awt

I påsken ble det (endelig?) tur til fjells, og på veien passerte vi en liten milepæl i X4-en. 😛 Selvfølgelig helt tilfeldig. 🙃 Skulle selvføgelig bli 1234567890, men bommet litt der. 🙄 På plass i ekte påskesnø. Må også nevnes at vi passerte syv(!) år med X4-en her for noen dager siden, og den har absolutt gjort jobben sin disse årene. Har ingen konkrete planer om å bytte den ut, men samtidig er det ikke usannsynlig at det vil skje om et år eller fem. 😛 Disse teslaeierne er noen rare dyr. 🙄 ...men Leaf-banden er ikke noe bedre. Kortfredag var det et lite lokalt biltreff. Været var ikke på topp, og det var mye rart som ble vist frem, men greit å møte opp når noen gidder å arrangere noe. ...og en selfie på hjemveien. P Oljeskift og hjulbytte på vår trofaste Astra. Fikk selvfølgelig feil størrelse på oljefilteret fra Autodoc (var ikke mindre enn fire forskjellige filter som alle "passet" fant jeg ut etterpå). Nytt ble kjøpt på Opel til ca. ti ganger prisen. Denne ble også nylig handlet inn. Ikke liker jeg Ryobi, og ikke har jeg sett behovet for muttertrekker, men den havnet nå i korgen når Bauhaus har sluttsalg her. Konklusjon? Hvorfor i all verdens rike har jeg ikke handlet en slik før!? Behovet var absolutt til stede. Denne har også en funksjon som strammer til med 120Nm (den er faktisk 120Nm, jeg sjekket), som var utrolig grei. Litt skruing på Hjulheistaljen. Nye braketter og skjøting av ledning til fjernkontrollen, slik at den faktisk er brukende. Resten av lysene på plass. Litt vask av bil og garasje. Liten kveldstur med @andreaskarm og @Mkalle. Siden jeg er den eneste med rett bil holder det med bilde av den. 😛 Kjørte en tur for å se på Pioneering Spirit som lå og duppet utenfor. Deretter til meg for å skru på boblen til @andreaskarm. Jeg burde vel fått nye venner egentlig. Neste dag var jeg veldig fornøyd med å ha utsett hjulbytte på X4-en. Det ser nok ikke mye ut (og strengt tatt er det ikke det heller), men til å være der jeg bor er dette ganske mye, og alt kom på ganske kort tid. Totalkaos overalt selvfølgelig. 😛 Perfekt vær til å kjøre cab med sommerhjul i om ikke annet (dette var neste dag, og alle veiene var snøfrie). Min faste plass på ferjen nordover. Sjelden fugl, Lexus RC. På plass på 14 dagers hvilehjem, trygt plassert ved siden av naboens Explorer. 😛

Dette er nok ikke langt fra sannheten. 😛 v0f044gc0000co46v7nog65r5grbftq0.mp4 https://vm.tiktok.com/ZGeugCQRb/

Ser ut som du går all inn Raymond, imponerende arbeid.

Ja, du er ikke alene der. 🙃 Jeg støtter derimot Porsche-tankene dine, virker som en utmerket bil. I tillegg er det jo slutt på disse i Europa nå (unntatt RS-modellene), så prismessig vil de nok holde seg litt også.

Du må ha felger med høyere innpress enn originalt. I teorien 30mm høyere for å få likt som originalt, men her vil flere faktorer spille inn (felgens bredde, ønsket utseende osv.). Ettersom F11 har halvhøyt innpress originalt vil det nok være litt begrenset utvalg når du må opp i ET50 +/-, men det finnes jo.

Den siste der var avbildet på VG for noen dager siden. 😛 Folk som hang utav vinduet og slikt. Er ikke M2-en en bedre bil enn 1M på alle måter? Jeg digger 1M, og det er på mange måter en slags drømmebil for meg, men samtidig er det vanskelig å ignorere at M2 er bedre og billigere. GT4 tror jeg derimot kan være særdeles hyggelig.

Takk for flott reisebrev og dine betraktninger med modellen. Tunellen under Elbe i Hamburg ble stengt for biler i 2019, så det er faktisk ikke så lenge siden.

Sikker på at du må melde begge mistet? Mener på man får nytt nummer om bare et blir mistet også. Ikke at det betyr noe i praksis da.

Mulig det er gammelt nytt, men svenskene har laget sin egen versjon av Børning(!) Virker som et ganske så mye lavere budsjett enn de norske variantene, samt noe lang, men forholdsvis morsom likevel. 🙃 Ligger på TV2 Play for de som har det: https://play.tv2.no/c-more/c-more-filmer/ett-sista-race-1943373.html?utm_source=share

Hongqi regner jeg med er borte innen to år, så den gadd jeg ikke nevne. 😛 Det samme tror jeg gjelder mange andre av disse Kina-bilene, og at det derfor er litt lotteri å kjøpe en slik. Bilene er sikkert greie de (neida), men for min del er det uaktuelt å kjøpe en bil som kanskje ikke har noe serviceapparat om få år. Her er jo Fisker et veldig godt eksempel, selv om den riktignok ikke er Kinabil. Ellers enig i resten av listen din også, og tror kanskje både Fiat og Alfa også går en tung tid i møte her til lands, men samtidig har vel de aldri hatt en lett tid noen sinne. 🙃

Jeg tror ikke Mazda er på det norske markedet i det hele tatt om 10 år. Ikke Honda heller forsåvidt.

Egentlig skal det være 255/30-19 bak.

Nei, men samtidig hadde vel ikke det gitt så gode seertall heller. 🙃 Z8-en har riktignok fungert greit, og en av E39 M5-ene var vel også ganske bra. For all del, men det er jo ganske utrolig at slike ting faktisk blir gjort. Mye rart på den siden av planeten.

Er visst populært det, men din var noen hakk verre da. 😛

Jeg føler alle slike billigmerker «egentlig» er et dyrt merke og blablabla. Mitt inntrykk er mer av sorten «dette har vi høyere avanse på».

Ja, da hadde jeg også følt meg utestengt og diskriminert.

Gratulerer så meget, dette der jo virkelig bra ut, og neppe det «folk flest» forbinder med et økonomisk kjøp. 😛 Tipper du får mange hyggelige mil i denne. RL er Stavanger, IKKE Rogaland forresten. 😜

To av de jeg har har masse spraymaling på seg. Kommer aldri på noen bil igjen? Kaste? Nei, det kan man ikke. 😛 Mulig jeg forsøker å refreshe noen av de med litt aliexpress-merker. Har tenkt på 3D-printing, men kommer til å forsøke å gjøre det @fxslin skriver under her; kappe til et originalt lokk. Sesongen varte i ca. to dager, nå er alt sorgen ute igjen. 😛 Satser på det kommer seg når påsken er over om ikke annet. Ja, du skal så absolutt få beskjed, hadde vært morsomt å fått det til. Jeg har tenkt samme tanke. Alle er ikke skinntrukket, så det blir nok å kjøpe et brukt i plast og forsøke å kappe til det, så får man se om det blir greit nok, eller om jeg får det trukket om. I delefilmen virker det som om man kjøper oppbevaringsboksen for seg, så kjøper skinnet seperat. Aldri sett det bli gjort på den måten før. Takk for det. Kjenner meg veldig godt igjen i det du skriver. Er altfor flink til å bare lese i tråden uten å legge igjen en kommentar selv. Synd på mange måter, men det er rett og slett bare slik det har blitt.

Sesongen kan begynne, men været for tiden sier noe annet. Akkurat nå snør det faktisk. 🙄 Jeg har vært veldig frem og tilbake med å montere en form for skjerm i bilen. Original CIC begynner å bli litt utdatert, samt at det er ganske vanskelig å oppdrive til disse. Slike Android-enheter er svindyre til akkurat denne bilen av en eller annen grunn, så det er heller ikke aktuelt. Jeg bestilte derfor en universal CarPlay-monitor for å teste litt for moro skyld. Disse koster ca. ingenting. Har sett flere som bare setter de under lokket til oppbevaringsluken, og det var min tanke også. Det ble greit nok, men var synes den ble noe høy. Litt fikling og fundering, og jeg endte opp med en litt annen løsning. Så da ble det slik. Plasseringsmessig mer vellykket i mine øyne, men litt stygt rundt. Planen er å tette igjen, så får vi se hva løsningen blir der. Skjermen i seg selv fungerer overraskende bra, og den er påskrudd med Carplay-visning på ca. fem sekunder. Har ikke fått testet den så mye under kjøring, men den er både responsiv og gir greit bilde. Absolutt ikke noe man trenger, og jeg har igrunn likt det minimalistiske utseendet uten skjerm, men samtidig har jeg savnet noe på litt lengre turer. Så får vi se om dette blir værende eller om den bare er til irritasjon. Kveld blir til (neste) dag, og bilen får en litt grundigere vask enn sist. Deretter rett inn i garasjen og av med hjulene. Surfex HD inni hjulbuer, deretter en god skrubberunde. Så tidenes avspyling. Følte aldri vannet var noe annet enn brunt. Samme ble gjort foran også, men der er innerskjermene av plast, så det var litt enklere. Hjulene fikk seg en runde med Felgenblitz Ble mindre imponert når jeg så at dekkverkstedet hadde brukt sorte lodd. 🤯 Og calipperne får seg en vask med bremserens og tannkost. Når bilen likevel var i luften med hjulene av kunne jeg begynne på et annet lite prosjekt. Da var det hendig med en rullende stabel med Opel-hjul. Denne skulle nemlig monteres, original DAB-antenne. Plasseres inni sporene her, forholdsvis enkelt når man fant de rette sporene. 🙃 Å få kabelen inni gjennomføringen var derimot ikke like enkelt. Så den røk. 🤭 I det minste lettere å få den gjennom uten kontakt 😛 Har bestilt nye løse kontakter, så håper de lar seg montere. Alt på plass, og bakenden fikk seg en liten runde med Surfex HD den også. Og det samme gjorde innsiden av fangeren. Og dett var dett. Nå gjenstår bare den morsomme jobben med å trekke kabelen frem i bilen. 😐 Vurderte også å legge opp ledning til ryggekamera med det samme siden skjermen støtter dette, men den må uansett rutes gjennom en annen gjennomføring, så får se om det blir eller ikke. Nyvaskede spacere på igjen, de ble tatt av når bilen fikk nye dekk grunnet EU-kontrollen. Et skritt nærmere. Var ikke helt fornøyd med felgemblemene, så samlet sammen alle jeg fant, og konkluderte vel med at ingen var særlig pene. 😛 Fant fire som var greie nok, resten burde nok bare blitt kastet, men tviler på jeg får det til. Deretter ble det sjekk av trykket. Tre hjul var like, et hadde en del høyere trykk. 🙄 Endte opp med 2,6 foran og 3,1 bak. Og da er det bare å vente på solen. 🌞

Om noen ønsker å lese et eventyr; Bruktbilxpress Bilforhandler / 40-60 biler månedlig salg / 20 millioner i omsetning / 8 millioner i margin.

Gulvet er greit nok, så det gidder jeg ikke å gjøre noe med, men vil tro det kommer seg med litt maling av vegger, samt pynt og dilldall her og der. ______________________________ Kalenderen påstår det er vår, så Z4-en ble jaget ut av både hi og glemmebok, og fikk en rask avspyling sammen med sin litt rare nevø. Fant også et nytt hjem til tilhengeren, så nå ble det litt enklere å holde på med bil. Ungene ble derimot litt mindre fornøyde av å leke sykkeltetris hver morgen. 😛 Gleden med å få ut Z4-en var ganske kortvarig, da jeg fant en liten oljeflekk på garasjegulvet der den hadde stått. 😮 Tok ikke mange minuttene før den var i luften, og jeg var klar med både stetoskop og gummihansker. 🩺 Tok ikke så mange minuttene å finne årsaken "heldigvis", og det viser seg også at dette ikke er helt uvanlig på N52; lekkasje i pakningen til bunnpannen. Dette er visst grunnet vinkel på motor, en plate inni der og blablabla. Jeg var veldig frem og tilbake på hva jeg skulle gjøre, da jeg ikke ønsket å bytte olje om jeg likevel måtte av med bunnpannen rett etterpå. Etter litt fundering, leting og det faktum at det er svetting og ikke drypping gjorde at jeg tar dette til høsten når bilen likevel parkeres. Traversen må ned og litt slikt, så da passer det bedre å gjøre det når bilen likevel skal parkeres. Så klarer jeg sikkert å dikte opp andre ting jeg kan bytte samtidig også. Pakningen ble uansett bestilt, så har den liggende om det skulle bli krise. Med et problem utsatt inni evigheten kunne vi finne frem støvsugeren. Skulle selvfølgelig vært gjort for lengst, men livet kom plutselig i veien. 🤭 Fant ut jeg like gjerne kunne ta ut setene, og det var ingen dum tanke. Ble flere euro-cent rikere. 💰 Beltet henger fast i setet nederst, så da gjør vi det slik. Deretter ble bilen registrert igjen, over en måned tidligere enn fjoråret. Etter en liten luftetur ble det rett hjem for å tappe oljen. Hele 6000 km siden sist. Byttet også luftfilter, samt kupefilter ligger klart. Etter endt oljeskift ble det en peilepinnetur i nydelig vårvær. ...men vi kan ikke ligge på latsiden. Ny uke, nye dekk. Bilen står på Michelin PS3, med lite mønster bak og greit nok foran. Kunne egentlig bare byttet bak, men liker ikke forskjellige dekk, samt at de gamle var fra 2018. Ble derfor et sett med PS5 på alle hjul. Satser på de gjør det de skal. Vel hjemme igjen var det noe annet som måtte fikses, mangelen på emblem siden Tysklandsturen i høst. Endte opp med å bestille nye originale til begge sider. 670,- pr. stk. takk. 💸 Dette skulle bare være en rask fillejobb, trodde jeg. For det første ville jo ikke det gamle merket av, og her måtte det ganske mye overtalelse til. Videre var det disse idiotiske proppene som jeg også kjøpte nye. Stappet jeg de inn i bilen ville ikke merket på plass, og stappet jeg de på merket ville ingenting inn i bilen. Når frustrasjonen var på det verste får jeg i tillegg en telefon fra SFO. 🤯 ...så da ble det en tur på legevakten oppi alt dette. Med litt nål og tråd ble alt bra der, og jeg fikk den pausen jeg kanskje burde tatt uansett. Gummidingsene ble lagt i varmt vann, og med det en ørliten smule mer medgjørlige. Så da ble bilen litt mer komplett igjen. Andre siden gikk en smule raskere heldigvis. Dagen etter var det tid for noe jeg har grugledet meg til; EU-kontroll. Hyggelig når alt er på stell, mindre hyggelig når man får seg en overraskelse eller fem. Heldigvis lite overraskelser å finne, og sesongen kan endelig begynne.

E81 og e87 er like på det meste, inkludert dette.

All lyd kommer over aux i disse bilene. USB er kun for kontroll og informasjon. Unntaket er enkelte android-telefoner da disse leses som minnepinne.

Combox kom ikke før i 2011. CIC produsert før denne datoen har normalt ikke riktig software-versjon for å kunne fungere med combox. Om bilen derimot har vært inne for en software-oppdatering i sitt liv kan det være dette er i orden, og da er det kun koding som mangler på den biten. Jeg aner ikke hvorfor det skurrer hos deg (leste den andre tråden også), så jeg kan egentlig ikke svare på om andre adaptere gjør saken bedre, men har hatt både tune2air og Invery-adapter (samme virkemåte) i forskjellige BMW-er uten å ha opplevd dette. Forskjellen på tune2air og Invery sammenlignet med generelle adaptere er at man får opp sanginformasjon i displayet, samt kan kontrollere musikken med knapper på rattet og slikt. Disse selges rundtom i diverse nettbutikker.

Virker som du allerede har bluetooth-modul siden du nevner boks? Om du har USB-kontakt i midtkonsoll har du dette, og isåfall er det en forholdsvis enkel jobb. En del biler (tror ingen norske?) ble levert med både TCU og mulf (en for nødanrop og en for bluetooth-delen), mens her er det mest vanlig med kun mulf. Det som kan være mest styr er å oppdatere CIC til riktig software-versjon. CIC støtter ikke combox med gammel software, og enkelte ting (BMW apps, usikker på om dette brukes lengre(?)) fungerer ikke uten koder om man har for ny software. Hva er formålet med dette? Om det i hovedsak er for å få musikk via bluetooth hadde jeg sterkt vurdert tune2air e.l.