Orjan

I den tyske prislista - BMW i4_Gran_Coupe_Katalog_November_2021 - står det "større bremser med forhøyet varmekapasitet", så den norske teksten er nok bare en dårlig oversettelse.

@scoot - jeg skjønte det; formuleringen "og er dermed oppbygd i 2007" var bare for å vise at de norske chassisnumrene alltid begynner med årstallet oppbyggingen skjedde/ble godkjent Sjekket flere biler med ch.nr som starter på 2007 nå, og de står også med "nei" på oppbygget... merkelig. Bmw med chassinummer som begynner med 2007 i Bilregisteret. Side 1 (regnr.info)

Står noe om dette på vegvesen.no også; Nytt kjøretøy oppbygd i Norge | Statens vegvesen - Kjøretøyet er i sin helhet oppbygd i Norge. Godkjenningsordningen omfatter også kjøretøy der byggeprosessen er påbegynt i utlandet men sluttføres i Norge. Ombygging av kjøretøy | Statens vegvesen - Ombygging er alt som gjør at kjøretøyets tekniske spesifikasjoner og utseende endres i forhold til hvordan det var da det ble registrert for bruk i Norge. Kjøretøy anses som ombygd blant annet når det endres motoreffekt (såkalt «chiptuning» eller trimming) byttes motor til annen utførelse byttes til hjuloppheng av annen utførelse skifter kjøretøygruppe, for eksempel fra varebil til personbil endrer tekniske spesifikasjoner, som antall aksler, endret totalvekt, senking eller heving av understell endres drivstofftype eller batterikjemi UR78613 har et norsk chassisnr 20074610015 Sjekk kjøretøyopplysninger | Statens vegvesen - og er dermed oppbygd i 2007. At det ikke står "JA" i oppbygd-rubrikken er nok tastefeil fra vegvesnet sin side. Godkjente ombygginger står som en merknad i det fysiske vognkortet, og på Autosys hos vegvesnet og vises dessverre ikke på nettet. Eksempel

Et kjøretøy som er "oppbygd" kan være type kit-car, kondemnerte biler som er gjenoppbygd eller biler med karosseribytte. De får et norsk chassisnummer i stedet for bilens opprinnelige nummer.

Sitter som et skudd! Det der ble skikkelig bra 😍

Gratulerer med 1M 👍

Øvelseskjøring med dattera 😎

Ikke helt enig med deg; den kan nok ses på som en trimma 320d, men med introduksjonen av D3 fikk Alpina et mer «folkelig» preg, og kom lengre frem i bevisstheten hos folk. D3 gjorde det også mulig for «vanlige» folk å kunne skaffe seg en Alpina. Denne bilen hadde en veiledende pris på 695000,- (om jeg ikke husker helt feil…) da den ble solgt hos Autozentrum i Oslo.

Unik Alpina D3 til salgs! https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=224715998

Jeg også 👍

Her er bilder av en G30 LCI i Aventurin; All pictures of Alpina B5 Limousine [Worldwide] (G30) '2020–pr. (wheelsage.org) 😍

Gratulerer! Skikkelig go-følelse nå sikkert

Aventurin er en nydelig farge! Bra spesifikasjoner 👍

Litt farge i hverdagen 😊

Dukket opp et 10-års minne på Facebook i dag… angrer på salget, men bilen er fremdeles i meget god stand hos en fornøyd eier 👍

Du jobber bra med denne, blir bra å få på sideskjørt 👍

Flott RS2! En av værstingbilene fra 90-tallet, og et fascinerende samarbeidsprosjekt mellom Porsche og Audi. E34n er dessverre ikke i live lenger..

Ser ut som de stikker ut litt for langt ja..

Det ble meget bra med ny eksos! 👍

@Fredrik 90 - den har jeg i registeret ja, og hatt gleden av å studere på nært hold; den er silke-strøken 🤩 B10 V8/1 nummer 115. Fra venstre; B10 V8/1 #075, B10 V8/1 #115 og B10 V8 #187

BMW 2002 | FINN.no Høres gøy ut! 😀

Jeg velger å tro at det er en copy-paste fra en annen pressemelding 🙂

Fin E30 BMW 3-serie | FINN.no, men det svir i øynene mine når sideblinkers er satt på oppned/på feil side... #grettengammelgubbe