Marius2002

@papertiger Ja, jeg likte G21 330e og benplassen var ok. Jeg satt godt baki der, men det skorter på bredden. Derfor er både X3 og 5-serie bedre slikt sett. Ungene vokser til og mer folk og mer utstyr skal (dessverre eller heldigvis?) være med. Jeg innser den blir for liten. Selv om G21 er en kjøreglad og god bil. Start/Stop kan vel skrus av? Samtidig kan man kanskje lage en Sport Individual til når man ikke kjører elektrisk? Regner med både G01, G21 og G31 kan lage Sport Individual. Jeg tror det er nøkkelen til å dra vogn med hybrid. Jeg er helt med på det du skriver. Jeg hadde egentlig sett for meg G01, men du har gode poeng. Alt vil vel virke "gammeldags" kontra Teslaen. Men det spørs jo hvordan man vinkler dette. Sålenge jeg har Spotify og en oppegående navigasjon så er mye gjort. Dra med klimatisering også her så er jeg fornøyd. Da veier kvalitet og kjøreglede opp for eventuelt resten. Jeg får fortsette å se litt, hvis det ikke blir noe av noe denne runden så skal jeg leve fint med det og heller komme sterkere tilbake neste runde.

60Ah dette. 60Ah - 18,8kWh 94Ah - 33 kWh 120Ah 42,2 kWh

Tesla er vel B&O light. Spiller veldig bra @Daniel. Match Up(eller hva det heter) du byttet til da? Ser flere anbefaler dette. Det var litt tanken her også.

Folkens. Ballen har startet å rulle, om den stopper eller ruller i en halv evighet er enda ikke visst. Jeg ser litt på G31 530e (LCI pga. hengervekt og elektrisk rekkevidde) og G01 30e. Det er helt klart at G31 er mer luksuriøs innvendig, men G01 er litt mer praktisk både her og der. Jeg ser for meg G01 er best i det daglige, mens G31 må være kanon på de lange ferieturene med vogn bakpå med lavt tyngdepunkt og konge seter. Men G01 burde vel fungere det også? Som dere skjønner spinner hodet frem og tilbake. Hva ville dere valgt og hvorfor, drit i meg - argumenter for deg. Så kanskje jeg tar opp noen punkt. Og… Hvor mye dårligere er Hifi enn Harman? Ser noen med fin spec generelt, og så er det "bare" Hifi. 🤔 Jada, jeg burde gå for G31 540i, X3 M40i, X5 45e, G30 545e osv., men det er ikke tema. Forøvrig fornøyd med TMYP, så om ballen aldri stopper så ruller jeg med denne bilen enda en stund til Prøvde en G21 330e her om dagen, kanon bil som både vare kjøreglad og fin. Men den ble for trang. Ungene vokser til og skal ha med utstyr, venner og you name it.

@awt det finnes heller ingen ordinær 5-serie på finn. Utenom å velge alle da, men da får en jo med både i5 og M5.

Hamann er egentlig litt kult det, selv om de har noen stylingpakker som ikke ser ut. Som denne. Likevel må jo Hamann være komplett for at den skal se bra ut. Jeg liker de X5-felgene som er på, men de passer ikke med stylingen. Kun på originalbil. Helhetsinntrykket på den på finn.no eller mangelen sådan gjør at det hele ser mislykket og jalla ut.

Da er katta offisielt ute av sekken. https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0457130EN/the-new-bmw-7-series

@Saltkjelen Vel, de fleste fly idag har såkalte winglets. Det er vel her de har hentet inspirasjon og kanskje funnet ut at det er mer aerodynamisk og hvis det er som på bil som på fly at drivstoffbesparelsene er på inntil 4%(tall basert på fly ja, mulig helt andre tall på bil) på langturer i høy hastighet så kan jeg se grunnen. Er det pent derimot? Nei. Jeg ofrer gjerne noen prosent drivstoff for en bedre look. Men jeg vet ikke, får se hva BMW sier. Winglet i innflygningen til Zurich nå i mars:

Du har rett, skrivefeil herfra. Rettet. Fortsatt like jævlig

Vet ikke om denne havner her eller "du gjør det helt feil"-tråden. Men jeg spottet noe jeg aldri har sett før, sjekket opp da jeg kom hjem og fant ut at det var en Xpeng X9. Det tror jeg er noe av det styggeste jeg har sett på lang lang tid.

Gratulerer med ultrakul bil

Fantastisk! Ikke hør på hva folk sier, vi er bare misunnelig Ser ut som en kjempeflott tur i helt rett bil.

Fikk bare med meg dette, det er notert

Tacky med rød GT3-skrift på det som ser ut som alcantara(?), men det er vel streetcred på Sunnmøre dette…

Den Daytona Violet M5 Touring er til salgs her i byen. Ligger vel i spottetråden også. Finn.no | Daytona V M5 Touring Fet bil dette

Samme jekkfeste på i4, i3, iX, G05 og G31 (som jeg har testet denne jekkpaden på) og da sikkert alle andre BMWer Bruker den fra powerflex, som sikkert er samme ulla som den du linker til. https://www.autodoc.co.no/powerflex/16586383?utm_medium=cpc&utm_source=google&tb_prm=20179215723&gshp=1&gad_source=1&gad_campaignid=20179215987&gbraid=0AAAAAoWFwrfiYxHFA651SeR8x4KoMaIjo&gclid=EAIaIQobChMIg-XV2ZfckwMV5CCiAx0FfSM-EAQYASABEgL-s_D_BwE

Oioi. Slik LED-list er populært hos Tesla-folket også. Jeg har detimot valgt å hoppe bukk over den trenden. Men nå irriterer jeg meg over at jeg hører spylervæska splashe(i mangel av norsk ord) i tanken. Så dårlig lydisolert er den. Kjørte G05 X5 igår, med 2 tonn henger, den var jo lydløs i forhold og her er det jo en sekser som går under panseret. Nei, lukter stadig på G01 X3 hybrid eller G26 i4 M50, men vanskelig å gjøre handling ut av ord. Inntil videre så må musikken overdøve støyen, det er jo kjempebra lydanlegg da i Tesla

Usikker når BMW sier stopp for iX. Leste om en i USA som hadde fått sin bestilling av M70 kansellert, men det kan jo være at BMW US stopper akkurat denne eller at det er mer lokale endringer der borte. Inntrykket fra de jeg har snakket med er at iX3 er en fantastisk flott elbil, den har det meste på plass og kjører utrolig bra. Den beste i klassen? Fellesnevneren er at iX LCI fremstår som er bedre sammenskrudd bil, selv om rekkevidden er litt kortere. Hørte også en si at G01 X3 oppleves bedre kvalitetsmessig. Er vel en G45 i mellom her, men et fåtall har vært borti den. Etter det jeg leser blir iX3 NK bare bedre og bedre fremover, i motsetning til i4 som ble "dårligere" - altså i form av utstyr. Følger jo iX3-gruppen og leser flere er skuffet over bruken av plast, altså billigplast. Så spørs det hva som veier mest. Edit: Skal prøve iX3 NK selv snart, venter bare til rushet er lagt seg. Så den på Gardermoen og inspiserte den litt der, dog bare utvendig og gjennom vinduer.

Helt klart. Jeg kan forstå om folk har boksen plassert på utsiden av huset og kabel og boks henger ute i all slags vær. Men av det jeg ser så er folk flest like lat som meg når det kommer til dette og kobler ikke ut den løse kabelen fra veggboksen likevel - ergo kunne de likegjerne hatt fast kabel. Jeg har boksen montert inni garasjen, henger tørt og fint

Spørs vel på plassering og behov. Jeg ser kun fordeler med fast kabel, sett at den er lang nok.

Ja, de fleste strømselskap gjør det. Jeg fikk en oppdatering på strømselskapappen og orket ikke koble sammen igjen så da har det bare blitt styrt fra bilen. Enkelt. Ja, jeg ser jeg betalte 9100,- for montering inkl. sikring i 2022. Det er da 30m med kabel og noe rør + arbeid. Så da betalte jeg 10600,- ferdig montert inkl. laderen. Ligger en ubrukt BMW Wallbox på finn nå, men usikker hvilken generasjon det er. Greit å sjekke at elektriker vil montere før kjøp uansett. Finn.no | BMW Wallbox Jeg har også en slik adapter for vegg til pluggen. Jeg er for lat til å kveile rundt Wallbox, så veggadapteren henger 50cm fra bilen. Da er det toppen av latskap og ekstra sytaløst å koble i ladepluggen hver dag.

Du kan velge at enten bil, lader eller strømselskap skal styre ladingen. Det er sjeldent en god oppskrift å blande disse. Velg at strømselskapet skal styre, så kan du velge at bilen skal lades når strømmen er billigst og lastbalansering. Jeg har BMW Wallbox og styrer ladingen fra bilen. 00:30 hver natt, ikke for at det er billigst, men fordi ingenting annet elektrisk drar mye samtidig og holder nettleien nede. Med at én ting styrer lading så slipper jeg at bilen ikke har ladet pga. kluss, det har flere opplevd. Kan koble Wallbox opp på nett og laste ned updates, men jeg har ingen intensjon om å fucke opp noe som fungerer. Så den har bare levert i ca. 4 år nå uten en eneste oppdatering eller noe, still going strong. Jeg liker at det er fast ledning så ligger det en (omtrent ubrukt) ladeledning i bilen alltid. Så slipper man å glemme igjen ledning hjemme. Pass riktignok på at ledningen til boksen er lang nok. Jeg har 7m og plasserte boksen strategisk, så det dekker de fleste bilmerker. Minuset er at BMW Wallbox er stor, her er Easee og Zaptec mye nettere og finere Jeg kjøpte min brukt, var kun brukt i 1,5 år da jeg kjøpte den så den så omtrent ny ut. Avtalte riktignok med elektriker først, slik at jeg ikke kjøpte noe ingen ville montere. Betalte 1500,- for denne i 2022, følte jeg gjorde et kupp. Gjør det enklest mulig for deg selv. Du vil, iallefall etterhvert, bare plugge i og komme til ferdig oppladet og klimatisert bil neste morgen. Behagelig.

Vel, det kommer en ICE-utgave også som ser litt mer klassisk tysk ut i designet. Det blir mer rettferdig å sammenligne andre 3-serier mot denne. Her er begge med wrap, men gir en pekepinn på hvordan den vil se ut. Vi kjenner jo nå i3, og vi ser siluetten til 3-serie ICE.

Kommer vel mer info litt etter litt. Står ingenting om nyttelast eller hengervekt som jeg finner 🤔 Ellers er en semikonfigurator kommet. https://www.bmw.no/no/alle-modeller/3-series/sedan/bmw-i3-sedan.html