Reef89

Er helt notmalt som nevnt, er slik på min også når det er under 0`C og jeg har ny vevhusventilasjon. M54B22 motor bør det skiftes uansett. Svakhet på disse.

Blir bra dette ja

...ja samme her. Parkerer langt unna. Men den X5en er litt på grensen.

Nydelig vogn dette ja ..stilig farge.

Ja, og finner du ikke ut hvilken farge det er, så kan du bruke blå.

Skal bilen ha service da? står jo hvor mange km til eller hvor mange du er over. Om den ikke skal ha oljeservice så bare resetter du service lampen via trippteller. ligger tusenvis av videoer diy på YouTube bla. Kan være du har lite olje og, men det står på meldingen i OBC.

Tøff pynt ...Mangler fremdeles elko plus stikkontakter

Har du sjekket/målt alle sikringene da? ..at det ikke er noe som trekker strøm når bilen er i sleep modus.

Var ikke jeg som gjorde dette. Men å polere der først er nok ingen dum ide, tørketid osv. står på tuben, beholderen etc. Sikxflex eller TEC7 tåler jo både vann og drit. Skal ikke klatte på heller. Klarer ikke å rive av når det først er herdet.

Ordnet

Min list ble limt i 2008 med sikaflex og den holder like godt ennå

og LED pærer + evt motstand kan du finne og lese om i LED tråden i min signatur.

Ja for eks. da finner man jo ut av problemet med engang. Fangeren må av for bytte btw.

Da er det nok mest sannsynlig defekt sensor. Men det kan også være ledningsbrudd til den sensoren. Da må du sjekke ledningsnettet fra modulboksen og frem til første skjøt. En av kontaktene er til bak og den andre til sensorene foran. Inni fangeren er det eget ledningsnett som er skjøtet mot ledningnettet til bilen.

Hmm..rart, det skal jo ligge feilkode i minnet. Alle sensorene som er i orden skal tikke når PDC er aktiv. Trykk på p- knappen, gå rundt bilen, kjenn og lytt på alle sensorene, skal kunne høre tydelig tikkelyd. Sensoren(e) som ikke tikker, eller tikker mye svakere enn de andre er defekt/snart eller ledningsbrudd. Det er ofte slik at en delvis defekt sensor fungerer av og til, slukner helt til slutt. Om ingen sensorer tikker og knappen blinker og feilkoden er aktiv så er det mest sannsynlig defekt modul. (mer sjeldent) PDC systemet fungerer akkurat som en gammel julelys lenke, tok en ut en pære så ble hele lenken mørk.

Har du sjekket alle sensorene? dersom en eller flere ikke virker sikikkelig så slår hele systemet ut, men sensorene tikker fordiom. Dette kan også være ledningbrudd. Men siden du sier systemet virker av og til så vil jeg sjekket om alle sensorene tikker skikkelig og skifte det som diagnosen sier. En ordentlig diagnose sier hvor sensoren er plassert som har feil på seg. En ny sensorferdig lakkert koster rundt 5-600.- på ebay. Får en PDC feil, blinkende knapp og ingen tikkene sensorer så er det mest sannsynlig defekt modul.

Som tittel sier. Den må så klart være helt i orden.

Bremsepasta følger som oftest med i esken ved kjøp av klosser. (uoriginale)

Deilig og se at det ikke bare er svarte "pistoler" som går inn i tanklokket

Så det på FB meget bra. Enig at den må være sort ja.

Hva er symptomene på viften da? Starter den av og til, slår seg ikke på, virker ikke på regulering, blåser lite, dårlig varme er symptomer på snart defekt vifte. (Skjedde hos meg for noen år siden)

http://www.ba.no/nyheter/politi/trafikk/bmw-forer-ville-forbi-tre-biler-pa-e39-ble-tatt-i-127-km-t/s/5-8-472324

De fleste patruljebiler (personbiler) blir levert til PHS etter endt tjenste og vil gå som øvingskjøring for studenter som må ta 160 koden.