Fredrik 90

Slikt gjør folk bare for å provosere, er så mye av dette på Facebook for tiden. Er derfor forum er bedre, de værste trolla har gått over til Facebook. I løpet av 11 år som aktiv medlem her inne så har jeg vært vitner til mange troll her. Brukere som kun er ute etter å provosere og skape sin egen underholdning, regner med folk husker det firehodete trollet Erebus? Hver gang han ble stengt ute så dukker det "tilfeldigvis" opp en ny bruker, med samme skrivemåte, viser interesse for samme tråder og personer. Eller Wicky for den saks skyld, han lagde også mye unødig støy. Jeg skal være den første til å innrømme at jeg alt for mange ganger lot meg trekke opp av trolling. Men sånn som ting fremstår nå så virker forum mer seriøst enn sosiale medier som Facebook

Tipper det er en gammel kar som har hatt den, siden den selges som dødsbo så kan helsa hans gradvis ha blitt værre. Noe som kanskje kan være årsaken til skadene Sikkert kun kjørt som søndagsbil i finvær, blir ikke mye kjøring av slik. Den har jo ikke gått langt, men den er jo 6 år gammel

For å si det litt på spissen, bilprodusentene er avhengige av å selge elbiler i Norge slik at resten av Europa kan kjøpe fossilbiler. Med det høye salget av elbiler i Norge så klarer de å få ned gjennomsnittlig CO2 utslipp slik at resten av Europa kan kjøre fossilt. Det er jo derfor alle bilprodusentene hiver seg over dette nå, jo større de er jo flere elbiler skal de ha i sin portefølje. De små produsentene som Fiat kjøper miljøkvoter av bla Tesla.. Så M biler og modeller med kraftig motor vil bestå, så lenge vi fortsetter å kjøpe elbiler her.

Okei, men her skal du få en ny en. Ryggekamera på F01 slutter plutselig å virke, slår seg ikke på ved revers. Men kan skrus på med å trykke på kameraknapp i midtkonsoll når bil står stille. Så det er ikke kamera som er gåent. Bavaria kjører software update, og hva tror du skjer? Ryggekamera kommer på når bilen settes i revers. Dette var en ny feil som oppsto plutselig, den ble rettet av software update. Det er ikke meningen å gi Walkabout falske forhåpninger om at en enkel update fikser problemet. Men jeg tror ikke du skal være så bombastisk å avfeie det heller..

Greit å få gjort litt, skal bli godt å se den grønne oppe å gå igjen etter en liten sykemelding. Greit å få det på stell nå før vinteren står på. Du har ikke vurdert oransje blinkere igjen da 😉 Også neste gang du er ute å cruiser i E28 så må du komme utenom Hisøya 👍

Neivel... Rart at en software update retta opp i noen småbuggs på min F10 da. Blindsone varsler som varsla når det ikke var biler i blindsone, samt lot være å varsle når det var biler der. Blåtann forbindelse som datt ut, treg oppstart av IDrive etter oppstar av bil om morgenen. Alt dette ble rettet med en software update... Mulig det er batteriet som er på vei ut, men erfaringsmessig så pleier disse bilene å hive opp en haug med feilmeldinger når batteriet blir dårlig. Og det lenge før bilen får start vansker, bilen prioriterer strøm til oppstart fremfor teknisk utstyr. Derfor får mange opp masse feilmeldinger de ikke skjønner noe av, fordi bilen starter helt fint. Videre så er det jo veldig rart at det kun er språket som nullstiller seg, ikke memory, klokke eller andre innstillinger. Sjekk spenning på batteriet, er denne lav så sett på en lader å topp det opp. Er problemet der fortsatt så bukker du en time hos Bavaria for en software update. Jeg mener å huske at vi oppdaterte bilene våres ganske samtidig, med mindre du har gjort det siden så begynner jo det å bli en stund siden 😀

Kjør en software update på bilen så retter det seg nok. Det er så mye elektronikk i disse bilene at det trenger en refresh av og til. Blir litt som en laptop eller telefon 😀

Jeg føler at Porsche forhandlerne i Norge er flinke til å stille ut godbitene også. Det er selges jo en god del 91, Porsche senteret her har alltid en til to 911 stående sammen med alle Macan og Cayenne. Panamera kommer nok til å bli satt tilbake i salgstall nå vil jeg tro.

Jeg foretrekker også gamle biler, men jeg setter veldig pris på moderne biler og måten de gjør hverdagen lettere og tryggere. Men på samme måte så er det nettopp dette som får meg til å sette pris på de gamle bilene. E34 er helt klart en modell fra en periode hvor tyske biler hadde utrolig bra byggekvalitet. Alt er solid og alt føles solid. I G30en er det bygget inn en solid følelse i form av flotte materialer, men med all kompleksiteten og elektronikken så blir ikke dette like pålitelig som E34en i det lange løp. Dog er det en ting BMW ikke har firet på når det gjelder kvalitet på nye biler. Det er den mekaniske kvaliteten, mekaniske løsninger, hjuloppheng, motorer osv føler jeg stadig holder usedvanlig høy standard. Som sagt så setter jeg veldig pris på både de gamle og de nye bilene fra BMW. De leverer på sine gode måter... Så hver gang jeg skal ut så står jeg foran valget om jeg skal kjøre analog oldschool eller the business athlete som BMW kaller den 😀

Ser en av bilene i undersøkelsen var en G11 740d, ergo samme motor som min G30 540d. Får vel ta meg en tur til Oslo for å rense luften da 😂 Dette viser jo bare hvor langt bilprodusentene kan komme bare de får litt press på seg fra myndighetene. Det er jo også en kjent sak at det totale klima avtrykket er langt lavere med en "lokal" produsert dieselbil enn med en elbil. Når skal politikerene innse dette.. Fornektelser og fornektelser

1,6 millioner er veldig mye for en bil, uansett hva slags preferanser man har på økonomi. Men det har også noe med hva man får for de 1,6 millionene, hva produktet presterer i forhold til andre tilsvarende produkter på markedet. En ny ny Ferrari 812 Superfast hadde vært ett kupp til 1,6 mill. En ny X3 20d til 1,6 mill hadde jo vært hinsides for dyrt. Litt banale og ekstreme eksempler kanskje, men det handler om hva man får for den prisen. Jeg synes det f eks smaker mye bedre å betale 1,6 mill for en F90 M5, fortsatt for dyrt men du får til gjengjeld segmentets absolutt råeste kjøredoning. Ett ikon av en bil, en legende i bil sammenheng. Du får ikke noe råere med 5 sitteplasser, fossilmotor (lyd og kjøreopplevelse, halve vitsen med en sånn bil) til en billigere pris. Taycan har mye å forsvare når den kommer ut på veien etterhvert...

Nei det er jeg fortsatt ikke enig i 😀 Den er aaalt for dyr fortsatt...

Takk for hyggelig tilbakemelding 👍 Jeg er har en veldig utforsker trang, særlig til å utforske på egenhånd. Når vi var unger så sykla vi jo rundt i hele Arendal Kommune og utforsket kriker og kroker vi ikke hadde vært på. Så fikk man bil og kunne begynner å utforske Europa. Det som også er fint med Europa er jo det er så utrolig mye å se på, forskjellige kulturer og skikker. Også er det jo noe med å være på tur med egen bil, det synes jeg er veldig stas 👍 Storbyer går veldig fint bare man blir vant til det. Når du tilpasser deg kaoset i f eks Paris så er det veldig enkelt å kjøre. Ja det blir diesel tur i år 👍 Kommer til å savne å se den røde M5en til far din i reisefølget vårt. Men 740xd er jo ikke feil det heller 😀 Haha, Suntrip..gode gamle selskapsreise filmene 😀 Nei dere ser meg nok ikke i en sånn gul dress nede på Nueva Estocolmo 😂 Skal du nedover mot Spania så anbefaler jeg å kjøre via San Sebastian og Bilbao nedover, da får man med seg flott og grønt spansk fjell landskap. Ganske fine veier også her. Andorra er en opplevelse, men det ligger langt inne så der blir noen timer inn og ut på svingete fjell veier. Også anbefaler jeg Millau, kult å se den broa live 😀

Fikk denne av en kamerat nå 😂 Forskjellene mellom Taycan og Model S 😉

Godt ikke alle godtar den mangelfulle kvaliteten og sviktende kundebehandling Tesla driver med. Mann til kusina mi bytta sin A6 i en Model S, hadde bare trøbbel. Bytta den inn i en F10 og en e-Golf etter ett år.

Jeg tror det bunner mye i hva man er villig til å betale ekstra for. Men at prisnivået ligger såpass høyt gjør iallfall at Tesla ikke har noe å bekymre seg for ennå. For noen vanlig tror heller ikke jeg Taycan kommer til å bli. De fleste husholdninger med normal inntekt kan med litt skraping og prioritering skaffe seg en Model S. Men med Taycan så ligger liksom lista litt høyere, så det blir nok en langt mer eksklusiv bil. Skal uansett bli spennende å se hvordan den kommer til å selge 😀

Ja det er rett og slett en gavepakke for oss bilentusiaster. Jeg synes det var et stort tap for regjeringen at Solvik Olsen valgte å gi seg som samferdsels minister, den mannen har jeg troa på 👍

Det kan være fint nå utover høsten også synes jeg, er da mange av de fine plassene i skjærgården er ledige. Men vi forsøker å ikke strekke det for langt inn i oktober med å ta opp båten. Greit å kunne vaske litt å styre med opplags stativ mens det ennå er greie dagtemperaturer. Vi var ute og koste oss i helgen som var 👍

Jeg er ikke uenig i dette, men jeg stiller bare spørsmål ved om Taycan er av så god kvalitet at den er verd så mye som 600 000 kr mer. Alle vet at kvalitet koster penger, særlig vi som kjører BMW. En VW koster fort 100 000 kr mer enn en tilsvarende Fiat. En BMW koster fort 200 000 kr mer enn en tilsvarende VW. Men hvor mye skal man være villig til å betale ekstra da? Nå har ingen av de tradisjonelle premium produsentene noen alternativ til Taycan, så det eneste å sammenlikne med blir jo Tesla. Dessverre for Tesla så har de en byggekvalitet selv British Leyland hadde skammet seg over. En mill, en halv mill er alt for mye for så dårlig sammenskrudde produkter som Tesla. Men hva annet skal man sammenlikne med?

Er ikke en bensin X5 noe av de mest ukurante man kan kjøpe? Styr unna tenker jeg...

Jeg tror det spiller en rolle når prisforskjellen er så mye som 600 000 kr. Hva får du egentelig for det? Ett mer annerkjent navn og bedre byggekvalitet, men fy søren hva det koster. Det er veldig sjelden det skiller så mye mellom tilsvarende BMW og Mercedes. I dette tilfellet er prisforskjellen helt hinsides all fornuft. For 1,6 mill så kan du jo kjøpe deg en ny Model S P100D til å kjøre i Oslo med, samt en 2013 F10 M5 til turer og kos 👍 Du skal med andre ord være veldig opptatt at det står Porsche på panseret for å kjøpe en Taycan..

De aller fleste som vi ha en rask elbil... La meg heller spørre, hvem er kjøpegruppen til Taycan? Med sine 2,2 tonn så er det ikke en banebil, heller ingen sportsbil. De som skal kjøre trackdays kjøper 911, de som bare skal ha en rask familiebil kommer bedre ut med en Model S. Taycan er hverken fugel eller fisk. Model S er i det minste en styggrask 5 seter med ett veldig bra ladenettverk. Når prisen i tillegg er 400 000 til 600 000 lavere så er den ett bedre kjøp.

Det er ikke snakk om at Model S er en "bedre" bil, men den er ett bedre kjøp. Vi kan alle være enige om at Model S har noen kvalitets problemer som Porsche absolutt ikke vil ha. Men den er i beste fall 400 000 kr billigere, det er fryktelig mye penger... Mulig Taycan ikke er ment å være praktisk, men nå er det sånn at de har satt på den ett par dører ekstra samt ett par seter ekstra. Da er den automatisk noe mer enn en ren sportsbil med de kompromisser en slik kan slippe unna med.

Nå med 20 års reglen så er det jo tull å ha en slik bil stående uten å registrere den. Med mindre den ikke går eller står som prosjekt. Jeg tror det kommer mye Alpina på skilt fremover nå, så langt ser det ut til å være rundt 103 registrerte Alpina biler i Norge. Dette tallet vil nok stige i årene fremover 😀 https://regnr.info/husker-ikke-hele-regnr?s1=&s2=&s3=&s4=&s5=&s6=&s7=&biltype=Alpina&farge=&type=Person%2Fvarebil&yrf=&yrt=&chassinr=#searchresults

Synes den 2-serien ser veldig lovende ut jeg, skal ble spennende å se hvordan den blir. Bare så synd den bygger på fwd plattformen, da er den ikke BMW navnet verdig i mine øyne. Men for ikke-bilinteresserte folk som bare skal ha en premiumbil så er den ypperli. 😀