Marius2002

Der er jeg enig, selv om det likevel er helt klart mye bil for pengene

Mye bil for en overkommelig pris

Jeg har ingen erfaring, men du burde også sjekke ut TRF. http://quickfix.no/tuning-bmw/steg/ @TRF-Racing er aktiv her inne, og er meget kunnskapsrik og har peiling på det han gjør, noe han gir uttrykk for i mange tråder her inne. BMWs dieselmotorer er det få personer her som kan så mye om i detalj. Priser kontra andre har jeg ikke greie på, men du er iallefall sikker på at det blir gjort grundig og bra arbeid opp mot din bil. Jeg har ikke lest en eneste negativ tilbakemelding derifra ihvertfall, kun positive... Og til din motor(ifølge nettsiden over) får du på Steg 1 - 330hk, Steg 2 - 360hk og Steg 2+ - 375hk! Står ingenting om Nm på nettsiden, men det får du sikkert oppgitt om du lurer

De skal du beholde

R4 diesel har som nevnt en svakhet med register, men du er rimelig trygg om du kjøper 2010(egentlig en dato i 2009 jeg ikke husker) og nyere. Joda det forekommer etter det også, men det hører fåtallet til og det de man hører om. Er bilen tatt vare på og servicer er fulgt, skal du ikke ha store bekymringer, men man vet selvfølgelig aldri. Noen har kjørt 90000km før kaputt, andre over 200000, og andre still going strong...

Ja det fine er at de som kjøper disse bilene, både nå og da, vet hva de kjøper. De er ingen typisk "jeg trenger ny bil, hva har du?", det ligger mye mer bak. Det synes jeg er kult!

Vehicle information VIN WBAHJ71060GD35035 Type code HJ71 Type 525IX TOURING (EUR) E series E34 (2) Series 5 Type TOUR Steering LL Doors 5 Engine M50 Displacement 2.50 Power 141 Drive ALLR Transmission MECH Colour CALYPSOROT METALLIC (252) Upholstery (0411) Prod.date 1992-01-27 Vehicle options S219 Sport leather steering wheel, 380 mm S320 Deleted, model lettering S404 DOUBLE COVER-SLIDING LIFTING ROOF S410 Window lifts, electric, front S494 Seat heating driver/passenger S498 Headrests, rear, mechanically adjustable S500 Headlight wipe/wash/Intensive cleaning S510 Headlight aim control S520 Fog lights S571 Reinforced power supply S687 Radio preparation L827 NATIONAL VERSION SCANDINAVIA S860 Additional turn indicator lamp S904 SONDERKONTROLLE TYPPRUEFWAGEN S925 Dummy-SALAPA Noe er krøll, jeg ville fått det endret Rett skal være rett... Spørs såklart hvor mye tid å krefter man gidder å legge i en bil, men likevel.

Er det mulig jeg kan ha spottet G30 langs veien nå? Jeg møtte en i motsatt kjørefelt, gråfarget, og synes den var for liten for å være nye 7-serien og var ellers egentlig prikk lik G30, men fikk såklart ikke studert annet enn at den kom mot meg i 40-sone og passerte. Men samtidig trodde jeg ikke disse skulle komme før utpå nyåret? Uansett hva det var så var det en flott bil

Det finner vi fort ut, regnr på bilen(for å finne VIN)?

RunFlat er hardere, sporer mer og støyer mer, og med de ulempene dette medfører holder ettersom jeg har skjønt de fleste her seg unna RF-dekk. En slik boks med skum funker slik at du får kommet deg til dekksjappa og får på nytt dekk, samme meningen som RF. I 90% av tilfellene er kjøringen til de fleste i bysentrum eller lignende og hjelpen er som regel ikke langt unna, så RunFlat er da heller ikke nødvendig.

Du har M-sport understell(704), så bilen din er allerede lavere enn standard. Her vil 19" passe fint! Jeg kjører 18" på min E91, den er uten M-sportunderstell da det ikke fantes på xDrive-modeller. Jeg er litt av samme oppfatning at 19" krever litt senk/M-sport understell.

Gratulerer med kjempefin bil som har helt riktig motor Siden du har M-sportunderstell fungerer 19" godt, så der er det bare å kjøre på! Steinsprut og mindre urenheter i lakken må man regne med på alle brukte biler... @papertiger her inne har vel de Style 230 på sin E91 og de sitter som et skudd!

Godt å se den blir tatt vare på og alt fungerer Blir litt samme hos meg, lite nytt, alt fungerer og poster derfor ikke så mye. Var å vasket her forleden, idag ser bilen like skitten ut som før vask, madammen kommentere "ja, mye vits i vask?", jeg bare "du skjønner det bare ikke enda" Viktig å holde ved like, det er jo en eiendel med verdi!

E36 havnet dessverre midt oppi Fast&Furious-krisen da filmen kom ut i 2001, som var med å startet en liga av smakløs styling med tribal-stickers og neonlys på alle bilmerker. Ja på E36 til og med skeive dtm-stusser og lyktesenkere som går fra panser... Noen biler overlevde og ble holdt original og noen dårlige eksemplar har blitt "reddet" og satt i original stand igjen. Jeg ser samme trend som du at det stort sett er pene eksemplar igjen her, med et og annet unntak, og det er bra Jeg skjønner ikke at noen bruker penger på og synes dette ble bra: Kontra utgangspunktet som er mye finere i seg selv:

Enig! Jeg føler ofte jeg motsier megselv når jeg skryter E34, E36, E38 og E39 opp i skyene og hvor flotte og moderne de fortsatt virker, samtidig som jeg i en annen post sier de er gamle. Jeg håper likevel folk skjønner forskjellen på hva jeg mener

Det ser også ut til at de ytterst få pene E34 Touringene som kommer til salg på Finn.no selges nesten med en gang. Det ligger en 525IX ute nå, men den er rep.-objekt og krever endel jobb og for å få den fin igjen. Det ligger også på Finn.no en tilnærmet strøken E34 Alpina Allrad, sedan vel og merke, jeg trodde den ville ryke fort, men har ligget en stund nå. http://www.finn.no/83453389 Hvor kult hadde det ikke å ankommet skianlegget eller hytta i den der?

Idag skulle jeg montere, meeen passformen var ikke 100%, det går, men jeg liker ikke at det er 2mm glipe på ene plassen. Glipen er knapt synlig, men jeg vet om den og derfor ser den. Krever enkel modifisering, men jeg har ikke verktøy for å gjøre dette. Så da blir hele prosjektet lagt på is frem til jeg finner en løsning. Det hadde blitt bra! Fargeforskjellen er på grunn av skitten bil, (jeg rengjorde selvfølgelig der hvor de skulle stå).

Havnet bak en facelift E39 touring M-tech i noen kilometer. Fikk studert og tenkt over detaljer mer enn tidligere. For en fantastisk flott bil det er og M-techbakfangeren gjorde prikken over i'en! Og med faceliftbaklyktene virker den slettes ikke umoderne! Rart å tenke at snart er det 14 år siden BMW sluttet å produsere den..!

^Knallbra lesing! Jeg liker godt slike reisebrev-aktige artikler. Følger bloggen!

Gratulerer så mye

Det ble veldig bra! Har vurdert slike selv på E91, men er veldig usikker om det passer. Det passet iallefall på E61en

For 10 år siden (november 2006) kjøpte jeg E36en, en 1997mod. 318i. Den ga jeg da 63 000,- for, forholdsvis strøken bil. Jeg solgte den i januar 2009 for 50 000,-. Uansett, hadde dette vært idag, duverden hvor mye mer bil jeg hadde hatt for 60000,-. Jeg hadde tidlig jobb ved siden av skolen og sparte i et helt år til denne, det gikk nesten ikke ei krone til noe annet det året Verdt det!

@DanielStance det er bra du synes gruppen er grei Og det er IKKE flertallet som er værst, hvis E90-gruppen er mye mer seriøs lurer jeg på hvordan de andre er. Joda E90-gruppen har noe interessant og mye fine biler blir postet, likevel er det som sagt mye tull også og da gidder jeg ikke. Jeg bruker Facebook primært til å holde meg oppdatert på arrangementer og diverse nyheter fra diverse merkevarer innen bil, sport, skate osv., samt ei fin gruppe for Vintage BMW https://www.facebook.com/classicandvintagebmw/ , da er det ikke hensiktsmessig for meg å bla gjennom uinteressante innlegg som ala den du nevner som ville ha en strøken 740i til maks 60000,-. Jeg prøvde å hjelpe en stakkar inne der for lenge siden som hadde problem med en 316d, mitt saklige svar drukner blant alle kommentarer som at han måtte kjøpe nyere bil med større motor og ellers usaklige kommentarer... Jeg presiserer at jeg ikke svartmaler alle, det er faktisk noen med kunnskaper!

Vel, jeg er ikke medlem av E60-gruppen og kan ikke uttale meg E90-gruppen er det noe greit selvfølgelig, men også mye mas om det samme man finner 50000 tråder om på google. Og så er det gjerne mye om noen har E92, lav km stand, facelift, m-sport, 3.0L til under 150000,-... Jeg blir spammet og det gidder jeg ikke, for all del no offence for de som gidder

Jeg vet E60 og E90 har oransje led på frontlykta originalt som står på ved park eller kjørelys, men disse er så svak/lite fremtredende at det er greit, det er liksom ikke hele blinklyset som er på. Det er heldigvis subjektiv mening Er medlem av E90-gruppen for eventuelt fremtidig hjelp, men jeg tror nok hjelpen er mye større her inne / google. Er nok påtide å melde seg ut igjen.