Marius2002

Hei! Kan vel begynne med det at de xDrive som ligger til samme pris har gjerne mindre utstyr og ikke iDrive osv.. Vi kjøpte vår E91 xDrive i høst, grunnet nytt hus og like etterpå ble jeg i samme situasjon som deg, vi venter unge til sommeren. Planen var å ha Velosteren, men hengerfeste og større plass til materialer for oppussing meldte seg, derfor ble bilen byttet. Jeg tror en 5-serie gir litt mindre bekymringer ang. plassen og valg av barnevogn, men pakker du riktig er vel en 3-serie mer enn nok, mange klarer seg med 1-serie/Golf(!!). Vi kjøpte vogn uten å teste, det viste seg å kanskje ikke alltid være så lurt, det ble ganske liten plass baki der. Men vognen var så utrolig god, og man skal tross alt bruke den hver dag så hvorfor ikke? Det er i hovedsak liggedelen(krybben) som tar stor plass, når ungen er stor nok kan sittedelen monteres og den tar nærmest null plass. Vogn: Britax Go Next http://www.mimmis.no/brio-britax-go-next-2015-grey-melange Så vi får overleve den biten! Kravet mitt var 320d m/hengerfeste grunnet at jeg ville ha litt krefter til å dra hengere bekymringsløst, samt xDrive og siden xDrive på E91 ikke ble levert på lavere enn 320d var det greit. M-sport var ikke et must, da jeg synes E91 er fin uten også, men sportsstolene var et krav for min del. Barnesetet vi ser på nå er Recaro Privia. Vi skulle egentlig ha Recaro Zero.1 som blir lansert nå, men jeg føler de har "jukset" på reklameringen av den. De viser en babydel som kan tas ut og inn, men viser seg i ettertid å være en modell som ikke kommer før sommeren Recaro Zero.1 Elite og vil koste ca. 7500,- noe jeg mener er alt for dyrt for meg. Jeg har ikke prøvd Privia i min E91, men ifølge Recaro sine nettsider skal dette gå. Jeg har bestilt setebeskytter allerede, slik som dekker både sete og seterygg. Jeg kan gjerne gå ut å måle eller whatever om det er noe du lurer på ang. E91 Legger til slutt ved noen bilder av barnevogna i bilen så du ser: (Glem at bilen var skitten, det var -15 grader når bildene ble tatt, den er ren igjen nå )

@papertiger er inne på noe Som vanlig liker jeg å foreslå andre BMW alternativer i samme prisleie og årsmodell Hva med 1-serie? http://www.finn.no/70759574 http://www.finn.no/70445399 Ellers holder jeg knapp på den blå E91

M-sport er et pluss som regel, men som @StigJ skrev var ikke den blå dum. Veldig fin farge som gjør seg i trafikken. 316d er nok motor for de fleste, og er dette din første bil vil jeg påstå det er fornuftig å bygge opp bonus med en billigere bil. Som jeg sa har jeg sort E91 M-sport, liker den svært godt, men skulle jeg bestemt alt nå "for free" hadde den nok vært rød eller blå med sorte detaljer. Men jeg angrer ikke et sekund på kjøpet. M-sportfanger får du ettermontert, samme diffusor. Den blå har vel også sportssetene, noe som for meg gjør mye av interiøret, plusspoeng. Den mangler dessverre koppholderne på passasjersiden som den sorte hadde, mer er dette avgjørende?

Hva tidligere modeller har vet jeg ikke utenom noen sære modeller, men F80 er annerledes enn F30. Men det felles unikt er at M Gmbh står for M-modellene om de blir produsert side om side eller ei Jeg tror du er enig du også! @Fredrik sa vel det jeg mente om kontroll på F-bilene på en mye enklere måte, med godvilje er det det samme @awt vi er enige !

Om F30 og F80 blir produsert side om side vet jeg ikke, men M Gmbh står for F80, mens BMW AG står for F30. Som det har vært med alle(?) M-modeller. Jeg var ikke klar over det med M-Performance, derfor skrev jeg det for å få det med så alle områder var dekket Ja, de skal nok ha sin egen karrosserifasong som jeg er delvis inne på, og F80 har annet chassis(material som er brukt feks.) enn F30. Jeg troe vi er enige. Jeg tror fortsatt at det jeg har lest at BMW vil få bedre kontroll nå som alt blir delt opp selv om det ofte for oss er mer forvirrende(gammel vane vond å vende) For eksempel en ombygd E36 318i til E36 "M3", vil jo alltid være 318i uansett hvor man slår opp og vrir og vender på det i papirer, mens for eieren og slikt vil det være en E36 M3. En F30 kan aldri bli F80, selv om den har M3-motor. Om dette er relevant vet jeg heller ikke, men ja du vet hvor jeg vil hah

Mulig dette, men det blir uansett enklere å skille ombygde biler. F80 har som vi sa annet chassis enn F30 og er bygd av BMW M Gmbh, mens F30 er fra BMW AG, sistnevnte gjelder også performance-modellene. Så jeg tror @Saltkjelen er inne på noe. Og som også kan ha med det jeg sa at BMW lettere kan holde kontroll på og spore modellene som ruller ut, som jeg har lest, men ikke kan bekrefte.

Det kan stemme, jeg har ihvertfall lest at det er fordi det er forskjellig chassis og BMW lettere skal kunne holde styr på modellene som ruller ut. Det har vel med som du sier ombygging og slikt...

Tror E91 høres ut som et fornuftig valg. Begge de du linket til var pene biler, og fordel at det var facelift. Synes E91 kler også uten M-sport og blåfargen var fin, men nå kjører jeg sort E91 M-sport selv, så ja jeg likte den også godt. Du får prøve en E91 og se om det er noe for deg, tror disse holder seg bedre i pris enn E90. Jeg ville valgt facelift med litt mindre motor enn preface med større, og det ser ut til at du tenker det samme! Bra. Er du usikker ville jeg tatt med far eller en annen familiemedlem/foresatt som har peiling. Venner har lett for å synes alt slikt er bra

Vel.. Hva kan man si? E91 har åpenlyst mer plass og er det plass du trenger så kjøper du den. Jeg tror ikke du vil finne E90 og E91 så veldig forskjellig å kjøre, her er det rett og slett behov. Man klarer like fint å legge inn en sleng med E91 som med E90 på vinterstid. Jeg synes E91 er finest(både med og uten M-sport), men med riktig plast(M-sport) synes jeg E90 går an også. Ellers ønsker jeg deg lykke til med bilvalget og håper det ikke blir så mye grisekjøring som du antyder. Denne så grei ut: http://www.finn.no/70915916 Edit: Det er forskjell på å legge inn en kontrollert sleng på "egnede" plasser av og til og grisekjøring...

Hah, ja så den! Er litt i det musikalse hjørnet idag.. Men jeg hører også mye på hiphop/rap... Liker det sært, og liker det wu tang og mye mye annet innenfor kategorien... Men noe som ingen kan nekte for er bra er: om man likevel nekter for å like den, så får man uansett litt nikk med hodet, skål.

Mens vi er inne på reklamer. Så vil jeg nevne at Renault Kadjar har en bra reklame som går på TV for tiden: Og mens jeg så på youtube og spotify gikk nesten samtidig (!!!), så kom denne opp, en jeg ikke har sett på noen år, nesten så man får lyst på en 190e Når det er sagt er jeg glad det ikke er en BMW, det er jo passe kleint...

Anbefaler å dra til et BMW-verksted hvor de kan lese av feilkoder. Det kan være bensinpumpen(HPFP), coil, plugger, dyser som er mest vanlig ved denne feilmeldingen, men det kan også være andre årsaker. Derfor bør du få lest av feilkodene Finner de ingenting, har det med mange hjulpet med en software-update(faktisk..).

Vanskelig valg. Begge var like fin synes jeg. Vet ikke om du trenger de ekstra hestene på den med stylingpakken? Stylingpakke-bilen hadde rullet en god del mindre kilometer da... Uansett, etter jeg fikk hus er jeg sjeleglad for at jeg valgte en bil med hengerfeste. Bruker det ofte til å frakte hjem gulv, tak, material osv., uten å være avhengig av andre eller annen bil.

@Der Barockengel takk for tilbakemelding. Det er en toveisgate som du sier, men servicen der har alltid vært bra og derfor jeg vil støtte de opp! Samme som jeg støtter den lokale skateboard-sjappa, selv om jeg får ei t-skjorte 200,- billigere fra US&A. Men men... Det blir nok Falken, bare venter på siste svar fra de. Så får se på mandag/tirsdag om og når det blir.

Diskusjonen over: Jeg tror som Fredrik sier at vi har lite å "frykte". Ja jeg tror det helt garantert blir gjort endringer fremover, det trenger ikke nødvendigvis å være negativt. Downsizing er jo allerede praktisert i høy grad, og elektrisitet og hydrogen er med full fart på vei inn. Ta f.eks. BMW og MB,bare for å ta noen som har peiling, så de utvikler nok helt sikkert noe i fremtiden som faller i smak hos entusiastene, de har tross alt stor kundemasse å ta vare på. De bruker x antall kroner på forskning hele tiden, jeg nekter å tro BMW utvikler en kjedelig el-bil uten at de kjente gode og inspirerende kjøreegenskapene er til stede. http://www.dinside.no/935789/dette-er-audis-nye-hydrogenbil http://www.bmwblog.com/2016/02/02/new-rendering-shows-a-potential-bmw-i5-crossover/ http://www.autoblog.com/2016/02/05/new-volkswagen-ev/ Kia på banen ... http://www.leftlanenews.com/kia-developing-rearwheel-drive-sports-sedan-report-90917.html Den så jo lovende ut

Jeg er vel sær, men den nye reklamen for matprat er faktisk veldig bra. Altså den for reinsdyr. Bildene ilag med den herlige sangen! Det er så langt fra den wu-tangstilen som jeg hører på daglig som det går! Sang: Sofia Jannok - Irene Lov å si jeg har dårlig smak

Har pratet litt med de og det ser ut til at det blir Falken ZE914. Fått svært bra kritikk på nettet også ser jeg.

Jeg har nå sendt de en mail for å høre hva annet de kan tilby Takk for tilbakemld.. Hvis det er et all season-dekk er det ikke aktuelt, skal ha rent sommerdekk ja.

Fått bra tilbud på noen General Altimax sommerdekk, men jeg kjenner ikke til General uten om Grabberdekkene. Noen som har erfaringer? Jeg har ikke behov for runflat og jeg ønsker å støtte ei lokal sjappe istedetfor å bestille over nett eller benytte meg av de større kjedene. Derfor vil jeg tilpasse meg litt hva de har. "Support your locals"

Jeg tror det blir gøy og jeg skal som jeg skrev på biltur nedover Europa engang Og som du sier man er litt mer fritt, hos meg er det bare jeg som har lappen og med 6-10 timers kjøring hver eller annenhver dag i 2 uker fant jeg ut ble for mye. Hadde hun jeg bor med hatt lappen eller jeg dro med noen kompiser så hadde alt vært annerledes. Norge er som du også sier fint til bilturer, jeg liker best bilturen her når man krysser nordlandsporten på vei nordover. Forøvrig kan man ta Napoelonsruten til Lyon fra Nice/Cannes. Det er "bare" en omvei på omlag 3 timer + om jeg husket riktig fra da jeg planla. Har selv vært med på ruten i 2006 når vi bodde i Grasse. Tog kan aldri erstatte bil og vise versa, jeg bare nevnte en alternativ reisemåte som fungerte for oss i sommer som var. Hvert land byr på mye og det er mye jeg vil se; Nuremberg, Neuschwanstein-slottet, Innsbruck, Brugge, Amsterdam, Stelvio-passet, BMW museet osv osv.. Tips: Om dere bestemmer dere for Milano så er det(var ihvertfall, sjekk ut)muligheter å parkere ved Malpensa Airport(om det blir rett i forhold til hvor dere krysser grensen inn til Italia), for så ta toget inn til sentrum som tar en halvtimes tid. Da står bilen tryggere og dere er mer fri.

Noen som har erfaringer med General-dekk ? Har fått tilbud på noen General Altimax sommerhjul(255/35-18 og 225/40-18) til en grei pris, men jeg kjenner ikke til de. Prøvd å søke litt, men det er så blandede tilbakemeldinger at jeg ikke blir klok.

Denne kanskje passer her, morsomt å se "gammel" racing

Er 1-serie (E87) aktuelt? En del i det prisleiet nå

Vi planla europatur ifjor sommer, siden vi hadde tenkt oss til US&A i år. Vel ingen av delene ble siden vi bestilte flybilletter istedet til Nice. Vel, det betyr ikke at vi er helt blanke. Vi lærte utrolig mye. Du må huske i Østerriket må du ha Vignette for å kjøre, dette kjøper du på grensestasjonen eller du kan forhåndskjøpe og velge dato, så kommer det i posten, jeg gjorde dette. I mange byer i Tyskland og Italia(mulig fler) er det miljøsoner, og du må derfor ha merking på bilen hvilken klassifisering den har. I mitt tilfelle var det Veloster, den var Euro 4. Altså bestilte jeg Euro-klassifisering og Vignette til ingen nytte. Men fint å vite hvordan systemet fungerer. Vi hadde da to uker til rådighet og ruten var svært lik din. Jeg har tidligere vært i Milano og følte byen passet bedre som weekendtur med kjæresten enn en drive by. En by du lett kan droppe på en sånn tur, dessuten er det ikke sikkert du får lov å kjøre inn til byen, mener å ha lest noe der. Ellers er Monaco en must see by, da også få med deg Havmuseet. Nice, Cannes og Ste. Maxime er fine byer, og som Fredrik sier ta for all del Napoleonsruten opp. Ja det er en omvei, men det er det verdt. St. Tropez er oppskrytt, skal du på død og liv dit kan det være greit å ta overnattingen i Ste. Maxime istedet for Nice, og ta båten over bukta til St. Tropez. Du bruker også en dag i Monaco. På vei til Napoleonsruten treffer kjører du forbi Grasse, jeg bodde i Grasse i to uker i 2006, en kjempefin by og kjent som "parfymehovedstaden". Verdt en titt. Ellers vet jeg ikke lengre nord på vei opp, annet enn at vi planla stopp i Disneyland Paris og Brügge i Belgia, men jeg ville på vei ned innom Neuschwanstein-slottet og i Østerriket var planen å stoppe i Innsbruck og få med seg Zoo-en der og ta Stelvio-passet over i Italia og stoppe i Riva Del Garda. Nuvel, jeg er glad jeg ikke kjørte. Vi skulle hatt 3 uker da der blir veldig mye kjøring hvis ikke og lite sightseeing. Noe av turen er såklart kjøregleden på spesielle steder(Napoleonsruten), men transportetappene tenker jeg blir langdryge. Skulle jeg planlagt igjen hadde jeg rett og slett droppet Frankrike og vært i Italia og i Riva del Garda og tatt utflukter til Venezia og Milano. Eller droppet Italia og brukt ekstra døgn i Frankrike. Jeg har pdf med reiseplan, kart osv osv som du kan få når jeg kommer hjem. Vel situasjonen endret seg og vi tok fly til Nice, var der i 1 uke og tok toget derfra til Paris og var der i 5 dager. Mye mer avslappende for vår del, men biltur nedover Europa blir det etterhvert Det er bare synd det fort tar 8-10 timer fra Molde til Svinesund, så da ryker det en dag ekstra der.

Ja, vi begynte februar i fjor å planlegge roadtrip til sommeren i år. Da var også et alternativ å bare kjøre California på langs, for så ta fly til NYC å være der ei ukes tid. 3 uker ble beregnet. Det burde da være rimelige bilalternativer, men likevel måtte bilen være inspirerende og morsom siden vi tross alt skulle bruke mye tid i den. Jeg prøvde å finne en klassisk eldre amerikaner til en overkommelig pris, men på de sidene jeg letet fant jeg ikke dette, da var de veldig dyr. Vi "endte" opp på 1-serie coupe, TT eller GT86. Nå har det seg slik at situasjonen vår endret seg, vi valgte heller Frankrike i fjor(spontant, bestilte 1,5uke før avreise) så brukte vi pengene på hus og eiendom istedet. Og nå venter vi en liten rakker til sommeren. Men en dag vil vi ta turen over. Ang. gamle amerikanere så kunne jeg tenkt på en slik jeg nevnte. En Chevelle SS med V8 hadde passet utmerket som søndagsbil i garasjen, men ' før denne hadde komt i hus hadde nok en 2002 turbo havnet der, og før dette så hadde nok en mer realistisk bil nr 2 havnet der som en E36, Twizy, E34, TT eller lignende(både ved tanke på pris og bruk).