Frode D

Design på felgen har også noe å si. Noen ser minde ut enn andre, og med step lip blir jo senteret en tomme mindre også..

Brukte 110nm på alumuttrene ja. Ser ikke helt problemet, det kjennes veldig lite ut

BMW anbefaler 110nm å boltene hvertfall. Jeg brukte alltid det på mutterene, og det var mindre enn jeg ville tatt i hvis jeg skulle brukt latmannsarm.

Ah, nice! QWT ligger bare 30min fra meg. Har litt lyst på milltek selv, men utifra videoene så er det litt lite volumendring. Hvordan er lyden i ditt?

Ja, kjøpte H&R fra GS begge gangene. Nei det er sant det, tror jeg tar 50nm på boltene og skrur fast hjulboltene med 110nm som jeg pleier. Takk for svar

Okei. Hadde jo slike på E91, men har glemt hvilket moment jeg brukte og finner kun forskjellige tall når jeg googler. Men alle tallene jeg har funnet er langt under det som man vanligvis drar til hjulbolter med.

Hvor mye moment brukte du på selve studsene når du monterte de?

Enig med ///Magnus, vinterdekkene er jo på bortimot halve året! Det gjelder å kjøpe gode dekk, og ikke middels gode og håpe det er godt nok.. Strekk går greit ja, men har blitt fortalt at oppbygningen på vinterdekk er mykere enn sommerdekk, så man bør begrense strekket litt også. Hakka R 235/35 på 9.5 ga ikke veldig mye strekk, men nok til å gå klar skjermene.

Kjørte med 235/35 Nokian Hakka R på 9.5x19 på alle 4 hjul i fjor på E91 og har god erfaring med det. Satt aldri fast og hadde alltid godt grep uansett føre. I fjor var det en del snø og generelt en kald vinter på Vestlandet.

Hvis den vannpumpa har stått i siden bilen var ny er jeg meget imponert. Akkuratt det samme skjedde med min 328i når jeg hadde den, men det var på 160k ca.

Er det Milltek-forhandlere i Norge? Evt. Hvor kjøpte du fra?

Er ikke trangt foran på E46. Er nesten ingen kant på innsiden av skjermen der i forhold til bak. Bak bør du valse uansett hvis du skal kjøre med ca ET20..

For å være helt ærlig så syns jeg den såg bedre ut i sølv. Ser liksom så slitt ut med matt sort.. Men så lenge du er fornøyd, er det ikke nøye.

Ville aldri valgt 215/40 på 9.5 med vinterdekk... Det blir mye strekk selv om dekkene er brede.

Hva i svarte!!?? ble postet på facebook: http://www.youtube.com/watch?v=tXtYyTaaJ1M

De felgene der er perfekt for E46! Har lyst på slike selv også..

Sånn ja, det blir jo bare struping det.. Kjører jo 1/4" slange så er ikke mye mer å strupe. Men siden volumet bak er mye mindre enn foran, går den mye fortere ned bak. Er ikke noe problem, så det blir vel bare værende slik..

Gjør ingenting det. Finner ikke noe i papirene på hvordan jeg justerer manifolden hvertfall...

Hvilke felger ble det? Kjørte 235/35 Nokian Hakka R i fjor på 9.5x19" både foran og bak, null problem. Ble litt strekk, men ikke for mye. Har lest at vinterdekk er mykere enn sommerdekk så man bør ikke strekke like mye på de.

Facelift er så mye finere! Grattis med flott bil.

Ja, det er temmelig raskt. Bak går det litt for fort egentlig, så kunne godt vært justerbart på hastighet. Digg å slippe å tenke på å justere opp/ned trykk med forskjellig last i bilen. Blir sikkert ikke noe treff på den siden av landet i år, men blir nok over der til neste år.

Regner med det er luftunderstellet du tenker på? Det er bestilt hos bagriders.com. Har ikke noe spesielt navn, men er sammensatt for E92 av de. Oppsettet består av air lift belger foran og Slayer belger bak, samt Accuair e-level med sensorer på hvert hjul og fjernkontroll via app på iPod (har en gjemt knapp i bilen om fjernkontrollen feiler). e-level sies å være det beste management-kitet man får per dags dato, men det koster deretter også... Edit: Pris har jeg ikke finregnet på enda, men en plass mellom 30 og 40k etter at moms er betalt. Styringssystemet koster nesten halvparten, men fy søren så rått det er.

Gratulerer med pokal. Den ligger her: (på koed.no, ikke den nye beta-siden) Onlinekatalog ® E46 ® Nye deler ® Tuning ® Clutch, gir & drivverk (Tuning)

Ja, faktisk

DSC_0035 by FrodeDale, on Flickr