Fredrik 90

Akkurat denne utviklingen der liker jeg svært dårlig. Jeg mener at de skal oppføre seg og innrette seg etter skikkene i det landet de bor i eller besøker, synes ikke det er så mye å forlange egentelig. Når det er sagt så har jeg aldri reagert på at det er mye innvandrere i Tyskland egentelig, men i Sverige derimot går det vel timer mellom hver gang man ser en Svenske av og til Liten avsporing dette men jeg må si at jeg ikke føler mine opplevelser av Tyskland har blitt dårlige pga muslimer. Da er det isåfall verre i London og Paris. Men så må jeg også påpeke at når det gjelder innvandrere så er det veldig få som ødelegger for veldig mange når det gjelder å skape ett dårlig inntrykk, det må vi også ta med i beregningen.

Kan også være dårlig kontakt ett sted bak i printplata inni speedometerhuset. Mitt speedometer virket ikke, men turteller og kilometertellern virket å så lenge kilometertellern virker er det ikke sensoren bak i diffen som er gåen. I mitt tilfelle kjøpte jeg bare ett nytt brukt speedometer, sjekk selvsagt alle kontakter og slikt først men hjelper det ikke så er det ikke noe å styre med. Ett brukt speedometer koster ca 500 kr

Igjen, flott arbeid du gjør her. Fint at du legger det ut og dokumenterer godt, det blir nyttig for meg når jeg skal til på dette Bakdemperene behøver nødvendigvis ikke være slitt, men det er vanlig at E34 blir litt sigen i hekken etter noen år. Min er også slik man bakdemperene er ikke slitt, tror bare de begynner å trekke på åra

Den aktive forgjenger beskyttelsen går ut på at panseret spretter ved frontruta for å gi fotgjengere en "mykere" landing ved en påkjørsel, dette er såvidt jeg vet standard. Driving assistent er ekstrautstyr og bremser opp for hindringer samt gir ett varsel signal i Head up hvis du innhenter en hindring/annen trafikk fort.

Nydelig bil dette, så den når den lå ute på Finn.no Ville beholdt den som den er jeg, sorte nyrer begynner å bli bra oppbrukt på F10/11 spør du meg. Men men hva du gjør ja det finner du ut selv Ser ut som om du har fått med en del gromt utstyr også, det er bra på en slik bil som dette

Det der er gammelbilen til Vollvik, skulle vel vært gul men. Det jeg ikke skjønner er at den har fått nye skilter, selv om den har vært i Norge siden den var ny i 2005. Hva er greia med at folk hele tiden bytter til nyere skilter, melder dem tapt hos politiet og masse styr bare for at bilen skal se nyere ut enn det den er. Det er en jævla uting synes jeg, denne her var opprinnelig TF registrert..

Flott update av en meget flott bil Jan Erik Blitt veldig pen denne her, E60 kler sølv veldig godt. Får håpe du får fikset de små problemene før vi drar på tur, er greit at alt virker. Ser du har fått Pilot Super Sport også, de skulle jeg gjerne hatt på min også

Ja det er utrolig hvor bra BMW sine dieselseksere er, synes bilen gikk bra og går vesentlig bedre nå. Har forsøkt meg på noen helt uoffisielle 0-100 målinger men det er vanskelig å få til pga litt for mye hjulspinn, men vi er iallfall godt under seks tallet har jeg funnet ut. Tipper sånn nogen lunde i samme gate som 535d, mellom 5 og 5,5 sek ett sted Har i kveld kjørt ifra Arendal til Oslo med småtung gassfot til tider og i snitt 130 km/t på motorveien, forbruket endte på 0,60 liter per mil

Ikke vet jeg, holdt iallfall følge. Det er klart at en eldre M3 har nok mistet noen av sine krefter over årene, så har det jo i tillegg kommet nyere og mer effektive drivlinjer som gjør at biler går bedre med mindre krefter. F30 320d er jo nesten like rask som E30 M3, for å sette det litt i perspektiv E36 M3 3,2 liter skal vel forøvrig gjøre 0-100 på 5,8 sek (6,1 sek for 3,0 litern) mens F10 530d gjør i standard format 0-100 på 6,3 sek. Det er egentelig kun ett halvt sekund forskjell, utviklingen har virkelig vært rivende de siste 20 årene

Jeg synes flobben har ett godt poeng her. Dette med entusiasmen rundt Tesla har nesten blitt en religion for noen, man blir så bergtatt av ytelsene og konseptet i seg selv at man mister evnen til å tenke realistisk om bilens åpenbare bakdeler. Men jeg har sagt til meg selv at jeg skal unngå å uttale meg for mye om Tesla før jeg har fått prøve bilen skikkelig

Arbeiderpartiet var på døra og delte ut roser, så jeg "modifiserte" den litt

Ville restaurert denne tilbake til original stand med original farge og alt, er ikke tvil om at verdien kommer til å stige da. Hiver du på turbo og annet ræl så går det toget iallfall... Men uansett hva du gjør så er det iallfall bedre enn at den bare står og forfaller, er få nok av disse bilene ifra før

Kjører du leiebil så får leiebilselskapet boten som i sin tur blir sendt til deg i Norge. Kjører du din egen bil (norske skilter) så får du ingenting

Oljefilterhuset kan svette/lekke litt olje på N57 motorene, har nylig oppdaget det samme på min. Ikke noe alvorlig heldigvis, sikkert byttet på garanti på din bil

Ta heller en titt på disse: http://www.jdpower.com/cars/study/2015-Initial-Quality-Study-%28IQS%29-by-Category/567ENG/Midsize-Premium-Car/1042 https://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/pannenstatistik_detailergebnisse_2015/pannenstatistik_obere_mittelklasse.aspx?ComponentId=235106&SourcePageId=47921 Jeg skal være ærlig å si at J.D Powers er ikke den undersøkelsen jeg holder for mest troverdig, all den tid de rangerer drittbiler som Chrysler og Kia høyt i andre kategorier. Amerikanere er ett snålt folkeslag og det påvirker også forbruker undersøkelser, dessverre. Men se på ADAC sin statestikk, 2012 modellene av F10 har en feilprosent på kun 1,5 prosent per 1000 bil, 2,6 prosent for 2011 og 6,7 prosent for 2010. Greia er den at jeg brukte noe enormt med tid og energi på å lese meg opp og sette meg inn i F10 sine svakheter, kjente feil, generelle kvalitet og driftsikkerhet før jeg selv kjøpte modellen. Jeg pratet med BMW mekanikere, BMW Norge, leste eiererfaringer på masse forum og svært få nevner ulyder i interiør og "shady" byggekvalitet. Jeg lærte dog at jeg skulle holde meg borte ifra ting som Softclose, N47, Panorama takluke, Surround View og diverse andre småting. Det at din bil har ulyder i interiøret gjør ikke at alle BMW F10 har "shady" byggekvalitet, svært få har opplevd nettopp det du gjør med din F10. Ingen biler er perfekte og F10 er også en ny modell så hvordan modellen eldes får vi vente å se. Jeg skal være enig i at interiøret bærer ikke preg av å være like solid som f eks E34, men tiden hvor biler ble laget for å vare i 30 år er definetivt over. Les litt biltester og du vil se at vår modell alltid får høy score for nettopp solid byggekvalitet på interiøret Og den dagen jeg hører en ulyd i mitt interiør så skal jeg selvsagt ikke være sen om å rapportere det inn her i denne tråden

Jeg er utrolig imponert over både pågangsmotet og kvaliteten det ser ut som du legger ned i dette Ingenting er umulig ser det ut som, har man ikke lakkboks så lager man en liksom. Slik arbeid som dette respekterer jeg høyt, er også flott at en god gammel klassiker som dette restaureres Her følger jeg spent med videre

Synd at du selger denne, men regner med at du finner en verdig kjøper og ikke noen sånne Stance nisser Prisen synes jeg faktisk ikke var gal med tanke på hvilken stand denne er i, har jo sett den live mange ganger på treff rundt om og den er jo endra penere i virkeligheten enn på bilder. Hvis denne blir solgt så håper jeg virkelig vi ser deg igjen i en strøken E34 535I Lykke til med salg!

Så godt å se at bilen får beskyttelse og vedlikehold, det fortjener en bil av dette kaliber Det er nok veldig lurt å gjøre en sånn behandling, på F10 er jo stort sett alt under bilen plast og deksler (som jeg har satt inn med plastfornyer, ikke rart noen tror det har klikket for meg). Bak disse dekselene kan jeg se for meg at det samler seg mye grums vinteren igjennom... Tommel opp

Dette har jeg lurt på å gjøre mange ganger selv, men det har alltid vært så "enkelt" å bare levere bilen på Bavaria på morgenen og hente den på vei hjem ifra jobb Mine foreldre derimot bruker Albert Bauer og de er superfornøyde, så jeg skal prøve dem ut en eller annen gang. Er jo liksom bare rett over fjorden og en 3,5 timers kjøretur unna meg her på Sørlandet

Veldig fin tråd med masse flotte bilder En slik opplevelse som dette får man bare en gang i livet, ser ut som om Alpina virkelig har laget ett bra opplegg for entusiastene. Artig at du fikk pris for å ha reist lengst, jeg visste ikke at det fantes Alpina biler på Island en gang

Den ser spennende ut, skikkelig lommeracer det der Jeg er lurer på hvordan denne kommer til å havne i pris i Norge, med mye bruk av lettvektsmaterialer (som i M4) er det stor sjanse for at dette kan bli en M bil til under millionen. En ting er iallfall sikkert, denne kommer BMW entusiaster i hele verden til å kaste seg over

Er ikke noe mer voldsomt enn T5 og T6 modeller, ikke akkruat "imponerende" med tanke på hva disse har å dra på av vekt. Er en gammel myte det at ambulanser og særlig politibiler har noe enormt med hester, dette er selvsagt bare tull. Men i USA hendte det at man fikk politibiler med egen "Police Package", på slutten av 60 tallet og tidlig 70 tall betydde det fort opp i mot 400 hester Er vel kanskje slik ryktet har oppstått.

Lager nok ett lite reisebrev her i tråden ja Bare å følge med

Vi reiser 10. September og kommer hjem 14. September Gleder meg som en unge mildt sagt