awt
-
Innholdsteller
15412 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
120
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av awt
-
Var bombesikker på den var en eller annen form for oransje inntil jeg leste annonsen.
-
Snakk for deg selv.
-
Fordi da heter de M40i, og koster ca. det doble.
-
BMW F30 - NBT, Styling og annen snacks ;)
emne svarte i awt sin Lifeasiknowit_bmw i Bilder og filmer / Show-off
Ja, det er nok dessverre liten tvil om at en stor del av både ratt og navigasjonssystem havner på eBay, og finner veien tilbake igjen i diverse biler rundt om i verden. Jeg leste i Motor for en tid tilbake at 8/10 navigasjonssystem til VAG som lå på eBay var tyvegods. Hvorvidt dette stemmer vet jeg ikke, men jeg ser ikke helt bort fra det. Du kan jo be om flere bilder av enheten, og håpe at serienummeret også blir avbildet? -
BMW F30 - NBT, Styling og annen snacks ;)
emne svarte i awt sin Lifeasiknowit_bmw i Bilder og filmer / Show-off
Med litt flaks får han side egne deler tilbake da. -
Om utslippene økes i forbindelse med tuningen blir de det ja.
-
Jo, det virket slik ut. Greit utstyrt var den også.
-
Den blå er konseptet som ble til dagens modell.
-
Snapshot of the day - Tok du bilde av bilen din i dag?
emne svarte i awt sin morteym i Bilder og filmer / Show-off
Utrolig kjedelig @Lifeasiknowit_bmw, helt idiotisk at de kan holde på slik. Har du leiebil i forsikringen? -
Snapshot of the day - Tok du bilde av bilen din i dag?
emne svarte i awt sin morteym i Bilder og filmer / Show-off
Akutt nyresvikt?
-
Ble jo knall det. Har du alle utvendige detaljer fra XD3 nå?
- 131 svar
-
- 2
-
-
Ja. Montering av mObridge og Kufatec er forøvrig helt likt.
-
Nei, den krever ikke CD-veksler, og CD-veksler har heller ikke noe å si for kodingen.
-
For å sitere selger: <selger> Anfinn W. Thomsen, du vet ikke hva du snakker om. Jeg og mine har erfaring innenfor dette.. uansett kom jeg ikke hit for å diskutere i dette ''forumet''.. Andreas Høvring, mine grunner til å ikke ha dette i vognkortet forblir mellom meg og evt kjøper rett og slett på grunn av preferanser. @316, klarer han å øke prisen mer her blir jeg imponert.
-
Det beste alternativet er fortsatt mObridge. Den du linker til er et "greit" alternativ. Dension har en som kobles til USB, men hadde ikke valgt denne om jeg ikke absolutt måtte.
-
Det var et par bilder til, men ellers stemmer det. Det beste er at selgeren hardnakket påstår det bare er å godkjenne dette (er litt kommentarer som ikke viser her), til tross for at hverken bremser eller annet er byttet.
-
Jeg skal ikke på noen måte påstå min egen er et smykke fra den vinkelen, men jeg er enig. Det der så ikke helt bra ut...
-
Ikke finn.no, men likevel (Facebook-gruppe). Årtusenets optimist? 2012 116d med ca. null utstyr, Man får faktisk en ny med M-sport for nesten samme pris. Bilen ble forøvrig først annonsert som 125d. Det er jo som vanlig "bare" til å godkjenne effekten.
-
Der gjorde du et riktig valg. e82/e88-fangeren er etter min mening den fineste fangeren til disse bilene. Mangler bare 135i-luftinntak nå.
-
Jeg spurte Bavaria her lokalt vedr. dette, og det var ikke sjangs i havet. Mercedes stilte derimot velvillig opp, så all ære til de. ...vi endte forøvrig opp med en Mini Cooper S, og synes denne gjorde jobben utmerket.
-
F40 og F50 er solgt såvidt meg bekjent, så tror ikke disse er i landet lengre(?) Lurer på om det var tilfellet for 288GTO også, men jeg husker ikke helt hva som ble sagt der.
-
Jeg har ikke enorm erfaring med den selv, men jeg vil likevel foreslå denne. På veien tilbake kan du jo da ta denne. Riktignok noe mer trafikkert (vil jeg tro), men med flere steder som er verdt et besøk.
- 5 svar
-
- 1
-
-
Snapshot of the day - Tok du bilde av bilen din i dag?
emne svarte i awt sin morteym i Bilder og filmer / Show-off
Harrymodus: on
-
Fjord Line hadde jo tidligere rute mellom Bergen - Haugesund - Stavanger - Newcastle (som de overtok fra Color Line), men denne ble senere overtatt av DFDS, som i den forbindelse la ned sin Gøteborg - Kristiansand - Newcastle-rute og overførte båten til den nye ruten, men det tok ikke lang tid før denne forsvant også. De siste årene har det eneste alternativet fra Norge vært Brevik - Immingham som egentlig er en godsrute, men som tar med vanlige passasjerer også (båten har 20 - 30 "vanlige" lugarer også). Denne muligheten forsvant også nylig, da Immingham ikke tillater vanlig passasjertrafikk lengre. I tillegg hadde jo også Smyril Line anløp i både Bergen og Leirwick (Shetland) på sin tur til Færøyene og Island, så sånn sett kom man jo seg til England den veien også. Dessverre er både Norge og Shetland nå borte som anløpshavner, så da forsvant den muligheten også. Det til tross for at båten går langs Jærkysten på vei til Færøyene. Jeg kunne derfor gjerne sett at Fjord Line hadde forsøkt seg på en slik rute. Om ikke daglig, så kanskje en gang i uken e.l. Dessverre tror jeg ikke vi får se noe til dette. Fjord Line hadde riktignok passasjerrekord i fjor, men det er ingen hemmelighet at selskapet ikke akkurat går som det suser, og da vil nok en slik rute være altfor risikabel å starte opp med.
-
Ferjene er tilnærmet identiske, så du har nok testet begge. Det er enkelte forskjeller, men ikke noe man tenker over. Ferjene bruker to døgn på en rundtur (Bergen - Stavanger - Hirtshals - Langesund og tilbake igjen), så om det bare hadde vært en hadde de kun gått annenhver dag. Vi benytter oss normalt heller ikke av "tilbudene" ombord, da vi normalt tar ferjen i 8-9 tiden om kvelden, og da passer på å spise før vi kjører ombord, men jeg har likevel testet det en gang eller to, og det er vel egentlig noe man helst vil unngå. Fjord Line sine ferjer er primært bygget for å gå fra Vestlandet (hvor pimærruten er), så de er nok bygget litt mer med tanke på større havstrekk. Disse er også uten bauport, nettopp grunnet dette. Jeg lurer også på om Fjord Line har hatt en Englandsrute i bakhodet når ferjene ble designet, selv om det ikke er noe som tyder på at det vil komme med det første.
