awt

Du kan koble DVD-spiller, riks tv-mottaker o.l. til tv-tuneren slik den er nå uten problem. Hvorvidt det finnes en tv-tuner som erstatter den du har er jeg usikker på.

Ikke at jeg har satt meg veldig inn i e39-priser, men var ikke den ca. dobbel så dyr som den burde være? Utstyrsmessig var den heller ikke det helt store.

Man fikk selvfølgelig alarm i Tyskland også, men ikke som en del av advantage-pakken som mange biler har, og av den grunn er det veldig vanlig med alarm på biler solgt i Norge. Om du har lyspakke, men ikke lys inni innvendige dørhåndtak er enten disse defekte eller byttet ut av en eller annen grunn.

Hva pakkene inneholder står i prislistene. Norsk prisliste fra januar 2009. Norsk prisliste fra januar 2007. Tysk prisliste fra mars 2008. Ellers så spiller det igrunn ikke så stor rolle hva pakkene inneholder etter min mening, da alt utstyret står oppført individuelt i bilens utsyrsliste uansett.

De forskjellige pakkene (Advantage, comfort osv.) består av forskjellige ting, alt etter årsmodell og hvor bilen ble solgt. På en norsksolgt 2009-modell bestod advantage av: - 302 - Alarm - 386 - Takreling - 442 - Koppholdere - 464 - Skipose - 544 - Cruise control med bremsefunksjon Den bestod stort sett av det samme på en 2007-modell også, med unntak av det "bare" er vanlig cruise control. Om bilen er importert fra Tyskland er det litt andre ting, uten at jeg husker hva, men der er ihvertfall ikke alarm inkludert (noe som er årsaken til at en stor del av de norsksolgte bilene har alarm). Lyspakke består av lys under speil, i innvendige dørhåndtak, over oppbevaringslomme i dører og i fotbrønn.

Jeg ser for meg de har byttet knapperekke av en eller annen grunn, for det skal være slik du skriver.

Jeg har fått mer og mer sansen for BMWs originalfelger, og spesielt når de står på andre biler enn det de egentlig var tiltenkt. Så for dere som har style 95-felger på e46, style 63 på e87 osv., vis frem bilene deres, og skriv gjerne noen ord om hvilke dekk som måtte til og eventuelle andre modifikasjoner (spacere, valsing etc.). Tråden er hovedsakelig ment for originale BMW-felger, men om noen har eksakte replica-felger i andre dimensjoner så overlever vi det. Her er min tidligere e46 med 19" style 313 (BMW Performance-felger) fra e9x 3-serie. 8x19 ET37 og 9x19 ET39. Ingen modifikasjoner nødvendig.

Godt å se du bruker originale M3-speil, og ikke replica som sjeldent ser pent ut.

Her er min med 18x7,5" ET29 (originalt ET49 pluss 20mm spacer). Dekkene er 215/40-18, muligens det hadde vært bedre med 205/45-18 (som er originaldimensjon, men også ganske sjeldent), eller 205/40-18. Subber litt i humper, men ellers går det greit (foreløpig ihvertfall). Bilen er senket ca. 50mm foran.

Ble dårlig med bilder fra meg, men resultat ble ihvertfall slik: 25mm spacere foran og bak. Ser greit ut foran, men kunne gjerne vært ~15mm lengre ute bak, men det er ikke verre enn at de er ca. like langt "ut" som originale felger. Dekkene er standarddekkene til F3x 3-serie, noe som betyr runflat. Merker at det er noe mer veistøy med disse enn med 20"-felgene, men det som er mest plagsomt er at de sporer litt, noe som sikkert skyldes runflat-dekkene. Ellers har jeg blåst støvet av de originale style 208-felgene til 1-serien (bokstavelig talt). Disse er 7,5" ET49 foran og 8,5" ET52 bak, så jeg har satt på 20mm spacer foran og 15mm bak, noe som kanskje er i det meste laget. Merker det subber litt foran i humper, så 15mm hadde nok vært mer egnet der, men jeg hadde bare et sett av hver.

Ja, du har helt. Jeg jukset og brukte kalkulator (samme som Frode D nevner), men jeg må ha brukt "," istedenfor "." på den ene eller noe, for når jeg skrev inn nå fikk jeg samme svar.

Jeg tenkte ved lik bredde på felgen, men om man sammenligner med en 7,5" originalfelg med ET47, vil en 8,5"-felg med ET15 stikke 38,3mm lengre ut. Samtidig vil den være 25,7mm lengre ut fra fjærbeinet.

Det høres kanskje ikke så ille ut, men det utgjør mer enn du skulle tro.

32mm vil nok være mer riktig.

Jepp, kombinert med aerodynamic-spoileren.

Jeg tror du må kjøre ganske ekstrem camber kombinert med valsing utover det normale for at det skal være mulig.

ca. 1000.

Jeg har lurt litt på denne, da jeg liker størrelsen (den stod til 4290,- sist jeg sjekket, og etter min pruteerfaring med denne butikken regner jeg med denne prisen fortsatt er mulig). Alternativet er jo denne som både er rimeligere og har litt mer utstyr, eller en K5 som er endel rimeligere. Da jeg har slangetrommel og slikt fastmontert fra før ser jeg ingen poeng i å gå for Premium-modellene.

Mnja, det er vel mer en helt vanlig pris. Koster stort sett rundt 4500,-.

Du har høyttalere der originalt.

Jeg har 169, så du har nok valgt noe annet også.

Ettersom du får opp "lys" på battery og ignition i INPA tviler jeg på det er kabelen.

Ja, det går i min også (DVD vel og merke), så jeg overdrev litt der, men det er ikke noe man kan forvente av en såpass gammel bil som e46 er blitt etter min mening.

Det var jo forsåvidt en grei nok pris det. Kunne gjerne vurdert det selv, men det tilbudet har ikke vi dessverre.