Gå til innhold

Marius2002

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    10420

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    47

 Innholdstype 

Alt skrevet av Marius2002

  1. Marius2002
    Bra du retter på meg! Du har såklart helt rett!!
  2. Marius2002
    Fine biler begge to, ingen tvil om at M-sporten var tøffest men det er en "enkel" sak å ettermontere M-sport fangere om det skulle være et must på sikt! E92 er elegant uten M-sport også. Jeg tror 320i holder i massevis og du klarer å henge mer enn godt nok med i trafikken og forbikjøringer er null stress, men er det stor motor du vil ha så er jo valget åpenbart. Husk de fleste "normale" bilene i trafikkbildet har 90-140hk.
  3. Marius2002
    Etter å ha sett litt, har jeg bestemt meg for å vente litt med takboks/skistativ til jeg faktisk får det behovet, med mindre jeg kommer over noen brukte bøyler svært billig! Ellers i disse trakter har det dalt mye snø, brøytemannskapet jobber døgnet rundt for å holde veier åpne. Jeg havnet bak en brøytebil ned fra fjellet idag, kjørte i 15-20km/t, da fikk jeg prøvd den knappen som gjør at den holder konstant fart (mellom 15-25kmt, bruker cruisecontrollspaken til å justere) nedover, vet ikke hva det heter, men den funket fjell Hill assist??
  4. Marius2002
    Se her ja, Da lærte jeg også mer!
  5. Marius2002
    E36 fikk facelift på 96-modellene. Nyrene ble annerledes, nye sideblinkere, ODBII, nytt ratt og lakkerte sideskjørt og støtfanger (standard E36 ja).Ellers interiørmessig er jeg usikker i skrivende stund. Nye motorer kom det også på E36 iløpet av dens produksjonsår. 316i og 318i hadde i starten M40-motoren, mens 94-modeller fikk den sterkt oppgraderte M43-motoren. 318is hadde fram til 96 M42-motoren og fikk da M44. 320i og 325i hadde i starten M50-motoren, denne fikk i 93 singel Vanos, og ble i 95 bytttet ut med M52 og da kom 328i og 323i på markedet istedet for 325i. M3 har alltid hatt S50-motoren, men gikk fra 3.0L (S50B30) på 286hk til 3.2L(S50B32) på 321hk i 95. At bilen ble tyngre? Edit: se svar til santho96. At facelift er teknisk bedre? Det regner jeg med, med bl.a. nyere motor, ODBII og at barndomsfeil utbedret vil jeg regne som teknisk bedre. Edit: Glemte 318is + at det kom litt diverse spesielle/sære modeller av E36 som f.eks. M3 Lightweight, M3 GT, 318is Class II, Compact
  6. Marius2002
    Castrol har vært i toppen siden steinalderen, samme med CRC Og Autoglym har fungert best hos meg av de tre nevnte, men det er vel kanskje individuelt hva man liker/synes(?). Vinterstid... Jeg brukte Turtle Wax låsolje på min gamle E36 de få gangene det var nødvendig, ellers har jeg ikke hatt noen problemer med fryst lås på mine biler. Håndbrekket frøs da støtt og stadig på C1en da. Har brukt silikonstift på dørpakningene tidligere, synes det har fungert greit, har ikke gjort det på E91en.
  7. Marius2002
    Slike reklamer er kult! Jeg liker godt VW sine, spesielt Beetle, men siden alle har sett de slenger jeg ved et fra Alfa!
  8. Marius2002
    Som alle skriver, det bunner ut i personlige preferanser. Det er to vidt forskjellige biler, og siden ikke bruksområdet er beskrevet, men motor er satt er det vanskelig å komme med anbefalinger. 5-serien har større plass og kan virke mer luksuriøs, mens 3-serien er mindre og mer sporty. Personlig ville jeg valgt 3-serien, men som i en annen tråd her "3- eller 5-serie", er det mange argumenter for og imot de forskjellige, men da har trådstarter skrevet bilen skal brukes til pendling og flere motoralternativer er aktuell. Anbefaler at du titter litt i den tråden, noe kan kanskje være relevant. Ellers, siden du ser på to så forskjellige biler, kanskje 1-serien coupe/cab kan være noe, skille seg ut? http://m.finn.no/69349346 http://m.finn.no/69710396 http://m.finn.no/66819108 (sistnevnte her hadde jeg valgt ) evnt Z4? http://m.finn.no/57722514
  9. Marius2002
    Jeg vet ikke svaret, men står litt tips/erfaringer ang. forsikring av e46 M3 her: http://bimmers.no/topic/724888-forsikring-bmw-m3-e46/
  10. Marius2002
    Digg! Var i skibakken idag, fantastisk føre. Fordelen med å være førstemann er st man slipper mye kø og får kjøre på nypreppa løyper/hopp. Jeg kom akkurat hjem og nå var alt oppkjørt og køen var på 10min.. Nå er det ut å måke litt her, se om jeg får mekket snowskate rail i hagen! Bilde fra første turen i morrest!
  11. Marius2002
    Dekket til spisebordet ikveld for å gjøre klar brett og utstyr til morgendagen, min samboer var ikke veldig happy, men bedre å be om tilgivelse enn tillatelse. Så brettet fikk oppholdstillatelse til i morgen!
  12. Marius2002
    CT1 Multisolve rensespray http://ct1.no/index.php?pageID=29 , Der står det under bruksområder: Fjerning av tyggegummi på tepper eller klær Se også filmen der så viser de hvordan! Fås kjøpt på Heidenreich og Coop som jeg vet om, CT1 har samarbeid med coop og heter derfor Infra Multi Spray der.
  13. Marius2002
    Så bra Da har BMW gjort alt rett i forhold til dine preferanser!
  14. Marius2002
    Så bra, og som du sier skriver papertiger veldig mye bra En kompis av meg er 5-seriemann og har sett på F11(etter å hatt e34 i snart 10 år) i et halvår nå, fikk prøve min e91 og det fikk han over på 3-serien og ser derfor nå på F31 i tillegg til F11. Nå er ikke F11/F31 aktuelt her, men man kanskje ofte ser litt unødvendig mye ned på 3-serien før man har prøvd(gjelder ikke deg), mange får seg positive overraskelser. Subjektive meninger etter å ha prøvd begge er såklart noe helt annet..! Igjen, kjempebra du er fornøyd! Blir spennende å se hva utfallet blir, følger med
  15. Marius2002
    StigJ har gode og fornuftige tips http://www.finn.no/67939078 http://www.finn.no/68682687 http://www.finn.no/67890734 Alle har vel noe å utsette på, men man må vurdere hvor mye en liten bulk/ripe har å si på en så "gammel" bil til den prisen. Hva kan man leve med?
  16. Marius2002
    Tusen takk for utfyldende svar skitrekket er 5 minutt unna mitt bosted, bokstavelig talt, så snowboardet blir ikke mye på taket. Dessuten bruker jeg å polere brettet på oppsiden hvert år med bilpolering, for å hindre at skit og snø fester seg. Jeg skal se litt mer på de du nevnte
  17. Marius2002
    Alt bare velstand, bilen leverer etter forventningene enda. Jeg går litt mot meg selv og vurderer takboks, eventuelt bare stativ med snowboardfeste. Lurer da på hvilket stativ passer bra? Ser at e91 leveres med høye og lave rails, jeg har lave og jeg vil ikke at takboks/stativ skal ruve høyt.
  18. Marius2002
    Ser ut som en velholdt og pen preface E90. Ikke fullt utstyrt, men det kan hende det er nok Jeg tror heller ikke at det er et dårlig kjøp da alt så ut til å være i orden. Likevel om det ikke er noen hast, dukker det sikkert opp facelift-modeller fremover som er like velholdt til samme pris. Her ser du forskjell på facelift og preface: Venstre er facelift (ikke se på eksosrørene på faceliften, de er bare på 335i-modellene)
  19. Marius2002
    http://www.autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E46/ Edit: Jeg hadde på lån en e46 316i facelift M-tech II for 3-4 år siden, i en ukes tid bare, synes absolutt ikke det var en dum bil! At den skulle hatt litt mer? Tja, vil alltids ha mer uansett om bilen har 100 eller 200hk, men til ditt formål funker 316i og 318i like godt som 320i/d. Altså hadde jeg ikke nølt med å kjøpe en 316i/318i om bilen ellers var i god stand!
  20. Marius2002
    Håper ikke trådstarter blir skremt av engasjementet! Uansett, trådstarter, jeg tror om du finner en godt velholdt bil som er fulgt opp servicer på så har du ikke mye å bekymre deg over. Dette er bruktbiler og ting kan gå galt uansett, vi har eksempler på folk som har hatt problemfri E60, E61, E90 og E91 i 5-6 år, mens andre har kun hatt problemer fra dag 1. Jeg tror du må prøvekjøre litt og finne ut hvilken som passer dine preferanser, så kan "vi" (forumet) komme på banen å hjelpe når det gjelder å finne gode eksemplarer og hva man skal lete etter! Alle er svært gode å kjøre på hver sin unike måte
  21. Marius2002
    Det er sant og noe jeg tenkt på tidligere da jeg også sterkt vurderte X1, men jeg synes den er litt for mye miniSUV, altså litt for lik gamle Tiguan kanskje i klasse, samt at jeg tror nå den hadde blitt for liten(takk Lasseh for godt innspill og erfaringer ang dette).
  22. Marius2002
    E36 er kommende klassikere og det blir ikke akkurat billigere for de velholdte eksemplarene. Ved kjøp av 316i/318i ville jeg satset på 94-modeller og nyere. Da fikk de ny motor, fra den håpløse M40 til den gode M43, M43 har registerkjede og ikke reim, det er også en svært enkel motor å skru selv på. Jeg tror også at E36 er en morsommere bil enn E46, med dette sagt er det mer bil i en E46. Den E46 touringen virket som en bra bil og plusspoeng for facelift! Alternativt har du E39, eventuelt om du er heldig; E34. http://www.finn.no/69569598 http://www.finn.no/69527827(potensiale) http://www.finn.no/69155482
  23. Marius2002
    En 5-series opprinnelige DNA forsvinner nok i en sånn bil, men jeg tror ikke den blir noe dårligere av den grunn sett på dens hensikt. En Audi A4 allroad er 3cm høyere enn vanlig og A4 S-Line er 4cm lavere enn vanlig. Tenker BMWs oppsett kunne vært samme. I 99% av tilfellene hadde en vanlig 520d xDrive gjort akkurat samme nytten, men likevel synes jeg det er litt kult med skjermbreddingen, de konkave felgene og alu-platen foran, sidene og bak som gjør at den skriker litt offroad og vinterglad. Jeg vet BMW får dette til om de vil og jeg vet de finner en løsning som ikke bryter mye med gode kjøreegenskaper. Jeg skjønner godt dette bryter litt med hva essensen i BMW er, men likevel står jeg ved det jeg ønsker/savner. Forresten, jeg trodde aldri jeg skulle si det, men nye Tiguan ser ut til å faktisk bli kul, imotsetning til dagens modeller. http://m.dinside.no/935746/volkswagen-tiguan-roff-og-ladbar-versjon
  24. Marius2002
    Tja, men målgruppen er andre enn de som kjører med M-sport-understell(nå nevnte ikke du spesifikt M-sport, men ja), samt at de som velger X1 og kanskje til og med X3 tror jeg ville vurdert denne. Jeg tror også at BMW tar de grep som må til for å ikke ødelegge de gode kjøreegenskapene. Selv om det du sier "makes sense", som alltid. Likevel er ikke dette tema den dag idag såvidt jeg vet, men jeg hadde helt klart fulgt med om den kom på tegnebordet. Edit: Jeg mener at 5-serien burde hatt en A6 allroad konkurrent også
  25. Marius2002
    Og, for å tilføye noe, http://www.dinside.no/935742/helt-ny-audi-a4-allroad-quattro Det skrives at 60% av A4-salget er A4 Allroad, da har sikkert 20% av disse prøvd både MB og BMW før de bestemte seg, men ingen kunne tilby den bilen de ønsket uten å gå opp i SUV-størrelse. Da mener jeg BMW burde hatt et alternativ i 3- og 5-serien.. Men men... Volvo XC70, VW Alltrack, Audi allroad, Skoda scout og sikkert noen til selger jo som bare det..
×
×
  • Opprett ny...