Marius2002

A-stolpen er brei som en låvevegg, utrolig nok blir det også en vanesak. Kult at du likte den!

Tror det er bare at de ligger «åpent» til at korrosjon osv. tar knekken på de over tid, noen ryker til slutt. Det er bare synsing fra min side, men det er flere her inne med spesielt E6x og E70 som kabelen har røket på. Har ingen bedre forklaring 🤷🏼‍♂️

Det med jordingskabel har etterhvert blitt en kjent feil. Alt fra 1-serie til X5 i den tidsperioden der. F.eks. en M3 https://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=1444544 Ser ut som han beskriver samme symptomer som deg i innlegg nr 2 fra ts.

Jeg skjønner @Lifeasiknowit_bmw godt jeg. En ting er gromlyd fra motorsykkel eller bil en annen ting er støy. Støy er ikke det samme som grom motorlyd. Edit: Jeg synes Harley har kule sykler, men det er ikke poenget i videoen over

Lim inn understellsnr her https://decoder.bvzine.com/

Gratulerer med bil Estetisk viser det tydelig at det trengs litt jobb, men det er kult at noen redder disse og får de i fin stand igjen. E36 cabriolet er skikkelig kule når de er godt vedlikeholdt. Tec7 høres ut som en dårlig løsning når det kommer til karosseriet, jeg vet ikke, men har tilgode å se noen velge Tec7 fremfor sveis der.

@Fredrik respektfullt valg Jeg sliter mellom RS4 og M3 🤷🏼‍♂️

Spørsmålet er ikke hvem som er hurtigst rett frem, men hvilken modell du ville valgt og hvorfor (Dette fordi jeg vet det kommer fornuftig og saklige/konstruktive svar fra deg)

Lån deg en i3 og enjoy 😎

Nemlig. Jeg skrev 225xe og E30 M3 var like rask, men jeg regner med folket skjønte det var rett frem på ei flat strekke.

Fortsatt tregere enn Model S P100D, men betyr det egentlig noe? I mitt øye nei, hvorfor? Et godt eksempel kan være dette: En standardutgave av BMW E30 M3 klarer 0-100 km/t på 6,7sekund, min F45 225xe klarer 0-100 km/t på 6,7 sekund. Det vil si at de er nøyaktig like rask. Så kan man spørre seg hvilken man ville hatt med på bane eller en skikkelig cruisetur. Mitt valg hadde uten tvil vært E30 M3, uten å si at F45 225xe er en dårlig bil, for det er den ikke. Litt det samme blir det med Taycan kontra Model S, bare at Taycan er litt tregere(alt mellom 2 og 4 sekund er raskt, så et sekund til og fra innenfor der er ikke merkbart i det daglige). Hvilken ville du hatt med deg på tur? Jeg hadde glatt tatt Taycan, men om du liker Model S bedre er det en fair sak

Skummet bil, voksen holder seg bra fra forrige gang. Skummet bare ble om til dråper og rant av bilen. Ble en berøringsvask uansett, kjekk lørdagssyssel. Glemte å ta bilde av tørr bil, men her er våt:

3,5 sek., kilde: https://www.nettavisen.no/livsstil/porsche-taycan-pris-og-rekkevidde/3423167927.html Den er vel tregere rett fram enn TMS P100D, men håper den gjør sitt på bane. Dessuten synes jeg at Taycan er en kulere bil. Jeg tror og håper at også kvaliteten er noen hakk høyere i Porschen

Ikke BMW, men TT forsvinner fra Audis modellportefølge. Det vil jeg påstå er kjipt, TT er en skikkelig kul bil! https://www.tv2.no/broom/10627187/ Jeg regner med det er E-Tron GT som overtar, ingen dum bil det heller. Faktisk en av de råere konseptbilene idag

N47 var fortsatt med i 2014, så det kan stemme fint

@papertiger godt å høre du forstår bilen for det den er. Jeg bryr meg ikke om hvilken bil andre kjører og jeg bryr meg heller ikke hva andre synes om min bil, så du kan si image sånn sett er ikke viktig. Jeg håper på at godt vedlikehold og ren bil opprettholder det nødvendige imaget Prøv og sett den i Auto eDrive og i sport og gi flat pedal, det er moro. Samtidig er lyden av den 3-sylindret motoren litt spesiell.

Pensjonisttralle... 😂 Man sitter høyere i disse, så man kommer seg ikke like langt ned som i tradisjonelle BMWer. Artig at du fikk prøve Jeg har nyere iDrive enn det der, touch-skjerm, så er litt annerledes meny og jeg har ikke den tykke rammen rundt. Man har ikke mye batteritid, så en må ta bilen for det den er: mye bil for pengene. Jeg fylte tanken sist 18. mars, det er 40L tank og har fortsatt kvart tank igjen. Så hos meg er den elektriske rekkevidden nok til den daglige driften som du ser Siden jeg nesten bare bruker elektrisk, så har jeg av den grunn nesten bare bakhjulstrekk. Herlig Edit: Hyggelig du tenker på meg når du skal låne bil

@liffi herlig

Hver sin smak og det må man respektere Spiller ikke noe av det jeg heller, men ungen leker på plenen. Hadde derimot ALT vært opp til meg hadde jeg laget platting over hele 😂 Jeg har ikke grønne fingre, men må bøye meg for madammen og ungen, husfreden er gull verdt. Når de da forventer en fin hage, så er «lille humlesnurr» gull verdt og satt meg da godt inn i robotklipperverdenen. Kjøpte en bensindrevet kantklipper/ryddesag her forleden. Aldri prøvd før, men det var jo faktisk moro og effektivt Har en grøft som gror igjen av løvetann hvert år, nå har jeg planer om å gjøre alt for å stoppe det: klippe, fjerne det jeg får fjernet, ugressmiddel, ugressduk og bark...

Nå startet jeg dette og må forsvare Robotklipper er utrolig behagelig og jeg angrer ikke et sekund, det var det jeg ville frem til i det første innlegget for et par sider siden. Jeg vet og kjenner flere som ønsker eller vurderer, men aldri har satt seg inn i det. Nå begynte ballen og rulle inne her også, gøy Pinnsvinene er ute på plenen om natten, man kan på de aller aller fleste robotklippere idag som jeg har sett sette opp ukesskjema for klipp. Da velger man selvsagt dagtid. Jeg imotsetning til deg ønsker bare grønn plen og lite blomster, likevel kan man ordne blomsterbedd om man vil ha blomster. Markblomster som løvetann og hestehov ser jeg på som ugress. Det er ingen bevis for at robotklippere er skadelig for insektsbestanden. Den tar markblomster som insekter nyter godt av, det er det eneste. Men her har forskjellige butikker kommet med «insektshotell» som skal hjelpe på å opprettholde f.eks. biebestanden. Blomster kan man som sagt plante i eget og fint opparbeidet bedd.

Ser bort fra avstandene så er det forholdsvis likt på alle robotklippere. Det må legges ledekabel rundt plenen og ved busker og trær må det også legges kabel rundt. Er det røtter som stikker opp ville jeg lagt rundt de også. Jeg legger ved et bilde fra Gardena sin instruksjonsbok (den sløyfen helt til høyre er for montering av guidekabel som skal inn til slutt, ikke vist på tegning. Den jeg har bruker ikke guidekabel slik som Husqvarna og Gardena, dessverre) Her er scenario med trær/busker, bedd og heller. Stiplalinjen er kabelen. Største utfordringen er nettopp helling og ulendt terreng, ellers er det størrelse på plen. Velg aldri en som dekker for lite areal eller akkurat, gå alltid opp et hakk Så ja, man må gå over med kantklipper rundt av og til og man må ta i mellom busker manuelt om de står så tett at klipperen ikke kommer til, som en Thuja-hekk f.eks.

@Lifeasiknowit_bmw Bioklipp ja. Er ikke alle robotklippere det? Det er Husqvarna som står bak Gardena, så sammenlignbare modellene opp til 1600m2 vil man finne veldig like Husqvarna står også bak McCulloch-klipperne tror jeg, men de har jeg ingen kjennskap til annet enn at de er på høyde med Gardena. Honda virker bra, min bestemor er gammel nå og da sa vi at hun måtte kjøpe noe som fungerer, siden vi bor 120 mil unna og ikke kan komme på rescue-oppdrag om det er noe. Honda er solid på alt annet innen hage så vi tenkte det måtte være solid der og Lover fortsatt bra. Med 435X kan det ikke være noen bekymringer! Det er jo ilag med 535X verstingene på markedet. Vi er kommet langt når robotklipperen har firehjulsdrift. En firehjulsdrift hvor drivverket må snakke sammen, igjen, skikkelig kult Du må fortelle om hvordan du opplever den etter litt tid

@Lifeasiknowit_bmw monterte en slik Husqvarna 315 til den ene bestemoren min og en Honda Miimo HRM520 til den andre bestemoren. Synes begge klipperne virker super og de er storfornøyd begge to, Hondaen er vel på tredje sesongen i år Skikkelig kult at du har bestilt Husqvarna 435X, det er såklart drømmen, men når man må ut med nesten 50000,- (ref: https://www.eiksenteret.no/husqvarna-435x-awd) for en robotklipper, så må hagen forsvare dette. Uansett er 4x4 på robotklipper innmari kult. Jeg har nå Worx Landroid M500, som funker på enkle hager, og den passer til min hage og ikke minst mitt budsjett. Har jeg hatt en litt mer avansert hage hadde jeg lagt i det dobbelte for en Husqvarna, Gardena eller Honda. Heller spart litt. Til eksempel tar en Husqvarna eller Gardena 60cm passasjer, mens min Worx må ha 100cm på en passasje(den gamle min måtte ha 120cm). Det er faktisk slik at åpningen mellom trampolinebeina kan avgjøre hva man burde velge om man har dette. Så det er litt å sette seg inn i for de som skal kjøpe første gang.

@scoot jeg har Worx, fordi den var rimelig. Har man avansert plen med trange passasjer og dumper så ville jeg gått for Gardena, Honda eller Husqvarna. Nå er det jo Husqvarna som har Gardena, men alt etter størrelse på plen. Jeg har noen få dumper i min plen og der opplever jeg at Worx(årets modell) er mye lavere enn de andre og derfor blir stående å stange i gresset med chassis, selv om selve klippehøyden er lik. Jeg fikk ny i år på garanti, den forrige jeg hadde var mer lik Gardena på chassishøyde og den tok alt uten problem, de nye er mer for pent opparbeidet plen, selv om den tar 35% stigning. Jeg har drevet siste uken og rettet plenen der det trengtes og nå burde den nye klipperen gå fint. So far so good. Resultatet med robot blir uansett bra.