Marius2002

Tøft og gratulerer Jeg skal følge med i tråden!! Spennende

Påska har vært liksom en pekepinn i alle år. Jeg ser an værmeldingen og vurderer litt ut ifra det Jeg bytter derimot ikke på død og liv i dårlig vær, venter til en soldag hvor jeg kan kose meg ute og få rengjort vinterfelgene skikkelig I fjor kom det en meter med snø uka før 17. mai her i Molde(sluttet å snø lørdag 16. mai midt på dagen og været slo om til mildvær da), jeg byttet ikke tilbake så den uken fikk bilen stå og jeg gikk til og fra jobb. Halvtime hver vei å gå, så tidsmessig hadde det lønt seg å bytte dekk, men prinsipp

@Ove67 så bra! Hos meg koblet den seg også automatisk mot "apps" så jeg slapp å trykke på den eller gjøre noe, det var tut og kjør. Mens når vi var to telefoner koblet til samtidig via blåtann så var det greit å la min være koblet til telefon og fruens på apps eller bluetooth lyd(så slipper vi klager på musikk ) og da var jeg inne og omrokkerte på menyen der og fant ut litt diverse

Okei. Vet ikke hva jeg hadde, hadde touchskjerm, 2018-modell. Der hadde jeg full Spotify-integrasjon via kun bluetooth sålenge "apps" var huket av i menyen som vist på bildet (Bla i spillelister, søke opp sanger ++), det kan sikkert stemme at eldre iDrive-systemer krever kablet overføring for å få tilgang på alt.

Det skal kun holde å være tilkoblet med bluetooth. Det er derimot viktig at det er huket av for "apper" inne på enhetmenyen på din telefonenhet på iDrive, ikke bare "bluetooth-lyd" for at Spotify skal komme opp Edit: Fant et bilde på nett hvordan det skal se ut, vær obs på at det kan avvike noe alt etter iDrive-versjon. Men noe ala slik så det også ut hos meg på min 2018 F45.

Vel, med sine hele 54hk egner den seg ikke særlig på andre veier enn i by eller tettsteder. Det er ingen bil å holde høye hastigheter i eller ferdes hvor høye hastigheter tillates. Uhell kan skje, derfor begrense eventuelle hendelser med hvor man kjører Som @scoot og @StigJ har også jeg lyst på denne, men vet ikke hvorfor jeg heller. 🤷🏼‍♂️😎

Vel. Ettersom jeg har skjønt er status følgende: Stereo/Hovedenhet=OK Batteri=OK Sikringer=OK Så da er det alt i mellom som det kan være galt med og det er igrunn koblinger/ledninger. Hvis du vet det har vært dårlige ledninger, så starter nok feilsøkingen ledning for ledning bak og sjekke om ledninger er ordentlig i koblinger osv. Som @kimhas sier mellom linjene så blir det gjetting på det ene og det andre fra vårt ståsted. Jeg vet ikke om det er forsterker baki bilen på din(?), men det kan jo også undersøkes. Stereo er egentlig ganske basic, men flere koblinger/overganger, ettermontering av "bokser" og forsterker osv. inkluderer også flere rom for feil. Sjekk alle koblinger, mål deg fram med multimeter, bytt ledninger som det er brudd i. Det kan være så enkelt som jording eller power som er litt løs og derfor at du får den på, men så skrur den seg av. 🤷🏼‍♂️🤷🏼‍♂️

Ser du etter varebil? Stopp letingen: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=194733401 😎

Marius-mobil er ikke så ille, jeg likte den godt Den overrasker folk flest, men det blir nok bra å få igjen X4en

Tøft! Gratulerer

@StigJ hadde samme vinterhjul på min 225xe, brukte dekslene fra sommerfelgene Byttet over mellom sesong

@StigJ bytte til BMW senterhullkapsler?

Sklir vi ikke litt vekk fra tråden? Hvorfor skal valg av drivlinje splitte bilfolket i Norge? X3 er egentlig et perfekt eksempel på en modell som fås i bensin, diesel, hybrid og el(ix3), som man velger etter behov. Jeg tror avgiftspolitikken Norge kjører er mye medskyldig i konflikten da flere mener elbileiere "snylter" på noe som Staten selv har lagt opp til. "Hvorfor kan han kjøre i kollektivfelt og ikke jeg?", for ikke å snakke om veiavgiften, bare for å ta et par eksempler. Det fine er jo at en kan velge. Ja, jeg beholder/kjøper en dieselbil og er villig til å betale de ekstra avgiftene for å ha denne eller få litt traffikale goder og velger elektrisk, men på bekostning av rekkevidde og langturene må planlegges i større grad. 🤷🏼‍♂️Hos enkelte forsvinner litt den store bilentusiasmen med årene, men man setter fortsatt pris på komfort og kjøreegenskaper og at bilen starter og bringer en bekymringsløst fra A-B. Og da må jo bare iX3 være midt i blinken; stille og komfortabel, men lever opp til BMW på kjøreegenskapene og kan faktisk dra et lass med material hjem på henger.

Fra det ene til det andre, hvordan er setene i denne? Ettersom det bare er én utstyrsvariant.

Det er lovende Jeg surfer nok på xDrive-bølgen enda og mener at SUV som konsept skal ha 4x4. Men som du sier kan man glemme litt dette og fokusere på bilen man får og ikke legge vekt på noe den ikke prøver å være Jeg har som alle andre vært skeptisk til iX3 grunnet fravær av xDrive, men alt du skriver virker veldig lovende. Er den samtidig 200000,- billigere enn X3 xDrive 30e og topputstyrt, så vil jo det være en ganske avgjørende faktor. Spennende og høre om bilen og håper jeg treffer disse i bybildet! Tror det virkelig er mye bil man får, og ikke minst kvalitetsbygget.

Gratulerer med tøffe tidløse felger

Synes du skal bytte til andre felger, fare for overtenning på forumet 🔥 De satt som et skudd

@Fredrik det stemmer bra det med Spotify Leste om det faktisk for noen uker siden og ser Spotify har lagt ut mer info: https://newsroom.spotify.com/2021-02-22/five-things-to-know-about-spotify-hifi/

Kan vel poste denne for tredje(?) gang, passer utmerket nok engang: https://www.bmwblog.com/2019/12/23/know-your-leather-here-are-the-different-types-of-bmw-leather-options/ Som @Ron Jeremy er inne på så er ikke Sensatec like luksus og føles ikke like luksus og lukter ikke luksus. Fordelen er lett vedlikehold og holdbarheten/slitestyrke er faktisk særdeles bra, for ikke å glemme pris og det ser greit ut. Sensatec passer godt i en i3 hvor resirkulert og bærekraft er gjennomgående. Men man må ikke glemme at dette er entry-level skinn, eller faktisk jukseskinn. Ellers synes jeg at i en premiumbil må folk få velge selv. Jeg regner med BMW henter skinn fra dyr som har hatt human slakt og legger meg ikke mer opp i det. Det er forresten første gang for noen år siden bare jeg har hørt ordet vegan i forbindelse med bil. 🤷🏼‍♂️ Er vel kommet for å bli... Jeg liker også alcantara, svært godt, men det alltid har vært greit hos BMW; smak hos kjøper og valgmuligheter.

Flott M4 med en farge og felger som passer perfekt ilag Me want!

Et lite sidespor på trådemne, men: Hva med Style 223? Dette er originale E70 X5-felger i 19". Traff på en idag og kom derfor til å tenke på denne tråden. Fin konkav på de også, ihvertfall bak Edit: Kom opp ett resultat etter søk på finn.no https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=206670511

Okei. Er de slukket på din bil så må nok pærene byttes ja Er de på, så skal det bare være å vri bryteren til parklys.

Angel eyes er parklys. Vrir du bryteren din til park, så skal kun ae lyse, i tillegg til øyenbryna. Er det det du mener? Ae er altså alltid tent.

Tror du også får like gode leasingtilbud for F39 X2 25e som på F48 X1 25e, så om man liker X2 så er de absolutt verdt å ta en ekstra titt på Traff en sort X2 M-Sport X på søndagsturen, den hadde også Thule Motion XT takboks, som faktisk kledde bilen og alt i alt så helt greit ut. Tross at jeg ikke liker takboks. Men klart, selv om den er lik X1 på det meste er det indre arealet litt mindre. @StigJs bedre halvdel har en slik og jeg har inntrykket av at de er fornøyd! Om BMW har forbedret hybridteknologien på F45 225xe, F48 25e og F39 25e tilsvarende som de større modellene er nok kanskje usikkert, men jeg tror ikke at produktene er dårlige. De har iallefall større batteri enn førstegenerasjon. Det er ikke min erfaring at det er dårlig iallefall, men klart det hjelper å være litt nerd og ha et forebyggende kjøremønster Jeg skal ha hybrid igjen, likte det konseptet (med det "mindset" at man legger elektrisk rekkevidde litt til siden og fokuserer på mye bil for pengene, som jeg også mener er rett "mindset".)

Å bytte registerkjede er ikke gjort på no-time så jeg har mine tvil på at noen tar på seg dette særlig rimeligere enn et verksted. I tillegg har du garanti på jobben hos et verksted Jeg ser i flere tråder at du sliter med bilen, det er utrolig synd og kjipt, men frykter at tiden for å ta med bilen på et verksted er for lengst kommet. En kompis fikk kjedehavari i høst på sin 06’ 116i, og det midt i rundkjøringa i sentrum. Den røk rett av. Poff. Jeg spurte han nå og det havnet på 22000,- hos et uavhengig verksted. Det ble også fikset en god del følgefeil til den prisen, som tok noen ekstra timer. I tillegg var det plastikkbiter i hele motoren i følge han. Igjen, det vi prøver å sier er at du må få bilen på verksted, finne de faktiske feil og få et prisoverslag på rep.. Ja, det koster med feilsøking også