Fredrik 90

+1 Trodde ett styremedlem i BMWCCN hadde mer mellom ørene enn å kome med slikt tull

Sannheten kan svi hardt vet du, uten at jeg har sett hva du skrev på siden deres. Feige folk vil jeg si, de er helt tydelig klar over at de har gått litt for langt over streken med denne. Arrogant holdning rett og slett, livredde for å tape ansikt og innrømme at de har bomma noe så grønnjævlig med prisen på den E30en. Men det blir nok ikke lett å få solgt den, bilen og prisen har fått såpass oppmerksomhet i BMW miljøet.

Ja jeg vil nå si de graver sin egen grav med å holde på sånn De er tydelig klar over at de er godt ute på tynn is med denne...

Slik må altså en mercedes se ut for å klare å krysse Afrika.....? ....slik må en BMW se ut for å tydeligvis klare det

Ja det sier seg jo selv å kjøre Afrika på tvers med lavprofil ikke er det lureste

Volvoen knelte den også, og hadde gjor det tidligere hvis de ikke laga beskyttelsesplate til radiatoren utav deler av døra til E39en Jeg sier ofte at 50 50 vektfordeling er praktisk på vintern, men nå vet jeg at skal man krysse en krokodeille innfisert elv ute i bushen i Afriska på en hjemmelaga flåte, ja så kommer jaggu 50 50 vektfordeling godt med da også så flåta er stabil med bilen oppå

Ja det hadde vært kjempeartig, det å bruke vanlige biler fremfor Landcruiser og andre "afrika biler" gjør det jo ti ganger mer spennende Rigge seg til med sovefasaliteter bak og være skikkelig på tur. Jeg hadde nok valgt en E34 525IX Touring, god plass inni, fin kjørekomfort og skuddsikkert drivverk. Hadde fått på noen grove vinterdekk og lagt i vei

Som CrZyWiz påpekte over her så finnes det nok av idioter som bygger om til 335 endestusser på en 316, noe jeg forsåvidt var enig i. Les igjennom tråden FØR du poster... Bygge 335 om til 316 eksos..? Neppe

Har nettopp sett sise del av Top Gear Africa spesial og jeg må si E39en til Clarkson imponerte med å være den eneste av de tre bilene som ikke brøt sammen. Det er kvalitet det Skuffende at Subaruen taklet de dårlige veiene så dårlig, dette er jo en bil som har nært slektskap til Rally utgavene. Jeg mener, E39en er laget for å cruise på Autobahn så behaglig som mulig og Volvoen er en enkel familiebil. Overraskende at sistnevnte kom så langt som den gjorde den også Så da vet jeg det, skal jeg krysse afrika med bil så er det E39 som gjelder

Kjølesystem som ikke virker ordentlig er enormt irriterende, bra du fikk fikset det Lurer selv å sette på sommehjula, iallfall på en av bilene. Er jo så tørt og fint her nå, har meldt tørt og fint framover også

Da tenkte du nok riktig, er langt lettere å finne en strøken E34 med litt motor enn en E39 med litt motor til ditt budsjett. E39 er mulig en bedre bil når det kommer til kjørekomfort og utstyr men mekanisk og driftsmessig så er den enklere E34en noen hakk bedre. Enkelt og greit da det er mindre som kan gå galt E39 er akkurat ny nok til at den har fått moderene elektronikk og annet som det er uhyre irriterende når ikke virker, dette slipper man i større grad på E34 da den har mindre av dette..

Den er sikkert like driftsikker som den er rå med den kompressoren, og da ser det ille ut mht driftsikkerheten

Kort karriere i bankranerbransjen? Var sykeordningene og pensjonen for dårlig? Hahaha

Takker for det Dirty Ja det er desverre mange E34 på veiene som ikke er så representative for modellen, men er de hele og originale så synes jeg de har sin sjarm altså

Ja den gjør seg veldig fint, men den krever litt vedlikehold for å være på sitt beste

Nå var jo mitt innlegg ironisk ment da. Du så kanskje ikke jeg slang på slutten av kommentaren? Forøvrig så er problemet med de Porschene du lister opp at det er likesom bare en gammel Porsche som ingen legger nevneverdig merke til. Men det er min mening da

Kler du deg opp i dress, finsko og vestkantsleik på huet så får du kanskje lov

Hvis du ønsker en bil å bruke i det daglige så kan jeg jo forstå at du kikker på E36. Men selv så føler jeg E36 er litt kjeldelig hvis de ikke har litt motor og utstyr, men det er øyet som ser selvsagt. I tillegg til E24 så er også E28 herlige biler som også kan brukes i det daglige

Jeg kan forstå at det er fristende med en rendyrket sportsbil som Ferrari, er jo noe helt spesiellt liksom. Men det jo jo bare det at de har begrenset bruksområde og at når slitedeler, service og reprasjoner skal foretas så koster det mildt sagt skjorta. Porsche synes jeg rett og slett er blitt for vanlig, er liksom ikke noe spesiellt med dem annet at de går som bare rakkern og har høy kvalitet. Skulle jeg hatt en Porsche så måtte det ironisk nok blitt enn Cayenne. Til ditt budsjett så hadde jeg nok prøvd å finne en E60 M5 i Tyskland, dette er og blir bøse biler til hverdagsbruk. Uoffisielt går den 0-100 på ned mot 4 sekunder samt toppfart på godt over 300 km/t, det er mer enn tilsvarende sportsbiler til samme pris. Eventuelt en E92 M3 selv om disse muligens ligger noe over i pris

Har i dag tilbrakt søndagen på lageret på jobb for å få shinet begge bilene innvendig, er fortsatt for kaldt å så ute å støvsuge og styre så det er greit å ha muligheten til å stå inne. Ble tid til en bitteliten fotoshoot av begge bilene også, de er blitt bittelit støvete siden jeg vasket dem i går men ellers så skal jeg ikke klage over tørre og fine veier. Bildene er ikke de beste da de er tatt med iPhone og i lav ettermiddags sol

Det har du forsåvidt rett i...

Finnes det ikke egene sånne forsikrings selskaper for spesielt dyre biler, båter og øvrige eiendeler. Vanlige selskaper skal vel ha en formue for en Ferrari eller noe annet eksotisk

Det synes jeg bare er teit, man blir avslørt av endestussene med en gang og med ett 316 merka da så ser det bare rart ut Men på biler hvor man ikke ser noe enderør eller andre forskjeller så er det jo litt artig, en bekjent av meg hadde en helt original Opel Corsa 1,4 med en trimma Omega motor på 160 hester (tror jeg det var). Den overrasket mange...

JA Din er så strøken og original at det er jo heller ikke store jobben å få den helt som da den gikk ut av fabrikken Det du har gjort riktig i mine øyne er å beholde den originale looken selv om du har valgt visse små endringer som lett lar seg tilbake stille. Hadde alle som kjøpte fine E30 gjort det så hadde det ikke vært noe problem.... Jeg skal åpne mitt sinn litt å fantasere litt Det hadde jo vært jækla kult å fått på noen sånne blanke, skrudde BBS felger med litt kant på min dønn originale E34 med oransje blinklys Satt på ett tak stativ og sorte DE lykter foran hadde sikkert gjort susen for detaljene sin skyld HELDIGVIS så er det langt i fra tanke til handling for min del, men jeg må si jeg er overrasket over et jeg kan tenke i de baner som er så utrolig utradisjonelt meg. Blir nok 15" og original høyde på meg uansett, er sånn jeg liker det. Synes bilen er fin som den er jeg, også så god den er å kjøre med original oppsettet

Jo men man bør vel helst ha en Facelift E39 for å være kurert for de fleste barnesykdommene, og da er det plutselig ikke så mye å velge i lenger hvis man skal ha noe litt spennende Til mellom 50 000 og 100 000 så får du en urørt, 110 prosent strøken E34 fra Tyskland med lav kilometerstand. Også er det jo litt hva man vil ha da...