Marius2002
-
Innholdsteller
10656 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
50
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Marius2002
-
Okei, jeg mente å huske at noen ikke fikk dette, derfor jeg lurte. Mulighet til å finne dette ut av VIN eller må en bare spør forhandler?
-
-
Comfort Access. Er det "kick to open" bagasjeromsluke på alle årsmodeller som har CA? Eller er det noen med CA som ikke har dette? Sjekker opp i4 M50 for nok et familiemedlem.
-
Men det er jo så fint med i4. Den fungerer til alt. Dessuten var ikke forbruket ille med så tung henger, heller uvant
-
Det er mye mulig Ryobi USA er andre verktøy, det har jeg ikke greie på, likevel har vi i Europa bare en brøkdel av hva som faktisk selges over dammen. Ryobi er så som så, gressklipperen knakk sammen i år, sprø plastikk, den holdes sammen av tyvek-tape(verdens dyreste rep., men man tager hva man haver). Kantklipper og hekksaks duger enda og det samme med muttertrekkeren. Og ja… har jo den bærbare kompressoren, den er blitt alfa og omega ! Fungerer jo til alt fra bil til badeleker.
-
Elektroverktøy av kvalitet er dyrt i Norge. Milwaukee er under samme paraply(TTI) som Ryobi og AEG. Mye av verktøyene som er produsert kommer ikke til Norge engang. Noen kan ha forskjellige navn fra f.eks. statene og være tilpasset de markeder den skal inn i selv om det er samme. Navn har også som regel en forklaring/beskrivelse. Eksempelvis Milwaukee FID3-502X F tipper jeg står for Fuel eller Flex, ID - Impact Driver, - 502x - 2x 5.0Ah batteri. Milwaukee BLID2-0x BL- Brushless, ID - Impact Driver, 0x - naken/u/batteri
-
M-Tech III -rattet? Fikk det på E36, E36/7 og E36/8 i tillegg til E39(E38 også??). Veldig tidlig E39 er vel bolt-on på E36. Ellers beveger jeg meg på et felt jeg kan lite om. Under ser du to bakender, den "enkleste" passer E36, mens den andre litt senere E39. Her må folk gjerne spille inn, for jeg har ikke nok kompetanse.
-
Ja, da er du på det "premium". Kan sammenlignes med hjulstøy på bil. Hvem har vel ikke sittet i en gapahuk, utestue, grillhytte - whatever, med stålplater i regnvær? Det blir mer øl enn samtaler iallefall 🤷♂️ Uansett. Hadde invielsesfest i en utebod her for et par år siden. Inviterte venner med følge. Tror det var tidenes uformelle aften, utrolig hvor tilpasningsdyktig folk er. Hvem har fest i en utebod liksom. Noen rare blikk fra naboer… Det ble med den ene kvelden, nå står det hageredskap i den
-
Tøft! Det skal også nevnes at levetid på duk også gjenspeiles i prisen. Men kjør på, blir bra til ditt bruk uansett. De med skum er vel omtrent hundrelappen dyrere pr. plate og hjelper også mot støy. Akustikkplater kalles de ofte, tar vekk regnlyd og føles mer kompakt og premium. Men de er mer unntaket. @Olaandref Ja, stilig. Jeg har heller ikke duk i garasjen, men valgte det på en utebod jeg bygget og har fremtidige planer for 🤷♂️
-
@Eystein Ose Blir bra. Kan jo kanskje komme kondens, men det er jo åpent og godt luftet i en carport. Tenkte mest på sidelengs vær. Uansett, det hjelper på med et diffusjonsåpent undertak. Da har du også flere muligheter i fremtiden med tanke på igjenbygging og etterisolering, selv om det pr. idag ikke er aktuelt. Og været her er ganske hardt. Faktisk mange hus som står i ytre her som kjører dobbel vindsperre på hus, asfaltplate + tyvek. Det er ikke normalt sørpå. Decra har fått en solid oppgradering etter Mataki tok over kontra den gamle som var Icopal/BMI som stod bak. Ny fabrikk og ny "oppskrift".
-
0-100 betyr nada egentlig, vi koser oss jo mer i en E30 M3 som har samme 0-100 som en 225xe.. Det er kjøregleden ellers som betyr noe, iallefall for meg. Derfor setter jeg heller pris på 60-80-soner og smale veier med mye svinger og spektakulær natur/omgivelser hvor jeg må helt ned i fart for så gi på for å komme opp igjen gang på gang enn å surfe i 110 på en lang kjedelig strekke time etter time. Av elektrisk/hybrid har BMW klart det med sin i3S, de har klart det med i4, og skal vi tro Joe Achilles har de pinadø klart det med en splitter ny 2,5 tonn M5 også. De har skjult vekt og gjort de inspirerende å kjøre. Selv om nye M5 er et halvt tonn for tung på papiret. I3 er jo lett da. Jeg personlig har ikke en perfekt bil idag, men en som fyller ganske mange sjekkpunkt.
-
Uisolert garasje/carport så fungerer det for å unngå vanninntrenging ved sidelengs vær. Det er litt forskjellige byggeskikker på nordvestlandet og nordpå enn innlandet og sørover. Slik blir vel konstruksjonen din da: Edit: Kan legge til at den i linken ikke er tråkksikker, den blir omtrent kun brukt av private til enkle konstruksjoner. Derav prisen også. Det har også litt med hvor lenge den kan stå før tildekking også, jeg har ikke lest meg opp på akkurat denne.
-
En M5 Touring hadde vært tøft her. Jeg liker også i5 Touring, er en i en nabogate her som har en sedan i5 M60, den vokser på meg hver dag jeg ser den. Det er ikke bra Men ja, i5 Touring har fått gode skussmål, ja noen designelement kan diskuteres, det samme med materialvalg enkelte plasser, og nei den er ikke perfekt, men i klassen er den kanskje best likevel - sett vekk fra Porsche? 🤔 https://www.motor.no/bil/motor-har-provekjort-bmw-i5-m60-touring/277583 Tror det er mye bra bil der altså, tross kritikken den får fra entusiaster i5 40 her under.
-
-
Se der! Øye for detaljer, bra! Da har vi avklart det. Her er bilen bakfra med M-Performance-deler. Jeg sliter med å se store forskjellen, eneste jeg ser er de karbonvingene på siden/under eksos?
-
Jeg er enig. Setene minner egentlig om i4(og sikkert andre). Baksetene ser faktisk mer forseggjort i i4 med M-seter enn i M5en. Nederste bilde av i4 for sammenligning.
-
https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0443252EN/the-all-new-bmw-m5 offisielle linken^
-
De tidlig hybrid har kort elektrisk rekkevidde. Den oppgitte elektriske rekkevidden til 740Le er gitt i NEDC, en utdatert og særdeles optimistisk standard. Den nye er WLTP. Du må lade hver dag, og det går ikke fort. Jeg klarte meg med 225xe og fylte bensin annenhver måned, realistisk elrekkevidde på 15km, så det er mulig. Likevel kjøper/kjøpte mange hybrid med forventninger om lengre elektrisk rekkevidde og det var stor skuffelse i bilnorge når de kun fikk 20km mens NEDC lovet 40. Derfor må du virkelig se an behovet og hva du faktisk trenger. Jeg ville nok sett på 745Le istedenfor hvis det er hybridlinje det er snakk om. Men klart, det er jo et hopp i pris her.- 64 svar
-
- 2
-
-
Ja, du var nummer 5 til å arrestere meg, men jeg ligger nede så det er bare å sparke
-
Jajajaja, jeg har blitt arrestert for fjerde gang her nå. Har bøyd meg så langt ned at jeg er blitt et gulvteppe å regne😅
-
Her har jeg sovet i timen! Takk for oppklaring !
-
Oja, er det ryggelys? Jeg trodde det var bremselys, det er jo veldig "in" å ettermontere dette så langt nede for å etterligne banebiler. Vel vel. Bilen isolert sett er ikke den verste jeg har sett, fortsatt en fin bil og i klassen ellers få biler som matcher. Det sier kanskje mer om bilparken idag enn BMW. Jeg kunne ønsket meg andre frontlykter og annen hekk. Grillen går fint med M50-utgaven, 30e - not so much. Ellers ga ikke bilen meg noe, så er skuffet. De har valgt å skjule eksosen på alle andre modeller enn M50. Vet ikke helt hva jeg synes om det 🤔 X3 non-M50 var meget kjip bakfra. Nok engang, venter på Neue Klasse. @Kolstad Jr. Se der ja, i7 - det har jeg ikke tenkt over at skiltet var under bagasjeromsluken. Rare greier.
-
Dette var skuff, iallefall på 30e. Må egentlig være M50 for at den skal smake litt. Er dette første gang BMW har skiltplaten under bagasjeluken? 🤔
-
Del hva du støtte på - en "spotte"-tråd.
emne svarte i Marius2002 sin Galro i Annet BMW og motorprat
Ikke noe spesielt, men sprek og kledelig farge på X1.
-
Gratulerer med nok en i3S. En fantastisk bil på alle måter. i3S og i4 M50 er ikke feil å ha i garasjen 😎
