awt

Bedre med litt (relevant) spam enn et dødt forum.

Jeg har større garasje enn deg. Hvit bakke = snø.

Ingenting er vel så relevant for tråden som huskene utenfor huset vårt, men ja; Ferskere bilde får du ikke.

Nå må ikke du ødelegge alt her med tanke på at bildet fra august og at det egentlig er snø her nå…

Jeg har nå tatt arrest i bilen frem til det kommer en oppdatering.

Jeg har mast på han veldig mye, men til ingen nytte dessverre. Men ja, han har bilen fortsatt, og det skjer stadig små (dyre/unødvendige) oppgraderinger. Det siste var original CSL antisklimatte i oppbevaringsrommet i midtkonsollen. 🙄

Jeg kom over disse på Finn, og tenkte av en eller annen grunn umiddelbart på deg. 😛

Så klarte jeg utrolig nok å somle meg til å bytte lyktene. Hadde en genial plan om å gjøre det på nyvasket bil, men da bilen blir skitten igjen bare jeg åpner garasjen ble det jo aldri. Helt til i kveld vel og merke. Normalt (eller på tidligere biler) er baklyktene festet fra innsiden, så jeg begynte å rote i dekslene på innsiden. Fant liksom ingenting logisk her, så et Google-søk førte meg til instruksjonsboken(!), som igjen viste at det faktisk var en veldig enkel operasjon. 😛 Ny og gammel lykt. Pærer og det hele var på plass, så det var egentlig bare å stappe den nye i. Før: Etter: Blinklys før: (noe som faktisk ikke er så lett å ta bilde av) Etter: …altså veldig røde. Ingen krise sånn sett, men ser for meg det kan bli litt spørsmål i en kontroll f.eks. Jeg lærte også i dag at det fargede feltet på de originale lyktene faktisk er grønt(!). Godt mulig jeg ble lurt der, men uansett så er ihvertfall grønne blinklyspærer bestilt. 😛 Om det ikke funker (eller ser veldig rart ut) forsøker jeg med oransje. Av de mer merksnodige tingene så sluttet faktisk «welcome light» å fungere etter lyktebytte. Klødde meg litt i hodet der, men en deaktivering og aktivering av funksjonen i iDrive gjorde susen.

Ser ikke for meg at du merket så mye til hele hengeren, men må si jeg er mest sjokkert over at du fikk tak i ved på Obs. 😛

Jeg kjøpte faktisk nevnte dekk (i samme dimensjon) fra Dekkonline for to år siden. Fikk for gamle dekk, klagte, fikk samme på ny osv. Hadde til slutt ti(!) stk. Michelin PSS liggende i garasjen. Da fikk jeg nok, så alt ble returnert og jeg gikk til min lokale Dekkmann. Måtte vente litt, da Michelin-fabrikken var koronastengt, men fikk ferske dekk til slutt. Skal nevnes at jeg har handlet en god del fra Dekkonline tidligere uten problem, og at kundeservicen forsåvidt var grei i denne saken også, men jeg ble bare drittlei til slutt.

Fikk heller ikke lov til å få «original» effekt i min, men MPPK var ingen problem, så da ble det heller det.

Jeg ligger på rundt 4000kwh i måneden for tiden. Bassenget står for en stor del av dette, og med prisene som er nå regner jeg med det går mot en vinterstengning av det. Det er vanskelig å forsvare slike summer rett og slett. Varmepumpen i garasjen ble også avslått nå, det blir liksom litt unødvendig. Vedr. abonnement (Tibber eller ei), vil det mest hensiktsmessige normalt å være påslag på kwh ved lavt forbruk og månedlig avgift ved høyt forbruk. Derfor spørs det om Tibber vil være det beste valget for det rent økonomisk, men noen enorme summer er det uansett ikke snakk om.

Normalt er jo 135 øre svindyrt og vel så det, men spørs om du ikke gjorde det rette der ja.

Hei, jeg heter awt og er en strømoholiker. I dag har det vært helt sinnsykt ekstremt, og det er ikke morsomt lengre. Månedsforbruket her snuser på årsforbruket til @papertiger. 🙄 Har forøvrig også Tibber, og er fornøyd med det. Burde nok derimot holdt på å shoppe diverse avtaler med prismatch og slikt, men tror ikke det er så ekstremt å spare der for tiden.

Jeg tolket det som om lekkasjen var før disse var fjernet(?) At lykten ikke kom skikkelig på plass når denne var der. Uansett, hadde fulgt med hos diverse høggere og slikt etter LCI-lykter, der kan man av og til gjøre greie kjøp. Ellers står det respekt av å stå ute i denne kulden å pleie bil. 😛 Får dårlig samvittighet når jeg ikke gidder å gå ned i garasjen å gjøre noe en gang. 🥺

Merkelig at F82 ikke deler lykter med resten av gjengen, men såvidt jeg kan se er det kun de innerste som er forskjellige(?) Nå er det jo de innerste du trenger riktignok, men ser ut som det bare er å fjerne en plastbit for å få de til å passe; https://f80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1517732 Selv hadde jeg nok heller tenkt LCI-lykter, men de er vel i en helt annen prisklasse igjen.

Merket også stor forskjell når jeg "jobbet" med felgrensen kontra "spray på og tørk av", så det er absolutt måten å gjøre det på. Til og med de gamle vinterhjulene mine som aldri har fått særlig med kjærlighet ble renere enn noen gang. Ellers er det jo alltid greit å få gjort unna julevasken.

Ja, mener på de hadde to stykker inne for ikke så lenge siden faktisk. Bak meg står også en grønn Countach (som jeg da ikke har bilde av). Tenkte ikke så mye over den der og da, men så en film fra forhandleren i flyet på vei hjem, og det var den 4. Countach noensinne produsert, og visstnok den eldste i privat eie. Edit; jeg snappet den faktisk. filtered-E0FCBF7C-5F70-4875-AC9C-301E0F8348BA.MP4 Utover det er vi nå hjemme igjen, og baklyktene overlevde heldigvis turen. ...når de kommer på er derimot et stort mysterium. 😛

Sånn, da hadde man to lykter. Forhandleren brukte vinter og vår på å finne den nye, så regnet igrunn å reise hjem med bare en. Så får vi bare håpe de overlever turen hjem blant t-skjorter og dongeribukser. 😎 Ellers måtte jeg jo innom nabobutikken enda en gang, og de skuffet ikke i dag heller. Første F50 som er produsert, og eneste med denne gule stripen. Nylig gjennomgått en stor restaurering.

@StigJ hadde igrunn svaret. 😛

Ingen av de fire BMW-forhandlerne svarte på mail (selvfølgelig), men kom meg faktisk til USA, og tok turen innom den ene etter at vi hadde landet (og stått to timer i immigrasjonskø 🙄). De hadde faktisk en lykt på lager, og den andre trodde de de kunne få levert i morgen (usikker på hva som er i morgen når jeg skriver dette). Fikk så en pris på $350 pr. lykt, pluss (amerikansk) moms, noe som er totalt uaktuelt. Sa så at jeg kunne få samme lykt på eBay for $260, og plutselig kunne han gå ned til $280. 😛 Syntes det var greit nok, så fikk en med meg og så får jeg bare håpe den andre kommer. Forøvrig en helt grei butikk ved siden av BMW-forhandleren; Butikken heter We Are Curated, og eieren legger ut ganske mye interessant på YouTube. Var også en mengde andre biler der, bl.a. enda en F40, XJ220, Carrera GT, en mengde Countach (de spesialiserer seg mye på Diablo og Countach) og mye annet tøft. Skal få tatt flere bilder når den andre lykten hentes. For vår egen del fikk vi valget mellom Mustang (som jeg hadde bestilt) og Camaro, så vi tok en @Fredrik 90 😛

Veldig flotte ord @sveigis, og det uten et eneste bilde av Astraen. 😛 X6 var jo først ute med denne fasongen (om man ser bort fra Pontiac Aztek 🤢), og da var det jo noe nytt og rart. Tiden har gått, ca. alle bilmerker har en eller annen modell i dette segmentet og bilene har blitt mer stuerene. Fortsatt er det noen vinkler som er ...spesielle(?), men slik er det. Jeg angrer ikke på valget av modell (unntatt når vi skal på tur 🥺). X6 er nok endel bedre å kjøre. X4 kan nok sammenlignes mer med 3-serie sånn comfortmessig, men den leverer bra, og jeg aner igrunn ikke hva den evt. skulle bli byttet ut med.

Jeg må si jeg er utrolig spent på det ferdige resultatet her. Spesielt de taklysene.

Jeg er ikke så bekymret for fargen på glassene, i praksis tror jeg det blinker forholdsvis oransje så lenge man har oransje pære (en fordel med halogen-blinklys? 😛), men lovlig tror jeg egentlig ikke det er. Kommer nok uansett til å beholde de originale, de virker jo helt fint, og kan være greie å ha om de skulle være vanskelige på EU-kontroll. Jeg våger ikke å bestille lykter online til USA, men har nå kontaktet fire BMW-forhandlere om dette er noe de har på lager, eller kan skaffe på relativt kort tid, så får vi se. Om de må sendes til Norge tviler jeg på det blir noe av det, da det rett og slett blir for mye penger kontra å bare kjøpe her hjemme.

Så fikk jeg endelig på dekkene jeg skulle ha, på felgene jeg ikke skulle ha. Style 622 som dette er, er originalfelgene til bilen. Jeg hadde de til salgs ganske lenge, men med heller laber interesse. Så fikk jeg etterhvert forespørsel om jeg ville bytte to av forhjulene med to bakhjul, og siden jeg ikke fikk solgt de uansett tenkte jeg at det spilte liten rolle. Som sagt som gjort, og en fyr fra Hamar(!?) kom kjørende ens ærend for å bytte hjul med meg. Så da satt jeg der mer fire bakhjul jeg ikke hadde noen særlig plan for, men greit nok. Tiden og årene går, og som nevnt over her ble det lite av 20"-planen min. I tillegg har jeg nå hjul som matcher bildet i BMW-appen. 😛 Gikk for 10mm spacer foran, og det er ikke mer klaring mot fjærbeinet enn det må være. Noe strekk er det, men det er minimalt, og ikke noe man legger merke til sånn med en gang. Nesten rett fra fabrikken, produsert i uke 43. Kanskje siste gang disse er påmontert? Kommer til å beholde de uansett, kan være greit å ha som backup. Og voila! Måtte ha med henger for å frakte hjulene. 😛 Vel hjemme var det greit å spyle over både sommerhjul og pigghjul. Nå kan jeg også sette bilen i garasjen igjen. 🙃 Astraen fikk seg derimot piggdekk i kveld, så måtte gjøre noe der. Gummimatte fra Jula på 1x10m som er klippet i to både på langs og tvers. Foreløpig bare bruk for halvparten, men kan være greit å ha nok til begge biler. Står ellers dårlig til på lysfronten i parkeringsgarasjen, men er veldig i tenkeboksen på hva jeg skal gjøre nettopp der.