Marius2002

Mye av den gateparkeringen er jo krise da, både med tanke på utrykning og brøyting. Er det ikke større parkeringsplasser knyttet til boenhetene som ligger for seg selv? 🤔

Her burde faktisk i3/i3Skrysse av på mange punkt. Den er kvikk, den er billig å drifte(drivstoff, forsikring, verksted), lavere verditap og ikke minst mye mer pålitelig enn N47. Men det spørs om plassen blir nok, som en familiebil er den liten. Som en bil nr.2 eller førstegangsbil kan den ikke være annet enn perfekt. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=334385409

Hva med en i7 M70, Fredrik. Den har toppfart på 250. Man kan jo si hva en vil om bilen, men den har sin plass på veien - den er stor!

Det kan være at straffen er for streng, urettferdig sett mot andre forbrytelser og ikke minst hva handlingen har medført av konsekvenser, eller nettopp fravær av konsekvenser. Det er en veldig diffus sak, fra alle parter. Derfor tar jeg avstand fra å mene noe om akkurat denne saken. Men bot basert på inntekt ville på generell basis vært passende. Pusset opp trappen her også, 4 lag med knallhard gulvmaling oppå lakk, og igjen limt tepper på toppen. Holdt på i ukesvis for å få det vekk. Malingsfjerner og skraping + pussing(gikk med en månedslønn i slipepapir). Så trapp gjør jeg aldri igjen. Skulle man leid inn en fagmann for samme jobben så har man nesten prisen av ny trapp. Pratet med en kunde faktisk uken før jul, de hadde levert et tilbud på oppussing av trapp på 65000,- og fikk gjennomslag. Så…

Joda, det er mye tynt i denne saken. En av grunnene til at jeg ikke tar standpunkt eller har en mening på avgjørelsen som er tatt. Det eneste jeg mener er at biltype/verdi ikke skal være avgjørende.

Feilen er å se på verdien på bilen, se heller på bil som bil. En må sammenligne en Toyota på lik linje som en Lamborghini i slike saker. Fordi verdien ikke har noe å si på forbrytelsen. Det er forbrytelsen en må se på, sammen med verktøyet. Som i dette tilfellet er en bil, og tilfeldigvis en Lamborghini.

Bilinteressen er for alle, 316d eller M3, eller ikke bil i det hele tatt. Om bilen er ny eller gammel spiller ingen rolle. Diesel, bensin og elektrisk spiller ingen rolle(burde iallefall ikke det ). Min første bil var en E36 318i, den var 9 år da jeg kjøpte den og kostet i 2006 65000,-, tilsvarer omtrent 95000,- idag. Den hadde jeg spart opp 10000,- til da, og resten billån. Som 17åring, kjøpte bilen 1 år før jeg fylte 18. Lånet skulle bli nedbetalt på senest 1 år, så da jobbet jeg og sto på, tok på meg ekstravakter og kom kanskje noen timer senere på fest. Iallefall ble bilen betalt ned på et halvt år. I 2006 var jo 1997-modeller relativt nytt og trygt. Det er jo 2014/2015-modeller idag. Jeg vil heller at unge skal kjøre trygge biler. Men jeg kan sette spørsmålstegn til de uten erfraring som hopper i en M3, men vi så jo opp til de jevnaldrede sjømennene med E36/E46 325i den gang da. Så ja. Hva skal en si? 🤷🏼‍♂️ En 18-åring i byen fikk en splitter ny i4 M50 av foreldrene til 18-årsdagen. Så ser jeg vekk fra den store misunnelsen, som jeg har til alle med i4, så mener jeg at en 18åring ikke har noe i en slik bil å gjøre. Så en E46 325i er litt annerledes likevel. Så det nye forslaget om førerkort er ikke så ille, over to tonn bil som sparker avgårde som en superbil…. https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/mQb3ep/flere-elbiler-kan-bli-ulovlig-aa-kjoere-for-unge-sjaafoerer

Ja, det er greit det, men det må mer info på bordet. Hvor langt fra sist oljeskift? Årsmodell og kilometerstand? Vært gjort noe tidligere? Hvis motoroljen din var grøt før du byttet så kan det tyde på mange ting. Lange intervall mellom skifte en av de. Men du kan ha fått væske inn i oljen, gåen toppakning? Sprekk i godset? Det blir gjetting: Du har et strekt kjede, gåent hjullager og defekt toppakning. (Sant, det går ikke å konkludere dette over tastatur)🤷🏼‍♂️

Hjullager? Ulydene i motor kan være registerkjede som begynner å få det, som ikke akkurat er skuddsikkert i firerbensin. Mange bytter kjedestrammer preventivt. Hadde ikke kjørt langt med slik du beskriver dette før kyndig verksted har sjekket. Men få ut hvilken årsmodell og kilometerstand. Hvor langt mellom oljeskift?

X4M https://www.instagram.com/reel/C09P-Ploisi/?igsh=czd5eWgyZXNjbWU2

BMW i3. https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/eJVmba/tanken-var-aa-kjoere-bilen-frem-og-tilbake-for-aa-faa-motoren-varm

@nokiaas fantastisk bra Og at du kommer fra en tung 740d xDrive er kanskje mer rett enn å sammenligne forbruket med en 320d. Kanskje også M340i/M440i er rett å sammenligne forbruket med. Det er jo tross alt en kraftpakke av en bil.

Nei, det stemmer ikke det som står. På de dyreste en gang kostet det ca. 8,-, eksemplet som var gitt er til deg det tatt 8,4. Fyller for halvparten, faktisk langt under med Tesla abonnement(129,- i måneden og for ikke-Tesla kan det lønne seg om en skal på ferie/langtur, ikke løpende abonnement året igjennom). Abonnement med BMW gir vel lading for 1,99 på visse stasjoner, Ionity? Ingen har dessuten sagt at elbil er mye billigere på langtur med drop-in, det er hjemmelading og hverdagsbruk som er fordelen. Men med riktig bruk(abonnement) så er det mye billigere ja, kontigenten er spart inn på første lading. Så en må sette seg litt inn hva en skal kjøpe. Å påstå 8,4 pr kwh er det samme som jeg sier at diesel alltid koster 25,90….. Sjelden til aldri man fyller fra 0-100%, blir gjerne 20-90 på på langturer, men okei. Uansett. Forbruket på i4 ligger vel på 2-2,5 så ved 1,99 pr kwh er du på 5,- mila.. mens ved 5,- er du på 12,50. Ikke avskrekkende noe. Her er kort forskjellige priser idag fra Mo i Rana, Vinstra og Lillehammer fra ulike leverandører: : Sist gang jeg brukte hurtiglading var på Klett rett sør om Trondheim. Bare toppe litt så jeg kan kjøre heøt hjem uten ladestopp. Ca. 2,- for hurtiglading med Tesla-abonnement i oktober Er mange avtaler og bonuser ute, så les deg opp Edit: Her er mitt kostnadsbilder i år. Snart 12000km og her er hurtiglading på en 3000km tur inkludert altså. Jeg tror prisen er lavere, fordi jeg la inn en pris på hjemmeladingen som er endel høyere enn snittet. Hurtigladingen finner Tesla-appen ut selv riktig pris. Husk at bil er mer enn bare økonomi. Og en i4 oppfyller ganske mange checkpoints. i4 er et lokomotiv med helt fantastiske egenskaper og den kan være likemye en highway cruiser som 5-serie. Kjør på! Men ja, på langtur er ikke økonomien det viktigste.

"Superbil i designet"….. Jeg er enig i at i8 burde hatt V8 eller V12. Men det var ikke meningen den gang den ble lansert, bilen skulle fremme noe annet. På godt og vondt. Jada, GT/GT40 er imponerende biler, men de appelerer ikke til meg, selv om GT har prestasjoner å vise til i verdensklasse. De fleste entusiaster som bytter fra BMW hopper videre til Porsche, ikke Lamborghini eller Ferrari. Det er ikke akkurat superbiler BMWs eventuelt tapende kunder går til. Så jeg ser ikke behovet, selv om de kanskje sikkert skulle hatt en M1/iM1. Men… med Neue Klasse så kanskje Vision M Next blir realitet i en eller annen form? Fortsetter de å lage klasseledende kjøreglade sportslige biler(sportsbiler?) så er iallefall jeg fornøyd. 0-100 betyr lite, sålenge de er kvikk, rundetider betyr heller ikke mest, men BMW gjør det godt. Det er kjøregleden og feelingen som få andre får til. At man får mer bil for penga andre plasser, helt klart, men det vil alltid være noe som gjør BMW til BMW. Men ja, angående materialvalg kunne vi sikkert invitert med designavdeligen på en diskusjon… hardplast airbagdeksel på ratt(Som forøvrig hadde passet i tråden her) 🙄

Vel, siden du vurderer en 12 år gammel bil med relativt høy kilometerstand og forholdsvis stor motor så regner jeg med du tar med i betraktningen at det vil komme påkost for å holde denne på veien. Så da spørs det hva du legger i "økonomisk felle". Noe gullgruve vil det aldri være, og du burde ha lagt av en buffer øremerket bil for uforutsette hendelser, men det er nok av eksempler her inne på folk som holder bilene vedlike og koster på bilen underveis fordi smil per mil veier tyngre enn den økonomiske biten. Ellers er link til aktuell bil interessant, det hjelper på mye for de som er veldig god på emnet. N57 har problemer med register, men slik jeg forstår ikke i så stor grad som N47. Les litt her:

De har hatt M1 og i8 som er superbil i designet. Ellers så gjør jo M4 GT3 og M Hybrid V8 det bra i løp, hvis det kan telles? BMWs marked er jo sportslige hverdagsbiler hvor M-avdeligen topper det. Ser ikke behovet for superbil, men klart … nye 3.0 CSL burde vært tilgjengelig for alle og til en edruelig pris og Z4 Touring Coupe burde vært satt i produksjon.

Ja, og Mazda MX-30 er kanontøff. Problemet er kanskje bare 20 mil rekkevidde, men.. i3 dukker stadig opp her 🤷🏼‍♂️

@StigJ skjønner. Vel, i3 holder seg godt i pris, men bedre bil i den klassen finner man ikke. God buffer på batteri over/under det som er vist også, så batteriet svekker seg lite. Men klart går det ikke så går det ikke Av de du linket så har jeg ingen videre formening. Leasingforslaget over var veldig bra. Det er jo tross alt en "toppmodell fra BMW som aldri har vært i Romsdal før".

Zoe ville jeg styrt unna basert på den gamle modellen, men ser de har fått CCS. Det er jo et pluss, var jo håpløst å finne ladeplasser med den gamle modellen. Ellers vil jeg tørre å påstå at forhjulsdrevne elbiler er mindre god på glatt føre. Før var jo det kjent at forhjulsdrevne biler hadde et snev av bedre fremkommelighet på glatt føre, det er på en måte snudd opp ned ved elbil. Nå har ikke jeg testet de to bilene du linker til(utenom gamle Zoe på sommerføre), men ser for meg at regenerering og framhjulstrekk ikke er helt heldig på glatta. Samtidig ser jeg det er gjerne e-Golf som spinner seg fast opp bakken hjem. Nok engang kommer i3 opp som en suveren kandidat. En kan elske og hate de, men: de ruster ikke, de er veldig lett, de er kvikk, oversiktlig og de har svingradius som ingen andre har. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=329023519

Jepp. Her er en video vist hvordan det funker. Slik jeg forstår fra familie med i4M50 og iX40 er at det er suverene biler som er leken om man vil og kommer seg fram om man vil. Alt er sjåføren bak rattet som styrer. Tenker det meste krever tilvenning, det samme fra de som sier i3 er livsfarlig på vinteren, så har du de som synes det er verdens beste vinterbil(tatt tohjulstrekk og type bil i betraktning). En elbil er tung og regenereringen kan overraske de som ikke er vant. Kjør pent, lær bilen å kjenne. Vipps, så har man noe av de beste elektriske vinterbilene som lages pr. idag.

Idag var det julemarked i sentrum og jeg gledet meg litt fordi dette var lagt ut i forkant Toppmodeller fra BMW og Tesla som aldri har vært i Romsdal før. Vel, de har hatt M8 tidligere visning og ellers har alt jeg kan komme vært i Romsdal før foruten XM og M4 CSL som jeg vet. Dette måtte jeg få med meg. Og toppmodell fra Tesla? De bruker jo Model S Plaid som firmabil på Tesla i byen og Model X Plaid går det to jeg vet om. Hva kan en toppmodell som aldri har vært i Romsdal før være? Den gamle roadster, det gikk jo en i byen før, men kanskje vedkommende som skrev ikke visste det. Mulig en Cybertruck som skulle brukes til show, siden den ikke skulle kjøres? Jeg aner ikke. Tok med ungene for å vise de noe som kanskje det tar tid før de ser igjen. Toppmodellene var: Tesla Model 3 Highland bakhjulstrekk MG 4 (Bavaria selger de) Så her har jeg ofret tid i bilkø, stress og folkemengde for å se to middels biler som har vært i Romsdal til spott og spe i minst en måned hver(MG sikker lengre). Happy lørdag 🙄

Enig. Kanontøff. Minner meg om Defender. Men, de med runde lykter er First Edition som kun vil være i begrenset antall, videre produksjon vil kjipe litt ut og se slik ut:

Jepp, du har helt rett Jeg gikk vel ikke årstallene i sømmene, ren kopi tipper jeg 🤷🏼‍♂️ 2,5 år siden, og jeg husker ikke hva jeg hadde til middag for to uker siden

Hvis bilen i brannen er en BMW så ble det to BMW mindre inatt/morrest i byen. Ser ut som F25 som startet å brenne plutselig. Men korrekt meg om jeg tar feil. https://www.rbnett.no/nyheter/i/lVmWRk/nyhetsstudio?pinnedEntry=339911 Og en hendelse til, med X1, jeg var tilstede faktisk. https://www.rbnett.no/nyheter/i/LlrgGq/trafikkulykke-i-aaroedalen

Ja, Flow er ikke dum. Får du den brukt til en fornuftig pris så peis på. Motion tok vel over for Flow og har oppgradert låsesystem. De er ganske lik designmessig. Ser noen nettsider annonserer Flow enda, mens Thule sine sider har fjernwt den. For nypris ville jeg gått for Motion. Brukt, spiller nada rolle. Motion vant NAF-test i 2019.