Fredrik 90

Spar deg for slikt...man må kunne stille seg dette spørsmålet. Ingen elbiler er rammet av dette etter hva jeg har funnet ut. Synes også alt er veldig diffust om hva som er årsaken og når de har en løsningen på dette.

Originalwagen nr 1 og nr 2 😀

Gratulerer så mye med en rålekker bil, jeg kjenner jeg blir ordentlig glad når folk forteller at de realiserer drømmebilen 😀 Også er det så godt å se en M4 i en litt annen farge, som jeg også sa til han med den Java grønne. F82 M4 er en uhyre gjennomført M bil, faktisk så synes jeg denne fremstår som mer gjennomført enn nye M4. Vekten på bilen er nede på 1500 tallet (1700 kg for den nye, alt for tung), den karbon buen i motor rommet og det tidløse designet. Jeg kjørte en F80 M3 og det er desidert en av de beste kjøreopplevelsene jeg har hatt. Som du sier, en Tesla kan akse fortere...men INGENTING slår kjøregleden og ikke minst mestringsfølelsen en slik maskin som dette gir deg. Denne bilen kommer du til å kose deg med, og når du gjør det så tenk på oss med dieselfemmer som ikke tørr å ta steget helt ut 😂

Dette er noe som rammer alle bilmerker, absolutt alle virker det som. Men jeg har ikke hørt noe om at elbil modellene er forsinket pga dette her. Aner jeg en konspirasjon her? Holde semiconductors for fossile biler for å booste salget av elbiler, som nå kan leveres mye raskere? Det er jo en kjent sak at de fleste bilprodusentene nå får gigantiske bøter da de ikke klarer 99 g CO2 kravet. Da må biler som får dem over denne grensen holdes tilbake mens elbiler kan selges som før og ha bedre utslag på gjennomsnittet av utslippet.

Hehe, nei ikke når du kan kjøre F11 registrert som traktor 😅 Det er ikke bare Norge som har rare smutthull i regelverket, er bare at man i Norge jobber aktivt med å tette dem.

Det har jeg ikke sett før, F11 EPA 😂 Toppfart på 45 km/t og kan kjøres av 16 åringer 😅 Noen i F10/11 gruppa på face som fant de

Ja man må ikke se den ved siden av noen andre biler, særlig ikke BMW med normal front 😅 Fronten vokser på meg, den ser aggresiv ut. Men den ser fortsatt forferdelig ut sammenliknet med andre biler...

To stk nyvaskede 5ere 😎 Da er det godt å ta lørdagskvelden 👍 Synes det ser ut som han har rotet seg inn i bakgården på Blitzhuset jeg 😅 Lekkert bilde uansett 👍

Takker så mye for hyggelige ord, så godt å høre at innholdet settes pris på 😀👍

Dette var en usedvanlig flott M4, kult med denne spesielle fargen. M4 har blitt en vanlig bil i Norge (ikke noe negativt i det) og da synes jeg det går inflasjon i sort og hvit, så stilig at du går for denne fargen 👍 Gøy at det kommer litt tråder på M biler her på forumet 😀

Lekkert eksemplar, med deilig motorisering👍 Ikke noen upris dette så lenge den er teknisk i god stand 😀

Ja men BMW har lov å putte M merker på produktene sine....det betyr ikke at folk kan løpe rundt å handle inn M merker på nettet i hytt å pine. Det har også vært veldig omdiskutert dette som BMW også har gjort selv. Men det har alltid vært en uskreven regel blant BMW folk at fake emblemer er fyfy, iallfall på plasser som dem ikke monteres fra fabrikk på den aktuelle modellen. Jeg fikk litt pes da jeg lakket opp bremsekaliperene på forrige bilen min, en F10 530d. Da lakket jeg dem blå og satte på M merker, akkurat sånn som det leveres orignalt fra fabrikk. Selv det var det noen som kommenterte, jeg følte det var innafor. Men dette er din bil og du velger selv hva du vil ha på, jeg tenkte bare å si ifra på en pen måte før noen andre gjør det på en slem måte. Jeg synes det er litt hyggelig også at du er så "nyfrelst" BMW entusiast 😀 Gøy å se folk komme fra andre merker å bli så engasjerte.

Det M merket bør du få av igjen så fort som overhode mulig. Enten det eller fjerne bildet fra nettet, det å sette M merker på ikke M biler er vel ett av de største tabuene som finnes 😅 Eneste som hadde vært verre er ett M5 merke 😂

Siden jeg nå har hatt bilen i to år så kan jeg vel kanskje ta en liten oppsummering. Blir ikke like omfattende som den oppsummeringen jeg tok etter ett års eierskap. Først og fremst så kom jo Korona som satte en effektiv stopper for turer til kontinentet. Fra April 2020 var det planlagt ikke mindre enn tre reiser til nedover Europa med bilen, først til Praha i Påsken, så Techno Classica i Essen i Mai og guttetur til Nurburgring i September. Det er derfor jeg kjører 5-serie med sterk sekserdiesel fordi jeg kjører langt på raske motorveier. Så når jeg nå må drive å kjøre rundt her hjemme, mye lokal kjøring og generelt sett utnytter lite av bilens potensiale. Det føles bare så feil, så bortkastet.... Å bruke en Autobahn maskin som dette for å reise på Kiwi å handle er bare tull og tøys. Jeg gjør jo dette under normale forhold også, men da har man de turene innimellom som utnytter bilen. Men jeg beholder bilen i påvente av bedre tider og åpene grenser igjen. Nå for tiden så bruker jeg ca 8% av bilens potensiale 😂 Vi har nå fått kommet oss litt rundt likevel, to turer til Sverige, en del Oslo turer og en tur til Vestlandet. Vi hadde oss en tur til Stockholm Også var vi på Vestlandet på BMW-tur, så vi har kanskje ikke kjørt Europa på tvers slik vi pleier men Skandinavia på tvers ble det likevel 😅 Så var vi tilbake i Sverige igjen, for å hente E60. Beinstrekk en kveld langt inn i de smålandske skoger 😀 Med ei lita ei som i starten sleit med å sove, så ble det en del kvelder med lange kjøreturer slik at hun fikk sovet noen timer. Det har heldigvis bedret seg så nå trenger jeg sjelden å ty til bilen for å få den lille til å roe seg 😀 I høst og vinter har det blitt litt turer til Oslo. Jeg fryder meg over å kjøre dieselbil innenfor Ring 3, trassig som jeg er 😂 Fikk også lakket opp frontfanger i høst, det tregtes for den var full av steinsprut. Interiøret blir jeg bare mer og mer glad i, begynner nå så bli sånn at jeg ikke vil ha sort skinn igjen 😅 Så for å oppsummere det hele, ved tre år og nå 82 000 kjørte kilometer. Antall feil og problemer siste året : 0 Irritasjonsmomter som har dukket opp: * Elendig svingradius. Hver dag så kjører jeg madammen inn til sentrum på jobb. Her snur jeg alltid på samme plass ved torvet hvor jeg slipper henne av. Med E34 og E60 så snur jeg 360 grader her, med G30en blir det en to punkt sving. * Etter software update så har Apple CarPlay blitt ubrukelig. Mulig min telefon begynner å bli gammel (iPhone fra 2017). Gesture Controll var også tullete, men det har fiksa seg. Hvordan fungerer G30 som familiebil: Nå som vi ikke bruker den store vogna lenger så funker det helt perfekt. Baksetet har god plass til bakovervendt barnesete og døra åpner bra for enkelt å laste barn inn og ut av barnestol. Solgardiner i bakdører og bakrute kommer godt med. Og Drivig assistent pluss er en trygghet i de sekundene du er uoppmerksom for å se til babyen bak. Oppsummering: Alt i alt er jeg etter to år og 40 000 km svært fornøyd med bilen. Den er pålitelig, driftsikker, deilig å kjøre og den føles veldig trygg. Jeg begynner å føle litt på lysten etter noe litt mer entusiastisk, etter flere "vanlige" biler nå. Men totalpakka denne bilen tilbyr er utrolig vanskelig å overgå. Jeg synes bilen mekaniske og teknisk holder svært høy kvalitet, bilen viser svært få eller ingen tegn til slitasje etter 82 000 km. Eneste negative her er at lakken er for tynn, noe som fører til steinsprut. Derfor fikk jeg lakket opp fremfanger. Alt i alt, en konge bil 👍

Det fine med å ha pappapermisjon er at jeg kan stelle litt med bilene på formiddagen når lillemor sover 👍

Den E34en tilhører @henfjel her på forumet. Er en lang tråd om den også, lekker bil 👍

Har alltid hørt at de motorene der er noen håndgranater. Men jeg har også tatt det med en klype salt da veldig mye av det kommer fra det amerikanske markedet. Amerikanere har en helt egen evene til å kjøre i filler ting for så å lage noe enormt med "støy" i etterkant. Men selvsagt, ingen røyk uten ild. I USA er en sånn bil som dette utkjørt før den når 100 000 km, jeg fatter ikke hvordan de klarer det.

Nå har skinn vært en selvfølge i luksusbiler i snart hundre år, kan ikke se at det kommer til å endre seg sånn rett uten videre. Jeg skjønner at folk er sensasjonslystene og vil være vitne en revolusjon...."jeg opplevde tiden da skinn og fossilmotorer i biler ble faset ut" vil man fortelle barnebarna. Men dyre premiumbiler og luksusbiler skal begynne å tilby kunstig skinn som eneste valg? Neppe! Så lenge folk vil betale så vil tilbudet være der. Men for all del, det er jo gøy å synse og fable om hva som _kan_ skje 😀

Jo takk det forsto jeg 😀 Derfor jeg også skrev lenger opp at jeg kan være villig til å betale ekstra for det. Så kan man velge selv hvor høyt man prioriterer skinn i en premiumbil.

Regner med at bilen har fått seg en smell, da blir det fort kondemnering når de er i denne alderen her. Forbaska synd å fikse opp en bil og legge krefter i det, for at den skal bare leve noen få år til. Man må beholde bilene selv for å unngå dette 👍 E34en min hadde ALDRI vært på veien i dag om jeg hadde solgt den for mange år siden 😅

Nei jeg trenger ikke hverken krokodille skinn eller bøffelforhud på setene, kun vanlig hud som gir bilen den premiumfeeligen en kostbar bil skal ha. Litt på samme måte som en god og saftig biff er å foretrekke på en fin resturant fremfor bønner og brokkoli😅

Men nå tilbyr jo BMW og de fleste andre bilprodusenter forskjellige skinntyper. Skinn som stammer fra Skandinavia er spesielt ettertraktet da vi her ikke holder kyrene på plass med piggtråd. Noe som gir mindre sår og arr i skinnet. Miljøvern er fint og bra det, bare jeg ikke må betale for det i dyre dommer samt få min frihet innskrenket på grunn av det. Vil jeg ha skinn så vil jeg det, om jeg så må betale litt ekstra for det. Så får man selv velge hva man vil 😀

....men jeg vil fortsatt ha ekte skinn i min premiumbil. Jeg gir meg ikke helt på det der altså 😅 BMW bruker etter hva jeg har hørt skinn fra europeiske dyr, altså ikke noe regnskog som går tapt iallfall. Så må man jo være litt kritiske til NRK også da, venstresidens talerør.

Norsksolgt 540i til og med, med under 200 000 km på klokka også 👍

Når bilen ser ut som den hører hjemme på ett rånertreff så er det minuspoeng for det meste 😅 Iallfall i min bok... Men for all del, smaken er jo som baken den. Før eller siden ender bilen opp hos en Originalpolizei som får en fin og tilfredstillende kosejobb med å "style" bilen tilbake til OEM 👍