Fredrik 90

Når det kommer til nyere biler så er jeg ikke så opptatt av at alt skal være mest mulig originalt, man kan godt eksprementere litt med felger og noen forsiktige lepper eller spoilere. Men jeg er ikke noe for å gjøre bilen til noe den ikke er derimot, som f eks M5 eksos eller M5 fangere på en 520d. Eldre biler ser jeg helst at er mest mulig originale, på den måten beholder de sin sjarm og egenart Jeg trenger ikke feite felger for å ville gå ut å se på bilen, F10 designet i seg selv er god nok grunn til å gå ut bare for å se og beundre bilen

Felgene er 20", er litt usikker på selve utseende. De er veldig fine men når jeg hadde sett for meg 351M så må jeg vurdere det ja. Men det frister helt klart, begynner å bli sugen på nye felger nå

Det er godt at det ikke bare er meg som opplever dette, noen ganger er det like effektivt som å stange hodet i veggen. Jeg har overhode ikke noe i mot deg Fredrik, men på samme måte som du synes jeg er BMW fanboy så synes jeg du er vanskelig å diskutere med av og til.. Det er her hybridbiler er geniale Man får både fossilbilens og elbilens fortreffeligheter i en og samme bil. Man lader batteriene mens man bruker motoren og man sparer miljøet for utslipp i byen og på småkjøring. Dette har min 530d Når man ruller så er det ett lite felt i fremkanrt av økometeret som lyser blått for å illustrere at strøm generøs til batteriet.

Hva tenker folket om M5 felger på F10en? Å spore opp 351M felger viser seg jo å være som å finne den berømte nåla i høystakken, så jeg har kommet over ett pent sett med originale F10 M5 felger i England Er selv litt usikker...

Jeg vil nok si at E34 535i er veien å gå om du skal ha noe litt mer "brukervennlig" men som samtidig kan måle seg med E28en. De eksemplarene du liknet til så veldig ryddige og ordentlige ut, spesielt de to røde bilene

Jeg ville tenkt meg nøye om iallfall før du selger denne, ikke lett å finne tilsvarende igjen om du skulle angre Men hvis du skulle byttet, hva kunne du tenkt deg da? Jeg kan iallfall anbefale E34 som ett perfekt kompromis mellom oldschool og nytt

Fornuften begrunner også med at jeg ikke har plass til en bil til da jeg har to fra før, ei heller noe særlig tid til å hverken bruke eller ta vare på den slik den fortjener akkurat nå

Hva om vi snur litt på flisa? Elbilgodene er enkelt og greit ett skattelette kun forbeholdt de som har mye fra før, sånn at de kan spare enda litt mer penger, komme seg fortere til jobb (kollektivfeltene) og elegant "lure" seg unna veiavgift og bom. Det er fryktelig mange her i dette landet som ikke har råd til å kjøpe en bil som koster 250 000 kr og oppover, de må fortsatt betale full årsavgift, parkering, bommer osv i sin 15 år gamle Passat... Det er denne fordelingen jeg synes blir hel feil, derfor er det heldigvis kun i Norge denne urettferdigheten pågår!

Ja det er ikke så galt Vil tro man kunne få det igjen for den ved salg her hjemme, den ser jo ut til å være veldig strøken

Fantastiske biler Imponerende at dere fikk samla to E31 Alpina også, ikke dårlig med tanke på hvor sjeldene disse er En dag, om ikke alt for mange år skal jeg også ha E31. Har fått så sansen for disse bilene de siste åra

BMW skal etter sigende ikke komme med noen ny elbil før 2020, da mest sansynlig I5 Jeg forstår hvorfor de trår varsomt frem og ikke forhaster seg, elbilsalget går jo tross alt forholdsvis tregt i Tyskland og andre store europeiske land. Det er litt lett å glemme elbilsituasjoen ute i Europa her i vårt lille "elbil paradis"

Er jo veteran så det er jo ingen avgift, men ser argumetet med ønsket om manuell ja Men som sommerbil/cruiser er E28en absolutt et bra alternativ, har vurdert sterkt å la feriepenger og skattepenger gå til den bilen. Men så slår den forbaska fornuften inn...

Skulle jeg brukt 50 000 kr på bil i dag så hadde jeg uten betenkningstid reist og hentet hjem denne: http://www.blocket.se/stockholm/Ovanlig_BMW_525i__M30__E28__mycket_fint_skick_60085068.htm?ca=11&w=3

Det er stor forskjell på "premium" og "status"! Noe som gir "status" er ikke nødvendigvis premium eller ett eksklusivt produkt, og det er her elbiler kommer inn. I de aller fleste sosiale lag i dag er det status å kunne si at man har en elbil, det vitner om høy kjøpekraft, omtanke for miljø og rett å slett det å være i tiden. Har man en elbil så har man enten en Tesla som er en dyr bil eller man har to eller flere biler da øvrige elbil modeller ikke fungerer til annet enn småkjøring, da viser man til omgivelsene at man er pengesterk. Undersøkelser er gjort og slår fast at elbil kjøpere tjener godt over gjennomsnittet så her har man tallene i ryggen. Derfor er det mange som velger en Tesla fremfor en 5-serie, den gir i mange tilfeller like høy status om ikke høyere. Det hele handler om hvilke signaler man ønsker å sende ut Vi har elbil selv (VW E-UP) og jeg skal være den første til å innrømme at den er helt genialt til sitt bruk. Alt av småkjøring, til og fra butikk samt at madammen bruker den til jobb hvor hun parkerer og lader gratis. Men den har ett begrenset bruksområde og det kommer tydelig frem så fort man bare skal ut av fylket, da er plutselig min 21 år gamle 5-serie totalt overlegen. Ja man kan kjøpe Tesla som faktisk kan brukes som en vanlig bil, men tro meg...skal jeg spenne 800 000 kr på en bil så blir det ikke en elbil man knapt man kjøre til Danmark uten å måtte lade i timesvis. Det hele koker ned til hva man selv ønsker, hva man selv vil vise til omgivelse og hvilket behov man har Jeg liker å ha 1200 km rekkevidde i min F10 530d som kan "lades" på 5 minutter, men det koster altså sitt. Men det er hva jeg ønsker, som jeg sa på forrige side så kunne nok jeg aldri slått meg til ro med en Tesla..

Okei, når jeg tenker etter så var det vel sånn ja. Husker bare at sesongen ikke ble ferdig, men tenkte ikke på at denne sesongen skulle inneholde 10 episoder og ikke 6-7 slik som tidligere Spennende da, så gjenstår det bare å glede seg til gutta dukker opp med nytt show

Episode 8? De rakk jo bare å lage 5 episoder før de ble tatt av lufta?

Husker det samme med E34en også, ble en del kickdown for å holde tempoet samt komme opp i fart igjen etter å ha måtte slakke av. Går greit å holde jevnt 140-150 km/t men når man havner bak ett vogntog i venstrefila som ligger i 100 da tar de evigheter å bygge opp farta igjen hvis man ikke bruker kickdown. Men det er vel det man har den funksjonen til Der er 530en helt fantastisk, den trekker bare bedre og bedre jo fortere man kjører

Skulle ikke vært mange meterne å gå til det toget da i såfall, eventuelt hadde jeg vurdert å reise hjemmeifra til en litt annen tid for å slippe unna køen. Nei det skulle nesten ett bilforbud til for at jeg skulle velge kollektivt fremfor bil, det er noe med friheten til å gjøre akkruat hva du vil når du vil Jeg vet forøvrig at dere østlendinger tror alt utenfor Ring 3 er "bygda", men jeg kan bekrefte at Arendal ikke er "bygda". Vi har passe bra med kø og rushtrafikk her også på innfartsveiene til byen, derfor er det godt jeg jobber i motsatt rettning

Så lenge du ikke har planlagt noen fartsetapper nedover så hadde jeg fint kjørt nedover, å cruise rolig avgårde i 130 km/t på fine motorveier er veldig lite anstrengende for motoren. Å dra på bilferie i Europa er en så flott opplevelse at det ville jeg ikke unngått, ta det med ro og kjør pent så går det veldig greit

Ja for all del, man kan jo sykle ungen til barnehagen for den saks skyld så alt går. Spørsmålet er vel hvor praktisk det er, jeg vil nå mene at en E39 M5 er mer praktisk enn en E30 M3...

Er vel kanskje verd å nevne at denne Melby tilhører Venstre, så at ho er "fjern" kommer jo ikke som noen overraskelse...

Ja jeg konkluderte med at skal jeg ha amerikaner så må den være eldre og større, Sedan DeVille som jeg kjørte er bare litt større enn E34. Men jeg opplever at selve kjørekomforten ikke er så ulik f eks Caprice, nå har jeg kun kjørt Caprice generasjonen som gikk ifra 1977-1990. Greit nok at den er framhjulsdreven men jeg føler Cadillac ifra den perioden der egentelig er Chevroleter med litt mer fancy utstyr, skinn ratt og skinnseter. Ellers så er det meste veldig likt hva angår design og utstyr, største forskjellen ligger i drivlinje her. Kunne kjøre den overaskende fort på svingete veier, men både bremsene og styrefølelse er jo totalt fraværende. Selv med mye mer motor i Cadillacen så skulle jeg uten problem ha klart å kjøre ifra den med min E34 520I, men igjen så er egentelig ikke disse bilene konkurrenter Jeg liker Capricen din, en skikkelig klassisk amerikansk sedan med ramme, V8er på langs og bakhjulstrekk. Ford holdt faktisk på denne konstruksjonen helt opp til 2012 da Crown Victoria, Towncar og Marquis gikk ut av produksjon. Siste store sedan etter gammel oppskrift, den levde dog kraftig på overtid da GM faset dette ut allerede i 1997. Den Lincolnen du tok bilde av der er vel siste generasjon, legg merke til hvor stor den er i forhold til E70 X5en man kan så i bakgrunnen der

Ja det er ett stykke flott arbeid som gjøres for å holde to erverdige biler på veien. Er alltid fint å lese updates i denne tråden her

Samme blå Porscha som jeg så nå på onsdag i Kristiansand

Ja men du får ikke en E39 M5 til under 200 000 som er budsjettet til trådstarter. Det var det som var greia her og ikke at man ikke kan bruke en M bil som familiebil, har man stort nok budsjett så er ikke det noe problem.