Marius2002

Ja der er litt sjarm over dette med "den gamle skolen", å kunne gjøre enkle praktiske ting selv. Som å kunne sage, spikre, sløye fisk, lage standard norsk mat, skifte hjul på bilen osv.. Min samboer var fast bestemt på å være med å legge gulv i stuen og ene soverommet og fikk prøve selv å sage med el-sag og måle opp og mestringsfølelsen fra hennes side når alt gikk bra var kjempestor. Synd skolene begynner å ta fra ungene/ungdommene det samme. Men det er vel blitt "for uforsvarlig" som alt annet som kan gjøre vondt... Ender vel opp med at de bare er pipestilker igjen og må leie fagmann for å skifte lyspære(for å sette det på spissen).

Sløydbenkene har enkelte skoler begynt å faset ut dessverre.

Passer vel inn her uten mer forklaring:)

Gratulerer med en flott e92 med riktig utstyr!

Takk for tilbakemeldinger, jeg er redd for at det blir tacky / harry på en kliss original E91. Derfor jeg spurte litt Jeg synes det er kult på noen biler, mens på noen er det stygt!

Jeg er enig med dere begge, og pickuper med all terrain /mud terrain-dekk skal ha dette. Men jeg leker med tanken på å gjøre dette selv, men redd for at jeg vil synes det er "tacky". Vet ikke hvor lett slikt er å fjerne om det blir mislykket? Bilen blir ikke senket eller noe, så utgangspunktet er slik, siden alt er sort tenker jeg det vil lyse opp: Som sagt, jeg bare leker med tanken!

Hva synes folk om hvit tekst på dekk? Type KUN logoen til dekkprodusenten i hvitt.

Det vet jeg ikke, men la oss si at om man ikke er pliktig når de tar stikkontroller og man av den grunn nekter. Så får man sikkert beskjed om å møte på trafikkstasjonen og fremvise kjøretøyet hvis de mistenker trim eller andre endringer som ikke er godkjent. Og da må man lukke opp panseret.

Gratulerer med pen E39! Den så veldig velholdt ut, og bedre blir det ser ut til!

Se på denne, så er xDrive kanskje ikke så dumt likevel :

Mye rart som blir sagt her, det var ikke meningen å lage styr at jeg hadde lyst på E34 et sekund her, ingen kan nekte på 4wd er bra og ei rwd... Alt til sitt bruk. 4wd kan for alt for mange gi en falsk trygghet om at bilen stopper like kjapt som den gir gass på vinterføre som flere nevner. Jeg vil ikke påstå at 4wd-sjåfører er dårligere til å kjøre, men som jeg sa så kan det for mange gi en falsk trygghet. Man må vite hva man kjører og kjøre deretter. @Werther sitat "firehjulstrekk er det samme som kjøreglede, og at kjøreglede er synonymt med effektivitet" Det kan være noen mener det, men jeg er ikke enig. Jeg finner mye kjøreglede i E91 xDrive, men det er bare en 4sylindret diesel, ikke akkurat noe å rope hurra for. Når det er sagt vil jeg si E36en jeg hadde var mer inspirerende å kjøre, selv om det bare var 318i og 4syl det også. Tror de fleste(som da vil si ikke alle) som velger BMW, Audi og Mercedes med 4wd vet hva de går til og vet hva de får, jeg tror heller det er de som velger ASX, Outlander, 4008, Qashqai osv. som kanskje den falske tryggheten rammer mest. Altså for det meste(igjen, ikke alle) alminnelige folk som vil ha en bekymringsløs bil med god fremkommelighet. Tror vi alle her inne er enige i at rwd er det som er BMWs sterkeste side og aller helst på tørre landeveier med mye svinger og inspirerende kjøring. Men som bil nr. 1 er det veldig veldig kjekt med xDrive for mange(igjen, ikke alle). @mrqlan tommel opp!

De er ikke dumme de, lå bak en slik touring istad på vei hjen, bor gata mi. En voksen mann som har den. Det var da jeg fikk lyst på ... Fornuften går av med seier også denne gang Blir ikke ny bil på mange år, om ikke det skulle skje noe negativt økonomisk såklart.. Men lov å se og drømme litt

Selv om jeg skryter xDrive til skyene og ikke angrer et sekund der, tenker jeg av og til når jeg er ute å kjører at en bakhjulstrekker med en klassisk rekkesekser bensin hadde vært topp og gitt meg skikkelig goodfeel, idag var en av de dagene

Det finnes idioter i bil og idioter på sykkel. Syklisten er det svakeste ledd og blir oftest svartmalt, selv om jeg tror det finnes fler idioter i bil. Men ja jeg har ofte kjørt bak syklister som er helt dust eller bråbremset fordi de fyker over fortauet uten forvarsel osv.. Jeg bruker å stoppe opp selv om de sykler over gangfelt sålenge de gir tegn i god tid, det koster meg mindre enn syklisten. Jeg har også syklet selv og familien er svært aktive syklister, så mye rart man møter på. Spyleveske når biler kjører forbi, bli presset ut i grøfta, stygge ord ropt ut vinduet osv.. Hva taper man som bilist å ligge bak en syklist i 30sek til det blir klart å kjøre forbi med god avstand fra syklisten? Neppe mye... Vel blir vel å banne i kirka, men Jeg så en gjeng ute å jogget for 3 år siden. Dagslys og jeg stoppet opp for overgangsfelt, 2-felts vei, De begynte å gå over, plutselig kom en 5-serie GT i full fart i andre feltet uten å stoppe og snitret ene joggeren, for så å bråbremse fordi det var kryss. Joggeren som ble snitret gikk bort og slo hardt ned i hekkspoileren med knyttneven på GTen før han jogget rolig videre. GT-fyren ropte noe ut vinduet og fikk en del fingre tilbake fra joggerne. Som flue på veggen føler jeg vel kanskje med joggerne...

Tøff den 1eren din Alt er textbook!

Av 3-seriene så alternativ 2, kun grunnet hengerfeste. I motsetning til StigJ liker jeg godt sorte biler(selv om favorittene er rød og blå), men den sorte hadde ikke hengerfeste noe jeg selv har hatt svært mye bruk for! Lykke til med bilvalget!

Høres ut som du har kommet frem til riktig bil Lykke til!

Jeg har slik bagasjeromsdekke/roller eller hva det heter og den stjeler mye plass! Her er målt nederst i bagasjerommet dybde Her er målt innerste bredden: Her er ytterste bredden: her er høyden(ytterst, lengre inn er taket noe høyere): og sist her er fra øvre del av seteryggen og til bagasjeromsluken(til vinduet man kan åpne), dybde:

Hei! Kan vel begynne med det at de xDrive som ligger til samme pris har gjerne mindre utstyr og ikke iDrive osv.. Vi kjøpte vår E91 xDrive i høst, grunnet nytt hus og like etterpå ble jeg i samme situasjon som deg, vi venter unge til sommeren. Planen var å ha Velosteren, men hengerfeste og større plass til materialer for oppussing meldte seg, derfor ble bilen byttet. Jeg tror en 5-serie gir litt mindre bekymringer ang. plassen og valg av barnevogn, men pakker du riktig er vel en 3-serie mer enn nok, mange klarer seg med 1-serie/Golf(!!). Vi kjøpte vogn uten å teste, det viste seg å kanskje ikke alltid være så lurt, det ble ganske liten plass baki der. Men vognen var så utrolig god, og man skal tross alt bruke den hver dag så hvorfor ikke? Det er i hovedsak liggedelen(krybben) som tar stor plass, når ungen er stor nok kan sittedelen monteres og den tar nærmest null plass. Vogn: Britax Go Next http://www.mimmis.no/brio-britax-go-next-2015-grey-melange Så vi får overleve den biten! Kravet mitt var 320d m/hengerfeste grunnet at jeg ville ha litt krefter til å dra hengere bekymringsløst, samt xDrive og siden xDrive på E91 ikke ble levert på lavere enn 320d var det greit. M-sport var ikke et must, da jeg synes E91 er fin uten også, men sportsstolene var et krav for min del. Barnesetet vi ser på nå er Recaro Privia. Vi skulle egentlig ha Recaro Zero.1 som blir lansert nå, men jeg føler de har "jukset" på reklameringen av den. De viser en babydel som kan tas ut og inn, men viser seg i ettertid å være en modell som ikke kommer før sommeren Recaro Zero.1 Elite og vil koste ca. 7500,- noe jeg mener er alt for dyrt for meg. Jeg har ikke prøvd Privia i min E91, men ifølge Recaro sine nettsider skal dette gå. Jeg har bestilt setebeskytter allerede, slik som dekker både sete og seterygg. Jeg kan gjerne gå ut å måle eller whatever om det er noe du lurer på ang. E91 Legger til slutt ved noen bilder av barnevogna i bilen så du ser: (Glem at bilen var skitten, det var -15 grader når bildene ble tatt, den er ren igjen nå )

@papertiger er inne på noe Som vanlig liker jeg å foreslå andre BMW alternativer i samme prisleie og årsmodell Hva med 1-serie? http://www.finn.no/70759574 http://www.finn.no/70445399 Ellers holder jeg knapp på den blå E91

M-sport er et pluss som regel, men som @StigJ skrev var ikke den blå dum. Veldig fin farge som gjør seg i trafikken. 316d er nok motor for de fleste, og er dette din første bil vil jeg påstå det er fornuftig å bygge opp bonus med en billigere bil. Som jeg sa har jeg sort E91 M-sport, liker den svært godt, men skulle jeg bestemt alt nå "for free" hadde den nok vært rød eller blå med sorte detaljer. Men jeg angrer ikke et sekund på kjøpet. M-sportfanger får du ettermontert, samme diffusor. Den blå har vel også sportssetene, noe som for meg gjør mye av interiøret, plusspoeng. Den mangler dessverre koppholderne på passasjersiden som den sorte hadde, mer er dette avgjørende?

Hva tidligere modeller har vet jeg ikke utenom noen sære modeller, men F80 er annerledes enn F30. Men det felles unikt er at M Gmbh står for M-modellene om de blir produsert side om side eller ei Jeg tror du er enig du også! @Fredrik sa vel det jeg mente om kontroll på F-bilene på en mye enklere måte, med godvilje er det det samme @awt vi er enige !

Om F30 og F80 blir produsert side om side vet jeg ikke, men M Gmbh står for F80, mens BMW AG står for F30. Som det har vært med alle(?) M-modeller. Jeg var ikke klar over det med M-Performance, derfor skrev jeg det for å få det med så alle områder var dekket Ja, de skal nok ha sin egen karrosserifasong som jeg er delvis inne på, og F80 har annet chassis(material som er brukt feks.) enn F30. Jeg troe vi er enige. Jeg tror fortsatt at det jeg har lest at BMW vil få bedre kontroll nå som alt blir delt opp selv om det ofte for oss er mer forvirrende(gammel vane vond å vende) For eksempel en ombygd E36 318i til E36 "M3", vil jo alltid være 318i uansett hvor man slår opp og vrir og vender på det i papirer, mens for eieren og slikt vil det være en E36 M3. En F30 kan aldri bli F80, selv om den har M3-motor. Om dette er relevant vet jeg heller ikke, men ja du vet hvor jeg vil hah

Mulig dette, men det blir uansett enklere å skille ombygde biler. F80 har som vi sa annet chassis enn F30 og er bygd av BMW M Gmbh, mens F30 er fra BMW AG, sistnevnte gjelder også performance-modellene. Så jeg tror @Saltkjelen er inne på noe. Og som også kan ha med det jeg sa at BMW lettere kan holde kontroll på og spore modellene som ruller ut, som jeg har lest, men ikke kan bekrefte.