awt
-
Innholdsteller
15350 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
115
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av awt
-
Nei, så lenge du kjøper felger som passer (innpress og bredde), samt benytter dekk som gir korrekt rullediameter er det igrunn bare til å kjøre på.
-
Prøv denne: https://drive.google.com/open?id=0B3TCKMhK8oOOODA3MDI4OTUtNDM5Mi00MWY3LTg1NjctZTMxOTZlYzIxYThm
-
Jeg ser på en tysk prisliste for e70 (link), og der er ikke 233 nevnt i det hele tatt slik det er i de norske (link), men man kan fortsatt trekke 3500kg. Uten 233 kan e70 trekke 2700kg (link, står på side to), men dette baserer seg på 12% helling. Tyskland benytter seg ofte av 8% helling for utregning, så her er nok alle levert med 3500kg uansett, og at det da ikke er behov for 233.
-
Min (gamle og ikke(!) bildeløse) "garasjetråd" - e61 solgt
emne svarte i awt sin awt i Bilder og filmer / Show-off
Ja, jeg må si jeg snur meg mer når jeg ser en gammel "hverdagsbil" enn en heftig ny bil idag (jeg snur meg riktignok da også...), som i dag når jeg traff på en Kadett D kjørt av en gammel mann. Det blir nok neppe noen Opel som noe annet enn konebil her i gården, men det hadde likevel vært morsomt å hatt en Calibra turbo e.l. (gjerne i cab) stående til pynt. I min tråd tåler jeg alt mulig. -
På alle norsksolgte e70 og F15 X5-er denne pakken standard. Kan det ha en sammenheng med f.eks. cold climate, eller er de rett og slett så snille her til lands?
-
Jeg har sett enkelte 540i med 2100kg mener jeg på, men aldri sett mindre modeller trekke såpass mye, selv ikke 530d (har prøvd å få en oversikt over dette, i forbindelse med en tråd om emnet). Utover dette er det ingen e6x eller F1x som trekker over 2000kg. Eneste unntaket er 5-serie GT som kan trekke 2100kg.
-
Min (gamle og ikke(!) bildeløse) "garasjetråd" - e61 solgt
emne svarte i awt sin awt i Bilder og filmer / Show-off
Takk for det. Jeg har igrunn alltid hatt sansen for Opel, uten at jeg egentlig vet helt hvorfor (hjelper nok litt at foreldrene mine har hatt Opel gjennom store deler av oppveksten min). I tillegg ligger jo disse ganske greit priset sammenlignet med andre tilsvarende biler. Ettersom du likte bilde av e61 med henger, så liker du vel kanskje dette endra bedre? Måtte til med en litt bedre trillebår, og da er det greit med en bror som har mye rart i garasjen (inkl. gravemaskinen og sagen). Ble ikke gjort så mye i dag, men vi fikk kuttet opp resten av gulvet, samt at vi fikk det opp på hengeren. Ble noen kg til slutt. ...og deretter ble det noen få graveøkter, før vi måtte avslutte. -
Det stemmer det. Selv om dette er ganske kostbart, er det uten tvil det beste alternativet som finnes (det står også forklart i første innlegg ). @540is Jeg vet dessverre ikke hva som kan være galt. Jeg har ikke støtt på disse problemene, men jeg har heller ikke så veldig merd erfaring når det gjelder å kode M-ASK.
-
Det er ingenting som heter "M-tech 2-speil". Det finnes kun vanlige og M3-speil.
-
Sveigis sin e61 530d M-Sport 2006 Individual.Solgt.
emne svarte i awt sin sveigis i Bilder og filmer / Show-off
En "bulkreperatør" kan garantert fikse bulken uten at det trengs lakkering. Det finnes mange av disse rundtom etterhvert, men om du føler for en langtur har jeg god erfaring med Caropractor1 som holder til i Rogaland. -
325ci Clubsport bygd om til M3, hva mener dere?
emne svarte i awt sin Nyheim i Annet BMW og motorprat
Selv om det på mange måter er litt synd å "ødelegge" en pen original club sport bil, tror jeg dette kunne vært et morsomt resultat, så kjør på. Jeg ville nok derimot beholdt original-panseret. -
Min (gamle og ikke(!) bildeløse) "garasjetråd" - e61 solgt
emne svarte i awt sin awt i Bilder og filmer / Show-off
Ikke så mye bil, men litt garasje. Har vært endel frem og tilbake når det gjelder plassering av løftebukken, men har bestemt oss for å lage et hull som er relativt bredt, slik at den evt. kan flyttes om ting skulle endre seg (les: garasjen blir bygget ut). I lengderetningen endte jeg opp med å plassere den ca. midt under en e61. Laget til en ramme for å ha noge å styre sagen langs, samt hengt opp litt gardiner. ...så var det å sage. . ...og sage. ...før vi til slutt kunne begynne å fjerne gulv. Ca. 2/3 av gulvet fjernet. Virker som om det skal gå greit å komme seg ned den halvmeteren som trengs heldigvis. "Pent" brukt garasjegulv gis bort. -
Først løsner du den ut mot siden (altså rett utover), deretter løftes den opp.
-
Nei, da har du gjort noe alvorlig galt. Det ligger riktignok en airbag bak der, men selve airbag-merket er kun for å skjule skruen. Jeg prøvde å finne noen bilder, men fant bare dette som igrunn ikke var så mye til hjelp: (Teksten som hører til sa igrunn ikke så mye.)
-
Det kan være noen har hatt hele dekselet utav i forbindelse med montering av handsfree eller andre ting, og så ikke fått den skikkelig på plass (det er ikke helt rett frem å få de skikkelig på plass, men det går), så det er godt mulig det er det som er problemet ja. Foruten denne skruen henger den på klips, så du må vippe den i fra, så dra den oppover.
-
Du kan vippe løs Airbag-merket med et lite skruejern e.l.. Bak der sitter det en torx-skrue, så du kan sjekke om denne er løs.
-
Snapshot of the day - Tok du bilde av bilen din i dag?
emne svarte i awt sin morteym i Bilder og filmer / Show-off
Jeg tror det er noe galt med bildet ditt. -
BMW E91 318D 2009 LCI Black Sapphire Metallic
emne svarte i awt sin bjorneoen i Bilder og filmer / Show-off
Hvor kommer fartsgrensefunksjonen fra? Leser den ut fra kartene? E-biler har vel ikke kamera som støtter dette såvidt jeg vet. Jeg blir forøvrig bare mer og mer misunnelig jo mer du legger ut. -
Gratulerer med en flott bil. Ekstra stilig at du har fått den såpass stilig. ...men jeg må bare spørre, den M-en bak der, kom den slik fra fabrikk?
-
E92 CCC til CIC retrofit, noen hvert borti det?
emne svarte i awt sin Oddey i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Mange her inne har gjort dette, og det er en egen tråd som omhandler dette her. -
Jeg har (hadde frem til nyttår da grensen gikk opp) full BSU, samt en grei buffer, og utover det er det boliglån som prioriteres her også. Satser på å være ferdig med sistnevnte før jeg er 40, og da kan man fort prioritere litt annerledes.
-
Jeg bryr meg også null og nada om avskrivning. Disse pengene er "glemt" når bilen er kjøpt, og så lenge jeg ikke har lån på noen av bilen(e) er det kun de kronene som går til forsikring, veiavgift, drivstoff og service jeg bryr meg om. De pengene jeg får igjen når bilen(e) en dag skal selges er for meg pluss i regnskapet rent psykisk. Jeg ønsker naturligvis ikke et større verditap enn jeg må, men skal man tenke slik er muligens ikke BMW det smarteste man kan kjøpe.
-
De kan si hva de vi, men det er snakk om to helt forskjellige tilkoblingsmetoder. Din bil har BUS-signal til speilene, noe speilene du har kjøpt ikke har. Jeg tror det enkleste er å montere speilmotorene fra dine originale speil inn i GS-speilene. Edit: her er en DIY for dette, men dessverre virker ikke bildene.
-
Jeg tror du må dobbelsjekke adressen neste gang.
-
Hvilken årsmodell er bilen? Det ble en endring på kablingen 03/2003 (facelift), og om bilen er produsert etter dette er det ikke helt rett frem dessverre.
