Fredrik 90

Jeg vet ikke med E-Golf men vi har en E-UP og der er veldig mye forandret ifra standard utgave, til og med hele bilens software. Vi har hatt noen vanlige Up som lånebil mens E-Upen har vært inne til reklamasjon (den har dessverre ikke vært helt feilfri det første året) og det er i bunn og grunn vesentlige forskjeller synes jeg.

Interessant! Da er det mer eller mindre bekreftet at 760I kommer med V12, selv om det var liten tvil om noe annet. Videre er det artig å se at de faktisk seriøst kommer med en 725d, som om ikke 730d er "low" nok i dette segmentet. En betegnelse vi ikke har sett siden E38 tilbake på 90 tallet, blir sikkert en prisbombe i det norske markedet. Videre legger jeg merke til 730i, nok en firer som finner veien under 7-seriens store panser....blir vel ikke akkruat trangt om plassen oppi der

Det burde jeg visst

Det er jeg helt enig i Jo hardere konkurransen er jo bedre blir bilene, det kommer oss bilkjøpere til gode.

Okei, la meg begynner ifra en kant. GPS systemet for sivilt bruk var ikke fullstendig operativt før i 1993, alle GPS systemer frem til da fungerte altså ikke optimalt under noen omstendigheter. BMW var først ute med dette i 1994, altså ett fullstendig operativt system slik vi kjenner det i dag Wikipedia artikkelen din sier at Ranualt Saframe var først med dette i 1995, det er feil! Man kan enkelt gå i delekatalogen til hvilken som helst pre 1995 E38 og finne GPS enheten. Eller enkelt, gå på nettet og finne en E38 ifra 1994 med GPS http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=217675148&isSearchRequest=true&features=NAVIGATION_SYSTEM&scopeId=C&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&zipcode=&minFirstRegistrationDate=1994-01-01&maxFirstRegistrationDate=1994-12-31&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=33%2C34%2C35%2C36%2C37%2C38%2C39%2C40%2C41%2C63&makeModelVariant1.modelGroupId=24&pageNumber=1 Når det gjelder Night Vision så ser jeg Lexus hadde ett system slik vi kjenner det i dag i 2004, BMW E65 kom med dette i Mars 2005 og S-klasse i August 2005 da de lanserte S-klasse W221. https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_7_Series_(E65) Videre så ser jeg at E65 var først ut med aktiv krengning stabilisator, elektroniske Adaptive frontlykter og 6 trinns automat i en sedan. BMW E65 kom også med lys DNA i form av "Angle eyes" ringene, alle verdens bilprodusenter har i etter tid "kopiert" dette med sine egne lys DNA. Når det gjelder fabrikkmontert integrert telefon så finner jeg ikke biler som tilbød dette før E32, jeg ser også at E32 var blant de første om ikke aller først ute med ryggesensor, dobbel glass, antispinn og antiskrens system og egen integrert vinkjøler Når det gjelder antispinn så hadde GM ett system for Buick som het MaxTrack i 1972, men det var uhyre simpelt og ble ikke produsert lenge. https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_7_Series_(E32) Greia er den at dagens biler hadde ikke sett ut slik de gjør i dag hvis ikke det hadde vært for BMW sine innovasjoner de siste tiårene. BMW var kanskje ikke først ute med absolutt alt men de var definetivt først ute med ett system som fungerte og som senere ble kopiert. Og BMW 7-serie var helt klart godt foran S-klasse på veldig mye de siste tiårene. Det er ikke meningen å la dette skli ut i tråden, men jeg synes vi har god grunn til være stolte av merket vårt.

Jeg tenker i etterkrigstid, BMW E32 750I kom med V12er i 1987 og S600 kom ikke før i 1991. BMW E38 var første serieproduserte bil med GPS navi og det var i 1994. I den Mazdaen var kun konseptbilen som hadde GPS basert navi, noe tidligere enn 1993 er totalt umulig da GPS nettet kun var for kommersiel bruk frem til 1993 Når det gjelder Night Vision så var egentelig Lexus først ute med dette i en konsept bil tidlig på 90 tallet, BMW slo Mercedes med noen få månder om å være først med dette slik vi kjenner det i dag da de lanserte faceliften av E65 i 2005. Keyless er jeg litt usikker på, så den døra holder jeg åpen. Integrert fabrikkmontert mobiltelefon var det BMW som kom med først i 1986 da de lanserte E32. Andre løsninger har jo selvsagt vært tilgjengelig siden tidenes morgen, men det var BMW som først integrerte dette i bilen på en slik måte at de var praktisk og enkelt i bruk. Det vil si ingen antenne på to meter, telefon direkte koblet opp til bilens høyttaler anlegg for "handsfree" og en skjult modul i stede for en stor kasse i bagasjerommet Jeg skulle gjerne gravd opp noen fancy linker jeg også, men har rett og slett ikke tid til å styre med dette. Jeg baserer mine uttalelser på eldre bilblader, brosjyre materiell og utstyrslister jeg har liggende. Dette har jeg lest meg opp på de siste årene og fikk selv en liten overraskelse da jeg så hvor mye BMW var først og tidlig ute med, men her er tydligvis du veldig uenig awt? To ting vi må tenke på når vi leser denne testen, XF er en helt ny modell mens F10 nå er 5 år gammel og skal om ikke lenge fases ut. Dette er britisk bilpresse som tester en britisk bil opp mot en tysk bil, hadde dere ventet noe annet resultat?

Flere stater i USA brukte E34 (og noen andre europeiske merker) som Highway Patrol. Sto ett større stykke om dette i ett Auto, Motor und Sport blad ifra 90 tallet jeg har. Det er også riktig at en bil ble donert ifra BMW til South Carolina i forbindelse med åpningen av fabrikken som skulle bygge Z3 og senere X5. Men det er lite sansynlig at denne ble brukt som noen skole bil, det er igrunnen ganske ulogisk da en E34 540I har veldig ulike kjøreegenskaper enn datidens Crown Victoria og Caprice Som en kuriositet kan det nevnes at den Øst Tyske staten DDR hadde en liten flåte av E30 325I som Polizei biler på 80 tallet. De var lei av at Trabantene og Ladaene de hadde som politibiler ikke holdt følge med Vest Tyskere og deres biler på gjennomreise i den lukkede og kommunistiske staten. Jeg mener, DDR var full av nesten tomme Autobahn strekkninger og fartsgrensen var 90 km/t, i beste fall 100 og promille grensen var null.

Teknologisk sett så har ikke S-klasse vært særlig frempå på iallfall 25 år, det er faktisk BMW 7-serie som har ledet an med å gi bilindustrien ny teknologi. Veldig mye av det vi ser i vanlig i biler og luksusbiler i dag så du først i en 7-serie, kan nevne Xenon, navigasjon, integrert mobiltelefon, antispinn, V12 motor, infotainment system, Nigth Vision, keyless nøkkel med startknapp og sikkert mye mer jeg ikke kommer på. På ren lukus og overdådighet så har sikkert S-klassen ligget langt fremme, men BMW har gjort en god jobb med å kombinere teknologi og luksus i de siste generasjonene Kommer BMW med en hybrid bil med rekkesekser så er jeg interessert, men det er kanskje lite sansynlig i 5-serien iallfall. Er iallfall spennende å følge med på teknologien, men det spørs om det ikke blir diesel igjen nestegang også.

Jeg kan være enig med deg der, men kun på litt grovere motoriserte biler. En bil som dette blir aldri noe rent entusiast kjøretøy, da synes jeg xDrive er greit for å bedre bilens egenskaper og gjensalgsmuligheter. BMW er i dag det merket som selger mest biler i Norge med firehjulstrekk. Er ikke til å stikke under en stol at de av oss som sitter med nyere og "vanlige" BMWer i dag uten dette, vil slite litt når bilen skal selges en gang.

Imponerende er kanskje riktig å si om designet på S klasse, men det blir på samme måte som med X6. Det vil si at imponerende ikke nødvendigvis behøver å henge sammen med pent Hybriden er jeg spent på prismessig, jeg kan selv være tilbøyelig til å vurdere Hybrid neste gang. Men da i 5-serie, 7-serie blir for stort for meg gitt.

Jeg overdrev nok litt men det er mye utstyr på den bilen jeg gjerne ville byttet i xDrive og litt mer motor. Er nok ikke umulig at markedet også tenker slik. Ellers så er jeg fullstendig klar over at Adaptiv drive kun er tilgjengelig ifra 530d og opp, derfor en vesentlig mangel på denne bilen i mine øyne. Ellers så var det selvsagt baksete underholdning jeg tenkte på, Idrive er kanskje ikke riktig å bruke her

Det er nok en M50 med 850 000 km bak seg

But still going strong

Nei huff, S-klassen er jo fæl...alt for klumpete og med alt for svær grill Men nye 7-serie trenger M-sport og sort farge for å virkelig vise seg

Da vil jeg spørre om hvorfor foreldrene er så uansvarlige at de lar ungen oppholde seg på E18 hvor det er fire felt og 110 sone...

Den mangler jo en del da.... Utendørs lyspakke, henger feste, xDrive, Idrive bak, Adaptiv drive, Gjennomlasting/skipose, M spoiler osv. Men den var ellers meget godt utstyrt, men det er helt enormt hvor mye utstyr man kan putte på en F10 Som nevnt over her mangler den også to ekstra sylindre

Der sier du noe! Den evnen er fin å ha, når man selv skjønner at dette går for fort. Jeg kjører som regel veldig rolig og følger fartsgrensen pluss moms, som alle andre. Men jeg liker å dra på litt av og til men er glad jeg har evnen til å tenke i etter tid at "Akkurat den forbikjøringen var teit" eller "Dette var voldsomt, gjør ikke sånn igjen" Men, det hjelper å dra til Autobahn og Nurburgring ett par ganger i året (Beklager dobbel post, ble litt ivrig her)

Jeg er helt enig med deg men med slike holdninger som dette så blir forumet bitte litt kjedeligere for hver gang. Ja det er umodent gjort men synes nå det skulle være lov å dele en liten kappkjørings historie her inne uten å bli kalt drittunge. Hvis man synes det man leser er teit så må man ikke kommentere, greit å bare scrolle videre Jeg kan garantere deg at jeg hadde blitt rimelig varm i toppen selv om en drev å kjørte oppi hekken min, men jeg hadde kanskje gitt meg etter å ha kappkjørt en gang i stede for å fortsette med farlige manøvere. Og folk må gjerne stoppe å stå og vente på meg, jeg er ikke redd for å ta en diskusjon i veikanten. Var en kar i en S80 som stoppa meg, jeg rista på hodet til ham når han brøt vikeplikten. Da snudde han og kjørte etter, kjørte forbi meg og blokkerte veien med bilen sin. Skjedde ikke noe dramatisk men jeg forklarte ham i klartekst hva jeg synes om folk som bryter vikeplikt og slik oppførsel han viste. Vi ble enige, han beklaget sitt utbrudd/lovbrudd og jeg beklaget min krasse tone. Han tenker seg kanskje om to ganger neste gang noe liknede skjer

Meget grom bil, er ett skikkelig beist denne nye 7-serien Jeg tror neste 5-serie blir knall bra, bare å glede seg.

Hehe, er vel like redd for det som alle andre Men hvor skrev jeg at dette foregikk på Norske veier ?

Jeg orker ikke lengere å bruke energi på folk som ligger og sløver i venstrefila, kjører bare forbi på innsiden og ferdig med det. Virker iallafall som om han fyren i Audi ikke var helt stødig, siden han gjentatte ganger legger seg helt opp i ræva di. Var det kun kappkjøring han var ute etter så er det rart at han fortsatte slik selv etter at du hadde kjørt ifra ham. Hva slags Audi var det? regner med det var en litt eldre A6 C5 (1998-2004) siden du lurte på om om det kan ha vært en eldre RS6. Disse kom jo som S6 og 4,2 utenom RS6, går sikkert litt de også med trim. Ellers så er det jo ikke noe problem for en nyere chipa A6 3,0 TDI med sikkert 300 hester og 600 og noe nm å holde sånn passe følge med din bil. Min 530d med 300 hk og 650 nm følger helt fint en E39 M5 hele veien til toppfart, testa det flere ganger på Autobahn med en i reisefølget med slik bil. Kappkjøring er uansett veldig gøy, tynte selv en Focus ST her om dagen på motorveien. Jeg hang godt på opp til ca 140 km/t, da kjente jeg at jeg kunne ta forbi ham og jeg seig ifra. Da vi ga oss var han helt i bakspeilet mitt og hastigheten var VELDIG ulovlig Men da var det tommel opp og hils ifra Focus ST mannnen, ikke noe usportslig idiot oppførsel slik som han i Audien

Vinterdekk dekk ja, så langt har jeg ikke tenkt en gang men de kommer nok på innen noen uker

Ja de gir seg ikke, de bruker virkelig alle knep i boka for å få deg til å føle deg som en usympatisk jævel som driter i om huset brenner ned eller om noen bryter seg inn og rundstjæler enn...alt denne dårlige samvittigheten de nettopp har sådd i stakkaren som åpnet døra kureres mot å tegne ett abonnement... Forteller om alle innbruddene som har vært i gata her og alle brannene i området...som jeg selvsagt aldri har hørt noe om ennå vi har ganske god kontakt med naboene i gata her. Nei de er virkelig slue disse dørselgerne, jeg kunne ikke få betenkningstid for i morgen var han i Kr Sand. Da sa jeg at det var uaktuelt da jeg aldri kjøper noe slikt uten å tenke meg om å drøfte det med frua, da skulle han plutselig tilbake hit til neste Onsdag....jævla luring Er vel tredje fyren ifra Sektor som er på døra mi nå på kun ett år, jeg trenger jo ikke alarm ifra Sektor når de likevel løper rundt huset mitt titt og stadig

Er det normalt at Sektor Alarm går på dørene og selger klokka 22 på en Tirsdag? Synes det er litt drøyt sent, gamle folk og slikt kan jo bli engstelige av slikt. Sendte han over til naboen, som jeg vet hater dørselgere Rotete og klumpete, de skjermene ser veldig malplassert og lite elegant ut...