Fredrik 90

Urban line og hvit lakk vil jo gjøre bilen kjedelig, iallfall i mine øyne. Velger du M-sport så blir det med ett en mye mer stilig bil med hvit lakk Men det er en smakssak

F10en gløder i kanskje to sekund hvis det er kaldt ute, skjer ikke annet enn at det kommer et glødetegn i displayet og at den drøyer 2 sek med å starte etter å ha trykka på start knappen

Det kan være lurt å ta en teknisk sjekk av bilen, se over bremser, understell og slanger i motoren. I høye hastigheter så utsettes dette for ekstra belastning og da kan morkene slanger etc ryke, dekk spiller ingen rolle. Sliter i såfall mer på grov norsk asfalt en betong på Autobahn, piggdekk er ikke lov pga slitasjen de forårsaker på veidekket. Bare sjekk at dekka ikke er gamle, har riktig lufttrykk og har hastighetsmerking så er det bare å kjøre på

De festlige er at hvis man med åpent sinn stirrer ganske lenge på en Citroën DS så ser man etterhvert at den likner på en Model S og kunne godt ha vært en fjærn forløper. Mulig det bare er meg men Ellers så må jeg si at de sjåførene som oppfører seg mest idiotisk i trafikken er helt klart Audi eiere, med VW og Volvo på en god andre plass. Hadde en Audi nesten inni støtfangeren bak tidligere i dag, gud så forbanna irriterende det er. Jeg kan forstå hvordan "roadrage" kan oppstå, er bare ikke helt min stil å stoppe opp og gå løs på andre bilister selv om det frister av og til

Jeg er både for og i mot EU, er mange fordeler et EU medlemskap hadde gitt oss. Blandt annet lavere avgifter samt bedre infrastruktur, men igjen så er jeg ikke så sikker på om jeg vil at vi skal dele alle oljepengene våre med hele Europa. Er også mange andre lover og regler vi måtte forholdt oss til som vi slipper i dag.

Så med andre ord så kan man nesten konkludere med at M3 er racerbilen av de to mens C63 er muskelbilen. Jeg vil tro at Alpina B3 BiTurbo faktisk er en mer reel konkrurrent til denne C klassen enn hva nettopp M3 er. Men M3 er jo ett genialt eksempel på at "less is more", med sine 431 hester og 550 nm så er C63S AMG stadig ikke noe raskere tross sine 510 hester og 700 nm. Dette er mye av det som skiller disse bilene ifra hverandre som racerbil og muskel bil, de har rett og slett forskjellige fokus. Nettopp hva Chris Harris forteller i testen

Ja og det er veldig bra, men problemene er at kommunene har fortsatt alt for mye de skulle sagt og da trekker tiden ut noe enormt. Jeg jeg husker at alt for 7 år siden hadde statens veivesen flere traseer klare for ny E18, men kommunene ble aldri enige om hvilken, så begynte folk å gnage om at motorveien gikk for nærme Arendal bymark, så var tilførselsveiene feil plassert og det ble omkamp på omkamp og frem og tilbake i ett styr. I mellomtiden har ytterligere 5-10 menneskeliv gått tapt på strekningen, kanskje ytterligere ett liv til etter ulykken i går... Her i Norge er det for mange som skal ha noe de skulle sagt..

Hehe! tja, har vokst opp med BMW og har rukket å eie fem stykker så langt i mitt 25 årige liv så det er vel kanskje meningen Du får ha lykke til som fersk BMW entusiast, så får du bare spørre om det er noe du lurer på

Ja det er noe spesielt med BMW, uansett hvilke andre biler jeg kjører så mangler de ett eller annet som gjør BMW bedre Jeg hadde Audi en periode, men når jeg kjøpte BMW igjen da en E90 så var det som å komme hjem igjen og siden har det bare vært BMW for min del. Skal jeg være helt ærlig så tror jeg at jeg aldri kommer til å ha noe annet igjen, kjedelig å kun ha ett merke vil sikkert noen si men det er nå det jeg er fornøyd med. Også har man jo ett flott nettforum som dette, hyggelige medentusiaster og mye annet som gjør det gøy å eie BMW

Ja med mine 25 år nå så er jeg vel kanskje pensjonist før jeg kan kjøre til Trondheim uten å ta ferger Tyskland hadde vel like mange kilometer motorvei som Norge har nå i 1938 tenker jeg

Ja det er nydelige biler, er jo drømmebilen jeg har skaffet meg Men før denne så hadde jeg en E90 slik som din, det er den beste bilen jeg har hatt tror jeg. Aldri noe galt med den og jeg hadde mange fine turer med den Vi får ta ett lite lokalt miniBMW treff så får du prøve F10en vettu

Vi har alle vært nybegynnere og grønne en gang, har lært sykt mye om BMW her på Bimmers.no Hehe, det skal jeg gjøre og i like måte om du møter meg i mørk blå F10 5-serie eller E34 5-serie (har litt 5-serie dilla ser du)

Sant, så sant Er flaut hele greia med tanke på turister og liknende som kommer vel vitende om at Norge er verdens rikeste land... Men nå ser det ut til at de iallfall forstår at veiene må bygges ut, selv om det allerede er for sent og ikke kommer til å skje noe særlig fortere. Når har vi fergefri E39 tro?

Jeg er av den oppfatning av at ingen spørsmål er for dumme, iallfall ikke i BMW miljøet Persolig er jeg litt originalfreak og liker de blå/hvite emblemene men hvis andre har andre ønsker så er det opp til dem og da får vi hjelpe hverandre så godt det går. Også er det jo artig med jenter som driver med BMW da, også ifra samme by da gitt

Tror ikke du skal bekymre deg for at de ikke passer nei, hadde vært ille om BMW lagde forskjellige emblemer til hver modell av 3-serien Jo flere like deler de kan bruke på de forskjellige modellene jo mer penger kan BMW spare (eller bruke på å utvikle grommere modeller)

Det veistykket der er virkelig ille, helt utrolig at det er en europavei. Mange liv går tapt hver år her pga veistandarden og mye trafikk, ved utgangen av dette året begynner de heldigvis å bygge ny firefelts motorvei

Jeg hadde valgt M550d foran både E61 M5 og P85D jeg da Det er fasinerende den teknologien som Elbilene viser, men det er noe barrierer der som for min del slår inn for fullt. For det første så er det jo det at når batteriet er tomt (etter 600 km eller noe på P85D?) så tar det vel iallfall 5 timer før man kan dure videre, hvis man da ikke er så heldig å være i nærheten av en hurtiglader hvor det kanskje bare tar en halvtime. En M550d kan dure videre etter 4 minutter og med 700 kroner lettere lommebok, MEN den har en realistisk rekkevidde på 1000 km enten det er -10 kuldegrader, storm og sludd eller 35 varmegrader og vindstille. Det har ikke en Tesla og den oppgitte rekkevidden er sjelden realistisk, men likevel nok til daglige gjøremål og bruk. Men så er det jo når man skal på langtur, hvor fort tømmes batteriet på en Tesla ved konstant 140 km/t på Autobahn? Mener å ha lest at det er kun etter 250 km mens en M550d som kjører i samme hastighet rekker ca 800 km på en tankfylling, før den må fylle i 4 minutter får den kan fortsette ytterligere 800 km For mitt bruk så hadde ikke en P85D funket, enten jeg ville det eller ikke så er det for mye penger for en bil med for mye ulemper. Derfor hadde nettopp en M550d passet, den har lavt forbruk og stor bruksmønster samtidig som den er like rask som en E61 M5 Jeg mener det er lov å være skeptisk til elbil uansett hvor bra og mange fordeler de har, jeg synes at det har vokst frem en slik holdning at man ikke får lov å si noe negativt om elbil. Det blåser jeg i såfall i og sier med dette hva som er min oppfatning av Elbil, enkelt og greit

Jeg mener ikke at prisene skal stupe som følger av økte avgifter, men innen den tid så vil jo P85D være noen år gammel og som biler flest så synker de i verdi når de blir eldre og får kilometer på tellern. Men når du først er inne på det, hvis staten plutselig legger avgifter på elbiler og bruken av dem så vil jo dette bli mindre lukrativt, mange vil selge og da synker prisene. Hva var det som nettopp skjedde når Tesla annonserte at P85D skulle komme, jo de flommet over av P85+ på Finn og prisene sank med over 200 000 kr på noen biler

Ser ut som en veldig hel og ryddig bil, kommende klassiker dette her Ville holdt den original og clean, så slipper den å se ut som alle andre E34er med ettermontert breifront, sota lykter og uoriginale lakkfarger Var en massiv vannlekkasje du hadde der, får håpe det ordner seg greit og at du får slutt på det. Har også lagt merke til at de fleste E34 med stor motor har BN skilter, var vel i Bærum de fleste bodde som hadde råd til disse når dem var nye

Ser at stadig flere her til lands selger M5er og andre supersedaner til fordel for P85D, og det er faktisk positivt for oss andre som ikke vil kjøre strømbil (vel, vi har jo en E-UP i bilparken men det er jo konebilen og den kjører jeg sjelden ) Det blir flere M5er til slags å velge i, jo flere som er til salgs jo mer driver det ned prisene og med lavere priser så kan flere oppfylle drømmen om rå bil Så om noen år når staten bestemmer seg for å skru igjen "Elbil krana" så må alle P85D eiere kjøpe seg nye M5er og RS6er og da kan flere nyte 0-100 på 3,3 sek i en brukt P85D til halv pris Vinn vinn

Synes de 8 hullsfelgne passer bra jeg, de er stilrene og originale. For min del så synes jeg en SEC skal være høy, ha oransje blinklys og originale felger som ikke roper om for mye oppmerksomhet (i motsetning til de der Penta greiene dere prater om) Dette er voksene og ærverdige biler som skal behandles med respekt, ikke senkes i stykker og styles. Men Wicky har sikkert nok peiling på Merce til å gjøre det riktige

Også må du skaffe deg sånne felger... ...eller sånne. De er så ryddige og stilfulle på en SEC Nei vent, nå blei noe feil her... Tror ikke jeg som BMW mann skal fortelle deg som Mercedes mann hvordan en Mercedes skal se ut

Tro meg, har du hatt en god gammel sliter av en 5-serie en god stund så får bilen personlighet til slutt. Det er nettopp ting som alderspatina, særtrekk og eierforhold som gjør dette. Min 520I utøver personlighet med sine små rustflekker hist og pist samt bulken i panseret, ingen er perfekt. Den har sine særtrekk som at automatkassa ikke er særlig glad i å gire opp de to første minuttene etter kaldstart, ubetydelige særtrekk man fort lærer å leve med. Samt at ett "Boeing" klistremerke i bakruta er etterlevninger etter bilens første norske eiere som var flyver i SAS (det er utrolig hva man finner ut av med ett gammelt igjenglemt vognkort og Google) Det er sikkert vel og flott med en strøken bil som er 100 prosent i stand, men da synes jeg at man får ett litt annerledes forhold til bilen og man får ikke den samme personligheten. Jeg har jo også ett høyteknologisk vidunder av siste generasjon 5-serie, men jeg må si at den gamle "Originalwagen" snakker til meg på en helt annen måte. Eldre biler med litt småtteri har sjel, det har ikke perfekte eller nyere biler (Beklager hvis du synes jeg rører fælt her nå..)

Her får du sikkert hjelp http://mbentusiastklubb.no/smf/index.php#c1

Bilen må iallfall ha oransje blinklys foran, det er ett must på disse bilene Hva skjer med eksos stussen som stikker ut der bak, får litt sånn Toyota Corolla ifra 1987 feeling når jeg ser den