E.H.D

Ja, liker nesten bilen mer og mer slik dens sedanform fremstår som en kontrast til dagens SUV-dominerte bilpark. Uff ja, har blitt dårlig med nye ilder i det siste. Felgene er greie nok, men tyngden på de irriterer meg hver gang jeg legger om. Og 19" ser en anelse små ut på min bil med såpass mye senk. Skulle gjerne hatt noen lette 20" felger til vinteren også, men det har nå foreløpig ikke blitt noe av. Av originale er det bare 409m felgene som jeg tror er lette nok til å være aktuelle, men disse kommer stort sett bare med et32 foran og et25 bak, og jeg vil egentlig ha et25 rundt hele.

Kan ikke la denne tråden død helt, for jeg har altså bilen enda. Og i dag var det omlegging til vinterhjul, mest fordi kalender sier det er på tide, mens yr.no melder 10-12 grader i overskuelig framtid. Blir nå fjerde vinteren med Michelin Pilot Alpin 5 vinterdekkene som jeg er utrolig godt fornøyd med.

Jeg har jo ulakkert m performance diffuser på min. Finishen er ikke så matt som plastikkdip, mer en slags satin finish.

Hvilket P-hus er dette? Pleier å stå i Jernbane P-huset når jeg er i Stavanger, men dette så jo flott ut.

Denne ble jo mye stiligere med vinterhjul. 😃

Ser at de sportsligste sommerdekkene alle har C og D merking. Så en dekktest med «miljødekk» med ekstra lav rollemotstand, og bakdelen med de var elendig grep på vått. Tippere dette er egenskaper som er vanskelig å kombinere.

Fant Conti sportcontact 7 med EV merking https://www.dekkonline.com/rshop/Dekk/Continental/SportContact-7/285-30-ZR20--99Y--XL-EV/D-125166

Er ikke det bare et pluss da? Synes ikke de bredderne ser så fine ut.

De BBS felgene er noen av det letteste du får og koster sikkert opp mot 100k nå. Sier ikke at det rettferdiggjør annonseprisen nå, med er nå med og dra opp verdien iallfall.

Da har Tyre Reviews testet nordiske piggfrie dekk og så har han med ett piggdekk og ett europeisk vinterdekk for sammenligning.

Hadde du tenkt å holde deg til 18", eller bytte til større felger?

Har sett disse. Men de er som de fleste andre 409m sett, et32 foran og et25 bak. Optimalt for min, som er såpass senket, ville vært et25 foran også. Da kunne jeg også rotert felgene mellom foran og bak.

Kult, har fått skikkelig lyst på et sett slike med ET25 på alle fire som vinterhjul, isteden for de vanlige (og akk så tunge) 351m felgene som jeg har nå.

Grattis med meget flott F11 @papertiger Må være kjekt med 6-syl diesel, det er det eneste jeg savner på min 520d. Som jeg forøvrig etter 9 år trives veldig godt med. Var vinterdekkene helt utslitt, så du måtte ha nye med en gang? Ser du har bleie 351m bakhjul, kan det være at bilen ble levert på 18" og at 351m settet er kjøpt brukt senere?

@papertiger Blir sikkert bra når du prioriterer isgrep. Som dekk- og felgnerd synes jeg de Pirelli dekkene ser bra ut også. Husker jeg så to Audi e-troner på siden av hverandre med like felger, men forskjellige vinterdekk. Ene hadde Nokian R3, mens den andre hadde Pirelli Ice Zero FR, og sideveggen på Nokiandekket så skikkelig ballongdekk ut, mens Pirellidekket hadde en mye rettere og finere dekkside. Begge var 255/50/20.

@papertiger jeg kom på at @m-blå også har Michelin Pilot Alpin 5 på sin F10 550i, men da i 255/40/19 dimensjon, så du kan jo spørre ham om hans erfaringer med de dekkene også.

Jo, litt is har det jo vært, men med den saltingen som foregår har det iallfall ikke vært noe problem. Du merker jo at det blir glatt, men det gjorde jeg også med Nokian R2 som jeg hadde før. Foruten at Michelin pa5 er suverent på bar veg, har de imponert på slaps og sånn våt nullføresnø som kan være glatt og sleip.

Du vil ikke ta sjansen på kontinentale vinterdekk da? Jeg synes jo mine Michelin Pilot Alpin 5 er fantastiske her på sørvestlandet. 😀 Her er en video fra Sverige der de prøver både sommerdekk, piggdekk, nordiske piggfrie og Pilot Alpin 5 på vinterføre og det er overraskende liten forskjell på de forskjellige vinterdekkene. Litt lang video der dekktesten er ca midt i.

Stemmer, F10 M5 trengte 20" vinterdekk dersom den hadde karbonfiber bremser. De er 20x9 et32 foran og et25 bak. Disse kom også i 19" og heter da 408M.

Mellom Stavanger og Tau, som vel heter ryfylketunnelen. Kjørt en gang selv, og det er en meget fin undersjøisk tunnel som ikke er for bratt opp og ned.

Ifølge bimmerpost er neste M5 også planlagt som stasjonsvogn. Gode nyheter for oss som ikke liker SUV. 😀

Dette var en utrolig elegant e39, kjempetøft valg når du skulle ha V8er. 😀

Må få tatt denne i nærmere øyesyn en gang. 😀

Spacere vil jo dytte felgen lenger ut og gjøre det vondt verre når felgen allerede har lavere innpress.

Må si det ble flott med ekstra skinn. 😀 Blir det noe nye 21" BBS felger eller?