awt

Huff, det så ikke noe morsomt ut.

Style 403 er 8" foran og bare 8,5" bak, så det er ingen problem å kjøre f.eks. 225 på alle fire. Ellers synes jeg faktisk det kunne vært litt stilig med dekalene på sideskjørtene, spesielt i kombinasjon med splittere under, slik som på det ene bildet.

Problemet er nok at det dessverre ikke er noen som vet svaret på problemet ditt. Jeg tipper defekt enhet, evt. at kun selve DVD-drevet er defekt (denne kan byttes seperat), men vanskelig å si.

@Pedi sin det.

Høres bra ut. Alternativt kan du jo feste magneter på skilt og baksiden av fangeren.

Ble greit med leppen, får håpe din overlever lengre enn min. Skiltholderen kunne du spart deg for, mye penere uten.

Gratulerer, så veldig bra ut! Spesielt med Performance-felgene.

Jeg tror jeg har sett denne rundtom her, om ikke så har det ihvertfall vært en identisk. Uansett, den ser ihvertfall virkelig lekker og veholdt ut, gratulerer!

Jeg vet ikke om jeg vil innrømme det, men jeg holder faktisk en knapp på Zitoene. Fordelingen er sånn ca. 49,999/50,001.

Akkurat nå har jeg dobbelsidig tape, da jeg ikke hadde noe annet, men normalt har jeg brukt 3M sin dual lock. Pleier å legge to striper horisontalt, og det sitter ganske så fast.

Tror det er lettere å stjele skilter som sitter i skiltholdere enn skilter som er festet med borrelås. Har du forsøkt å rive av skilt som henger med (mye) borrelås? De sitter relativt greit.

Borrelås, dobbelsidig tape, magneter. Igrunn hva som som helst. Borrelås er vel kanskje det greieste derimot.

Det er vel det samme som Rema-forsikingen har. Der var det en eller annen som fant ut at man får billigere forsikring om man kjører på rødt lys, da det medfører til mindre nedbremsinger og akselerasjoner.

Skiltholder foran er unødvendig. Monter det heller rett på fangeren, mye penere.

Gratulerer med rå bil. Med tanke på hvordan den andre endte opp tror jeg vi har litt av hvert å se frem til her.

Det er vel ikke tilgjengelig før senere i sommer etter hva jeg har fått med meg. Mener på det står noe i tråden til @fupsaker vedr. dette.

Det er mange meninger vedr. slikt, og jeg respekterer at noen synes det er pent, men likevel er jeg 100% enig med vegvesenet her.

Hva med en slik "hytte"?

Så lenge de er satt opp likt blir det likt ja, men mObridge kan i tillegg settes opp som satelittadio (uten at dette har noe å si for bruk på CCC). mObridge er et bedre produkt på CIC, men fungerer i utgangspunktet kun på 2008- og 2009-modeller. Så lenge prisen blir lik er det jo hipp som happ hva man velger uansett.

Det er ingen problem det, men jeg ser ikke helt hvorfor de anbefaler denne over Kufatec da funksjonaliteten er helt lik, og prisen høyere.

BMW har 2-års fabrikkgaranti, som da vil gjelde denne bilen. Så her er det ikke likt nei. En merkeforhandler legger forøvrig merke til slikt veldig fort.

Jeg har sjekket mer ang. X4, og den tidligste prislisten er fra 12. juli i Norge, så jeg tror ikke noen ble solgt før dette. Det er riktignok biler produsert før dette, men alle omtales som 2015-modeller uansett hvor man leter. Vedr. X3 har du nok derimot rett. 3-serie LCI kom fra og med 2016-modellene, altså juli 2015. Jeg er ganske sikker på 330e kom rett før dette, og var den som "introduserte" faceliften.

Det er mulig du har rett, men det er dessverre vanskelig å finne noe god info om dette. F.eks. 330e kom vel i juni 2016, som 2017-modell. X4 kom tidlig på sommeren 2014, men der er de også 2015-modeller. Fxx X5/X6 har august her i Europa også. Det er mange slike "uregelmessigheter", og det hadde vært greit å visst fasiten her på et eller annet vis. Tror kanskje det er lettere å basere det på prislistene.

Tidligere var det slik at modellskiftet til BMW var i september (9. måned) i året før, og dette var en enkel og grei regel. Jeg er usikker på når BMW gikk bort fra dette som standard, men på dagens modeller kan man se modellskifte så tidlig som både mars og april, og alt varierer fra modell til modell, og i enkelte tilfeller også motorisering. Jeg har langt fra oversikt selv over dette, men håper på at det skal la seg gjøre å lage en oversikt over når modellskiftet er på de forskjellige modellene. Mye av det jeg skriver er hentet fra det amerikanske markedet, da det er lettere å finne info der, men da dette ikke nødvendigvis stemmer med Europa (normalt gjør det riktignok det), kan det derfor være enkelte feil. På grunn av dette mangler det også informasjon om endel modeller. Hadde derfor satt pris om folk kunne tipset om datoene for flere modeller, samt evt. feil. 2015-modeller 2-serie coupé (F22), produksjonsstart juli 2014 2-serie cab (F23), produksjonsstart januar 2015 2-serie Active Tourer (F45), produksjonsstart mars 2015 (Usikker om dette stemmer) Alle 3-serie (F30, F31, F34), produksjonsstart juli 2014 M3 (F80), produksjonsstart juni 2014 4-serie coupé og cab (F32 og F33), produksjonsstart juli 2014 4-serie Gran Coupé (F36), produksjonsstart mars 2014 M4 coupé (F82), produksjonsstart juni 2014 M4 cab (F83), produksjonsstart oktober 2014 Alle 5-serie (F07, F10 og F11), produksjonsstart juli 2014 Alle 6-serie (F06, F12 og F13), produksjonsstart mars 2014 7-serie (F01 og F02), produksjonsstart juli 2014 Z4 (e89), produksjonsstart mars 2014 X1 (F48), produksjonsstart juli 2014 X3 (F25), produksjonsstart april 2014 X4 (F26), produksjonsstart april 2014 X5 (F15 og F85), produksjonsstart august 2014 X6 (F16 og F86), produksjonsstart august 2014 2016-modeller 2-serie coupé og cab, samt M2 (F22, F23 og F87), produksjonsstart juli 2015 M2 (F87), produksjonsstart november 2015 Alle 3-serie og M3 (F30, F31, F34 og F80), produksjonsstart juli 2015 Alle 4-serie og M4 (F32, F33, F36, F82 og F83), produksjonsstart juli 2015 Alle 5-serie (F07, F10 og F11), produksjonsstart juli 2015 Alle 6-serie (F06, F12 og F13), produksjonsstart mars 2015 7-serie (G11 og G12), produksjonsstart juli 2015 Z4 (e89), produksjonsstart april 2015 X1 (F48), produksjonsstart juli 2015 X3 (F25), produksjonsstart april 2015 X4 (F26), produksjonsstart april 2015 X5 (F15 og F85), produksjonsstart august 2015 X6 (F16 og F86), produksjonsstart august 2015 2017-modeller 2-serie coupé og cab, samt M2 (F22, F23 og F87), produksjonsstart juli 2016 Alle 3-serie og M3 (F30, F31, F34 og F80), produksjonsstart juli 2016 Alle 4-serie og M4 (F32, F33, F36, F82 og F83), produksjonsstart juli 2016 5-serie sedan (G30), produksjonsstart november 2016 5-serie GT (F07), produksjonsstart juli 2016 5-serie touring (F11), produksjonsstart juli 2016 Alle 6-serie (F06, F12 og F13), produksjonsstart mars 2016 7-serie (G11 og G12), produksjonsstart mars 2016 X1 (F48), produksjonsstart juli 2016 X3 (F25), produksjonsstart april 2016 X4 (F26), produksjonsstart april 2016 X5 (F15 og F85), produksjonsstart august 2016 X6 (F16 og F86), produksjonsstart august 2016 2018-modeller: 2-serie coupé og cab, samt M2 (F22, F23 og F87), produksjonsstart juli 2017 Alle 3-serie og M3 (F30, F31, F34 og F80), produksjonsstart juli 2017 (Usikker på F80 M3 her) Alle 4-serie og M4 (F32, F33, F36, F82 og F83), produksjonsstart mars 2017 5-serie sedan (G30), produksjonsstart juli 2017 5-serie GT (F07), produksjonsstart mars 2017 (Usikker om dette stemmer, eller om denne går ut) 5-serie touring (G31), produksjonsstart juni 2016 (Usikker om dette stemmer) Alle 6-serie (F06, F12 og F13), produksjonsstart mars 2017 (Usikker om dette stemmer) 7-serie (G11 og G12), produksjonsstart mars 2017 X1 (F48), produksjonsstart juli 2017 X3 (F25), modellen utgår. 2017-modellåret produseres til august 2017. X4 (F26), produksjonsstart april 2017 X5 (F15 og F85), produksjonsstart august 2017 X6 (F16 og F86), produksjonsstart august 2017

Produsert 26. september 2013, så det er definitivt en 2014-modell.