awt

Slike funksjoner er så irriterende at det er til å spy av. Hva synes du om PC-en ellers? er på jakt etter en billig-billig til koding og litt slikt.

http://bimmers.no/topic/739835-min-store-led-pære-tråd/ Stenges.

Nå har du fem innlegg etterhverandre. Kan du redigere alt inn i det første slik at de andre kan slettes?

Ja, jeg har følgt og lest det aller meste, både når det kommer til montering og problemer, uten at jeg har kommet noe videre av den grunn. Har tatt strømmen fra JBE, noe som mange mener er et dårlig valg (fant jeg ut etterpå), men jeg tviler på det har noe å si. Jeg kommer til å prøve noe annet bare for å prøve det, men modulen får 12V spenning, så jeg har ikke noe tro på det. Rattet kan være defekt, men det virker som om de aller fleste får liv i rattene sine, og at det hovedsakelig er "shift light" som feiler. Snakket med selgeren også, og det hadde kun stått på utslilling, aldri vært tatt utav en bil for det var defekt eller noe slik.

Ah, ser det nå. Litt ekstra tøft med sømmer i M-fargene. Du har i det minste et ratt som fungerer. Jeg får ikke liv i mitt, og jeg aner ikke hva det kan være.

Jeg mener på delenummeret er 41627148797 (gjerne dobbelsjekk). Selges hos alle som selger BMW-deler

Ser ganske så bra ut. Synd det koster så altfor, altfor mye for disse delene...

Jeg tenkte på om standardfelgene hadde gått opp en tomme eller noe, men det forklarer uansett ikke så mye. Såvidt jeg vet består el. bakluke-systemet kun av elektriske sylindere (mot hydraulikksylinder og tilhørede pumpe tidligere), så det er begrenset hvor mye ekstra dette kan veie. Og om det så var tilfelle burde vel dette vært likt på alle motoriseringene?

Det er ikke andre forskjeller som større dieseltank, andre felger e.l.?

Se her og her.

Jeg har tydeligvis gått glipp av noe, så jeg måtte google litt for å skjønne noe som helst. Kom vel igrunn frem til at jeg egentlig ikke har gått glipp av noe.

Dakar-gul.

Det kunne jo fort blitt tøft det, men akkurat disse er det jo endel av som er blå.

Det er ingen problem med noe av det du skriver, og man kan såklart diskutere både biler og priser (så lenge man holder seg saklig og ikke går til personangrep). I det siste har det derimot blitt endel "se denne dyre e39-en"-diskusjoner, noe som kan bli litt ensformig til tider.

Det får du kjøpt "overalt". Jeg smørte alt godt opp. Om du er heldig så holder dette (evt. i kombinasjon med ny kule), hvis ikke må nok demperen repareres eller byttes ut.

Hos meg var det nok å grease det hele opp (bruk godt med gris). Etter det har den holdt seg på plass, men jeg har kjøpt ny "kule" (den som sitter fast i bilen) som også skal byttes ut etterhvert. Sylinderen er dessverre svindyr overalt, og det er en skikkelig drittjobb å bytte denne, da hydraulikkslangene er en del av sylinderen, og kan kun kobles fra på pumpen. Delenummer 51 24 7 163 662.

Jeg er helt enig, og vil derfor oppfordre til å følge StigJs tips og råd. Det er opptil hver enkelt hva de vil prise bilene sine til, og det er ikke verre enn å bare la være å kjøpe.

Takk for det. Jeg har ikke helt bestemt meg for om det skal selges, men skal rope ut om det blir.

Varene mine ble sendt fra Koed på onsdag og har allerede ankommet postkontoret her. Det er imponerende. Ser ikke for det det hadde gått raskere fra f.eks. GS Bildeler.

Det nærmer seg nå to år siden jeg monterte iDrive i denne, og selv om installeringen gikk greit har jeg lenge irritert meg over at klimapanelet ikke satt helt slik det skulle. Det hadde nok vært mulig å limt det fast e.l., men jeg er ikke helt fan av slike løsninger. Grunnen til dette er at biler med iDrive har en litt annen festeanordning til "CD-spilleren" enn de uten, og siden dette ikke er en løs del som på f.eks. e46 må hele dashbordet byttes. Disse er relativt sjeldne (og priset deretter), men til slutt så vant jeg en auksjon på et i august en gang. Dette fikk jeg hjem nå først i januar, så i går klarte jeg å somle meg til å bytte (det lå litt i veien i garasjen...). Demontering i gang. Det er enormt med deksler i disse som må fjernes, men det meste er relativt enkelt. Hadde håpet å slippe å ta ut midtkonsollen, men den måtte ut den også. Heldigvis er det relativt fort gjort. Dashbord ute. En stor fordel her kontra på f.eks. e6x 5-serie er at man slipper å fjerne ratt og slepering. Selve dashbordet er også ganske så mye mindre (det er egentlig kun toppen man bytter), så det er litt lettere å ta inn og ut. Passasjerairbagen (metallklumpen til høyre) henger fast i dashbordet, så den måtte flyttes over. Nytt dashbord på vei inn: Måtte prøvemontere iDrive-computeren og klimapanelet for sikkerhetsskyld, og det satt ganske så mye bedre nå. Det gjør også demontering/montering mye enklere om jeg skal baki der og rote litt. Sånn halvveis ferdig: Jobben gikk igrunn greit nok, men det kan nok være en fordel å være to når man skal ta dashbordet inn og ut. Jeg gjorde dette alene så det ble litt styr. Om noen ønsker å kjøpe et "facelift"-dashbord så hyl ut. Dashbordet er tilpasset navi-computer, men kommer opprinnelig fra en bil med vanlig CD-spiller. Selv om jeg har kuttet litt inni der passer vanlig CD-spiller fortsatt helt fint, og ingenting synes når alt er på plass. Selges billig!

Ser bra ut det. Hvordan endte du opp med å feste klimapanelet?

De er jo i karbon uansett, så er jo bare til å lakkere om du ikke blir fornøyd.

Mest sannynlig er de som er oppgitt til 26W reelle watt, mens de som er oppgitt til 120W lyser det samme som tilsvarende 120W halogen-pærer ville gjort (helt idiotisk "system" på LED-pærer til bil).

Kan det ha noe med at OneCall har byttet fra Telenor-nett til NetCom-nett?

Jeg ønsker å ha en egen PC som kun blir brukt til programmering, men ellers så hadde det jo fungert fint.