awt

Det meste finner du her. Er nok bedre å ta diskusjonen videre i den tråden om noe er uklart.

Denne koden får du kjøpt for $50 på nettet bare så det er sagt, og den er akkurat like god som den BMW leverer. Det er også mulig å lage denne koden selv ved å lese ut data fra bilen.

Nei, det var ekstrautstyr tidligere. Er priset til 2770,- på 2012-prislisten. I tillegg må man ha 6NF ("Utvidet musikkgrensesnitt for smartphones"). Nå får man det med om man bestiller ConnectedDrive, tror det var en endring her når NBT kom.

Tja, jeg synes faktisk disse er litt tøffe, men pene er de absolutt ikke. Teksten var så som så (har ikke helt sansen for overdreven skryt), men jeg har sett langt verre annonsetekster.

Ja, felgene er like.

Selve felgen har "lov" til å stikke utenfor skjermene, men anleggsflaten på dekkene må være innenfor.

DIsse har samme navigasjonsystem som e46, e39, e38 osv. (som ikke er mindre enn tyve år gammelt(!)), så det er riktig det. Støtfangeren er byttet til M-fanger, så det kan være en idé å sjekke opp i hva grunnen til byttet er. I mine øyne er denne riktignok mye penere enn standardfangeren, så det kan være en tidligere eier har byttet den av samme grunn. Så lenge bilen virker hel og pen ut hadde jeg ikke brydd meg nevneverdig om garantien, med mindre det er en grunn til at de ønsker å selge den uten. Om alt hadde vært 100% burde det jo ikke vært noe problem å solgt den med garanti heller.

Ti poeng til meg. Det heter forøvrig Sakhir, ikke Shakir.

Kan ikke si jeg var helt begeistret for interiøret, men sånn prismessig virket den jo grei nok ut.

Problemet med det er at man i verste tilfelle kan bli tatt for dokumentforfalskning, og da blir straffen hakket verre enn en bot. Det er faktisk bedre å bli tatt uten skilt.

De aller fleste som besøker ringen kommer med bil, så ca. alle hotellene har parkeringsplass. En annen ting er hva du mener med nær banen? Banen er ganske stor...

Blir spennende å se hvordan resultatet blir. Var den dyr?

Ja, så lenge de er innskrevet i vognkort.

Lurer litt på det samme selv rundt den tiden, men sliter litt med å finne overnatting til en fornuftig pris. Hvor går ferden?

H&R, Eibach o.l. er vel stort sett det som går igjen sånn generelt.

Det er ikke verre enn å ta en telefon til Albert Bauer (som er en stor BMW-forhandler, og holder på enda) og spørre. De har som regel noen som snakker dansk i nærheten.

Sakhir orange.

Ikke meningen å være frekk, men kopifelger fra GS Bildeler er vel ikke noe som gjør at bilen er verdt så veldig mye mer enn andre tilsvarende biler? Som Shattered nevner så er det i utgangspunktet ikke ønskelig at man linker til egne annonser her (uavhengig av grunn). Slikt passer bedre i tråden om bilen din, eller i tulletråden.

Den ble lansert etter at e90 (inkl. M3) ble faceliftet, så den har facelift baklykter ja.

Jeg skjønte det nok ikke. Jeg synes ikke bilen var "feil", da jeg ikke har noe problem med at folk velger å bytte støtfanger på bilen sin. Skulle han gjort alt riktig måtte han ha byttet forskjermer og det hele, og da blir bilen plutselig litt rar bak, så da må bakskjermer sveises om og bakfanger byttet. ...og da er jo alt feil i følge mange, for hele bilen er stylet som en M3, mens den ikke er det. For ikke å snakke om pengene dette ville kostet. CRT er jo tilnærmet identisk med vanlig e90 M3? Eneste forskjell er vel hovedsakelig frontleppen?

I bunn og grunn. Selve fangeren er "lik", men e90 M3 har e92-front, så lyktene er annerledes.

Nå vet jeg ikke hvor du bor, men siden Haugesund er for langt er det muligens litt lengre sørover? Isåfall er Kvål Auto godt kjent med BMW.

Pen bil. Er det kun brukt originale deler? Jeg ville nok vurdert å bytte til M5-speil også.

Hei og velkommen. Koppholdere krever ny senterkonsoll, disse koster rundt tusenlappen nye fra BMW. Midtarmlene er relativt dyrt nytt (~3200,-), så her vil jeg anbefale finn.no eller eBay. Ryggesensorer krever at du borer hull i bakfangeren (M-tech) eller nye lister rundt (biler uten M-tech), sensorer, kabelsett, PDC-modul og litt slikt, så her vil nok også bruktmarkedet være det beste. I tillegg må dette kodes i etterkant. Cruise control krever ny spaksentral (eller hva man enn skal kalle det), så her er nok også bruktmarkedet det beste, da disse også er ganske kostbare. Telefonknapper på rattet har du uavhengig av om du kan koble til telefon eller ikke, og selv om du hadde hatt radio professional hadde du vært like langt. Om du ønsker original handsfree har du primært to valg; professional-spiller som er korrekt i forhold til årsmodell på bilen din i tillegg til handsfree-modul eller professional-spiller med innebygget handsfree (mener på disse kom på 2010-modellene). Begge deler vil du nok kunne få tak i på bruktmarkedet til 2-3000,-, og sistnevnte vil nok være det enkleste. Det er vanskelig å gi priser på alt, da det avhenger veldig av hvor og hvordan du kjøper det. Det kan også være verdt at dette hovedsakelig er ting man bør gjøre selv, eller få andre privatpersoner til å gjøre det, da verksteder ofte ikke gjør slikt.

Man kan rippe musikk fra CD/DVD også. Både vanlig musikk-CD og "mp3-CD". WMA, mp3 og aac støttes. Det samme gjelder via USB. Man kan ikke spille av musikk via USB-kontakten i hanskerommet, verken fra minnepenn eller harddisk. Kun overføre. Se forøvrig denne tråden.