awt

Man kan fint gjøre dette selv via USB og kode ja. Ligger vel noen tråder her inne med ganske grei forklaring også mener jeg på.

Det ligger endel varianter av disse på finn.no.

Du vil nok finne mye mer info om du søker på e60 M5, da denne er mye mer vanlig, og det stort sett er samme bil (ihvertfall når det kommer til M5-spesifikke-problemer). Ellers er jo e61 generelt kjent for kabelbrudd i bakluke, tett drenering fra soltak (med påfølgende vannskader) og litt slikt.

Vi hadde en e46 coupé i begynnelsen når vi fikk vårt første barn, det gikk det også. Dessuten får du normalt et forvarsel på ca. ni måneder, så kjør på med coupé!

Skal prøve på det, men om du ikke hører noe, så send en PM. Jeg glemmer fort.

Jeg kan, men er ikke hjemme før torsdag.

Jeg tror ikke en CIC-ombygging koster så veldig mye mer enn det en fabrikkny CCC vil koste.

Teit, da de mest sannsynlig fortsatt produserer disse som "reservedeler".

Det er noen nummer på dysen som normalt må registreres i bilen via koding/diagnose. Bilen fungerer likevel tilnærmet normalt selv om dette ikke er gjort, så det høres mer ut som om den ikke går på den ene sylinderen. Hvilken motor er det (motorkode)?

Den med brunt/besjt tak? Holder isåfall til i Kopervik.

"Feilen" vil alltid være på venstre side, uansett hvor mye du bytter om.

e60 M5 ble kun levert med SMG i Europa, så om du skal ha en med manuell girkasse må den enten importeres fra USA eller bygges om (med mindre du finner der dette er gjort).

Å ta noe så "billig" på forsikring vil aldri lønne seg. Egenandel og bonustap koster langt mer.

Utrolig kjedelig. Hadde du aut. avblendbare speil, eller vanlige? Førstnevnte er forholdsvis kostbart, og desto mer populært å omsette.

Jeg har liggende.

SOS-funksjonene ligger i TCU, mens USB og aux går til MULF2, så du har en modul til.

Z4-en er en 3.5is. 3.0si ble brukt på forrige generasjon.

Takk for det. Måtte lage til en midlertidig løsning rundt bukken mens jeg er bortreist på jobb, så da ble det først noen lag med isopor. ...før det var frem med parketten igjen. Ang. e61-en så passerte den de magiske 100000 for noen uker siden. Var dessverre ikke jeg som kjørte når det skjedde, så det ble lite med bilder, men tok dette på forhånd.

Man får nok ingen funksjoner. Jeg ser for meg det er for å f.eks. aktivere et signal til takstameter e.l. Det finnes mange andre tilsvarende funksjoner man kan aktivere også, uten at de gjør så mye.

Det kryr av diverse kopifelger på Finn.no.

Vil anbefale deg å se i tråden et hakk over din tråd, det neste står der.

Nei, så lenge man har noe man er fornøyd med er jo saken grei. Man må jo ikke ha DAB (som jeg i utgangspunktet er motstander av), men om man først skal ha DAB mener jeg at Dension ikke er et godt alternativ. Om man har combox (som alltid anbefales) og BMW Apps har man jo innebygget web-radio der også, og den fungerer utmerket. Du så vel den i 1-serien min mener jeg på? For min del har jeg ikke så mye datatrafikk i abbonementet mitt at jeg har brukt det noe særlig, men det er et veldig godt alternativ.

Om man har CIC og ikke ønsker å legge pengene i en original CIC med DAB+ (som er veldig forståelig) velger man mObridge. Den billigste jeg har funnet er denne (legg inn rabattkoden bimmers15, som gir 10% og gratis frakt). Dension sin DAB-løsning er ikke så veldig imponerende. Ang. antennen kan det jo være verdt å nevne at f.eks. e93 har denne inni bakfangeren.

Du får et skilt på taket som lyser når du ikke har passasjerer i bilen.

Det finnes jo egen ettermontering fra DAB til DAB+ hos BMW, så det er ikke styr, bare "litt" dyrt.