Reef89

http://autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E60/

http://bimmers.no/forum/1-teknisk/

http://bimmers.no/topic/690841-den-store-diagnose-tr%C3%A5den-oppdatert-180313/

Flott bil

http://bimmers.no/topic/690841-den-store-diagnose-tr%C3%A5den-oppdatert-180313/

Riktig at du må ha LM2. BMW scanner 1.4.1 fungere ikke på E60/61, må ha 2.0.1. Har for øvrig laget en DIY på hvordan man fjerner pæresjekk på 60/61 ved 2.0.1.

Kjøp helle LED med innebygget motstand. Se LED tråden for info.

Ja de ange eysene som har forkobling skal være konstruert slik at det er plass inni lykten bak lokket. Ser bra ut men ja det er dessverre fremdeles litt for svakt lys i forhold til for eks F10 og nyere. Men det ser uansett mye bedre ut med hvite.

Tror ikke det nei.

Man får pærer som skal dimmes når nærlys settes på, men dette er en så kalt spesiell vare som en må leite litt etter. Er ikke så vanlig på markedet. (foreløpig)

Ja det er endel som må demonteres, men det ordnet seg da:)

Hvilken bil har du?

Om bakruten er skitten eller ei så er det utrolig lett og se forskjell på ned dimmet stille lys enn et blinkende lys. Om man har for høy radio/musikk og ikke hører sirene før utrykningskjøretøyet nesten ligger i ræven på deg så følger man ikke med i speilene. Husker da jeg tok utrykningslappen og når vi hadde landeveiskjøring så var det 7 av 10 som absolutt ikke fulgte med i speilene. Skaper farlige situasjoner, for når fører plutselig ser oss DA hiver an ut bilen og det kan bli stygt. Og grunnleggende læring av forekørt klasse B så står det i boken at man skal se i innerspeil hvert 5sek.

Bruk sikaflex eller TEC7 så løsner det aldri igjen.

Koble av IBS og se om du får start da. Hvis ikke så kan en diagnose mest sannsynlig fortelle deg noe, men det kan også være starteren som er gåen og den vil ikke gi utslag på en diagnose.

Har du sjekket batteriet?

På calipperene så bruker jeg vanlig calipper lakk fra biltema sånn liten boks og en passe liten pensel. Itillegg så er denmalingen litt blank så om sommeren da solen skinner på siden i mine åpne felger så ser det ufattelig bra og nytt ut de små detaljene som gjør seg vetu. På bremseskjold bruker jeg vanlig sort varmelakk, biltema det også. Nei dårlig med det, sjeldent jeg er der ute.

Har aldri hatt rust noen plass på skivene mine på noen av bilene. Grunnen til ingen rust på selve bremseflaten er jo fordi bilen brukes ofte. Grunnen til ingen rust rundt skiven "toppen" (som Otis nevnte) er fordi mine skiver og calippere blir vasket, pusset og malt hvert eneste år når det er tid for å legge om til sommerhjul igjen. Alt får en behandling og calippere som er snart er 11år ser like ny ut som en F10. Calipperene blir så klart malt grå/sølv og skivene samt bremseskjold blir malt sort.

http://www.ba.no/Front_mot_front_i__sane-5-8-5917.html

Denne var flott

Flott bil ja men fikk man M-sport uten M fangere da? Ville tatt vekk markeringlysene bak og vurdert sort interiør, konsoller, dashbord.

Itillegg så ville jeg søkt på google eller andre utlanske BMW forumer fordi det er nok mer sjangs for at du treffer en kar i ett annet land som har gjort det enn noe her inne. Og få dette godkjent er vel ikke rett frem, men du må jo søke før du begynner.

Ikke noe spesielt, rett frem egentlig.

Det stemmer, så lenge du har M front. Vanlig front kan lykten bare tas ut forfra.

Begge to?