Marius2002
-
Innholdsteller
10364 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
46
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Marius2002
-
De aller fleste klarer seg med 40-50 mil også. Men bruken utvider seg med 80 mil. Da kan man dra vogn og henger bak og fortsatt ha ca. 40 mil rekkevidde(vær, vind, utstyr, dekk og felg ++), kontra 20-25 mil ettersom rekkevidden erfaringsmessig halvveres med tung henger bak. Vi er på vei dit at elektrisk kan etterhvert brukes av firma som må dra med seg henger over lengre strekker også, ikke bare privat. Da kommer vel regelen om hviletid uansett inn, men likevel. Med 40 mil rekkevidde med henger/vogn på så åpner det seg mange muligheter. Problemet sånn sett idag er ikke det å måtte lade hver 25. mil, men laderne er plassert slik at vogn/henger må av før bilen kan lades. Det kan være litt utfordrende. Ofte er også ladere plassert på krøkete plasser, slik at vogn/henger må settes av et stykke unna. Har man 40 mil, så kan man velge friere hvilke ladere man ønsker å ta, eventuelt litt andre kjøreruter. Med bil uten henger har ikke dette vært et problem på flere år Har man god tid og er på campingtur, så kan man jo kjøre å lade bilen etter vogn er plassert på campingplassen selvfølgelig. Med kaldt batteri så tar det ekstra tid, men en får se på det som egentid
-
Dette ble kjempebra De felgene sitter som et skudd, så håper de du har funnet er noe tess! -
Ja. Eller er det? Jeg var i diskusjon med en kollega på fredagen. Han påsto hardnakket at han veier 75kg uansett ifølge vegvesen og ved vektkontroll så blir han beordret ut av bilen før veiing. Dette synes jeg høres helt feil ut. Jeg sa at du veier 75kg på papiret, og resten av vekta til sjåføren går på nyttelasten. Så fikk jeg til svar "hadde det vært slik så kan jeg ikke ha passasjerer jeg da?". Da svarte jeg at det kan godt hende. Nyttelast på under 300kg på den bilen. Men så sa jeg også at han kan glemme å se på nyttelast, se heller på tillatt totalvekt. Pga. utstyr og div så kan det være mindre nyttelast tilgjengelig enn i vognkortet. Vel, vi er ikke kjempevenner. Ergo det er ikke alltid lett å slanke mannen, de må innse det selv først og det mentale står hardt hos enkelte og jeg er iallefall ingen psykolog. 🤷♂️ Det kan hende han har rett, men jeg synes det høres helt feil ut. 🤷♂️
-
Prøv å telle antall Tesla (spesielt model Y) som var tatt av hjulkapsel som ikke har senterkopper. Da finner du en ny dimensjon "slabbedask".
-
Fordi jeg har en knapp på iX3 så vil det ikke si at jeg synes GLC er stygg. GLC har et klassisk Mercedes uttrykk og fremstår som en bra bil. Jeg synes stort sett Mercedes er flotte biler, minus noen EQ*. Jeg har også ytret en gang at min gamle W202 var mye mer bil enn min gamle E36. Det står jeg for enda. Jeg hadde likevel valgt E36 10/10 ganger om jeg skulle kjøpt noe igjen. BMW er litt mer sportslig og litt mer bølle, mens Mercedes er mer, tja, mer bare… Jeg gjentar historien fra min tid i E91, fikk tydelig beskjed fra en pensjonist som parkerte rett bortom meg i MB at jeg måtte ikke finne på å kjøpe Mercedes, det var kun for pensjonister. Så måtte holde meg til BMW frem til jeg passerte 60 iallefall. Det har jo forøvrig gått sånn passe. Men men. Med nye GLC så kan man jo trekke 2400kg og den har kanskje et mer luksuriøst interiør. Likevel vil jeg ha det sportslig og hadde også her 10/10 ganger gått for iX3 med M-Sport interiør. Jeg fikk rattet litt G05 X5 idag, jeg hadde glemt hvor deilig denne var. En herlig kjøremaskin ut av dimensjoner. Med luftfjøringer og det meste annet var dette en behagelig tur. Jeg liker det egentlig litt mer sportslig så en femmer eller 3/4-serie er nok mere meg. Uansett har både X5 og iX3 funnet plass i horisonten sammen med 3-serie NK og i4. Trenger ikke helt ny bil. Det var mega nedtur å sette seg i Teslaen igjen, men det er jo to vidt forskjellige biler som ikke må sammenlignes. Det eneste jeg kunne tatt med meg videre fra Tesla er "Dog Mode". Ungen på 9 har litt forståelse og liker alt tullet Teslaen har, ungen på straks 4 derimot "den bilen er bedre enn vår" 🤷♂️😂
-
Uansett hvor teit det er å bruke 15000,- på viskerarmer i karbon, så er det jo kult at det er en mulighet tenker jeg
-
Vel, idag lanserte MB sin GLC. Jeg holder en knapp på iX3 NK fortsatt. Tek.no | MB GLC
-
Var vel kun massasje tror jeg, sent på kveld 🤔 Edit: fant denne på norsk konfig også. Glem hele greia
-
@Ron Jeremy på den tyske konfiguratoren får man seter med ventilering og massasje Kommer kanskje hit også? Edit: På tide å ta kveld, var vel kanskje bare massasje. 🤔
-
2000kg.
-
@papertiger ser ikke ut som det er uttrekkbar lårstøtte på de setene? 🤔 M-Sport derimot ser slik ut 🤷♂️
-
Det er helt klart viktig å skille X5 og X3. X3 er i korte trekk en 3-serie på stylter. Den er ikke like luksus innredet som en X5. For de som finner denne lite luksuriøs så kommer det en iX5 om noen år. Så noen finesser/finish man finner i 5-serie eller X5 kan man ikke regne med å finne her. Det sier seg selv. Denne har jo frunk også, som en nyhet
-
Tja, jeg vil heller ha et førerrettet interiør enn en stor skjerm. Jeg vil også ha BMWs kjøreegenskaper og jeg vet de har jobbet mye med dette ift. NK. Jeg vil nok savne iDrive-hjul. De som fulgte litt med i bakgrunnen på skjermen under lanseringen så fikk man med seg alt av interiørmulighetene. Det var det jeg tipper er M-Sport med andre seter og litt slik. Edit: To typer Sports-ratt også. Konfiguratoren er oppe på BMW.de:
-
@Saltkjelen ja, vi får se. Det kan hende @Snagg30 har rett - vi sliter på denne siden av fjorden. Ser forøvrig på lanseringen av NK nå, bilen vokser raskt på meg. Men som sagt, gleder meg til å se interiør og specs!
-
Under en time igjen til avduking. Jeg er mest spent på interiøret og ellers specs. Uansett kommer også Mercedes med sin nye GLC elektrisk på IAA Mobility. Jeg vet ikke. Har en knapp på iX3. Interiøret i GLC er bare én stor skjerm.
-
Der fikk du meg i kikkertsiktet og trykte av. Bra.
-
Oioi! Dette blir bra Gleder meg til å se bilder. G81 er fett! Gratulerer så mye.
- 22 svar
-
- 1
-
-
LCI er facelift, står for Life Cycle Impulse. Kjører Tesla YP idag ja, skal ikke tilbake. Må bare kjøre den noen år så regnestykket ikke blir helt stygt. God bil, god plass og nyttelast og mye bil for pengene er det derimot, men det er ingen BMW og det er ikke premium Tja, hvilken annen elbil får du med de prestasjonene i4 har, samtidig som du har god plass i bagasjerommet og du kan dra 1600kg på kroken? Ikke minst kvalitet og et infotainment-system som slår omtrent alt annet. Dette blir bra det Jeg har M50/M60 i kikkerten selv om noen år. i4 er jo fortsatt en elbil og den er tung, så en skal jo ikke prøve å gjøre den til noe den ikke er. Men tatt alt i betraktning og tar man bilen for hva den faktisk er, så er det et mesterverk.
- 29 svar
-
- 1
-
-
Gratulerer med verdens beste elbil! Her har du kjøremaskin i øverste klasse om man tar bilen for det den er. Spennende planer. LCI-grillen til i4 er kjempefin, så du burde vurdere hva du gjør. En M4-grill er større enn i4, så du må ha en ettermarked som er tilpasset i4/G26. Usikker hva jeg synes, men det er din bil Med alt dette så er det kult at du blir med her og har planer for bilen. Det liker vi Velkommen!
- 29 svar
-
- 4
-
-
@Snagg30 bra!
-
Ja, det er de eneste gangene vi har sjansen 🤷♂️
-
Det beste er å passe på seg selv, men være glad på andres vegne. Man vet ikke økonomi til folk og om midlene til bil, bolig, ferie etc. er bonus, arv, oppspart, gave eller lån. Jeg driter i hva naboen kjører, hvilket hus han har, hvilke kjøkkenstoler han har kjøpt etter den vasen fra Halvor Bakke som likesågreit kunne vært en til 50,- fra Europris. Det eneste er at hvis naboen er fornøyd og synes det er stas, så ja da skal jeg være med på det og glad på hans vegne. Eller hennes for den del. Heldigvis har jeg ingen i slekta som har brydd seg annet enn å gratulere med kjøp av bil, utstyr, bolig etc. og noen vil høre mer/se. Eller, jeg har ei svigerinne, men det bare blokkerer jeg, har ikke tid til slikt i hverdagen. Ellers er jo misunnelse ganske normalt? Eller? Jeg er jo piss misunnelig på de med 4-serie, X5, 5-serie, Z4, M-biler og listen bare fortsetter helt til omtrent alle modellene fra BMW er nevnt. Men det skaper engasjement i form av glede og ikke negativitet. Pris er heller aldri spørsmål, pris er privat. Heier på alle som bruker penger på hobbyene sine, sykler, biler og bolig. Har du en trøsykkel til 120 000,-, dritkult. Eller en Porsche til 1,5M med motorhavari, kjør på - eller kan ikke kjøres da, men heia likevel
- 18432 svar
-
- 22
-
-
-
https://g30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1579566
-
Sender deg PM med utstyrsliste på bilen det er snakk om, blir for mye å poste bilder av her
