
Selger en Scorpion Bakpotte til Bmw E39, Potta kappes selvfølgelig av resten av anlegget før den sendes. Hel og pen. Ønsker 500,- + frakt
-
Det nytter ikke å sitte på gjerdet ser jeg https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=98547302 Jeg lurte på å kjøpe denne, men den ble solgt etter ett par dager. Nå kommer noen sikkert til å si, jammen den hadde jo ikke det riktige utstyret osv.. eller den har jo M54 motor med Stempelring problemer. Men jeg har nå hatt en lite utstyrt E39 i ca 10 år og klager ikke, mesteparten av utstyret er jo uansett ting man strengt tatt ikke trenger.
-
Er veldig usikker på om jeg skal kjøpe ny bil eller ikke da E39'n bare går og går og går, noe som er bra til å være 96 modell som skulle vel hatt alle slags barnesykdommer, men jeg lurer litt på å kjøpe ny bil og da blir vel det mest naturlige for min del å hoppe opp på E60, kunne jo tenkt meg F10 men da blir nok budsjettet sprengt da jeg er skeptisk til motoren i 520D (Tenker da på registeret) Men tilbake til saken, er det noen som har hatt både E39 og E60 og kan si meg noe om bagasjerom størrelse? vi er en familie på 4 og det er sjelden vi drar på langtur, det kan være at vi reiser til Danmark en gang hvert 2 eller 3 år, ellers blir det for det meste Syden. Jeg kunne jo selvfølgelig ha kjøpt Touring utgaven, men jeg er mer en Sedan mann og har alltid likt sedan best.
