Fredrik 90

Nei kun rett frem på Autobahn, rundt ringen er 530en for tung i forhold til en lett E36 Kjørt ikke mot han på ringen men regner med at det er sånn.. Når det gjelder M550d mot E39 M5 rundt ringen er jeg usikker egentelig

Nei for vi som er på ett forum kjøper jo aldri biler...

En E39 M5 har vel ikke så allverdens mye å stille opp med mot en M550d de første 100 meterne Vi snakker verdens raskeste dieselbil i dag mot en 15 år gammel M5.. En kamerat klarer ikke å kjøre ifra 530en min med sin E36 M3 3,2 heller, han forsøkte hele veien ifra Hirtsahalts til Nurburgring i fjor

Den røde Alpina 8-serien der....den skulle jeg gjerne hatt for å si det sånn Var forøvrig mye M4 på treffet, slått godt an den

Vanos heter bikkja til en kamerat

Er det ikke så mye klubb kultur blandt MB entusiastene? Jeg mener, BMW sin Vårmønstringen fylte nesten hele Valle Hovin mens dere nøyer dere med noen bilen stående i en krok

Ja jeg tror det blir bra. Jeg har også vurdert Zito WP111 som jeg hadde på min forrige bil (E90 325d) men har blitt litt smittet av HF sin original look på hans F10. 356 er også veldig tøffe, men de er vanskeligere å finne igjen synes jeg. Fargen er nydelig, er vel noe av det jeg er mest fornøyd med på hele bilen. Vanskelig å holde men utrolig fin når den er velholdt Skal få tatt en skikkelig fotoshoot snart

Nei! Han har faktisk rett, T8 byr på MYE mer enn 40e. Satte meg ned og studerte litt nå, bedre rekkevidde på strøm, lavere CO2 og ikke minst går den vesentlig bedre. Samme med nyeste MB GLE 500 Hybrid, den koster også under millionen og byr på bedre akselerasjon, lavere CO2 og bedre rekkevidde på strøm. X5 40e bør koste maks 600 000 kr for å gjøre det godt, mest halvveise jeg har sett ifra BMW på lang tid...

Da har du ikke hørt mye gitt... Ja dette er selvsagt inviduelt slik som alt annet, det noen oppfatter som slapt synes andre kanskje til og med er småsprekt. Jeg kan kun snakke for meg selv dog

Ja jeg er helt enig! Dette er biler som er så erkeamerikanske at de har sjarm i store mengder, man må ta dem for det dem er. Begynner man å sammenlikne med tyske biler som 5-serie og E klasse så har man misforstått, disse var aldri ment for å konkurre med noe som helst enn sine egene. Fordelen med biler som dette er jo at deltilgangen er god både i Norge og på nettet, via ebay får man også originale deler til en veldig behagelig pris for oss som er vant med tyske biler. Jeg støtter planen om å få tak i originalgrillen og sette på originalfelgene som vist på nederste bildet, "white side" dekk er også kult og kledelig på disse Høres ut som om den får godt stell, synes det er like viktig å ta vare på disse som med E28 og andre tyske klassikere. Om du en gang skal selge så kanskje jeg ringer

Det er nettopp det med at disse motorene (M50) er så slappe på lavt turtal at jeg synes de likegjerne kan ha automat, 525i fremstår på ingen måte som noen "kjørebil" selv med manuell. Det er klart at den blir mer morsom å kjøre, man kan dra turtallet langt og da kan bilen så smått være livlig. Men om jeg skulle ha en E34 som skulle være artig å kjøre så hadde jeg sett på 535I med manuell eller 540I med samme kasse. Har kjørt sistnevnte med manuell og det er ikke tvil om at dette er en meget kapabel kjøremaskin selv med tung V8er i fronten For meg så kan en 525I gjerne ha automat da det uansett ikke er noen spesielt sprek bil i utgangspunktet, men det ville vært en perfekt godbil til å cruise rundt med. Selv min 520I med automat som trygt kan kalles undermotorisert er faktisk overraskende fin å leve med, med manuell så ville jeg automatisk ha forventet mer av motoren og derfor blitt skuffet over de manglende kreftene.

Av ren nyskjerrighet, hva er det T8 slår 40e på?

Så hyggelig Ja jeg skal ikke klage, den er virkelig en fantastisk bil. Men jeg må si at min så litt "ordinær" ut der den sto ved siden av din Jeg må få tak i noen 351 felger og M leppe på bagasjelokket iallfall, er planen å få tak i det i løpet av sommeren.

Jeg er litt i tvil hva jeg skal mene om BMW og firehjulstrekk, jeg føler jo på en måte at jeg ikke trenger det. Men når BMW til stadighet kjører kampanje på xDrive til 9900,- så er man jo nesten idiot hvis man ikke velger dette, med tanke på hvor salgbar det gjør bilen i ettertid. Men bortsett ifra det så vil jeg mene at man trenger kun vinterdekk av god kvalitet på moderne BMW, antispinn system og vektbalanse er i dag så bra at man kommer frem der man trenger. Når det gjelder SUV trenden så er det mange som spør meg hvorfor jeg ikke valgte X5 i stede, men for min del så blir det en halvveis løsning all den tid en 5-serie Touring er mer romslig. Da sitter man igjen med høy sitteposisjon som selvsagt er en fordel og firehjulstrekk, ellers har man en forholdsvis klumpete bil som ikke har de kjøreegenskapene jeg setter pris på i en BMW. Da ville jeg heller gått all inn og kjøpt en virkelig stor og solid SUV, gjerne en Land Cruiser V8 eller noe av amerikansk fabrikat. Med skikkelig firehjulstrekk, kraftig motor og ikke minst ha muligheten til å laste inn mye vekt uten at bilen skal legge seg nedpå eller slite i motbakkene.

Er noen bra serier på Netflix nå, har selv nettopp sett The Americans som jeg synes var bra Ellers så kan jeg anbefale Mad Men som også er på Netflix og som jeg ser du ikke har sett. Selv bruker jeg HBO om dagen hvor jeg tar for meg hele serien av gode gamle Sopranos, må være en av det beste TV seriene som er laget

Så var man tilbake etter å ha deltatt på Vårmønstringen på Valle Hovin Var mye flotte biler å se på i år også, hadde i år med meg min far som var på sitt første BMW treff etter å ha vært mangeårig BMW eier. Traff også på Fahad, veldig trivelig og hyggelig kar med en råflott F10 Forbruket tur retur Oslo endte på 0,61 l per mil, ikke så værst tatt i betraktning at det ble litt kjøring i Oslo sentrum. Ellers så er bilen en herlig langturmaskin som sluker unna mil

Ja det er det jeg sier, E34 er på full fart oppover i status nå Gratulerer med raskt salg!

Misunnelsen kjenner ingen grenser....

Beste Motor Wagen

Oj sann! Så artig da, har hørt om det treffet der. Kos deg masse du også og ta mye bilder

Du har ett godt poeng der Werther! Jeg synes selv det noen ganger er en stor befrielse å kjøre E34en kontra F10. Alt av hjelpemidler som bremser, varsler og styrer på er vel og bra det men de er fryktelig i veien av og til. Noen ganger er det greit å kunne kjøre bil selv synes jeg Kan jo selvsagt slå av alt sammen men det er noe med det at hvis det skulle skje noe eller jeg skulle være uoppmerksom så er det greit å ha dem. Har også hørt alt for mange historier om folk som har fått trøbbel med forsikringa når de har skrudd av hjelpemiddlene. Men det er veldig godt å kjøre en god gammel analog bil, slik man har vokst opp med Hvordan er ellers tilværelsen som Amcar eier? Sjesker på amerikaner selv og kunne godt hatt noe i området rundt en Caprice eller Crown Victoria Amcar klubben i Arendal har vårmønstring i dag så jeg tar turen bort dit...i E34 Møter en kamerat med 69 Cadillac da

Hehe! Du har en sånn en du også Naboen her kom i ut og nesten forlangte at jeg parkerte lengere inn i min egen innkjørsel slik at han kunne bruke den til å snu i (bor innerst i blindvei).

Biler er til for å brukes, måtte være kjedelig å ha en bil som man var redd for og ikke kunne kjøre i regn osv. Hva slags treff er det på Vestlandet? selv skal jeg til østlandet og Vårmønstringen til BMW Car Club Norway

Ryktene svirrer stadig rundt om en kommende M7 basert på neste 7-serie. BMW har jo selv tidligere sagt at Alpina tar seg av den oppgaven med deres B7, men alt kan jo forandre seg i bilverdenen og en M7 hadde vært veldig rått. V12er med 630 hester og 900 nm, ett beist av en bil

Før Jaguar skal gi de tyske premium merkene seriøs konkurranse så burde de få på plass iallfall halvparten så mange forhandlere som de har i dag.. Men bilen er spennende den og det er godt å se at det igjen er optimisme i den britiske bilindustrien, det har jeg savnet litt