Marius2002

Ja, men prisen trumfer utslipp(selv om det er et krav med nullutslipp) - så forstå reglene de som kan. Har vært med å levert "utslippsfritt" med å krane fra utsiden av gjerdet. Har også vært med å ordnet elektrisk lastebil, men tapte målstreken på det som viste seg å være 5000,- kroner på 2 millioner hvor konkurrenten ikke hadde elektrisk. Disse ekstrakostnadene var knyttet til den elektriske lastebilen. Så de velger vekk utslippsfritt for å spare "lommerusk"(i det store bildet). Men ja. Det som tilsynelatende er et krav utad, er ikke det innad. 🤷‍♂️ Ellers håper jeg det lettes på byggekrav, det er for strengt og dyrt idag. Foruten det lever jeg utrolig fint med elektrisk drivlinje på hovedbilen. Det er en meget sømløs hverdag. Slikt sett kunne jeg også hatt hybrid med en grei rekkevidde på strøm i det daglige og bensin til turer. Men jeg har aldri opplevd noe kluss med elbil på tur. Men vi har jo en særegen blære. Veldig bra at det lettes på krav i privatbilmarkedet, da kan folk velge fritt hva de vil. Men at majoriteten velger elektrisk her til lands skjønner jeg godt, de er billig i drift og det er mye bil og utstyr for pengene. Bare app-styrt klimaanlegg som gjør at bilen er fri for is på vinteren og nedkjølt på sommeren er nok til å få folk til å kjøpe elektrisk

Nei, det er først hvis du girer manuelt på ratt eller vipper spaken opp/ned. Vipper du den kun til venstre og ikke rører mer så er du i automat og sport og bensinmotoren er igang. Synes du den holder for lenge på girene kan du ta over manuelt ja. Det er dessverre litt slik med hybrid, man må/burde tenke litt over kjøring og kjørestil. Men det er utrolig mye bil og utstyr for pengene. Fokuser på dette så blir bilholdet mye kjekkere Hvis rekkevidden på elektrisk dekker jobb og daglig og du har hjemmelader eller lading på jobb så er hybrid gull det. Men blir det knapt og egentlig alt en halvveisløsning så kanskje helelektrisk eller ren fossil hadde vært bedre?

Den iX3en er en pre-production modell. Den er ikke forseggjort og har litt "mangler". Det forklarer panelgaps og annet som f.eks. tape over modellnavn. Ellers, tenk om BMW laget en M7. Jeg likte den jeg. Instagram | Kelsonik BMW M7

Neida Vi fikk i oppdrag på barneskolen å opprette en e-post på grunn av, tja, husker ikke. Men min første var cyber370@, etter ungdomsbåten, da denne var en drøm da jeg var barn. Men det ble fort endret til skikkelig navn som har fulgt meg siden ungdomsskolen. Og det er vel over 20 år også. Jeg opprettet profil her i 2006, så har jo mailen vært enda mange(noen) år før det. Og dette bringet frem minner. Kanskje jeg skal få tak i en Cyber 370/Winrace/Hurricane og pusse opp sammen med ungen. 🤔 Litt egobåt, men en f.eks. Puma 420 hadde vært gøy. Men det er vel ubrukelig til annet enn herjing.

Heller aldri vært borti. Har hatt hotmail i over 20 år og det har aldri vært et problem. Når e-postadressen er etternavn.fornavn@hotmail .com så er det nogenlunde nøytral også, i motsetning til de som har bimbojenta69@ eller storstakegutt1@ osv.. Det er litt moro når en kommer borti disse, men som arbeidsgiver hadde jeg nok tenkt mitt. Ellers kobler jeg jo opp mailen i enten apple-epost eller Outlook som jeg bruker via jobb og styrer hva jeg vil ha av varsler og pling selv. Hør på @awt , fiks deg en gratismail og bruk Outlook eller Apple/Google-mail.

i4M50 til under 400’. Ikke proppet med utstyr, men mye bil for pengene iallefall Finn.no | i4 M50 - 125700km

Litt for Fast n’ Furious for meg. Mk1 er skamtøff. Men respekterer andre meninger

Porschefolk. Er det slik at det er lov å si at flatnose(?) på 911(930?) er helt forferdelig stygt eller blir det forgudet i Prschemiljøet? Jeg synes det er en skikkelig error i designet og ødelegger bilen. Jeg liker jo egenlig vippelykter(MR2 mk1, E31, Testarossa, med fler). Er det originalt eller er det fra et tuningselskap ala RUF, ABT, Hamann osv.?

Generelt sett kan støy føre til stress og tapt søvnkvalitet. Videre kan dette påvirke hjerte og livskvalitet. Hjerteinfarkt er bl.a. påvist ved stadig eksponering for stress, som kan komme av støy. Det er også påvist andre helseplager som kan komme av dette. Det er vanskelig å påvise direkte at "han døde på grunn av trafikkstøy", men det er enkelt å påvise tapt livskvalitet på grunn av dette. Og tapt livskvalitet kan føre til stress, depresjon, overvekt og så videre. Det er jo flere andre tinger i livet som kan føre til det samme, men ja. Jeg tror ikke pop og smell hører til her slik egentlig, men det kan være en faktor hos enkelte naboen av nevnte biler hvor det fører til irritasjon og videre til stress osv. osv. . Det er vel den generelle trafikkstøyen det snakkes om og er spesielt i større byer eller beboere nær svært traffikerte innfartsårer. Ved å få ned motorstøyen kan en redusere det generelle lydbildet noe. Jeg tror det enda må forskes på mer stillegående dekk også, for hjulstøyen idag er også vesentlig. Men men 🤷‍♂️ Ellers har miljødirektoratet skrevet dette: https://www.miljodirektoratet.no/globalassets/publikasjoner/klifsft/publikasjoner/2919/ta2919.pdf

Hvor ser du dato da bilen var publisert? Kan ikke se det i finn.no-appen, men kanskje jeg må logge meg på en datamaskin? Jeg skjønner fra et profesjonelt ståsted at det er irriterende. God forståelse faktisk, men som kjøper og privatperson(!) har jeg savnet å sett dato på da annonsene ble lagt lagt ut. Har kun sett redigeringstidspunkt, som har vært irriterende.

@Saltkjelen ja, der har du akkurat slik som han med Golfen har. Det er helt jævlig

@BMWE39turbo Ja, hvor går grensa? Det kan ikke jeg si og jeg er helt enig at noe må man tåle - eller blir det et ganske døvt samfunn. Jeg presiserer nok engang at jeg liker motorlyd, men da er jeg for din løsning at det bråker litt ved gasspådrag og heller litt grom/dyp rumling på tomgang som egentlig ikke plager noen, men for de interesserte gir et hint om at det er noe grommere under der. Ikke slik som han i Golf GTI, eller står GTI på bakluken. Nå har jo noen i byen dekaltrimmet en X6 30d til M50d, så kan jo være dekaltrimmet den Golfen også

Motorlyd kan oppfattes forskjellig, og spesielt etter pop og bang(?) ble populært så reagerer folk på sidelinjen enda mer. Som regel er eksos-/motorlyd irriterende og oppfattes som støy for alle andre enn enselv som kjører. Ofte er det montert effektanlegg også hvor majoriteten av bilene da har mye lyd og lite hendelse. Jeg setter pris på god motorlyd, men da må lyden komme fra dypet. Altså en rekkesekser som går harmonisk og stille på tomgang og slipper ut sitt sanne jeg ved litt turtall. Joda, det er kult med gromlyd ved kaldstart, men det gjelder bare for oss. Hun Olga på 63 vil bare sitte i parken, stille og fredelig og mate duene. Det går en Golf GTI i byen. Tipper rundt 2007-modell. Den har montert effektanlegg med pop og bang. Man hører bilen lenge før den kommer, det smeller og poffer i alle himmelretninger og han som eier den synes det å gi full gass hele tiden og så slippe pedalen hele tiden er kult. Det er jo en pest og en plage. Ikke er det grom lyd, ikke skjer det spesielt mye når han gasser på og hva får han ut av det? Indre ro, isåfall må halve byen være med på det? Siden det ikke skjer mye ved gasspådrag så blir jo alle i nærheten vitne til et støybilde i mye lengre tidsrom enn nødvendig og det er ganske høyt. Hadde han heller hatt et eksosanlegg som fintunet motorlyden uten så mye poff og smell så hadde nok flere akseptert det og bilen hadde fått positiv oppmerksomhet kontra negativ og en blir sett på som en selvsentrert dust. Så slikt sett hadde det ikke vært så dumt å regulert lydbildet. Jeg er derimot ikke enig i at gromme motorlyder skal fjernes. Men så er vi tilbake til hva som er gromt og hva som er støy. Nå omhandler saken fabrikknye biler, men poenget mitt står. Min fasit er ikke din fasit og ihverfall ikke Olga på 63 sin 🤷‍♂️ Edit: Slikt sett har jo flere løst deler av dette det med falsk lyd gjennom høytalere. Eller på de elektriske bilene til BMW - «Iconic Sounds». Det er kanskje ikke så dumt, selv om mange mener det er teit. Da får en jo lyden og de rundt slipper å ta del i det. Samtidig er det jo noe med den genuiniteten med ekte motorlyd. Er vel en evig diskusjon dette 🤷‍♂️

Interessant 🤔 Vel, jeg er for glad i OEM(+) til å kunne annerkjenne dette

Nå ble jeg nysgjerrig 🤔

@Saltkjelen Fruen kalte det for "bestefarfarge". Spotify Wrapped ga meg en lyttealder på 31, så jeg kan leve på den en stund. Det viste seg at "Dirty Oppland" var mitt toppband også i år, så kanskje jeg trenger noe som løfter alderen i rett retning? 🤔 @papertiger ja, har fulgt med på denne fra da den lå til 500’ 😊 Men ja, flott bil.

Ja, den er noe dyr om vi ser på tilsvarende. Men det er jo ingen som er så kult speccet. Da er vi tilbake om det er verdt 50-100’ mer. Kanskje ikke 🤷‍♂️

Sett vekk fra prisen var dette en ganske pen G21 Oxide Grey Individual utvendig og Individual Tartufo interiør. http://Finn.no | G21 33e Oxide Grey

Noe må de gjøre for å være "hot". Men iX3 NK har høstet meget gode tilbakemeldinger fra forskjellige biltestere. Den fikk vel 8,4 av 10 av BMW blog og 9,8 av 10 av, hmmm, var det Top Gear? Husker ikke. Uansett. Ingen tvil om at bilen er bra, men jeg tror kanskje imotsetning til i4 hvor de første modellene er de man vil ha så vil man her ha en sen 2026 eller helst mid 2027-modell. Varme i bakseter er nå så, men takrails og oppgradert lading er det kanskje mange som setter pris på. Iallefall i ski-Norge hvor takboks og skistativ er godt utbredt. Man får det til uten, men det er alltid mer kuking enn med takrails. I tillegg vil denne nok være "in" blandt de som drar vogn med en god rekkevidde lg da er oppgradert lading et pluss. Så kommer jo M-understell også med alt det fører med seg. Jeg ville ventet med å bestilt ja

545e til en overkommelig pris? Lav kilometerstand også. Finn.no - 545e

@Saltkjelen okei. Det var jeg ikke klar over, jeg trodde NK ble lik i både elektrisk og ICE. Noe som har vært styrken i G26 som du påpeker. En liten bommert der, men jeg har jo likt prototypen, så håpet er enda at den kan bli bra. Men å se bildet over side om side var skuffende. Jeg kunne ikke la tanken gå vekk på det du skrev om Audi i en annen tråd. Jeg er naturligvis helt enig til en viss grad. Men jeg er en av få som liker G60. Men det er noe med bakluken som skurrer, ilikhet med NA0.. på G60 LCI ser det ut som den går ganske skrått ned, istedenfor å avsluttet elegant som G50 3-serie/G26 4-serie. Mulig det er likt på pre-lci? Nå er det jo både vinkler, lyssetting og camo som er med å lyge, men ja. 🤔

Hmm, stemmer det at i3 vil bli "en annen bil" enn 3-serie ICE? Var mer BMW over ICE-utgaven. Om ikke det er M3 ICE da, ettersom den har 4 hull bak 🤔 Vel, får se når den kommer uten camo

Takk! Base utgår. 🙃

Hei. Finnes det et stereoanlegg som er et hakk under HiFi på G31? Jeg trodde det var laveste, men sitter på VIN å ser på en, den har ikke oppgitt HiFi 🤔

Rett og slett herlig! Det der er en tur jeg skal legge på minne.