Marius2002

Takk !! Jeg satt i dette sekund å surfet eBay etter noe lignende!!! Hundegitter.. Hvorfor kom jeg ikke på det... @awt Multimac var nevnt i linken jeg hadde lengre opp for samme dilemma som trådstarter(3 barneseter i F3x), jeg fant forøvrig en artikkel angående dette: https://www.theguardian.com/lifeandstyle/2010/feb/27/mishal-husain-cars-multimac Og her er et forum som noen spør om Multimac og ihvertfall en kar har anskaffet dette og er svært positiv http://www.mumsnet.com/Talk/car_seats_chat/920715-Multimac-Anyone-got-one

Jeg gleder meg til å høre hvordan dette går Jeg har håp om å kunne bruke E91 i lang tid fremover. Etter at jeg fjernet bagasjeromsrollern ble det en helt ny verden med plass, vogna gikk inn med hjul og god plass til bagasje. Rollern skal på igjen når vi er ferdig med vogn. Det kan dukke opp en ny baby her også om noen år.

Artig Jeg er vokst opp med VW og det er det som har vært i familien(med unntak av mine besteforeldre på min mors side som KUN har hatt Ford, meste som er av ford, Anglia, Granada, Focus, Mondeo, Scorpio, Sierra og litt til). Jeg skulle ha Golf Mk1 eller Mk2 som min første bil, og var på nippet til å kjøpe en Mk1 som stod i Tromsø. Jeg skulle ikke ha BMW og ihvertfall ikke E36. Et halvt år gikk og en E36 stod utenfor Opphavet byttet til Audi når vi flyttet ut fordi de trenger ikke like stor plass som var i Passaten. Så ja, man blir veldig påvirket av familie og hva man er vokst opp med. Det var bare tilfeldigheter som gjorde at jeg endte opp med BMW, heldigvis Nå har jeg hatt litt andre i mellom og er tilbake. Men jeg har ingenting imot å gå over til Audi, Citroen, VW eller Skoda feks. og noen til ved en senere anledning.. Tiden viser!

http://www.supersprint.com/ww-en/bmw-e90/bmw-e90-sedan-320d-177-hp-184-hp-2007-/endpipe-kit-oo80brweld-on-connection.aspx#!/ Der har du en mulighet uten å bytte bakerste potte! Du må likevel sveise. @papertiger har en kjempefin løsning, du får også rimelige TA Technix og Cobra Exhaust på eBay(rundt 2-2500,-). Det som er med E90 er at det er eksosfeste nesten helt bakerst, i tillegg til at eksosrøret er ovalt. Dette gjør det svært vanskelig å sette på noe rimelig ettermarkedsstuss. Derfor "må" man kjøpe noe som er tilpasset og deretter prisen.

Kjekt å ha som lesestoff innimellom. Haynes-boka for E90/91LCI . Bestilte på tirsdag ettermiddag og idag kom den. Kjempeservice fra bilboken.no

Hmm, så det er girkassen(?). Jeg trodde alltid det var på grunn av diesel at den brukte et sekund på å reagere. Og selvfølgelig kan man ikke sammenligne E9x og F3x på automatgirkassene Jau, klokere for hver dag... Edit: Spørsmål: Hjelper det på å sette den i Sport da? Tenker for min egen del. Da mener jeg fra stillestående grunn, opp i fart som nevnt under er det ingen problem. Bruker sjeldent Sport faktisk, nesten bare når jeg skal bremse på gir nedover.

http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1208439

Er ikke det fordi det er diesel, eller bommer jeg? Jeg merker det samme med min E91 320d. Turtallet og alt begynner å gå opp, men ingenting skjer før etter ca. 1 sekund når turboen kobler inn... Irriterende når man skal rekke luker ja, men man blir vant med det. Som sagt tror det er fordi det er diesel, de er jo treigere i reaksjon generelt..

Gøy å ha to flotte 5ere å pusle med da

@[space] helt enig. For sammenligning i lengde: E34 sedan - 472cm E90 - 452cm F30 - 462,4cm E30 sedan - 445cm/432,6cm (forskjellig på årstall ifølge wiki) F22 - 443,2cm Helt klart at 3-serien kryper opp mot der som 5-serien engang var og 2-serien dit :-serien var. Så feks. en 2-serie sedan eller en ny 3-serie compact hadde vært kult Jeg vet 2-serie sedan kommer for det kinesiske markedet.

Ikke sant, men er det ikke kjekt å holde på?

Nice

http://m.leftlanenews.com/bmw-announces-limitededition-m3-30-jahre-92460.html

Dette er et viktig poeng! Jeg bryr meg heller ikke sålenge jeg er fornøyd selv og jeg får glede av mitt kjøretøy. Jeg bryr meg fint lite om hva naboen har, men jeg kan være glad og postiv på andres vegne om de har kjøpt noe de er fornøyd med, uavhengig om bilen koster 20 000 eller 1 mill..

Kan prøve å skrive inn regnr. oppi hjørnet her http://catalog.meca.no/CarSelect.aspx?CategoryType_ID=1 og så se. Jeg finner mye bra info der når jeg lurer på

Greit nok fotobokser og overvåkningskameraer, men hva om man blir stoppet av en patrulje på stedet?

Man skal være klar over svakhetene på det man liker, det er en veldig bra egenskap! Men når du sier Audi ikke er en god kjøremaskin, snakker du om gamle, nye eller begge? Jeg har kjørt endel Audi. De gamle synes jeg var fæl, prøvekjørte S2 på vinterføre her for noen år siden, grusom bil og svært krevende å kjøre. Han som hadde den solgte den videre fordi den var vanskelig og krevende å kjøre og bare få måneder senere hadde nyeieren brettet den rundt et tre, ulykken endte tragisk nok fatalt for alle tre ombord. Har kjørt litt andre, men da bare en liten tur og ikke nok til å uttale meg. Neste er A6 Allroad 2.4 bensin fra 2002, den har vi prøvd å herjet med siden 2006 men den slipper ikke taket. Grei bil langs veien, masse feil på den, umulig å ha det moro med, god motor og lyd, den ble i vår erstattet med E39 520i M54B22, som er mye mer kjøreglad maskin. Neste Audi A4 2009 1.8T, opphavets gamlebil. God bil til vanlig kjøring og generelt fin, men forhjulstrekk trekker ned på mange punkt, samme som jeg skulle ønske min gamle Veloster var bakhjulstrekk eller 4x4. Så... A4en ble byttet til A4 Allroad i 2013. Den har jeg få ting å utsette på kjøreegenskapene. Sammenligne mot min E91 xDrive er de veldig lik, E91 er litt stivere og hardere styring og kanskje litt mer kjørevillig(?), men jeg vil ikke gå så langt å si at Allroaden er dårlig og vanskelig å kjøre. A4en er tyngre enn E91en og der kommer vel de få svakhetene fram. Interiører derimot er endel hakk bedre i A4en, selv om etter jeg skaffet E91 så har det interiøret vokset positivt på meg. Så nyere Audi med Quattro mener jeg er gode biler!

Du har helt sikkert rett ang. spacer, det er utenfor mitt kunnskapsfelt akkurat det der Jeg tror likevel ikke det blir prioritert, selv om det estetisk sett hadde gjort seg. Dobbel eksos hadde hevet bakenden mye ja, den er ikke stygg den originale, men den kunne vært mye mye bedre! Takk for tips, jeg skal se litt på bl.a. ebay på sideblinkers

Tusen takk Jeg skal ikke ha sorte N-merker da jeg liker at det blå fra rondellen går igjen i skilt og at det er i gråsonen for hva som er lovlig. Med det sagt kler derimot mange biler sorte N-merker! Spacere og senk hadde helt sikkert gjort seg, men det blir ikke prioritert eller utført med det første Blir ikke xDrive-systemet litt køddete med spacere bare på bakhjulene? Jeg har ikke peiling. Fargen på felgene liker jeg godt selv, Ferric Grey fant jeg ut de heter. Tror det er noe som er med på Edition Sport-pakken. Vurderer sotede sideblink, men det er ikke noe hast, samt blir det vel ny eksos(doble enderør) når jeg har fått spart opp litt. Planene er å holde bilen clean og original og ta vare på den så godt jeg kan

Parkerer langt unna alle sammen, alltid

Heisann! Jeg kan ikke bidra så veldig mye, men du kan lese faktisk veldig mye her om problemer og hva du må se etter. https://www.autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E46/ Edit: E46 med stor motor har hatt et problem med "subframe disaster". Jeg tror flesteparten som har hatt dette har fått det fikset, da det har vært et kjent problem i ganske mange år nå. Det var gjerne tidligere modeller av E46 dette gjaldt. Det er ikke "ofte" det skjer når man ser på antall biler solgt, men nok til at jeg ville fått dette sjekket.

Spennende at du skal selge den flotte skuta Blir kult å følge med på hva som dukker opp om du får solgt og resultatet på den. Du har ikke vurdert 2-serie coupe? Får vel 230i samme pris som 420i, men den er klart en god del mindre... Bra blir det uansett utfall!

Bra du er nøye! Jeg kommenterer ikke så mye, men følger godt med Godt jobbet på en god bil!

Tja, en hundrings for å være på den sikre siden og støtte opp Tyskland litt er greit. Det er som @Makky123 skriver over her mulighet å kjøpe på grensen, men jeg hadde planlagt å bare ture avgårde i tilfelle kø ved der man kjøper på grensen(aldri vært der så visste ikke hvordan tinger funket), derfor bestilte jeg på nett. Det gikk smertefritt ved bestillingen, og om du betaler 8.9€ på nett (84,52 NOK ved dagens kurs) eller 5€ på grensen (47,48 NOK ved dagens kurs) har ikke noe å si i det lengre løp. Nå har det seg slik at turen min ble aldri noe av, selv om både Vignette for Østerriket og Miljøoblat var bestilt og klistret i ruten klar for tur, det røk ca. 200,- ut vinduet på det stuntet, men jeg ble en erfaring rikere på hvordan ting fungerte. Selv om miljøoblatet er stygt vil jeg tro at det ikke er noe du tenker over når du er på tur der nede, det er mulighet for å fjerne det igjen når du kommer hjem