vegard89
-
Innholdsteller
2323 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av vegard89
-
Vet det høres dumt ut kanskje men du kan prøve og koble av batteriet en halvtime og se om det hjelper på problemet ditt.
-
Heter nok m52tub20 den motoren din tenker jeg
-
Vil ikke anbefale deg og bruke disse åpne luftfilterene, det vil ødlegge lmm før eller senere. Bruk heller original luftfilterboks med vanlig filter, det er det beste for motoren og luftmengdemåler. Skal du ha grommere lyd ville jeg heller ha gått for en sportseksos eller noe sånt
- 11 svar
-
- 1
-
-
Ikke første gangen det skjer nei. Prøv og søk i tråder her på bimmers så ser du nok at flere har slitet med dette. Bilen klarer ikke og tenne når det havner oljesøl på pluggene/coilene. Det du kan gjøre er og prøve og rengjøre rundt plugghullene best mulig, og se om det hjelper problemet ditt litt. Men la tennpluggene stå i om du rengjør rundt plugghullene.
-
Skifte tennplugger, luftfilter osv skader ikke uansett. Dette er ting som skal skiftes iblandt. Prøv og kjøre bilen på en litt lengere kjøretur og se om røyken forsvinner litt da. Kan være at bilen har stått stille en stund. Skifte olje er sikkert lurt siden du nevner at den tikker litt så kan det være en stund siden sist det ble byttet. Men diagnose må nok til for og se hva som kan være feil.
- 11 svar
-
- 1
-
-
Ja om det ligger litt olje rundt plugghullene så er det nok til at bilen din begynner og kutte sylindere. Dette er nok mest sannsynligvis toppdekselpakningen din, denne blir alltid dårlig på disse rekke6 motorene gjennom tiden. Koster ikke all verden for en ny. Men når bilen din kutter merker du om den går på bare 4-5 eller sylindere når dette skjer?
-
Hvis du har denne varsellampen så må du nok ta en diagnose. Denne lampen kan forårsake hva som helst. Ja den ryker mye sier du? Disse bilene har lett for og ryke en del. Har selv en bmw e46 med samme motor som du har og den ryker også en del hvit når det blir kaldere i lufta som det er nå om dagen. Har du sjekke kjølevæskenivået på bilen?
-
Trur du sku fått noen til diagnose et annet sted og se hva den sier? Nå vet jeg om du har brukt samme verksted til og lese ut feilkoder for deg men. En tanke slo meg gåen toppdekselpakning men da hadde du vel sett dette når du skiftet Plugger/coiler fordi da hadde dem var full av olje. Disse delene som har blitt skiftet som veivakselsensor og kamakselsensor er det orginal deler eller uorginalt? Vet at mange av disse bmwene ikke er noe glad i uorginale sensorer.
- 11 svar
-
- 1
-
-
- e39
- 5 sylindre
- (og 5 andre)
-
Jeg bruker blå på min m54. Men du kan helt sikkert bruke rød også etter det jeg vet.
-
Takk for svar. Ja spørs om jeg prøver noe sånt. Ja 5500k er sikkert ikke et dumt valg heller ☺
-
Takk for svar reef89. Tenkte ikke så langt som og ta en titt i instruksjonsboka såklart 😜 Kan du anbefale noen greie pærer i led jeg kan bruke? Fant noen på www.ekstralys.no Så dem hadde noen med 4300k, tenkte kanskje det er et lurt valg sånn at dem går litt i mere stil med xenonpærene jeg har i kjørelysene på 4300k?
-
Hei. Tenkte og skifte ut pærene med led pærer i tåkelysene. Men det jeg lurer på hvordan går jeg fram med og skifte ut disse, må jeg av med innerskjerm eller noe? Har aldri gjort det på disse bilene før. Dette er kun vanlig faceliftfront om det har noe betydning. Stemmer det at det er h11 pærer som sitter der orginalt? Fikk både opp h11 og hb4 når jeg søkte det opp på nettet. Mvh. Vegard
-
Fint om du skriver hvilken motor du har.
-
Ja deffekt lambda skal vel ikke påvirke kald motor igrunn. Men har du sjekket slanger osv eller har du kun sprayet med en sånn startgass? Sjekk slangen fra luftfilterboks og videre ned til gasspjeld. Denne har en tendens til og få sprekker og bli dårlig igjennom årene. Litt usikker på om m50 motoren har en sånn blendeplugg bakpå innsug mot torpedovegg. Men vet hvertfall at m54 har denne gummipluggen. Hvis den er dårlig så er det nok til at den drar falskluft.
-
Skjer dette både med varm og kald motor? Ville sjekket lambda og falskluft.
-
Okei ja, noe svakheter vil det vel alltid være. Men hørtes ikke ut som noe alvorlig feil. Takk for svar awt
-
Ikke meningen og ødlegge trården her. Men hvordan er disse motorene som kom etter m54? og det er fortsatt rekkeseks på stortsett alle som er nevnt over her?
-
Har aldri hvert borti manuell styring på varme av speilene til bmw. Men du merker fort om det blir fort varme der om du legger handa di inntil speilet så kjenner du om det er varme der eller ikke. På min e46 så er det konstant varme hele tiden virker det som, men nå er det godt mulig det fungerer litt annerledes på din bmw x4.
-
Sjekk også falskluft, diagnose vil ikke hjelpe deg der hvis dette er tilfelle. Sjekk alt av slanger for sprekker osv. Hvis alt ser greit ut så er det nok lurt med en diagnose som nevnt over her.
-
På min e46 så gikk lysene opp og ned som en sprettball under kjøring. Fikk bilen på bukk og sprayet over di nivåsensorene under bilen og etter det så ble alt bra igjen, eller det ga seg da. Men hos meg så er nok di sensorene under bilen som er kaputt. Men har aldri hatt problem med lysene i ettertid. Eneste er at dem ikke justerer seg lenger som dem skal etter hvor mye vekt du har bak i bilen. Det du også kan gjøre er og kjøre diagnose på bilen din, da ska det komme opp som feil hvis det viser seg og være noe feil med di nivåsensorene.
-
Tror du sku lagt denne tråden inn på Teknisk, kanskje du får svar der.
-
Har tidligere prøvd bmw scanner for og kode us blink på min bmw e46 03mod uten hell. Har lest tidligere rundt på forumet her at dette ikke går på bmw e46 verken preface eller facelift. Men var en som sa til meg at med diagnoseutstyret Carly for bmw så fikk du kodet us blink på disse bilene. Er det noen som har prøvd dette eller kan bekrefte at dette går? Utenom og måtte ta ut parklyspærer eller sette inn led pærer for og få dette til og fungere.
-
Hehe det der kunne skjedd hvem som helst. Men bra det ordnet seg
-
For meg virker det som tenningslåsen din kødder.
