Marius2002

Min gikk pga. flue i bilen, som forøvrig jeg ser flere har opplevd. Så det kan være så mangt. Svakt batteri kan også være synder. Her er det en med X5 40i som trodde det var sensor til panser, men viste seg å være svakt batteri på en røykvarsler i garasjen som blinket rødt. https://g05.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=2122186

Ikke bra. Min erfaring med Gjensidige er positiv, men det er ørten år siden 🤔

Vurder en Model 3 eller i3S. Da har du solid vinterbil. Model 3 Highland AWD LR burde vel være mulig å få til en ok pris nå? Ser noen ligger til under 400k med ok kilometerstand. Denne ligger lott over, men tar innbytte: Finn.no | Model 3 Performance ligger enda høyt. Finn.no | Model 3 Performance og da melder i4 sin ankomst lenge før du er der. Men ja, i3S er kanskje mest safe og fornuftig? Liker G21 da, følger markedet selv der

Teslaen økte fra 15000,- til 18000,- eks. veiavgift i vår hos Fremtind/Eika. Ringte og ba de se over en gang til, men det var visst slik og de kunne ikke gjøre noe. Ringte på Gjensidige, "oja du er NAF-medlem også" - 11000,-….🫠 Flyttet alt over, sparer ca. 13000,- i året. Det er like over tusenlappen i måneden spart. Kan jeg heller kjøpe ei vin eller tre ekstra.

@*MrB* BMW har bedre kvalitet enn det veganske skinnet(finere ord for plastikk) til Tesla Med det sagt har jeg enda ikke vært borti antydninger til skrekkeksemplene som du viser over her. Håper vi aldri kommer dit. Sensatec til BMW er vel også kjent for å være slitesterkt og er enkelt å vedlikeholde.

Her har dere en i4 som i mine øyne er "spot on". Finn.no | BMW i4 M50 M-Stoler, Aluknapper, skinndash, utvidet shadowline(mørke lykter osv.), Tanzanite Blue og brunt interiør. Jada, den er dyr enda ift. en ny en. Men ja. Jeg skjønner at folk ikke velger M-stoler, da disse bygger mer og noen synes de er hardere. Men smaken er jo delt, og det er greit

Shit. Det må være det mest Red Bull’ete jeg har sett 😳 På en side skal det bli kjekt med snø, en blir jo giret av å se dette for å komme seg opp i bakken, på brett riktignok for min del. Synd mitt kne tok kvelden etter en runde på rullebrett i høst, legen ristet på hodet og minte meg på alderen min. Så da var vel offisielt karrieren med Big Jumps og rail over, det samme med rullebrett og hopp og sprett der også. Men kan enda kjøre/cruise, så klamrer meg fast til det og får bli med på "old boys"-kveldene i skatehallen… På en annen side med vinter så ser jeg ikke frem til mørke dager, isete veier, trafikkaos og snømåking. Liker sommeren best 🤔

Kan det være jording som gjør at bilen er dau? Sjekk jordingskabler. De ligger vel åpent under på disse også? https://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=1768023

@Skulebollen haha herlig Vi er lykkelig og felles økonomi her også. Jeg kjøper inn og ber om tilgivelse her også, det er slik det skal(må?) være! Angående nevnte Z3 så har vi egentlig ikke plass og det jeg kunne fått til av plass tok campingvognen vi(les: jeg) kjøpte i høst. Men lov å vindusshoppe, satser på BMW som hovedbil istedenfor! Ellers flott M3 dere/du har skaffet!

@Saltkjelen Ja, den nye iX4 har en fin siluett. Jeg ser de har flyttet bremselyset ned til spoileren kontra å ha det i bakruten som tidligere. Kanskje det er begge deler for alt jeg vet, men ja. Usikker hva jeg synes om det pr. idag. Ellers ble det bekreftet av Oliver Zipse i går at BMW i3 NK blir satt i produksjon andre halvdel av neste år. Ergo er det nok snart tid for at den blir vist. Lenke: Oliver Zipse statement .pdf - 05.11.25

Ja, sendte inn søknad innad i heimen på denne - det blir ikke handel, men enighet om at bilen var kanontøff. Flott Z3, uten tvil. Tror de som kjøper den blir meget fornøyd. Er man på utkikk så er det bare å handle!!

Ok. Min drøm er også cabriolet som hovedbil når ungene er store nok. Jeg må ha krok, for vi skal dra vogn. Denne hadde vært fin: Finn.no | 4-serie cabriolet Men så er det nå engang slik at vi skal ha med både utstyr og ting. Og da veier det praktiske opp når det er snakk om hovedbil. Derfor er stasjonsvogn eller Gran Coupe/Gran Turismo veien å gå for vår del. Jeg liker også BMW sedan, så skal vel ha funnet hjelp i disse også. Hengerfeste må vi ha, foruten vogn så: i går hentet vi en sofa og det var veldig lettvint å bare huke på å kjøre uten å være avhengig av andre. Ungene har mer og mer utstyr som skal være med og ikke minst lagvenninner som skal sitte på. Enn sålenge må vår Tesla Y klare seg, men den gjør nytten godt med både god plass og … ja.. god plass Neida, det er en overraskende god bil for pengene. Med både ytelser, rekkevidde og infotainment ivaretatt så kan det veie opp for mangel på kvalitet og materialvalg. Neste bil blir BMW igjen uansett.

@GreenE36Cab En E36 320i er ikke akkurat sprek nei. Det er en lat rekkesekser, så slikt sett er en 318is veien å gå. Men de fantes vel ikke på cabriolet(?). Men man får den gromme lyden fra rekkesekseren og en cabriolet er kun til cruising, så ja. Skal du jage rundetider finnes det bedre alternativ enn en lat cabriolet. Jeg skjønner du er sugen på E36, men du sier selv at de som er noe å kjøpe er langt over ditt budsjett, så da foreslår vi E46 med 2,2L 170hk ettersom det enda er mulig å få tak i et ok eksemplar til en ok pris. Ikke for det, det ligger E46 320i til 300 000,- på finn, så du ser veien de bilene går også, men ja. Blir dette hovedbil? Og er du oppriktig på leting eller dagdrømmer du, slik som jeg gjør?

En strøken 320i vil nok ligge der ja. Derfor jeg kom frem til at E46 cabriolet var mer bil, selv om også E36 ligger meg nærmere. E36 og E46 var de siste som kom med rekkesekser helt ned i x20i. Ergo ville man i lang tid ha mulighet til å ha rekkesekser til en overkommelig pris. Nå er disse ettertraktet, spesielt i god stand, så da blir prisen deretter. Om det er verdt det eller ikke er opp til kjøper. Her har du en "billig" E46 320i cabriolet Som tilsynelatende ikke trenger all verden med shine før den er fin. Finn.no | E46 320i cabriolet manuell

@Lars89 okei, jeg bare husker videoen fra i3Sen til opphavet her i vår. BMW var grundig og gikk under hele bilen og pekte oppi her og der og gikk også grundig over bremser og tårnlager osv.. En lang film. Synes det var meget bra

Kan vel være greit. Men på storservice så sender vel BMW ut video fra servicetimen og går over alt av bremser og oppheng osv. og forteller hvordan det står til med bilen. Er ikke denne servicen når bilen er 4 år ca., avhengig av kilometerstand såklart?

@GreenE36Cab kjør på! Jeg har vært i samme bobla og vært innom både E36/7 og E85 på veien. Jeg kom vel fram til at en E46 ville være mest bil for pengene og hadde egentlig landet på å gå for en halvfin E46 320i. Men vi kjøpte vogn, så da blir det heller å se på BMW som hovedbil istedenfor. Finn.no | E46 320i cabriolet

@zkogeng_ da gjorde du nok et bra kjøp

Ser ut som en fin BMW i4 M50 til en svært overkommelig pris. Den har noen kilometer på baken, men 🤔 Finn.no | i4 M50 Vinterbil?

Sunnmørsflex.

Fantastisk Gratulerer med ultrakul bil!

Vi er helt ny i hverdagen med vogn så vi må bo oss litt til og finne ut av tinger. Jeg har til nå sluppet å ladet på tur, ergo bare korte turer i nærområdet som er maks et par timer unna. Jeg ser jeg har et snittforbruk på 3,5. Da har jeg en reell rekkevidde på 25 mil, men jeg tipper jeg både vil se 20 mil og opp til 30 mil - alt etter dagen. Vi kjøpte vogna sent i august, derfor er det ikke blitt mange turene. Å trekke vogna er null problem, det er mye krefter i sving så det skumle er jo når man skal ut på vei at man på en måte "kaster" vognen utpå veien. Men det rare er at uansett hvor mye man holder fartsgrensen så skal folk forbi, og å holde fartsgrensen med elbil og vogn er fortsatt null problem, selv bratte bakker. Det går lekende lett, og der hvor motorsvake biler detter av så har jeg krefter i reserve så det holder. Jeg så etter en enkel kjørevogn, men likevel fast seng foran og bak(køyeseng) - jeg orker ikke re opp og ned seng hver dag. Vår vogn er 212cm bred, noe som gjør at den er snill med forbruket, altså mindre vindmotstand enn de som er 230 og 250. Det går jo på bekostning av innvendig plass, men vi har likevel funnet oss til rette Vår vogn er en innstegsmodell, men føler den utnytter plassen bra og har det vi trenger og vel så det, godt utstyrt innstegsmodell altså om det er lov å si? Jeg kjenner jo at det er mer kvalitet i en Hobby, Fendt eller Knaus, men likevel blir både vekt og pris deretter. Jeg må holde meg under 1600kg pga. bil. Alt i alt, meget fornøyd. Ellers kan jeg kun snakke på vegne av opphavet som har hatt elbil og vogn(1500kg, 230 bred) i 3 år. De hadde en i4 M50 og kjørte 3 somrer ca. 300 mil hver gang. Det fungerte smertefritt i den grad at man må omstille hodet at man er på tur og det tar tid. Det som tar tid er å finne parkering til vogn fordi ladeplassene ofte er plassert slik at man ikke kan lade med henger på. Gjerne har de litt krøkete innkjøring også. De hadde samme rekkevidde som meg, ca. 25 mil.. Med riktig innstilling går det meste. Og for å si det slik, i4 M50 er helt magisk å dra vogn med. Hengerfestet på i4 og min Tesla Y sitter litt lavt, det kan være litt kuktete i ulendt terreng å huke på. De byttet til X5 45e og det ble bedre for de, men det er null forkleinelse til i4, for det var den beste bilen de har hatt - før X5en. Jeg er innstilt på at det vil bli litt knoting her og der, det vil sikkert bli litt frustrasjon med å finne plass til vognen før lading og et par andre ting. Kanskje ladeplassen som var ledig var blitt opptatt mens man setter fra seg vognen. Men selve kjøringen er magisk i elbil med vogn bakpå. Ellers bygges det ut flere ladestasjoner som er ment for bil med henger og jeg kan jo selvsagt ta høyde for å planlegge litt før jeg kjører. Jeg hørte noen sa at Teslas navigasjon foretrekker stasjoner hvor man kan ha henger bakpå når den er i hengermodus. Jeg vet ikke. Finner jeg ut at det hele bare er stress så kjøper jeg en annen bil. Sikler litt på G21 330e eller G31 530e, men så ligger jo i4 M50 der å vinker i bakgrunnen. Jeg bare digger den bilen. Jeg tar også høyde for, som opphavet gjorde, å lade etter ankomst ved destinasjon der det er mulig. Altså kjøre til campingplass få opp vogn, sette igjen ungen og kjerring og så kjøre ned å lade. Minuset er at batteriet sikkert ikke er varmt lengre, men det får stå sin prøve. Jeg ser det positive i det. Satser på det vil gå meget bra. Ungene elsker vognen sålangt, så ja

Takk! Legger vaskerprosjektet på is inntil videre Har liggende Gyeon Ceramic Quick Detailer, om jeg fikk navnet rett, i vognen hele tiden med et par-tre mikrofiberfiller. Det var vel på plass/klart før resten av utstyret en måtte ha.

Okei! Nei skal ikke bruke høytrykk, men tenkte det var greit å ha en mobil spyler om jeg må vaske vognen eller noe. Kanskje jeg skaper et behov jeg ikke har?

@GreenE36Cab hvis du føler deg truffet med screenshot av sakene som ble diskutert så burde jeg kanskje beklage, men jeg føler ikke det er rett heller. Det er sladdet navn. Det er skrevet i positiv vinkling at han er et friskt pust. Så jeg skjønner ikke greia, men vi tolker ting forskjellig - det er kanskje det vanskelige med å diskutere på nett. Men okei, hvis dette ikke er greit står du mer enn fritt til å rapportere innlegget og administratorene kan slette. Jeg blir verken fornærmet eller sur om det skjer. Mobbing er det siste vi skal ha og det tror jeg heller ikke at noen ønsker. Hva andre skriver her kan ikke jeg stå inne for. Jeg har ikke videre noe å tilføye enn det som allerede er blitt sagt. ——— Ellers, er det noen som har erfaring med mobile spylere? Jeg vurderer Makita sin. Det er for å ha i vogna og suge opp vann fra bøtte. Skjønner at jeg ikke kan forvente høytrykk, men hageslangetrykk er nok. Er det reelt ved oppsug fra bøtte? Proshop.no | Makita DHW180Z