Fredrik 90

Du er sikkert god til å lete i tidligere innlegg, men jeg sliter litt med å se relevansen her. Temaet er hvorfor Modell X eiere er så stolte av måkevinge dørene, hva jeg har uttalt om Modell S for lenge siden har kanskje ikke så mye med dette å gjøre...eller? Du har sikkert bedre hell neste gang du skal prøve å "ta meg" på noe 😀 Har jeg forøvrig sagt at jeg ikke liker Tesla? Som konsept så jo dette fascinerende greier, men siden sist så må jeg nok si at e-Golf er elbilen jeg hadde valgt om jeg var i markedet for strømbil. For 900 laken så frister det mer med ny G30, F10 M5 eller M4 👍 Akselerasjonen i Modell S P100D er dog fortsatt det råeste jeg har kjørt, punktum.

Så du mener altså at generasjons skiftet E34 til E39 er større enn generasjons skiftet E39 til E60? Da kan jeg i såfall ikke si annet at jeg er uenig.. Og bare så det er sagt, jeg snakker om design!

Hvis vi ser litt tilbake så har slike dører stort sett vært forbeholdt veldig kostbare biler, gjerne biler i millionklassen. Men i Norge så er denne bilen subsidiert med skattelette og bilen kan finansieres 100% til 0% rente. Det gjør at vanlige folk kan kjøpe en Model X med pant i bil og bolig. Det er ett gammelt begrep som sier "når fattigfolk kommer til penger" gjerne navnet intelasjon til dårlig smak eller ett utpreget markeringsbehov. Så når "fattigfolk" får skrapet sammen penger til bil med vinge dører, da skal det utnyttes for ALT det er verd. De er så stolte av denne superbilen med måkevinge dører, de glemmer helt at de egentelig ikke er bilinteresserte og kjørte Octavia for tre år siden. Når jeg ser videoene til Teslabjørn så er det så jævlig kleint når han hver gang skal brife med å åpne de dørene. Eneste han gjør er å avsløre rotet av soveposer, duebur og IKEA poser han har lasta inn i baksetene. Det gikk som det måtte gå også, dørene ble utslitt og stoppet å fungere.....i god Tesla ånd 👍 Og ikke si at jeg er misunnelig, alle som kjenner meg vet at om jeg hadde 900 000 kr å bruke på bil så er Tesla det siste som hadde endt opp hos meg...

E34 og E39 har flere likhetstrekk enn E28 og E34. E39 og E60 har også færre likhetstrekk, du skal være jævlig svaksynt for å ikke se det...så ille er ikke synet mitt. Så kan man jo diskutere om akkurat det der er inviduelt ifra person til person, er øyet som ser (svaksynt eller ei) Med du skal ha for forsøket 👍

Med mye småkjøring så skjønner jeg godt at du ønsker bensin. Det blir ikke feil i det hele tatt, mindre å bekymre seg for sånn sett. Men når det gjelder kjøp av E90 så vil jeg som venn og tidligere eier av E90 anbefale deg å se etter en LCI modell. Jeg vet ikke hva slags budsjett du har satt av, men jeg synes LCI har det lille ekstra som E90 trenger. Jeg ville også inkludert E91 i kreteriene, da har du større sjanse for å finne bil og du har den ekstra plassen du vil savne i en E90.

Så du tar deg ikke nær av det, men måten jeg sier det på gjør at du tar deg litt nær av det likevel? Nå må du ikke fremstille deg som grinete, du kan mene hva du vil om hva jeg skulle ha insinuert. Det du nå begir deg ut på er flisespikkeri, antar at jeg mener at dem med sorte merker er drittunger? Kom igjen, nå svartmaler du og skaper storm i vannglass Enkelte her skal gjerne være aktive på forum og yttre seg og mene noe, legge ut det som er deres smak. Det er flott og bra, det er slik sosiale medier fungerer. MEN, da må man også tåle kritikk og at folk taler enn rakt i mot. Herseteknikker? Er du seriøs eller? Er man så ømfintlig at man ikke tåler at smaken din blir stilt spørsmål ved, da har du misforstått greia her. Man kan ikke begynne å sutre så fort noen mener noe du selv har ikke er fint. Folk kan skrive at standard F10 er kjedelige greier, greit for meg...det er ikke kjedelig for meg. Folk kan mene at E34 er drittbiler, javel tenker jeg...your loss. Jeg lager da ikke drama ut av dette og roper om herseteknikker og alskens fyskap. Skulle jeg sutra for all den dritten jeg har fått her pga mine klare og sterke meninger så hadde jeg dritt i forumet for lengst. Så lenge man respekterer hverandres tråder (prosjekt tråder/showoff) og ikke driver rene personangrep så må man tåle en støyt på sosiale medier. Beklager avsporingen, men slikt vissvass kan jeg ikke la stå ubesvart. Det første innlegget mitt kunne sikkert vært formulert annerledes, men jeg står for det jeg skrev og beklager ikke noe annet enn til de som måtte føle seg personlig støtt.

Man kan ikke gape over for mye når man samtidig skal holde bilen rullende i daglig drift 😀 Jeg gjør det jo på akkurat samme måte selv

Jeg beklager at du føler deg støtt. Jeg mener takhøyden her inne bør være såpass at man kan si hva man mener. Jeg har ikke rakket ned på noen eller noe, bare spurt når denne trenden opphører. Slikt får man rett og slett bare tåle!

Interessant å høre, har alltid lurt på hvor mye Activ Sound faktisk gjør med lyden. Godt å høre at det ikke er store forskjeller 😀

Nydelig bli, rett og slett fantastisk 😀 Det skal bli artig å følge med her, håper du deler dine erfaringer med oss. Jeg har jo lyst til å bytte til G30 selv, har ett tilbud liggende hos Bavaria på en 530d i samme farge som din. Vi får se hva det blir, skal iallfall følge spent med her 👍

Merket du noe forskjell lydmessig inni bilen når du fjernet Active Sound?

Flott arbeid dette Jan, slikt er tilfredsstillende å følge med på 😀 Av og til er det dem små jobbene som gir like god følelse som de store 😉

Hadde ikke vært i tvil ett sekund, Alpina D3 over "M3" 335i any day! Du får mer effekt, xDrive, Touring og en herlig kombinasjon av power og forbruk. Dessuten så er det en Alpina, det er edel vare i mine øyne.

Når skal folk vokse ifra denne trenden med disse svarte klistremerkene? Det er så mye annet man kan forandre på bilen, men akkurat skiltene er fredet og det forstår jeg godt

Ville heller ha kjøpt en ekte M3 i stede for denne liksom M3en. Må være kjedelig å ha en bil som er "får i ulveklær", en bil som utgir seg for å være noe den aldeles ikke er. Folk sier...en M3...og du må svare....eeehh nei, det bare ser sånn ut 😉

Jeg sjekket regnummeret nå, du har helt rett. Det er Lier som eier bilen, han er også 76 år gammel 👍

Er da ingen som mener at E60 er "gamle drittbiler", ikke legg ord i munnen på meg! Jeg mener å huske at de første E60ene sleit med elektronikk, brudd i bakluke, og lekk panorama tak. Det er helt naturlig at en ny modell har noen barnesykdommer, det jeg vil frem til at BMW var litt heldigere med disse barnesykdommene når det kom til F10

M57/N57 er begge veldig meget gode motorer, jeg tenkte mer på bilene generelt. Du som har litt peiling på dette er vel enig i at disse motorene vi diskuterer her er såpass gode at det ikke er grunn til bekymring. Ingen ting er garantert feilfritt selvsagt, men det tror jeg folk skjønner også. Når det gjelder biler generelt så er nå den eldste F10 hele 7 år, det er også produsert nesten dobbelt så mange F10/11 som E60/61. Så jeg tror nok at vi trygt kan danne oss ett bilde av hvordan disse bilene er, og det er så enkelt at det er mindre trøbbel med F10 generasjonen enn med forgjengeren. Det kan du spør hvilken som helst BMW mekaniker om, eller for den saks skyld de som har kjørt disse bilene. Eller ta en titt på statistikker som sier litt om driftsikkerhet. Hvor mange kjente barnesykdommer hadde F10? E60 hadde jo en del som vi kan huske. Nå høres det ut som jeg snakker ned E60, det er ikke riktig. Fantastiske biler på alle mulige måter, i dag så har også de fleste barnesykdommene blitt rettet.

Ja det hadde vært noe 😀

For å svare på topic...nei, det er ikke flere feil på F11enn på E61. F11 har noen punkter man må sjekke, som alle andre biler. Det er f eks belgene til fjæringen bak, disse har BMW hatt aksjon på. Sjekk for dugg i lykter, særlig bak. Har bilen comfort seter, sjekk at setevarme i sitteputa virker på førersete. Og sjekk at comfort acess funker som det skal. F11 med N57 motoren (525d, 530d, 535d og 550d) er det tryggeste du kan kjøpe. Utrolig lite feil på disse motorene, ingen kjente store svakheter her. Eneste måtte være turbo som nevnt over her, men dette er en slitedel som angår alle turbomotorer. Er du redd for dette så velger du en 530d eller 535d 😀

Kan ikke heller folk komme ifra utlandet å kjøpe noen av de elbilene som går i tusentall her. Kjipt at slike grombiler som dette går ut av landet

Det er jo dette jeg har forsøkt å fortelle hver gang, dette bør da ikke være en nyhet. Enkelte her bestrider dette "fordi interiøret ser jo så eksklusivt og innbydende ut" det kan da ikke være dårlig? MB har blitt best på å få ting til å se dritbra ut, helt til du tar og toucher på ting. Du får ikke riktig inntrykk av å ha sittet i en bil i tre minutter i showrommet. Jeg vet ikke hvor mye andre her inne har kjørt W213, men jeg hadde en på hjemlån her en helg i fjor. Beste MB jeg har vært borti, nesten så bra at jeg kunne hatt en selv. Det som skuffet var det generelle kvalitets inntrykket, det er ikke representativt for en bil i denne prisklassen. Foran meg mens jeg kjørte hadde jeg dette: Europamesterskap i dårlig fit og finish 👍 Så siden har jeg jo kjørt en del G30 også, og dette er en HELT annen verden når det kommer til kvalitetsfølelse. Dette er også noe de aller fleste tester støtter opp under. Det gjelder ikke bare interiøret men det er på løsninger også, G30 virker mye mer gjennomarbeidet. Ett eksempel er måten man holder lokket til bagasjeroms gulvet oppe. På G30 er dette en gassdemper, på W213 er den en simpel tøyløkke som man hekter på en plastkrok opp under hattehylla. En bekjent som jobber på MB verkstedet her sier at dugg i lykter er ett helt vanlig problem på denne. Dette er ikke uvanlig i dag generelt, men i dette tilfellet så snakker vi om samtlige biler. På W213 virker det som om de har satset alt på design og håper at folk ikke skal se "snarveiene" som ligger under. G30 er kanskje ikke like fancy i designet, men den setter W213 ca 5 år tilbake når det kommer til teknologi og kvalitet.

Blei noen runder på Ringen i dag 👍😎

Når vi skriver i andre sine tråder så synes jeg det er på sin plass å oppføre seg og ha god folkeskikk. Hva slags tone man bruker ellers ute i forumet er noe annet, dette her er folks personlige tråder så her får vi oppføre oss. Jeg skal vedgå at mitt innlegg kunne vært formulert annerledes slik at det ikke virker som en påstand, det skal jeg ta til etterretning. Så setter vi strek her og konsentrerer oss videre om denne flotte E39en. Jeg håper at vi snart får se litt flere bilder samt noen bilder av interiøret 😀