Fredrik 90

Det er sommer på Sørlandet

Kryss eike felger blir aldri feil på disse bilene

Hehe, setter strek for min del også

Og med den mener du?

Hvordan ble passformen på den framskjermen du bytta?

Men det er da vel lov å være uenige, og jeg er heller ikke helt uenig med deg. Vi henger da på ett diskusjonsforum og det er jo nettopp for å diskutere, er det ikke det da? Ingen grunn til å føle seg vonbroten

Ja Audi lager fine TDI motorer, kanskje ikke like pålitelige men Det som fasinerer meg er at BMW klarer å lage dieselmotorer som er så stillegående, som er såpass elastiske at man faktisk kan dra litt på turtall og på samme tid leverer lavt forbruk og lite utslipp. Mulig den kneppingen kan være de dørpakkningene, disse er en svakhet på de første årgangene av F10 så vidt jeg vet. Ville fått sjekket opp i det så lenge du har garanti

Ta en titt på ADAC sin feilstatestikk, 2005 Golf har en feilprosent på 34 % per 1000 biler, 2005 Astra har en feilprosent på hele 59 %. På 2006 modellene er feilprosenten henholdsvis 27 % og forsatt høye 58 % for Astra...just saying https://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/pannenstatistik_detailergebnisse_2014/pannenstatistik_untere_mittelklasse.aspx?ComponentId=204573&SourcePageId=47921

Har du noen tall å vise til? AMS gjorde ett interessant forsøk da de frontkolliderte en E39 mot en den gang helt ny Golf ifra generasjon 6, ett hakk fremover i generasjon på begge bilene kontra hva vi diskuterer men likevel. Golfen kom ganske greit ut av det men resultatet av testen var ikke så galt som de først hadde "håpet" på, deformasjons soner og airbag gjorde at begge "dukkene" ikke hadde store skader. Jeg sier ikke at E34 er noen sikker bil i dag med sine 25 år på nakken, men da dette var en ny bil så ble den ansett som en av de aller sikreste i sin klasse. Men hvis noen tror at de er sikra for å daue i trafikken i en ny bil så har dere misforstått, for å sette det på spissen. Jeg skal finne den artikkelen jeg snakker om, den er ganske interessant om man kan lese tysk

Jeg vrir og vender på det og er derfor ikke helt sikker på at nytt alltid er så bra. Sikkert bedre men tror ikke det står mellom liv og død i de aktuelle bilene, da snakker vi nok heller ny Astra kontra E34. BMW var utrolig langt fremme på sikkerhet med denne modellen, deformasjons soner, forsterkede rammer rundt coupeen og airbag. Svakheten til disse bilene er sidekollisjon, som på de aller fleste biler fra denne perioden. Føler meg ikke akkurat utrygg i gamle femmern

Tja, E34en har ikke kosta meg så mye egentelig med tanke på at den er over 20 år. Dyreste utlegget jeg har hatt på den er dekk, noe man må ha til alle biler. Forventer man at en bruktbil ikke skal koste en krone så bommer man stygt... Både 2002 E39 og 2006 A6 har kosta meg mer å holde på veien enn E34en Er jo litt fysiske forskjeller ute å går men ja, E34 er jo en gammel konstruksjon. Ved en frontkollisjon så ville jeg nok sittet i en E34 mens ved en sidekollisjon er jeg ikke så sikker, da har sikkert Astraen bedre beskyttelse og side airbager Nei jeg ville holdt en knapp på E46 med firer, eller en 1-serie med flere dører. Men det er ditt valg Har du kjørt Astra ifra det aktuelle tidsrommet? Har to kollegaer som har den generasjonen Astra, de bilene der er rett og slett bygget med utrolig dårlig kvalitet kontra en Golf eller 1-serie. Ja prisene er stivere på en Golf men så er det en vesentlig bedre bil også, på alle mulige måter.

Ja seksern er utrolig herlig, BMW må lage markedets mest kultiverte dieselseksere tror jeg. Hva slags ulyder er det snakk om i interiøret, enda hvor mye jeg har lest meg opp på F10 så har jeg ikke hørt noe særlig om ulyder i interiøret. Har dog hørt en del klager F30 når det kommer til slikt, men eneste jeg har hørt om på F10 er "gnikke" lyder ifra dørpakkningene.

Hvorfor vurderer du biler som Astra, det er jo genuine møkkabiler... Hvorfor ikke en 1-serie med 5-dører, en pen og ryddig E46 eller en fornuftig E39. Hadde aldri kjørt ungene rundt i en gammel og usikker Astra.. Jeg forøvrig ga 18 lapper for min E34, den er gammel og helt sikkert uaktuelt for ditt vedkommende med bedre og rimeligere nummer to bil har ikke jeg vært borti. Starter og går hver bidige dag, det gjør ikke en gammel Astra i lengden.

Må si jeg ikke kjenner til det du sier om motor, men det har vel med at det er forskjellige motorer vi har. Ellers så kjenner jeg sporing godt ja, men det gir jeg run flat skylden for Må si at jeg heller ikke har registrert noen ulyder ifra interiøret, synes interiøret er meget godt sammenskrudd egentelig. Men det er artig å høre andres erfaringer med samme modell som man har selv

Ja må man teste litt, selv om akkurat med din bil så er det vel ikke noe tvil om at det går For mitt vedkommende holdt det med den ene gangen, en 530d er ikke laget for å "brenne hjul"

Så lenge varte den moroa....

Ja gratulerer så mye med skikkelig grom bil, godt noen tørr tenke annerledes og velge noe annet enn E92 med DTC når de skal ha M3 Sjelden man ser USA utgaver av BMW egentlig, men i dag så er jo alt likt uansett så det bør jo ikke gjøre noe. Her har du iallfall mye moro i vente, anbefaler deg å ta en tur til f eks Nurburgring med denne. Det tror jeg kunne vært artig for å si det mildt Synes du bommer litt på å kalle den "brukshore" da, forbinder den beskrivelsen mest med slitte gamle E36er og jeg håper da virkelig du gir denne bedre stell enn det. En bil av dette kaliber krever nøye og punktlig vedlikehold for å være på sitt beste

Ja selv når det kommer til bilnøkkelen så setter nyeste 7-serie standarden, dette blir mer og mer spennende å følge med på Blir vel en slags smart nøkkel, som man kan styre diverse funksjoner via en liten skjerm fremfor en sånn app på telefonen.

Hehe, minner meg om da jeg nettopp hadde kjøpt F10en og en kamerat hadde kjøpt seg E92 M3. Vi sto pent og pyntelig å snakka sammen da noen 240 og E36 rånere samla seg bortpå en stor plass, de gjorde noen forsøk på å burne litt med 1,8 literne dems og det hele var ganske stor underholdning. Så før vi skulle stikke så bare måtte jeg prøve meg for å se hvordan 530en var å lage dounuts med, gikk jo så greit som bare det så det ble noen runder til jeg ikke kunne se mer i all røyken. Da kunne jo ikke min venn i M3 være noe dårligere så da ble det burne oppvisning med M3 også, før vi begge skygga banen Dette var for min del første og siste gang jeg gjør ett sånn stunt med denne bilen, nå vet jeg at det går så nå gjør jeg ikke det igjen

Det er helt riktig, det nærmeste jeg kommer hjelp fra mine foreldere er at de hjalp meg med å finansiere min første bil. Det var da jeg ennå bodde hjemme på gutterommet og jeg jobbet som fy på Bavaria for å betale for bensin og forsikring, var en Passat som kostet den nette sum av 65 000 kr. Ville ha min fetter sin E34 525I men en sånn ufornuftig bil ville ikke mora mi gå med på å sponse, så da ble det Passat (med bensin turbo da ) Som jeg sa lengre opp så fikk vi mye god hjelp med huset, ikke økonomisk dog. Svigerfar er tidligere snekker (kjører lastebil nå pga ryggen) og min far er enormt handy, i tillegg har jeg en kamerat som er snekker så det var mye god hjelp å få Uvuderlig hjelp faktisk når jeg tenker etter, det er ikke alltid at det er økonomisk hjelp som er det viktigste

Med ett så har denne tråden blitt så mye mer interessant å lese i takket være mye bilder Bra jobba folkens

Ja det høres jo lovende ut, BMW vil jo selvsagt ha noe de skulle ha sagt i denne klassen de også. Ser virkelig frem til denne blir lansert, ikke bare skal den sette standarden når det kommer til teknologi men om den også kan by på lukus av ypperste klasse så har vi en sterk kandidat i luksusklassen Kommende M4 CSL blir også bra, får virkelig håpe den lever opp til de sterke tradisjonene som er knyttet til CSL navnet. Ryktene går vel om at det skal taes ut rundt 470 hester, sammenliknet med lavere vekt så tror jeg vi kan ha en real 911 killer her

Nope, ingen kausjonist, kun en oppspart egenkapital Jeg har helt siden jeg fikk min første ordentlige jobb som 17 åring vært utrolig glad i å jobbe mye, jeg har i alle år jobbet og virkelig stått på når andre har gått hjem for dagen. Jeg har rett og slett vært i stand til å spare penger til startkapital og dette har min samboer også vært flink å fått til. Når vi kjøpte/bygget huset så hadde jeg E90 325d og ikke F10, altså en langt billigere bil som jeg hadde betalt ned gjelden på ved hjelp av en ryddig og målbestemt nedbetalingsplan. Jeg er jo også det som kan kalles en sær person, jeg drikker ikke alkohol, jeg hverken røyker eller snuser, ikke er jeg forfengelig i klesveien. Men jeg prioriterer virkelig det jeg brenner og det er bil og BMW, derfor bruker jeg nok litt flere penger en folk flest på bil og i mitt tilfelle F10en. Det er min hobby og lidenskap, alle med fast jobb og nogen lunde ryddig økonomi kan ha F10 530d her i Norge. Koster ikke stort mer enn en godt utstyrt ny Passat, en bil svært få hever øyenbrynene for.. Jeg er kravstor men jeg er heldig og kommer veldig lett til slike ting via jobben som hever standarden på boligen, så det er også med tanke på videre verdi og videre salg jeg hadde mye av disse kravene som jeg hadde. Selger narkotika...

Da må den være skjøtet med en preface for i følge vin decoder så er din bil en facelift bil. Har du 184 hesteren?

Gratulerer så mye med utrolig rå bil Regner med det er denne: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=57434576&searchclickthrough=true