Marius2002

F8 Spider.

https://www.bmw.no/no/more-bmw/parts-and-accessoires/bmw-hjul-dekk.html#fordeler I hovedsak viktig på xDrive-biler med fordelerkasse(fossilbil) hvor det er staggered oppsett - ulik dim. foran og bak. Ofte bredere dekk bak. Ingen dekk har i praksis lik omkrets selv om tallene/dimensjonen er det samme. Her er det forskjellig fra merke til merke. Med stjernemerket er det testet og godkjent fra BMW med garantert lik størrelse. Innenfor garanti ville jeg kjørt stjernemerket hvis dimensjonen foran og bak er ulik uavhengig av drivlinje. På fossilutgaver så hadde jeg nok gått for stjernemerket hele tiden.

Her er det jo opp til deg hva du ønsker. Restlån får du i ikke over på ny bil, du kan ta opp et mellomlån for å slette heftelsene på E87, men da får du to lån å betale på. Ukult å betale på noe en ikke har, men er det snakk om et par måneder og det er mest gunstig for deg kortsiktig så kan det være en løsning. Ellers ville jeg lukket øynene og heller cashet ut restlånet hvis du har mulighet til det. Bli ferdig med ting. Hvis ikke kan du se på muligheter til å få lånet på E87 inn på boligen hvis du har bolig. Det er jo ikke optimalt og det kan/vil få konsekvenser om du må låne opp for oppussing/oppgradering eller egenkapitalen til kjøp av ny bolig. Du sier ikke noe om restlånet på E87, så det kan jo være at det ikke velter lasset. Likevel greit å ha i mente. Bil er tap, men det er samtidig en interesse/hobby og det kan ikke alltid måles i penger. Folk bruker flere titalls tusen på sykkel, ski, datautstyr, klatreutstyr, båt osv. osv. uten å blunke. Som med alle hobbyer som krever utstyr som brukes så slites det med tiden og du burde ta hensyn til dette ved kjøp. Noen hobbyer er dyrere enn andre, bil er jo ikke kvalifisert som en billig hobby. Med eventuelt to lån så kan det bli ekstra kjipt hvis noe ryker, men det kan jo også være bare en dråpe i havet. Kun du kjenner din økonomi. Jeg synes du skal følge hjertet når du skal kjøpe bil, men sett deg inn i modellen du ønsker, kjente feil og kostnader osv.. Da finner du fort ut hva du burde gjøre med E87en med lån og slikt. Kanskje det lønner seg å ha den et år til.

De der er så fet 😎 Det er bare ikke alle som har oppdaget det enda. En "nabo"(200 meter bort i gata) byttet til seg en lys grå slik en før jul og bruker den daglig.

Skal du kvitte deg med M3en? Men, sett på en annen side - du har i4M50, det kan være like så mye entusiastbil som bruksbil det, uten sammenligning med M3 forøvrig. Ellers så jeg du hadde fått på sommerhjula, det gjorde seg!

@mslello ja se der, det er dessverre ofte slik på billig-dekk. Da er det bare å styre unna

Tror du er best hjulpet i originale dimensjoner. Jeg ser Dekkpartner selger "billige" dekk, kvalitet vet jeg ikke, men er vel noe kinadekk. Kan godt hende disse holder til bruken.

@Bjerknez det er nok rett det som @Saltkjelen skriver. Hadde en iX40 på lån i fjor sommer og da endret alle grensene seg selv. Egentlig kjørte bilen helt seg selv med både kryss, fartsgrenser og svinger fra A-B - et imponerende system, men det var jo kjedelig.

Såvidt jeg vet ikke mulig på i4. Har vært borti denne problemstillingen før. Også usikker på i5, mens iX og i7 derimot endrer selv

Det vet jeg, derfor skrev jeg ikke noenting om resultat Det er vel kun Performance-modellen de gjør det på også. Videoer forøvrig viser at i4 M50 tar knekken på TMYP. Jeg synes ikke rullende start er riktig måte. @Bjerknez Rullende start er for at det kan hente inn en tiendedel eller så. Det er 1 fot/ca. 30cm. Det er ikke snakk om noen hastigheter på denne kvarte dekkrunden, men kjøretøyet er allerede i bevegelse. Det spiser litt tid å få et kjøretøy fra stillstand til bevegelse. Ikke merkbart, men på papiret ser det kanskje bra ut for noen. Små timg for å pynte på tall. BMW er alltid forsiktige, så i4M50 har tester vist ned i 3,6/3,7 selv om de oppgir 3,9.

Nå har jeg vært en liten uke i Belgia, og sitter her forøvrig enda, i skrivende stund i en by som heter Hasselt. Jeg er overrasket hvor stor elbilandel det er i dette landet. Fra alle merker egentlig. Det kryr av BMW elektrisk, spesielt i4 og iX1, og samtidig sett flere i5 her enn i Norge. Mellom Brussel og Hasselt er det flere ladestasjoner også og de er ganske forseggjort med både tak og oppstilt som en bensinstasjon så man kan ha med vogn uten å måtte koble av - ikke bare en stasjon inntil en vegg. Ikke noe problem å kjøre gjennom Belgia på strøm iallefall.

@Fredrik 90 helt enig. Samtidig er det ikke alt en skal forstå. Han kunne fått en flott("flott") Enyaq til rimeligere om det må være Skoda eller BMW iX60 LCI med kampanjen som kjøres nå eller hvis det "må være diesel" så ligger det noen fine 2024 Audi A6 40 Quattro som såvidt har rullet ut fra fabrikken. Noe eldre enn det er vel ikke aktuelt for vedkommende? - basert på kjøpet. Uansett, det fine med å ikke forstå hverandres prioriteringer gjør at det blir et mangfold. Og mangfold i trafikken trenger vi, omtrent annenhver bil er en Tesla idag.

Joda, Zito WP111 er enda å oppdrive. Et firma i Ålesund skal klare å levere komplett dekk og felg til 15-20000,-. https://www.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=254091298&srsltid=AfmBOopj3j_08PuPs09P4Un3z0s6wJsn9jhmFDP4BUJhpPwCqFLI-TvM&ci=4

Kjøpte dette settet i høst, men da var det på halv pris. Ikke testet enda, men kan ikke vente til å hive meg uttpå og prøve. Kun håndpolert i alle år, så dette kan bli spennende. https://www.garasjetid.no/turtle-wax/169601_bun/hybrid-solutions-professional-polering-komplett-maskinpolering-for-entusiasten Vet det ikke er Rupes og etter mitt syn ser alle de DA-15-maskinene i den prisklassen helt like ut, bare andre farger. Men men 🤷‍♂️

Flott X5 med kjempefin farge både inni og utenop. Tanzanite Blue II er nok en av mine favoritter innen dagens BMW-farger. Artig å se en X5 med den. Pent utstyrt også! Gratulerer

Ja faktisk, pre-lci med pent interiør

Denne ! BMW i4 M50 | Finn.no

Herlig Dette ble bra. Artig å høre at du fornøyd med bilen. Kult at @Saltkjelen stolte opp og fikset! Den ladekladden jeg ser der bak hass i4 velger jeg å ikke kommentere

Det er faktisk helt krise. Jeg tror som sagt ikke at folk flest vet at de kjører med lys som er justert helt ut av key, de setter seg inn og kjører som de har gjort i alle år. Et fåtall av personer har justert lykter på tidligere biler. Og at Tesla legger byrden på sluttkunden og fraskriver seg alt ansvar er også skrekkelig. Det føyer seg inn i rekken av saker som ifølge Tesla er "i henhold til". Jeg er oppegående nok i forhold til bil at dette fikser jeg, men duverden det er mange som ikke aner mer enn et ratt og to pedaler(automatgir ja), synd at disse blir straffet. Men men. Som sagt, bare å blinke kort på folk som blender, de vet det sannsynligvis ikke selv og trenger en påminnelse

@Saltkjelen for et blinkskudd og for en bil! Fargen der spiller seg veldig bra med lyset og linjene på bilen ellers er bare helt smashing!

Det er det, men Tesla selv sier at man må passe på selv og de dekker ikke dette under garanti. Det samme de sier om firehjulskontroll. Jeg har ikke prøvd selv å henvendt meg til Tesla, men leser og hører hva folk skriver. Som sagt fikset jeg det selv uken før EU på TM3 for å være på sikre siden. Og ja, det viste seg da å være helt ute av key. Man setten bilen omtrent 8m fra en vegg, på helt flat grunn, taper med maskeringstape på veggen diverse punkt man har målt opp her og der og stiller inn lysene deretter iht. lysbilde og punkter. Enkelt, men tar som sagt tid. Her er offisiell service for TM3 Highland på justering av frontlykter på metoden jeg beskriver over. https://service.tesla.com/docs/Model3/ServiceManual/2024/en-us/GUID-146B0F42-7379-409B-AC8B-E8DBD2065CFA.html

Jepp, men feil lysjustering er veldig utbredt hos TM3 og TMY. Det er ganske greit å fikse selv om man tar seg tid og Tesla selv er kjent med dette som jeg skrev.

Feil på lysjustering. Meget kjent feil, "alle" får feil på EU på dette med mindre man tar tak selv. Det ligger tusenvis av guider og videoer på nett for å justere, men jeg tror de fleste ikke er klar over det 🤷‍♂️ Jeg fikset lysjysteringen på Model 3. En enkel affære, men det tar litt tid og krever plass. Det strides om lysene blir ute av key etter oppdateringer eller som Tesla selv har sagt at lysene kan flytte på seg under bruk(vibrasjoner) og i likhet med firehjulskontroll må vurderes sjekk årlig. Kan hende begge deler er en medvirkende årsak. Ellers er det jo bare å blinke på de, hvordan ellers skal førerne vite at noe er galt? Hvis mange nok gjør det så burde det gå opp et lys. Jeg tror ikke at noen setter seg i bilen om morgenen og tenker "Ny dag, nye muligheter for å gjøre livet surt for medtrafikanter"

Herlig å se i4 svarer til forventningene Det er en fantastisk bil på alle mulige måter. Lekker er den å se til også. Var heldig og byttelånte Yen med barneseter til oppavet som var barnevakt med i4 M50 nesten hele forrige helg. Jeg bare lo. Fruen synes jeg var teit. Men det var jo bare gøy. BMW Iconic Sound i Sport også er ganske så artig. Nok en gang, herlig å se at du trives

Ja, faktisk. Denne har jeg fulgt litt med på etter jeg leste om den i fjor sommer. Men ikke fått med meg om den er komt til Norge enda 🤔 https://www.bmwblog.com/2024/04/27/microlino-review/