Marius2002

@JonasD kommer vel derfra! Ellers er det en time til Oppdal og litt over en time til Molde hvor det skjer litt i helgene. Hva som skjer akkurat på Sunndalsøra vet jeg ikke, men det kan nok vedkommende jeg tagget svare på.

Filmen viser bare hvorfor man skal rense dreneringen. http://www.bimmerfest.com/forums/showpost.php?p=7539540&postcount=7 og link til resten av posten: http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=691644 Dette da for E60, men jeg regner med f.eks. F10 ikke er veldig forskjellig.

Jeg vet fra en fergetur når jeg var liten og mine foreldre kjørte Caravelle, så var de den siste bilen ombord. Ingen baklem, altså åpent mot havet. Det de gjorde var å knytte tau rundt hjulet på bilen og festet det i ferga, de stod helt på kanten. Jeg har bilde av det, det skal jeg finne fram ved anledning. Utrolig at det var lov den gang. Som mine foreldre sa at det var helt vanlig. Fineste fergeturen jeg har vært på må være gjennom Geirangerfjorden (jeg vet, klisjefaktor). Mange sier Molde - Vestnes er flott i fint vær, men jeg er innfødt og har skuet hver dag, så det er ikke det samme

Jeg vet en på jobben hadde en E91 preface med panoramasoltak. Dreneringen var gått tett og det var oversvømmelse i bagasjerommet. Dette la vi ikke merke til før jeg skulle feilsøke og fjernet panelene. Dette tullet til iDriven og høytalerne hass, da det lå noe elektrisk bak. Samme som deg skjedde dette ved kraftig regnvær og vask. Det er ihvertfall en kjapp sjekk å se om den er tett, samt gratis! Det blir som du sier gjetting, men likevel greit å eliminere enkelte årsaker.

Såpass, da er det klart du må ta det med en gang! Jeg fikk tilbud på 4800,-, da med originalt BMW-batteri eller cirka en tusenlapp billigere med alternativ vare. Etter å ha undersøkt priser på batteriet rundt om synes jeg ikke det var så veldig ille pris, likevel dyrt nok for batteri. Dette er da 80ah.

Skjønner, jeg må selv vurdere nytt batteri snart. Leste at de skulle vare i cirka 6 år og min blir 6 år i år, fikk tilbud på nytt batteri og jobben med å bytte hos Brages(tidl. Bavaria) på fredagen. Blir ikke denne måneden, vi får se Det blir kjekt med lysere og varmere dager, gleder meg jeg også!

Herlig lesing! Jeg sitter med samme inntrykk av min egen 320d xDrive, selv om det er E91. Jeg likte godt bildet av bilen på ferga, det var noe spesielt over det, hele stemningen

Hva ble det til?

Ikke mye nytt om 3ern, men hun minste har fattet interesse for julegaven. Og elsker å få sitte på mens pappa triller rundt. Litt liten til å kjøre for egen maskin enda

Ja absolutt! Rimelig var den igrunn også for facelift med iDrive og lav km..!

@Walkabout Det gjorde seg! Hvor fikk du tak i dette?

Leverer den inn til BMW når det blir aktuelt jeg, høres det ut som

Var ute å så nå, er visst 80aH. Leser at jeg ikke trenger å kode hvis jeg erstatter med akkurat samme type batteri(80aH i dette tilfellet). Er så usikker da jeg leser forskjellig overaøt.

Låner tråden. Må bytte batteri på min E91 lci. AGM batteri. Burde jeg gå for 80 eller 90 ah? Og må batteriet kodes inn? Her skjønte jeg ikke helt etter å ha prøvd å lest meg opp. Er snakk om originalt BMW batteri. Sendte forespørsel om pris til Brages, men ser GS har kampanje. Noe jeg klarer selv på E91? Har jo byttet batteri på x antall biler, men dette bare gamle. takk for svar

@Hawkon88 Jaguar I-Pace kommer etter planen i 2018 4x4, 400hk, 700Nm og stort bagasjerom på 530L(+36L i front). Denne skal ha en rekkevidde på 500km. Jeg tror og håper den slår an her i Norge. http://www.jaguar.no/om-jaguar/konseptbiler/i-pace?gclid=CPj-0vfrqtICFZDJsgodcocEBQ

Det trenger ikke være negativt det, Audi gjør mye rett om dagen. S6 Avant på steroider må bli bra det når S6 Avant i utgangspunktet er en svært lekker bil. Det merkes vel at Porsche eies av VAG, likevel mener jeg at både Porsche og Audi klarer å skille seg fra VW i design. Nå lager VW også fine biler om dagen, men Audi er tydelig noen hakk over. Blir moro å se om Panamera Turismo blir å se i bybildet. Det går et par Cayman, Panamera,Cayenne og Macan her, samt noen 996 og Boxter. Etter Macan ble lansert tok det ikke lang tid før de første var på plass i denne lille byen. Når vi er inne på Porsche her i byen, det går en 1. gen Boxter her, en gammel mann som kjører. Denne går året rundt og kalesjen er nede såfremt det ikke høljregner/snør. Minusgrader eller duskregn er ingen problem. Møter på han stadig der han sitter med en utslitt caps og brommer rundt Alle kjenner til han pga. dette, nesten blitt en byoriginal.

^ Hehe, det er mye søppel i dagens media. Og for min egen del er interessen for nettavisene dalende. Jeg leser "politiloggen" i lokalavisa for å lese om helgas fyll og bråk, ellers skummer jeg bare gjennom overskriftene. Sjeldnere og sjeldnere trykker jeg på link. Jeg bryr meg ikke om hvem som gifter seg, slår opp, er blakk, blitt rik, kjøpt seg hus osv.. Og ikke minst kan jeg ikke fordra disse bloggerne, så de blir scrollet raskt over. Porsches nye stasjonsvogn var forresten lekker, jatakk til en slik og Jaguar I-Pace. Og ja Fredrik 90, BMW må lage M5 stasjonsvogn i denne generasjonen!

Tja du kan få tak i rimelig bakpotte fra f.eks. Cobra eller TA Technix(se under, da ser du også hva jeg mente med opphengskrok helt bak). Da kapper du bare røret lang nok bak og skrur til med klemme. Hva en bedrift tar for å gjøre jobben på E90 vet jeg ikke. Du kan sende en forespørsel til ditt lokale eksosverksted, eller ihvertfall det nærmeste, for å høre hva de tar

Trådstarter... hvilken E90 er det? Diesel eller bensin? Uansett har E90/91 oppheng helt helt bakerst og er det diesel er røret ovalt bakerst og ikke bare å sette på stuss. Da må du kappe lengre inn på eksosrøret og sette på nytt som har opphengskrok(om du skjønner). Bensin har vel rundt rør om jeg husker rett, så her kan du vel ha på stuss, det du må være obs på er at den ikke stikker for langt ut bak. Alternativet er sveising som nevnt over

Mulig, men de jeg kjenner som har hatt Furia har vært kjempefornøyd. Og jeg opplevde de ikke som dårlig når jeg prøvde de. Nå er dette riktignok 10-12 år siden, så hvordan de har vist seg å være i ettertid vet jeg ikke. Du ser ut til å ha gode kunnskaper innenfor temaet og sikkert litt mer up to date på modellen enn jeg, så jeg skal ikke krangle! Så har vi Derbi Senda, en annen i "gjengen" hadde denne. Som alle andre på finn.no var også denne blodtrimmet, men var god å kjøre og ingen problemer. Hvis originaldeler følger med kan du gjøre den original på en ettermiddag. Er fine sykler dette også https://www.finn.no/89821472 https://www.finn.no/89354175

Haha, jeg har sansen for de syklene jeg. Mange typer sykler og ikke minst gode sykler, men BMW er en av få tungsykler det virkelig er sjel over

Det er klart at en skivebrems er mye bedre en gammel trommelbrems Jeg er ikke direkte uenig i det du skriver, og du bekrefter det jeg skrev at alle som bedriver med tohjulinger kan TSX. Jeg har ikke skrudd AM6, så jeg kan ikke uttale meg der, annet enn at jeg har såvidt vært borti den på en Rieju supermotard i sin tid (om jeg ikke bommer fælt nå?). En TSX er lettkjørt og, som jeg har skrevet flere ganger, tåler å bli herjet med, veltet og alt. Den myke plasten på mopeden er kjempegrei sånn sett. Altså en ypperlig moped å lære seg å kjøre på. Den har også litt sjarm over seg og svært ettertraktet, man får solgt den igjen. Litt slik E30 er blitt om jeg tør å trekke paralleller. Alt bunner til slutt ut i preferanser, jeg hadde kjøpt TSX eller MT5 anyday over annen girmoped(FZ og old fashion Vespa er på ønskelisten på scootersiden). Jeg husker jeg også hadde en 1964 Garelli Katia trømoped, jeg angrer den dag i dag på at jeg kvittet meg med den, dårlige frambremser, framhjulet kunne dette av, hjemmesnekret eksos, ikke skilt, ikke lys og gikk som et uvær Vel trådstarter får ganske greie Motorhispania Furia til en grei pris: https://m.finn.no/mc/scooter/ad.html?finnkode=72025798 Feilene som er oppgitt burde være en smal sak og fikse. Så kan man gå over til noe annet når man har tatt tung lappen: https://m.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=90797638 https://m.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=78149555

Du kan kjøre moped på billappen https://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/2004-01-19-298 § 3-5.Førerett i klasse B 6. Moped

Aldri hatt noen problemer med bremsene på noen av de Men klart, det er jo ikke helt det samme som nymotens med skivebrems. Det er enkle og greie mopeder som tåler en del juling, om man velter så trenger man ikke være redd for mopeden. Lettkjørt og lettskrudd er de også, samt alle som kjører tohjuling kjenner til de og finnes hundrevis av tips og tråder om de på nett om noe skulle gå galt.

Shit, er det så mye for TSX og MT5 nå? Vi ga bare 3-7000,- for de. Jeg regnet egentlig med de fleste TSXene er enten herjet ihjæl eller skrudd ihjæl. Fordelen er at de er utrolig lettskrudd, men det gjelder å finne et godt eksemplar så man ikke kjøper katta i sekken. Det er kanskje også kommet mye nytt på markedet som jeg ikke har kjennskap til. Moped er billig i innkjøp, billig forsikring og billig i drift. En fin start til veien mot tung.