Frode D

Det er helt sikkert. Folien ser bedre ut i virkeligheten enn på bilder, men den er kanskje et hakk for lys.. Ja, det er originalt på SMG. Det finnes en sort girkule som er veldig lik som originalt, så kanskje den hadde vært passende ilag med sort blank folie og evt. børstet folie over krommen rundt skinnbelgen..

Da var det på tide med en update igjen. Fikk et Focal frontsett av dama til jul, så tenkte på montere dette. Men det var ikke rett frem med Harman Kardon stereoen. Det begynte med at jeg skulle finne ut om det var best å koble Crossoveren til bass eller diskant/mellomtone - og med litt googling var ikke denne forsterkeren veldig glad i uoriginale høyttalere (subbene er 2 ohm, mellomtone/bass 3 ohm og diskant 4 ohm om jeg husker riktig). Så da ble det handlet inn til resten av bilen også. Følgende er installert: - Focal PS 130F (foran) - Focal PS 165F (bak) - Polk Audio DB692 (brukt til subber) - Alpine PDR-V75 5-kanals forsterker - Diverse kabler og automatsikring - Eonon 6150 navi/spiller (ikke kommet i posten enda) Jeg tok ikke så mye bilder av kabeltrekking osv, da dette er relativt kjedelig. Men her er noen bilder jeg tok underveis. Kjøpte inn "blanking plate" fra CSL for å ha et utgangspunkt til diskantene, skjærte hull og limte inn festene. Høyttalere med adaptere montert, samt litt lyddemping for å hindre vibrasjon. Når dørtrekkene var av folierte jeg listene (de er montert fra baksiden....) - litt usikker på om jeg liker denne folien, så det er mulig jeg bytter til sort blank senere. Polk DB692 vs original. Valgte disse da de går ned til 30hz og jeg ikke vil ha en løs subkasse i bagasjerommet. Målet er å få ren og fin lyd, ikke noe dB-drag greier... Tok ikke noen bilder av høyttalerene bak, men det var ikke akkuratt god plass til 6,5" der. Det gikk akkuratt. Trakk nye ledninger til alle høyttalere og signalkabler også selvfølgelig. - Har lagt opp alt til air cups også, sånn at det er klart når de nye demperene kommer. Ny ramme til å montere Eonon-spiller, samt USB for lading av mobil og bryter til air cups. Kompressor, relé og gauge på plass (mye kabler...) Laget en ramme for å få festet forsterker, samt montere ventil. Det ble også lagt lyddemping under. Ferdig resultat: Slanger er også trukket frem til hjulhusene foran, så nå venter jeg bare på nye dempere.

Bare å poste

Har du prøvd det jeg tipset omå åpne og lukke alt av dører og luker? Hvis du lukker alt igjen (utenom bakluke naturligvis) og så tar av batteriet igjen i en halvtime så kan det være det resetter EWS.

Hvis du bilen har stått lenge med panser eller bakluke åpen og batteriet koblet fra så kan det være startsperren som tuller seg. Har vært med på at jeg må lukke alt av dører, panser, bakluke osv for så å låse og låse opp bilen igjen. Først da starter bilen. Verdt et forsøk hvertfall.

Utrolig kjedelig at de ikke innrømmer noe av det. Er jo ganske tydelig at noen har vært borti bilen med kroppen mens de jekker/skrur på bilen. De merkene på skjermen er enten bukse eller jakke som gnikker mot lakken når de sveiver opp jekken, det er ganske åpenlyst mønster... Du får spørre naboen din om du kan få lov å parkere inn på hans plass, sånn at du får god plass på begge sider, uten at noen kan parkere inntil.

Helt enig. Så lenge han opplyser om at den er kollisjonsskadet ser jeg ikke problemet. Min E90 har vært kondemnert, fordi den gikk av veien og fikk et gjerde over seg. Ny travers, rette ene dempertårnet foran og hellakkering gjorde at det ble valgt kondemnering kontra rep. Merker ingenting på at bilen at den har vært av veien...

Færre svarer etter at "Like"-funksjonen kom på forumet.. Felgene kler bilen godt. Angående spacing så er det enkleste å kjøre bilen med ene hjulet til en skrå vei sånn at hjulet kommer lenger opp i hjulbuen, og så måle hvor mye plass man har å space. For å unngå subbing naturligvis, men hvis du ikke bryr deg om det så kan du jo space mer. Kan også jekke opp bilen og legge noen planker under for samme effekt.

Okei, trodde elefantfettet bare ble brukt på sømmer og utsatt steder. Såg for meg at det ble ganske fett og glatt

Har du smørt inn hele rattet med elefant-fett?

Instrumentpanelet utgjør faktisk mye. Hadde dette i 335'en men i 320d er det den kjedelig typen, og det er ganske stor forskjell! Ellers må jeg si at det er imponerende hvor mye ekstra du har fått inn i den bilen. Lese jevnlig selv om jeg ikke alltid kommenterer.

Fine biler begge to. Det ble stor forskjell på bremsene. Med så store kalippere har det mye å si. Kunne kanskje høyttrykkspylt hjulhusene i samme slengen.

Aner ikke hvorfor forrige posten min kom tre ganger. Skal du ha gull hjulbolter også? Og hvilke senterkopepr blir det?

Kjøpte dette selv nå, fikk fingen ut når du hadde fått det. Men den ventilen som følger med, er det mye lyd av den når man blør av trykket? Vil helst ha det så lydløst som mulig..

Ble fin farge

Ble fin farge

Ble fin farge

Hjulbuene er vel tynne på disse, og felgen går en del inn ved påkjenning/senk. Jeg ville prøvd med 225/35 og 255/30 eller 245/30 av et dekkmerke som er smalt. Som feks Hankook, Toyo e.l. Regner med felgene er 8,5 foran(?).

Det bildet der har jeg lagret på PCen, så har tenkt på de også. Bør prøvesitte begge deler og vurdere det. Fordeler med CS er at de kan justeres mye mer. Blir uansett i cinnamon utførelse. Men det koster penger så får se om det blir utsatt til neste vinter.

Takk for det. Størrelse er vel en smakssak, men det blir nok litt annerledes med riktige dekk og finjustere høyde og camber. Syns begge deler er fint men 18" blir mye mer aggressivt som kler buene mye bedre. Nå var passformen veldig bra på den luken jeg hadde, og bagasjerommet var helt tørt. Så det var i grunnen listen bak som gjorde at jeg valgte å kjøpe original. Tja, har vel alltids litt planlagt. Frontleppe, lakke litt detaljer blank sort, Eonon Navi, høyttalere, grenrø og kanskje Sportster CS stoler. Air cups og nye dempere foran er også på listen. Og så tenkte jeg å prøve Chrome grill og sideriller, så kan jeg bytte om jeg føler for det. Satser på det går seg til, den sitter hvertfall jevnt og fint rundtom.

Tipper den triller på første giret. Har vært med å dytte en bil for å ta slike rigg-bilder, man da var vi ikke synlige i bildet. Kult bilde

Det er sikkert og visst! Takk! Begynner å bli fornøyd med høyden. Takk! Litt mindre dill dall på den originale Takker! Har du fått gjort noe mer med din? Takk! Takk, ja den ser bøllete ut!

Ettersom jeg ikke er så glad i carbon, solgte jeg CSL-luken av carbon og kjøpe en OEM CSL-luke. Syns denne er mye finere siden man ikke har den listen til skiltlys og bryter. CSL-luken leveres egentlig uten verktøyholderen, så det ble litt kutting for å få den på plass. Kunne selvfølgelig kjøpt et nytt innertrekk, men har lyst å ha verktøyet med meg. Valgte å kjøpe OEM E90 LED-skiltlys, så måtte dermed lage en overgang for å koble det til. Endelig fått tak i M-emblem til rattet. Det ble ødelagt når jeg lakkerte nedre del sort (var grått før). Fikk også vasket bilen og trilla den ut av garasjen for noen bilder. :thumbup:

Dette blir gøy å følge med på. Syns det er kult med SUV som er lav, og vurderte en periode å kjøpe X1 for å senke skikkelig.

Takk for det. Ser ut til at jeg beholder fargen for nå. Takk! - Har fått bestilt lengre dempere foran som er tilpasset E46 og air cups så nå skal det bli lettere å kjøre på langtur. En liten detalj til felgene er også kjøpt, måtte nesten gjøre noe med de.