Lars89

Sjekk dette. Har hatt inne et par bmw siste måneden der plusskablene under bilen har tæra av i/ved gjennomføringen i batterikassa. Du må demontere et deksel bak høyre bakhjul for å komme til å se.

På EU-kontroll blir det sjekka om understellsnummeret er riktig og om det er lagret feilkoder på motor med diagnoseutstyr Noe utover dette skal ikke sjekkes. Det sjekkes også for åpenbar fysisk modifisering/trimming.

Det er relativt sjeldent, men kan ikke utelukkes helt. Først og fremst må du jo se om bremseklosser og glidere går fritt og evt løse opp disse. Ville så sett på caliper og se etter hull i mansjett, mansjett som har hoppet ut av sporet, ta til side mansjett og sett etter rust på stempel osv. Hvis dette ser bra ut kan du fortsette med å prøve å presse inn stempelet. Hvis du ikke får pressa inn stempelet på kaliper kan du prøve å åpne lufteskruen. Blir kaliperen da lett å presse inn har du en defekt bremseslange. Er den fortsatt treg å presse inn/sitter fast har du en defekt caliper. Hvis du ikke har erfaring med bremser vil jeg anbefale å få med noen som har erfaring til å se på det. Lykke til!

Mest sannsynlig defekt bremsecaliper. Enten rust på stempel eller rust/irr rundt spor til pakning så stempel går tregt. Prøv å presse inn stempelet med en stor tang eller lignende. Det skal gå inn uten å bruke mye krefter.

Doh! Går igrunn overraskende mange godkjente E46 M3 compact i Norge. Har ihvertfall sett 3-4 live. Med M-Sport ser de ikke så gale ut. "Fornuftig" prisa 27 år gammel GT-bil fra Toyota. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=148857007

Kan oversikten fra byttdekk hjelpe litt? Der står resultatene ihvertfall. https://www.byttdekk.com/dekktester/sommerdekk Resultatene merket "Adac norway 2020" mener jeg viser til NAF sin sommerdekktest for SUV. https://www.motor.no/tester/sommerdekk/2020-suv/ Adac har noe (på tysk) https://www.adac.de/news/sommerreifentest/

Noen med bilder av denne bakfra? Fronten var jo helt riktig, men hjulbuer bak osv så noe snodig ut https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=178484112

Det er helt vanlig ja, men enkelte merker får til løsninger som beskytter lageret så godt at det holder omtrent bilens levetid. Bmw er ikke et av disse merkene... Kombiner det med at fjæra gjerne har tynnere diameter i bunn og går inn i dekket når den knekker så får man litt mellomfornøyde eiere...

Har vært borti fjærer som har knekt da bilen var gått 20k km (vel og merke på Peugeot). Man har også de som holder flere hundre tusen... Bilen er 6 år og utenfor garanti så dette må du nok bare betale selv. Vil du ha "problemfritt" bilhold og unngå uforutsette utgifter må du holde deg under 5 år. Man kan sikkert si at fjæra burde holdt lengre, men den har holdt så lenge bilen hadde garanti (5 år). Hadde du og evt tidligere eiere kjørt flere km hadde den sannsynligvis brukket innenfor garanti og dette ville vært en garantisak.

623 stk ifølge http://b42.no/ Måtte søke opp modellkoden på Google. Merker jeg har fallt helt av lasset med alt det nye de seneste åra...

Finnes med bensin også https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=150010355

Grunnen til at USA har mange store pickuper har nok mye med kylling-skatten å gjøre. https://www.google.com/amp/s/jalopnik.com/lets-celebrate-the-50th-birthday-of-americas-worst-tax-977715943/amp

Budsjettet er såpass nærme en F15 30d at jeg ville strukket meg det siste lille for å få det man egentlig vil ha. E70 er blitt for gammel nå. Ville personlig gått for en 16 mod 40e, men trådstarter ønsker diesel og det har sikkert sine grunner.

Trenden heter "har ikke hjerte til å skru fast skiltet i ny frontfanger"...

Del på 14,5

Det kommer jo veldig an på budsjettet da. X5 kan være 20 år gammel til 30k eller nesten ny til 2 millioner. Hva ser du for deg å bruke?

Nye iX3. Tja... Det ser ut som en bil. Nå må den bare komme meg 4-500hk og 4wd.

Ifølge tabellen skal du ha 2,0 bar foran og 2,2 bar bak.

Fant bil til deg 👌 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=171380729

Likte faktisk fronten på denne bedre enn F40 som vi får. Men ingen av de burde vært laget. Hvordan man kunne gå fra F20 Lci til dette her fatter jeg ikke...

Med knekte fjærer foran? Så noe kollapsa ut. F10 begynner å bli billig bil nå med dertil "feil" eiere. Hadde nettopp en inne til PKK som fikk 25 tildels alvorlige feil...

Det spørs hvordan man tolker punktene • at det er benyttet reservedeler som ikke møter fabrikkens krav eller spesifikasjoner • at reparasjon, service eller montering av deler og utstyr ikke er blitt utført i henhold til fabrikkens retningslinjer https://www.bmw.no/content/dam/bmw/marketNORDICS/bmw_no/downloads/Kataloger/aftersales/BMW Garantivilkår.pdf

Dekk er vel for søppel og regne etter 6 år (det sier ihvertfall de som selger de) så sånn sett har de holdt tiden de skal. Hvor mange km har bilen gått? Spørsmålet er vel heller om man har pådratt seg feil som vil kunne slite ut nye dekk raskere enn nødvendig.

Får tenke/regne litt på det. Er tydeligvis det markedet vil gi for bruksretten til 12 kvadrat betongdekke.

Uten tvil en rå bil, men den bakspoileren klarer jeg ikke https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=176732578