awt
-
Innholdsteller
15350 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
115
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av awt
-
Det er sub originalt jo.
-
En kan si mye om BMWs modellbetegnelser og det rotet som har vært der den siste tiden. Mercedes har også klart å rote det noe til, men der er det mer en vanesak. Audi har derimot virkelig slått på stortromma! Deres nye modellbetegnelser er en ikke-logisk tolkning av hvor mye KW de forskjellige modellene har(!?) Dinside.no prøver å forklare dette her: https://www.dinside.no/motor/her-ble-vi-forvirret-audi/68624634 Den (foreløpig) laveste benevnelsen er "30", og jeg tviler på det er helt tilfeldig. Mange vil nok psykisk sammenligne dette med x30 hos BMW, selv om det ikke er i nærheten engang.
-
BMW selger Alpine-kit med forsterker som er tilpasset disse. Dette har fått ganske gode omtaler, så ville bok vurdert det.
-
Jeg kunne tenkt meg XXXX, men det er tatt. :/
-
Det stemmer det ja.
- 16 svar
-
- 1
-
-
Dessverre lite å gjøre med dette, da problemet ligger hos Photobucket som veldig mange brukte (inkl. meg selv). De bestemte nærmest over natten at de ikke skulle støtte linking av bilder lengre, med mindre hver bruker betaler $400 i året, så da er dessverre dette resultatet. Jeg leste på et annet forum at det kanskje var mulig med et script som hentet bildene og la de på en annen server, men om det faktisk var noe i dette, eller bare ønsketenking vet jeg ikke.
-
Hva menes med det? Hadde CIC og mObridge selv uten ekstern forsterker, uten at det var noe problem.
-
Om man ser på vedkommendes profil er det noen elementer som stemmer litt for godt med noen andre personer som har blitt diskutert her, og bl.a. hadde en utblåsning på Facebook-siden til @Blåhvitblogger også.
- 95 svar
-
- 4
-
-
255/30-21 og 295/25-21 gir en teoretisk differanse på 0,81%, noe som egentlig er i det meste laget, men som likevel stort sett går greit. Her har fremhjulene størst diameter. 255/30-21 med ca. 50% slitasje (la oss si 3mm slitasje) og nye 295/25-21 gir en teoretisk differanse på 0,07%, noe som er veldig bra. Her vil da bakhjulene ha den største diameteren. Dessverre er dette bare i teorien, og så lenge det ikke er snakk om identiske dekk, både når det gjelder merke og type, kan den faktiske rullediameteren variere endel. Det er derfor ikke usannsynlig at de nye bakdekkene dine har en diameter som er noen millimeter større enn de gamle, og da er sirkuset i gang. Vil derfor anbefale deg å måle diameter på forhjul og bakhjul, og sammenligne disse. Anbefaler deg også å lese gjennom denne tråden for å se litt hva dette går i. Om det viser seg at feil dekk faktisk er problemet, må du være forsiktig, da dette fort kan medføre at garantien ikke dekker dette.
-
Hadde vært enklere om du holdt deg til en tråd, men så lenge rullediameter er lik, har ikke selve dimensjonen noe å si (så lenge det ikke er snakk om ekstreme tilfeller).
-
Dekselet du har har hull for to CD-slot, du trenger et med hull for en (forøvrig samme deksel som benyttes i biler med M-ASK). -
Stemmer bra det. I tillegg trenger du litt kabler, deksel rundt AC og deksel rundt iDrive-kontroll. Koding trenger du uansett om du velger emulator eller ikke, med mindre du kjøper det hele ferdig kodet. Skal du kjøpe dette hos en forhandler snakker vi mange titalls tusen, så du bør nok gå for bruktmarkedet.
-
Jeg mener CIC er veien å gå, da NBT mangler støtte for en del av funksjonaliteten i din bil (som skikkelig klimavisning, navigasjon i HUD etc.).
-
Har lest om mange som har både forhørt seg med, og blitt stoppet av politet i utlandet i sommer, uten at skiltene deres har vært et problem. Er mange (misunnelige?) som blåser det der opp tror jeg.
-
Vel, renten er normalt lavere for "unge" i dag. I banken vi bruker stiger renten betydelig (for min del fra 2,15% til 2,85%) når man passerer 34 år. Da fruen er to år yngre enn meg, vil det være hennes alder som er gjeldende, så får vi se hva vi gjør når den tid kommer.
-
Jeg lurer litt på hva selgere som dette tenker. I følge han selv virker det jo som om det er en ære å få kjøpe bilen.
-
Såså, han har gjort sin research tross alt.
-
Ganske sikker på det vil være mulig ja. Jeg demonterte den midtre selen i 1-serien min, og måtte da lage et lite snitt i trekket mot bagasjerommet for å kunne komme til bolten for å holde den fast. Jeg er litt usikker, men mulig jeg måtte demontere selve setetrekket også (som faktisk ikke er så vanskelig). Nå trenger det jo ikke å være likt hos deg, men setene er litt i samme stil, så tviler på det er noen stor forskjell. Tror dessverre selen er kastet, ellers kunne du fått den og sett om den var lik.
-
De første CIC kom faktisk i mars 2008 på e6x, men det kan vel på mange måter kalles prototyper. Ellers ble de introdusert i løpet av 2009-modellåret, og det virker som om det er mest tilfeldig om man har det ene eller andre. Man kan finne tidlige 2009-modeller med CIC, og man kan finne halvsene med CCC. Alle modeller fikk derimot CIC-iDrive-hjul fra og med 2009-modellene, og regner med bilen som omtales er en slik (uten at jeg har sett annonsen).
-
Den i den nederste linken din er ikke en CIC, eller NBT for den saks skyld, men en CIC-mid som benyttes i biler uten navigasjon, eller med navigasjon business.
-
Rød X4 og blå Z4 - USA s. 52, prosjekt Z4 s. 53
emne svarte i awt sin awt i Bilder og filmer / Show-off
Hehe, det går bra det, men det spørs om vi ikke må sende @danskiii på avrusning. -
Hvorfor skulle man ønske CD-veksler firmware? Da er jo poenget med mObridge borte.
-
Godt mulig, jeg aner ikke. På 1-serien var det en kjøler på høyre siden, slik at kanalen der ikke passet, men så fant jeg ut at en eller annen kjip spesialutgave av e88 128i kom uten tåkelys, så fikk tak i en fra en slik.
-
Det gjorde min også, helt til hun fikk seg automat.
- 588 svar
-
- 2
-
-
Muligens disse?
